Кэптен оф ве лонг свимминг.
Отправлено 03 мая 2023 - 18:54
1.А зачем разборная лодка весит 3 тонны?Ну на тузике может и пойдёт, но не на лодке весом в 3 тонны.
Гость_kirjala_*
Отправлено 03 мая 2023 - 19:31
1.А зачем разборная лодка весит 3 тонны?
2. Какая разница, сколько весит лодка, конструкция от этого не меняется.
3. В ссылке фото Корсара 31 во время полного кольца вокруг Арктики за один сезон в 2010 году. Но одном фото руль видно. Что там говорится про нагрузки и скорость и их соотношение, что-то где-то в квадрате? https://180marine.co...-the-north-pole
Сообщение отредактировал kirjala: 03 мая 2023 - 19:33
Кэптен оф ве лонг свимминг.
Отправлено 03 мая 2023 - 20:17
Гость_kirjala_*
Отправлено 03 мая 2023 - 20:26
А чего корсар не возить на авто или железной дороге? Ну и в ил 76 он влезет, но впритык по высоте.
Но разговор то не о том, а об рулях. Почему на Корсаре такой руль возможен, а на надувном паруснике, который однозначно медленней, нет?
Ну и главный вопрос, зачем на разборном надувном паруснике детали, которые не добавляют прочности , а только добавляют вес? И необходимость обслуживания и ремонта? Чтобы перевалить за три тонны?
Ну у Вас там у эмигрантов-патриотов денег много, можете арендовывать Ил-76, у нас такой возможности нет.
Можно узнать, какие ремонты, обслуживания и прочие прелести ТО проходили рули Котоярви за 20 лет эксплуатации?
Сообщение отредактировал kirjala: 03 мая 2023 - 20:48
Кэптен оф ве лонг свимминг.
Отправлено 03 мая 2023 - 21:05
Откуда мне знать? Но, как владелец нескольких разборных лодок, знаю, что все детали инспектируются, промываются и смазываются при разборке… и сами лодки эксплуатируются в короткий период между разборками и инспекцией.Ну у Вас там у эмигрантов-патриотов денег много, можете арендовывать Ил-76, у нас такой возможности нет.
Можно узнать, какие ремонты, обслуживания и прочие прелести ТО проходили рули Котоярви за 20 лет эксплуатации?
Гость_kirjala_*
Отправлено 03 мая 2023 - 21:45
Вы привели пример рулей океанической лодки. Я сразу вижу что у рулей много недостатков. Они сложны, у них много деталей. Они не откидываются наверх полностью, а значит, большой шанс сломать их в накате, при выброске на берег, или в случае их откидывания при наезде на топляк, да, блин, даже у причала надо будет следить за ними…
Если я на полном ходу налечу на камень, рули просто отобьются (так было уже раз 500). Для этого там шарик с пружинкой в механизме и стоит. При ударе волн перо не откидывается, а если идёт наезд на более существенное препятствие в виде камня или мели - они спокойно отбиваются.
Наверх они откидываются относительно горизонтали на 15 градусов. Этого за глаза хватает.
Какой смысл следить за ними у причала? Скажу по секрету, в 2021 году экипаж Попандополы накрыл поляну с пятилетним, выдержанным в дубовых бочках, а мы после 200 км перехода заметно вымотались. Поэтому пошли за стол. Через пару часов я вспомнил, что при швартовке забыли поднять рули, т.к. глубина позволяла. Был отлив, катамаран уже осох на рулях. Как говорится рули помогали налитому напитку не проливаться и удерживали его в горизонтали. Потом рули решили выбить, лодка накренилась на корму, в итоге рули подняли. Но им хоть бы хны. Всё как на фото Котоярвы.
Сообщение отредактировал kirjala: 03 мая 2023 - 21:46
Кэптен оф ве лонг свимминг.
Отправлено 04 мая 2023 - 00:32
Гость_kirjala_*
Отправлено 04 мая 2023 - 00:37
В проектировании, все - компромисс. Можно взять плохую идею, и сделать ее крепко. Можно взять хорошую идею и сделать ее слабой. Можно просто делать все крепко. Никаких сомнений, что на Котоярви все сделано крепко, и все хорошо продумано, у меня нет. У меня возникает вопрос «А зачем?» но и на него Илья давно ответил: «Да потому, что так хочется!» и я ябсолютно уважаю такое мнение
У меня тоже возникает вопрос, зачем эмигранты-патриоты убежали за океан и не предложили для земляков инновационного технического решения надежных рулей?
Кэптен оф ве лонг свимминг.
Отправлено 04 мая 2023 - 03:14
У меня тоже возникает вопрос, зачем эмигранты-патриоты убежали за океан и не предложили для земляков инновационного технического решения надежных рулей? ....
Может, чтоб просто расширить горизонты? Ну, узнать, как остальной мир решает те же проблемы, с рулями…
Гость_kirjala_*
Отправлено 04 мая 2023 - 09:34
Может, чтоб просто расширить горизонты? Ну, узнать, как остальной мир решает те же проблемы, с рулями…
Яхтенный капитан
Отправлено 04 мая 2023 - 14:18
У меня тоже возникает вопрос, зачем эмигранты-патриоты убежали за океан и не предложили для земляков инновационного технического решения надежных рулей?
не оставляет ощущение легкого хамского флера.... вопрос - зачем ?
для нас дороги все коллеги , и опытные , и заокеанские и речные тутошние
зачем теребить теребоньку а ?
человеку с нами по кайфу, делиться всем чем хочет, и нам по кайфу
зачем впрыскивать токсины в общение ? смысл ? яд гложет ?
займитесь ГЗТ , недостаток теста отрицательно сказывается на настроение реципиентов !
Поэтому пошли за стол. Через пару часов я вспомнил, что при швартовке забыли поднять рули, т.к. глубина позволяла. Был отлив, катамаран уже осох на рулях. Как говорится рули помогали налитому напитку не проливаться и удерживали его в горизонтали. Потом рули решили выбить, лодка накренилась на корму, в итоге рули подняли. Но им хоть бы хны. Всё как на фото Котоярвы.
алкорайдинг во всей своей красе
Яхтенный капитан
Отправлено 04 мая 2023 - 14:36
алкорайдингом это становится когда влечет нештатные ситуации и потери имущества и оборудования ?
алкорайд - это как джиперская покатушка. Никто в здравом уме не отправляется на такие мероприятия, с прицелом на то, чтобы все прошло без сучка и задоринки. Ну как это - ничего не сломать, ничего не порвать? А туризм - это когда "ну е-мое, как же так получилось-то??"
-Вечно забаненный
Отправлено 04 мая 2023 - 18:27
ну да простите вы правы, выпивка на просторах является "туризмом"
алкорайдингом это становится когда влечет нештатные ситуации и потери имущества и оборудования ?
Не пить на воде невозможно.
Ещё древние говорили:
"Корабли без Рома воняют навозом"
Яхтенный капитан
Отправлено 04 мая 2023 - 18:36
алкорайд - это как джиперская покатушка. Никто в здравом уме не отправляется на такие мероприятия, с прицелом на то, чтобы все прошло без сучка и задоринки. Ну как это - ничего не сломать, ничего не порвать? А туризм - это когда "ну е-мое, как же так получилось-то??"
ну тут немножко не тот расклад, джиперы клиенты психолога и алкоголь им чужд потому что там и на трезвую не грустно
а туризм это легальный способ набухаться вдали от жен
Не пить на воде невозможно.
Ещё древние говорили:
"Корабли без Рома воняют навозом"
согласен, все парусятники по сути алкоголике ( кто могет и не болен)
но одно дело выпить культурно, а другое дело ужраться до осушения рулей
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
