Сообщений в теме: 159

[Yarinen]

В 2-х тактном ДВС  три канала: впускной, перепускной, выпускной.
Мне ДВС без перепускного канала не встречались, если вы встречали поделитесь.
Для меня такая информация будет интересна.

Впуск может быть через цилиндр, под поршень, а может сразу в картер через лепестковый клапан.

[Игорь К.]

а инструкция по этому движку есть?, может там с бензином и сжатием всё нормально...

[Сергей Владимирович]

Впуск может быть через цилиндр, под поршень, а может сразу в картер через лепестковый клапан.

Так и есть.

Но это всё равно будет три канала: впускной, перепускной, выпускной.

Но товарищ-то утверждал, что  у него впуск напрямую в цилиндр, и какие-то там фазы перекрываются.

[Игорь К.]

Так и есть.

Но это всё равно будет три канала: впускной, перепускной, выпускной.

Но товарищ-то утверждал, что  у него впуск напрямую в цилиндр, и какие-то там фазы перекрываются.

эт наверное ошибка, окно на прямую тока на выпуске(выхлоп)...,

где то давно читал про двухтактный с впрыском в цилиндр, но эт кажись экспериментально было...

[Сергей Владимирович]

эт наверное ошибка, окно на прямую тока на выпуске(выхлоп)...,

где то давно читал про двухтактный с впрыском в цилиндр, но эт кажись экспериментально было...

Вроде как даже выпускают.

https://vodnyimir.ru...i_motor_s3.html 

[Олег_К]

Вы видимо не в курсе - эти окна непосредственно друг с другом не работают.

 

Работают. Легко и непринужденно, если на моторе нет перепускных каналов, золотников и прочих усложнений) 

Но даже если они присутствуют, то это не означает, что нет перекрытия фаз. В какой-то момент в выпускном тракте образуется полезное для продувки разрежение.. Кроме того, выпускное окно открывается первым и закрывается последним. Как же, без перекрытия?)

[Сергей Владимирович]

Работают. Легко и непринужденно, если на моторе нет перепускных каналов, золотников и прочих усложнений) 

Но даже если они присутствуют, то это не означает, что нет перекрытия фаз. В какой-то момент в выпускном тракте образуется полезное для продувки разрежение.. Кроме того, выпускное окно открывается первым и закрывается последним. Как же, без перекрытия?)

Ну не работают, впускное и выпускное окно напрямую.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Сергей Владимирович: 24 февраля 2024 - 10:17

[Олег_К]

Ну не работают, впускное и выпускное окно напрямую.

Хорошее видео

 

 

 

И толковая статья

 

)

[Игорь К.]

 

 

Но товарищ-то утверждал, что  у него впуск напрямую в цилиндр, и какие-то там фазы перекрываются.

 

Вроде как даже выпускают.

https://vodnyimir.ru...i_motor_s3.html

тогда почему не может быть так - впрыск в завершение фазы выхлопа???

[СанычСан]

Интересно конечно, но называйте техническими терминами !

Впуск-выхлоп-продувка.

ОПК-обратный пластинчатый клапан, а не ЛК.

ОПК конструктивно бывают с разным количеством Лепестков.

Инфу надо черпать в книгах: "Двухтактные карбюраторные двигатели внутреннего сгорания"

Кондрашов Григорьев Тупов Машиностроение 1990 г

[Олег_К]

Интересно конечно, но называйте техническими терминами !

Впуск-выхлоп-продувка.

 

А где сжатие и рабочий ход?)

[Игорь К.]

Интересно конечно, но называйте техническими терминами !

Впуск-выхлоп-продувка.

ОПК-обратный пластинчатый клапан, а не ЛК.

ОПК конструктивно бывают с разным количеством Лепестков.

Инфу надо черпать в книгах: "Двухтактные карбюраторные двигатели внутреннего сгорания"

Кондрашов Григорьев Тупов Машиностроение 1990 г

наверное правильней будет впуск - продувка(перепуск) - выхлоп...

 

А где рабочий ход?)

от искры до выхлопа

[Олег_К]

У настоящих мотористов до и после ВМТ

[СанычСан]

А где сжатие и рабочий ход?)

Я про это.

В 2-х тактном ДВС  три канала: впускной, перепускной, выпускной.

Мне ДВС без перепускного канала не встречались, если вы встречали поделитесь.

Для меня такая информация будет интересна.

Вот интересно: "ЛЕПЕСТКОВЫЙ" клапан, что лепестит?

[Yarinen]

Вот интересно: "ЛЕПЕСТКОВЫЙ" клапан, что лепестит?

Да! А карбюратор что карбюрит?

[СанычСан]

А чего молчит автор темы? Фото бы впускного коллектора?

Да! А карбюратор что карбюрит?

Карбюрирует 

[Олег_К]

Я про это.

В 2-х тактном ДВС  три канала: впускной, перепускной, выпускной.

Мне ДВС без перепускного канала не встречались, если вы встречали поделитесь.

Для меня такая информация будет интересна.

Вот интересно: "ЛЕПЕСТКОВЫЙ" клапан, что лепестит?

Смысл перепускного в чем, основной? В подаче смазки с топливовоздушной смесью на кривошип и шатун. Вопрос только в объемах смеси, проходящих через картер и непосредственно через впуск. 

 

А мембранный, что мембранит?) То же самое - перепады давления в горшке / картере / карбе

[Сергей Владимирович]

Вот интересно: "ЛЕПЕСТКОВЫЙ" клапан, что лепестит?

Посмотрите на 1. такт впуска - когда поршень пойдёт вниз, часть (Т. Смеси) уйдет во впускной тракт, а клапан этому препятствует.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Сергей Владимирович: 24 февраля 2024 - 14:35

[Yarinen]

Посмотрите на 1. такт впуска - когда поршень пойдёт вниз, часть (Т. Смеси) уйдет во впускной тракт, а клапан этому препятствует.

на этом рисунке роль клапана выполняет поршень.

[СанычСан]

Управление впуском на 2Т моторах, бывает: поршневое-Обратный Пластинчатый Клапан(ОПК)-золотниковое(золотник цилиндрический-Д 6 и плоский)

Установка ОПК на впуске=увеличивает фазу впуска на 40% и делает её несмметричной(поршневое управление впуском симметричная).

Опыт 50 РМЗ 640 , СЗД и ТУЛА 200.

А заводятся=с пол оборота=картер то не продувается из за ОПК 

 

Да кто же это читает 

[СанычСан]

Управление впуском на 2Т моторах, бывает: поршневое-Обратный Пластинчатый Клапан(ОПК)-золотниковое(золотник цилиндрический-Д 6 и плоский)

Установка ОПК на впуске=увеличивает фазу впуска на 40% и делает её несмметричной(поршневое управление впуском симметричная).

Опыт 50 РМЗ 640 , СЗД и ТУЛА 200.

А заводятся=с пол оборота=картер то не продувается из за ОПК 

 

Мкня учить не надо 

Прикрепленные изображения

• 

[Сергей Владимирович]

на этом рисунке роль клапана выполняет поршень.

Безусловно, но он инерционен, этот недостаток и компенсирует лепестковый клапан.

[Игорь К.]

У настоящих мотористов до и после ВМТ

вот сейчас прилетит Смирнов и фсё опьяснит...

[СанычСан]

Безусловно, но он инерционен, этот недостаток и компенсирует лепестковый клапан.

 

Ну ещё один раз: при поршневом управлении впуком-фаза вр=пуск симметрична относительно НМТ, а установ а ОПК Позволяет начать фазу впуска раньше(но надо делать окна в поршне) и не выплёвывать смесь при ходе поршня к НМТ.

[Игорь К.]

а ещё есть моторы короткоходовые и длинноходовые .... и какой из них Джонсон,А?