Сообщений в теме: 21

[Pal Yelets]

На деревянную водоизмещающую лодку собираюсь ставить двигатель. Встал вопрос, что ставить. Желательно дизель, в пределах нерегистрируемых 7-9лс, с водяным охлаждением и возможностью покупки на него запчастей.

В своё время подглядел у тайских товарищей, как они ставят дизеля от мотоблоков. У них много названий, как понял это всё реплики японских. У нас, например, подобное продается как Скаут R180ANE.

Тайцы их соединяют гибкой муфтой с реверс-редуктором типа такого - https://aliexpress.r...7262.1693766648.

В связи с этим вопрос. У нас таким кто-то уже занимался? Если да, то где и какой брали редуктор?

[aleks-sail]

Думаю что с этим движком вы не попадёте в категорию неренэгистрат из за веса. 200 кг лодка и этот мотор плюс редуктор не уложиться.

[aleks-sail]

Редуктор для него лучше всего подойдёт турецкий байсан.

[aleks-sail]

https://aliexpress.r...7eb4qs174144045

[Pal Yelets]

Думаю что с этим движком вы не попадёте в категорию неренэгистрат из за веса. 200 кг лодка и этот мотор плюс редуктор не уложиться.

Лодка и так зарегистрирована. Это деревянный корпус длиной 12м, он сам по себе весит почти тонну. Но если на нем мотор слабее 10лс, то налогом он не облагается, это имел ввиду.

Сообщение отредактировал Pal Yelets: 02 января 2025 - 17:23

[Pal Yelets]

https://aliexpress.r...7eb4qs174144045

Тогда уж вот такое- https://aliexpress.r...7262.1693766648

Но может есть какие-то отечественные решения.

[aleks-sail]

Согласен, если масса и габариты не имеют значения, то на первый план выходит цена.

[FVS2011]

Но если на нем мотор слабее 10лс, то налогом он не облагается, это имел ввиду.

Неужели в разных регионах свои правила на этот счет? У меня лодка с мотором 9.8 л.с; исправно много лет начисляют транспортный налог по 100 руб. за л.с.

[Call-me-Doc]

Редуктор для него лучше всего подойдёт турецкий байсан.

Пишут там, что не шлют.

[Pal Yelets]

Неужели в разных регионах свои правила на этот счет? У меня лодка с мотором 9.8 л.с; исправно много лет начисляют транспортный налог по 100 руб. за л.с.

Каюсь, попутал, права не нужны, налог платить. Но по лошадям у нас подешевле.

[Pal Yelets]

Согласен, если масса и габариты не имеют значения, то на первый план выходит цена.

Не только. Ещё антивандальность, доступность запчастей и простота ремонта. Но поиски в интернете показали, что ничего отечественного в этой теме нет, к сожалению.

[Call-me-Doc]

https://ros-inst.ru/...380474866892799

Но никаких признаков жидкостного охлаждения. Только у Россель R15 упоминается.

[aleks-sail]

Посмотрите Тольятти Техномастер. Свяжитесь с ними , объясните задачу. Они вам подберут подходящий реверс-редуктор.

[aleks-sail]

https://полк.рф/imag...0.2200.04_1.jpg

[Pal Yelets]

Посмотрите Тольятти Техномастер. Свяжитесь с ними , объясните задачу. Они вам подберут подходящий реверс-редуктор.

Спасибо, связался.

https://ros-inst.ru/...380474866892799

Тайцы и индонезийцы вот такое ставят -https://garden-shop....el-r180ane.html

Но никаких признаков жидкостного охлаждения. Только у Россель R15 упоминается.

[Call-me-Doc]

Спасибо, связался.

Маякните по результатам, плззз?

[sergvg]

Лодка и так зарегистрирована. Это деревянный корпус длиной 12м, он сам по себе весит почти тонну. Но если на нем мотор слабее 10лс, то налогом он не облагается, это имел ввиду.

Если корпус весит тонну + двигатель с редуктором 200 кг + топлива не менее 300 кг + экипаж + вещи - получается 2 тонны. Хватит моторчика до 10 л.с., чтобы толкать 2 т? На какую скорость вы рассчитываете? А против течения и ветра? Какой винт планируете поставить?

Мне кажется, меньше 15 л.с. ставить смысла нет на такую большую и тяжелую лодку.

И на права нужно выучиться и сдать. Потому что получается странная ситуация. Вы планируете выходить на водные пути общего пользования, а как по ним правильно ходить, учить не планируете. Это странно. Считаю это недоработкой законодательства. Никто же в здравом уме не выезжает на дорогу на самодельном автомобиле без прав?

[Pol66]

Каюсь, попутал, права не нужны, налог платить. Но по лошадям у нас подешевле.

А разве на  лодку свыше 200 кг права не обязательны?

 
А по поводу китайских одноцилиндровых дизелей, если будете покупать, смотрите внимательней отзывы. На моём минитракторе  Скаут (12 л.с.) водяное охлаждение чисто номинальное, по типу "самовар". Радиатор на головке стоит и кипит постоянно. Народ к таким двигателям  дополнительно помпы и вентиляторы колхозит.

[Pal Yelets]

Если корпус весит тонну + двигатель с редуктором 200 кг + топлива не менее 300 кг + экипаж + вещи - получается 2 тонны. Хватит моторчика до 10 л.с., чтобы толкать 2 т? На какую скорость вы рассчитываете? А против течения и ветра? Какой винт планируете поставить?
Мне кажется, меньше 15 л.с. ставить смысла нет на такую большую и тяжелую лодку.
И на права нужно выучиться и сдать. Потому что получается странная ситуация. Вы планируете выходить на водные пути общего пользования, а как по ним правильно ходить, учить не планируете. Это странно. Считаю это недоработкой законодательства. Никто же в здравом уме не выезжает на дорогу на самодельном автомобиле без прав?

На опыте, таких два деревянных корпуса сцепленных и с людьми внутри, по Дону против течения со скоростью 5кмч толкает один подвесной мотор 5лс. Скорость быстрее 10кмч не требуется.

Что касается прав и самодельного У меня права ГИМС все категории открыты, включая МП и паруса. Самая большая моя самодельная лодка это дубовый драккар длиной 18м и парусом 49 квадратов. На котором мы с друзьями ходили по Ладоге, Онеге и Белому морю. Пруфы могу предоставить или сами найдете на Ютубе "драккар Скальд".

Интересен опыт именно установки такого китайца на лодку и редуктор. С поведением на воде проблем нет

[Pal Yelets]

А разве на лодку свыше 200 кг права не обязательны?


А по поводу китайских одноцилиндровых дизелей, если будете покупать, смотрите внимательней отзывы. На моём минитракторе Скаут (12 л.с.) водяное охлаждение чисто номинальное, по типу "самовар". Радиатор на головке стоит и кипит постоянно. Народ к таким двигателям дополнительно помпы и вентиляторы колхозит.

Тайцы на них делают забор воды забортной, ставят помпу с приводом от шкива на маховике. Либо вешают сбоку ниже ватерлинии пластиковую трубу в качестве теплообменника и также помпа через неё по кругу гоняет. Нам в море не выходить на нём, думаю сделать проточную с выхлопом в выпускную трубу.

Маякните по результатам, плззз?

Конечно, если какой-то результат будет, обязательно тут накидаю что получилось.

[FVS2011]

На опыте, таких два деревянных корпуса сцепленных и с людьми внутри, по Дону против течения со скоростью 5кмч толкает один подвесной мотор 5лс. Скорость быстрее 10кмч не требуется.

Похоже мы на разных участках Дона ходили. Под Серафимовичем едва хватало 10 л.с. понтонной 4-тактной Ямахи, чтобы выгрести против течения корпус 6.5х2.2 водоизмещением менее 2 т.

[Pal Yelets]

Похоже мы на разных участках Дона ходили. Под Серафимовичем едва хватало 10 л.с. понтонной 4-тактной Ямахи, чтобы выгрести против течения корпус 6.5х2.2 водоизмещением менее 2 т.

Да, мы ходили на верхнем Дону, под Задонском.