Сообщений в теме: 92

[2191]

Staru6ka:

И еще пару слов для тех кому нужны "НАСТОЯЩИЕ" лебедки.

Люмар, Харкен - это то что вам и нужно.

Так про то и вопрос: нет ли у кого чертежей того "Люмара" или "Харкена"? Может, кто разбирал и "образмеривал"? Просто есть возможность качественно сделать гораздо дешевле, чем те же украинские, не говоря уже про "настоящий" "Люмар" или "Харкен"!

[BМГ]

Наверху(плохо видно), всё-таки шарикоподшипник? Если внутренний циллиндр сделать из бронзы? Для лучшего скольжения. Фотки, можно и побольше... Вот, дорвался человек до фотошопа!

[BМГ]

Разобрал я такую лебёдку... Нет, сам не стал бы делать. Тем более, имея только фрезерный и токарный станки. Особенно - эту большую планетарную шестерню - без зубодолбежного замучаешься изъёживаться. И эту звёздочку верхнюю под рукоятку.. А болванка для корпуса - это если не у металлоломщиков брать, а по нормальным деньгам, одна она поболе сотни баков встанет, да еще за резку... И вся в стружку... Это если только халявный материал, да рядом токарь-фрезеровщик со своими станками с голоду пухнет... А самому месяц ручки крутить...

Прикрепленные изображения

• 

[BМГ]

Если это для Staru6kи.

Нет. Скорее, для 2191...

[2191]

2 ВМГ:

А ещё фоток? С других ракурсов. Хрен с ними, с чертежами, если получше принцип действия разглядеть, то чертежи я сам сварганю. С нужными мне передаточными числами. Что касается изготовления, то барабаны мы лили из бронзы в землю по деревянной модели с последующей обработкой, и в стружку ушло всего ничего. Да и не всё так страшно по деньгам. Покупать однозначно дороже. А самодельные на яхте моего товарища пашут ужЕ 3-й год без нареканий. Но они не самостопорящие. А хотелось бы...

Staru6ka:

Нет у нас там ни какой планетарной шестерни

Ясно, что нет, ведь у вас же односкоростная лебёдка, там они (шестерни) совсем не нужны, а на 2-х скоростной без них никак. А на больших яхтах (больше четверти) без 2-х скоростных лебёдок никак . А выдолбить такой венец на любом приличном заводе запросто смогут...

Сообщение отредактировал 2191: 20 июля 2004 - 14:44

[СергейСанта]

К стати корпуса можно лить из дюраля. Расплавляется в простой пионерской муфельной печи. Сырьё - головки от дизелей. Но самое лучшее (я уже писал выше) это комеля лопослей винтов самолётов (у нас от Ан-24). Такой класный дюраль, 5 лет стоят лебёдки и даже практически оксидной плёнки не видно (блестят как нержавейка). Твёрдость тоже дай бог. И самое главное лёгкие.

[2191]

Ха, так у меня через одного из товарищей связь с аэродромом можно наладить... А что, надо попробовать... Ан-24, говорищь ... Перекуём лопастя на лебёдки!!! 2 ВМГ: Так как насчёт фоток? И побольше! Желательно подетально. А тогда я нарисую чертежи и выложу сюда для всех желающих.

[BМГ]

Сейчас пойду фоткать, раз такой расклад...

[BМГ]

1.00

Прикрепленные изображения

• 

[BМГ]

2.00

Прикрепленные изображения

• 

[BМГ]

3.00

Прикрепленные изображения

• 

[BМГ]

4.00

Прикрепленные изображения

• 

[BМГ]

5.00

Прикрепленные изображения

• 

[BМГ]

6.00

Прикрепленные изображения

• 

[BМГ]

7.00

Прикрепленные изображения

• 

[BМГ]

8.00

Прикрепленные изображения

• 

[BМГ]

9.00

Прикрепленные изображения

• 

[BМГ]

А вот под этой шестерёнкой - храповик. Как в ступице спортивного велосипеда - зубчатка, две собачки, и пружинки.

-
Посетитель дополнил свое сообщение в [mergetime]1090395084[/mergetime]:
Ну что, не пропало желание делать?

Прикрепленные изображения

• 

[СергейСанта]

На фотке №2 подшипник вполне заменяется капролоновым или бронзовым скольжения, работает не хуже. У меня в своё время не было ни того не другого , я использовал обыкновенный текстолит, только ежегодно нужносмазывать графиткой, другие смазки вытекают от жары и текстолит прикипает. Все шестерни тоже поще точить из бронзы. Планетарка из нержавейки столько матов у долбильщика вызовет , караул . К стати на подавляющем большинстве лебёдок шестерней всего четыре. А именно 1 планетарка, 2 на валу, 3 большая с храповиком(на фотках храповик не показан, а это очень важно, 4 малая та что над большой с храповиком. Хотя наверное это лебёдка с первой не прямо скоростью. Тады я не прав. Но это уже на тонники.

[BМГ]

Знаю, что храповик надо видеть. Только распрессовать "на коленке" на получилось, а до мастерской было далеко. Если 2191 окажется упрямым, и храповик таки понадобится - разберу..

[BМГ]

Чужой - он в привате, а здесь для всех, так что всё нормально..

[2191]

2ВМГ:
Огромное спасибо!

ВМГ Дата Jul 21 2004, 17:56

Знаю, что храповик надо видеть. Только распрессовать "на коленке" на получилось, а до мастерской было далеко.
Если 2191 окажется упрямым, и храповик таки понадобится - разберу..

В принципе храповик я представляю, просто их конструкций существует множество. Можно и не разбирать, но если я нарисую другой конструкции, то прошу не пинать.

СергейСанта Дата Jul 21 2004, 17:02

Все шестерни тоже поще точить из бронзы. Планетарка из нержавейки столько матов у долбильщика вызовет , караул  .

Поддержу докладчика. Тем более, что уже делали. Работает .

ВМГ Дата Jul 21 2004, 10:30

Ну что, не пропало желание делать?

Напротив, когда перед глазами такое "наглядное пособие", только возросло!

Staru6ka Дата Jul 21 2004, 21:24

  QUOTE (ВМГ @ Jul 19 2004, 19:59 )
QUOTE 
Если это для Staru6kи.


Нет. Скорее, для 2191...  


Пршу прощения, влез в чужой разговор

Да что Вы! Разве здесь есть "чужие"? Это же для всех будет! Надеюсь, что для многих интересно. Ведь яхты разные есть, и на многих без таких лебёдок ну просто невозможно нормально ходить, а купить - кусаются! Не все же в "конюшнях" с "бабками" да спонсорами... Во многих регионах проще изготовить - и дешевле и не хуже будет.

ЗЫ: Я с понедельника в отпуск ухожу, вот и попробую заморочиться с чертежами.

2 ВМГ: Ещё немного напрягу. Нельзя ли хотя бы общие размеры барабана (высота, диаметр рабочей части, юбки и верхнего фланца). Всё остальное вытечет само-собой.

Сообщение отредактировал 2191: 22 июля 2004 - 10:41

[BМГ]

...я не пьян, просто рисовать мышкой неудобно...

Прикрепленные изображения

• 

[2191]

Спасибо.

ВМГ Дата Jul 21 2004, 10:30

А вот под этой шестерёнкой - храповик. Как в ступице спортивного велосипеда - зубчатка, две собачки, и пружинки.

А храповик только в бронзовой шестерне? А нерж. шестерня одно целое с валом? Тогда при холостом ходе (когда тянешь за верёвку) вал будет проворачиваться, а заодно и торчащая в нём рукоятка (если будет вставлена). Или я не прав? Сдаётся мне, что нерж. шестерня тоже должна быть соединена с валом с помощью храповика, только "в другую сторону" от бронзовой.
И ещё: какова функция "задней одиночной бронзовой шестерни" на рис. 8 слева? Препятствовать боковой нагрузке на вал-шестерню? Или я чего-то не углядел?

Сообщение отредактировал 2191: 22 июля 2004 - 11:41

[2191]

СергейСанта Дата Jul 21 2004, 17:02

К стати на подавляющем большинстве лебёдок шестерней всего четыре.
А именно 1 планетарка, 2 на валу, 3 большая с храповиком(на фотках храповик не показан, а это очень важно, 4 малая та что над большой с храповиком.

Хотя наверное это лебёдка с первой не прямо скоростью. Тады я не прав. Но это уже на тонники

Прав в случае несамостопорящих лебёдок, потому что там вал-шестерня имеет прямую передачу на барабан через храповики. На самостопорящих это невозможно сделать, и обе передачи осуществляются через шестерни. Как правило, передач получается 3: прямая, когда просто тянешь за верёвку, пониженная, когда вращаешь рукоятку в одну сторону (как правило по часовой), и "очень пониженная", когда вращаешь рукоятку в другую сторону (как правило против часовой). Да на больших яхтах прямая передача от рукоятки и не нужна, так как ужЕ на четверти трудно в свежий ветер выбить геную с помощью прямой передачи, чаще приходится пользоваться пониженной.