Сообщений в теме: 13

[BotsmanJ]

Пришла тут мысль... Длина 4 м, ширина 1,7, площадь парусности 8,5 м2 (без сквозных лат на гроте), из них стаксель 2,7. Со сквозной латой, соответственно, около 10. Геннакер 6,5 м. Технология СшейИСклей, двухскуловые обводы с плоским днищем - чем-то похоже на AR15, но скуловой пояс пошире и с нешироким (10 см вверху) форшпигелем. Осадка 12 см, водоизмещение 280 кг (до входа транца в воду). По массе, вроде, должно поместиться в картопные требования.

[Ayrton]

Малость ты запоздал Проект такого швертбота, с минимально иными размерами, а в целом - именно такой уже есть. Это "Устрица", постройка которой методом "сшей и склей" детально описана в КиЯ - это кстати лучшее описание метода из всех, что были в КиЯ. Швертбот отличный - в меру спортивный и простой в постройке. Я очень удивлён, почему его никто не строит, а разыскивают какое-то забугорное старьё отстойное.

[BotsmanJ]

[quite=Ayrton,8 nov 2005, 13:37]а в целом - именно такой уже есть.
[/quote]
Хорошие мысли имеют свойство приходить не в одну голову

[quote]"Устрица", постройка которой методом "сшей и склей" детально описана в КиЯ[/quote]
Подзабыл я про него. Номер не напомнишь?

[quote]Я очень удивлён, почему его никто не строит, а разыскивают какое-то забугорное старьё отстойное.[/quote]
"Пророков нет в отечестве своем, да и в других отечествах не густо" (с)

[AMN]

"Устрица", действительно не плоха (на рисунках), вечером могу отсканить статью. А уже оказывается сканили и выкладывали.

[dumi]

Устрица:

http://katera.ru/for...pe=post&id=9383

[BotsmanJ]

Устрица:

<{POST_SNAPBACK}>

Посмотрел. Проект, и правда, красивый.
Вот только и минусов из этого вытекает предостаточно. Вес 95 кг "при аккуратной работе и использовании качественных материалов", даже 90 по таблице характеристик - уже на крышу не забросить. Значит - нужно хранить в клубе, либо возить на трейлере (который дороже этой "Вустрицы" раза в полтора). Я-то надеялся уложиться в 75, да и на хозяйственный прицеп 4 м проще кинуть. Как там описывается его постройка - так не проще ли на наборе построить? Да и экипаж "два тощих шкета"... Видимо - последнее и распугало всех потенциальных строителей: уж слишком узкая специализация проекта: "тренировка пары старшеклассников перед пересадкой с 420-го на 470-й".
Пожалуй, в моей идейке тоже не немешает кил 20-40 грузоподъемности добавить

[Serg-IF]

Под оговоренные габариты подходит наш давно обсуждаемый и всеми любимы Ворьен - ненравится?

[BotsmanJ]

Под оговоренные габариты подходит наш давно обсуждаемый и всеми любимы Ворьен - ненравится?

<{POST_SNAPBACK}>

Ну во-первых далеко не всеми он и любимый
А во вторых - хотелось сделать более современный. В остальном да - достаточно близко

[Ayrton]

наш давно обсуждаемый и всеми любимы Ворьен - ненравится?

<{POST_SNAPBACK}>

Огласите весь список любителей Ворьена, плиззз Утюг он и есть утюг, да и весит не 75 кг. Если уж кадет шифонером величают, то Ворьен и вовсе - ящик.

[Nautilus]

Некоторое время назад тоже этим морочился. И ворьен смотрел, и писал письма его промоутерам в питер - без ответа. Остановился вот на этом проекте http://www.svensons....ailBoats/Zephyr
единственное неудобство - надо переводить американские футы-дюймы в наши метра, но это не большая беда. А так лодочка нравится на картинке и по весу-размерам-вместимости самый то.
Там на сайте и другие халявные проекты есть.

[ivivan]

Уж коли зашли к Свенсону, для всех перечисленных целей HobbyCat куда лучше- и по весу и по транспортабельности и по соотношению кайф-безопасность.

[Nautilus]

Конечно лучше, вот только ширина у негов собранном виде, а разбирать - время терять. Да и есть такое слово -ЖЕНА - не нравится ей, когда снизу через сетку брызги летят)))). Так что Хоби Кат я беру на прокат с друзьями иногда. А вообще для кайфа у меня серф есть)))).

[BotsmanJ]

Идейка выглядела примерно так:

Прикрепленные изображения

• 

[Serg-IF]

У свенсона все проекты старинные и утюги попадаются еще те!