Сообщений в теме: 210

[Vrungel]

Vrungel, видимо ты всю жизнь проект будешь искать, и всё не то и всё не эдак
Тримаран так тримаран, зайди к Диксу, тама есть, складной и 6м длиной.
http://www.dixdesign.com/3fold6.htm

<{POST_SNAPBACK}>

Ну я же не виноват, что Рака все нет и нет. Это было бы идеально подходящее для меня судно.
1. Чрезвычайно простая конструкция. Корпус - плоскодонный. Набор - две переборки (носовая и кормовая каюты) и транец.
2. Осадка не превышает 0,25 м. И не надо таскать туда-сюда тяжеленный шверт, который обязательно заедает (как и лебедка, которой его таскают).
3. Имеется два спальных места в главном корпусе в двух каютах.
4. ВЕСЛА. Незаменимы для маневров и штиля.
5. Узкий главный корпус, делающий возможным постройку в гараже 7 на 3 м.
Корпус шириной 2,3 метра туда совершенно не влазит.

P. S. Ну не надо мне заморских платных проектов, не надо. У меня и кредитной карточки-то нет. И потом, заплатишь, а чертежи могут и полгода с какой нибудь Южной Африки или Новой Зеландии идти. И дойдут ли вообще - большой вопрос. Да и зачем заводить такую волынку, когда есть прекрасный советский журнал "Катера и Яхты", где имеется свыше сотни проектов на все случаи жизни, вплоть до амфибий. Вот и 6-метровый Триоль с каютой имеется. Интересно, в каком это номере?

[BМГ]

Господин Алексеев (который "и kassi")! Ну дайте же ему, наконец, этого Рака, пожалейте форумчан.

[BМГ]

1. Чрезвычайно простая конструкция. Корпус - плоскодонный. Набор - две переборки (носовая и кормовая каюты) и транец.

Такое можно и самому нарисовать. За неделю.

И не надо таскать туда-сюда тяжеленный шверт, который обязательно заедает (как и лебедка, которой его таскают).

Откуда такое негативное мышление, почему "обязательно заедает"? И какая лебедка на 5-метровой лодке?

3. Имеется два спальных места в главном корпусе в двух каютах.

Теоретически, на такой длине, спальные места лучше разместятся в катамаране. И строить его попроще. И выглядеть будет не как сарай с поплавками а как яхта. И не будет бестолкового глухого объема в поплавках, его и так, при таких размерах, острый дефицит.

Так почему же тримаран?

[AMN]

Любую подержанную микруху можно купить за те деньги, что уйдут на постройку, мне кажется. А по мореходности и удобству она будет точно лучше чем плоскодонный тримаран длинной 5 метров. Разве только попробовать себя в самострое хочется- тогда другое дело.

[Vrungel]

А вот мне именно хочется попробовать себя в самострое, а не покупать Second Hand. Так что Триоль хотелось бы посмотреть. Скажи хотя бы в каком он номере?

[AMN]

Ищу номер- живу на два дома, сегодня сообщу или отсканирую.

[maverick]

КиЯ№1(65) 1977г Г.С. Адрианов мини-тримаран "Триоль" Симпатичная машинка, но уж больно древняя...

[Vrungel]

Ищу номер- живу на два дома, сегодня сообщу или отсканирую.

<{POST_SNAPBACK}>

Отсканируй, пожалуйста!
Заранее благодарен

[AMN]

2 Vrungel Извините, именно этот номержурнала с Триолем видимо на даче, не могу найти.

[AMN]

Отсканировал Триоль, а дальше куда его девать не знаю. Сюда как -то не удобно лепить.

[Vrungel]

Отсканировал Триоль, а дальше куда его девать не знаю. Сюда как -то не удобно лепить.

<{POST_SNAPBACK}>

А на мыло motaro76@inbox.ru

Я сгораю от нетерпения!

[AMN]

Ловите мыло. Еще нашел карманный катамаран, кидаю в почту.

[maverick]

Ловите мыло. Еще нашел карманный катамаран, кидаю в почту.

<{POST_SNAPBACK}>

...А мне можно...
maverick2013@yandex.ru

[AMN]

Триоль

Прикрепленные изображения

• 
• 

[AMN]

Триоль

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Алексей С.]

Тут надо обязательно заметить, Что Герман Сергеевич, потом, накопив опыт его эксплуатации говорил, что ассиметричные поплавки себя не оправдали, и их вполне можно заменить обычными - симметричными но такими же острыми - это в случае если не планируется ставить шверт - в этом случае подобные обводы поплавков не нужны. Так же Герман говорил что было бы неплохо удлиннить поплавки до максимального размера равного длинне по КВЛ основного корпуса.

[AMN]

Точно! Я забыл добавить- когда я его смотрел все вышеперечисленное было сделано! Главный корпус был удлинен на метр примерно, и поплавки не сдвигались- крепились постоянно. Но товарищ просил до 6 метров, в оригинале 6 метров.

[Vrungel]

Большое спасибо за Триоль, и за катамаран также огромное спасибо! Правда обводы у Триоля сложноваты. Интересно, как это из фанеры делают круглоскулые обводы? Да и таблицы плазовых ординат нет. Зато скорость 12 узлов под парусами - какой каютный однокорпусник так разгонится. Вот что значит многорыльник.

[Guennady]

Большое спасибо за Триоль, и за катамаран также огромное спасибо!

<{POST_SNAPBACK}>

А что за катамаран? Не из 120 ли номера? А можно фото в студию?!

Зато скорость 12 узлов под парусами - какой каютный однокорпусник так разгонится. Вот что значит многорыльник.

Так что - Вы уже ничинаете строить ???

[AMN]

Вроде из 120, но там и чертежей -то нет, эскизы. Да и вообще маловат он, такой лучше надувной иметь. Но если надо завтра выложу сюда, сейчас за другим компом сижу.

[Guron]

Мне очень хотелось бы построить каютный многокорпусник, который идет намного быстрее, чем однокорпусные суда, обладает минимальной осадкой без использования тяжеленных швертов и почти не переворачивается. Чертежи на Тритон и Кит у меня есть, но они и великоваты и сложны на первый раз. Идеально подходил Рак, но его чертежей все нет и нет. Никто не помнит, есть ли в Катерах и яхтах проекты многокорпусников до 6м длиной с простыми обводами как у Рака, и чтобы с КАЮТОЙ.

<{POST_SNAPBACK}>

Если подойдет-поделюсь :
ТРИМАРАН «ТРИТОН»
Основные данные
Длина наибольшая 7,15 м
» по КВЛ 6,50 м
Ширина основного корпуса по КВЛ 0,88 м
Осадка корпусом 0,50 м
Длина наибольшая поплавка 5,58 м
Общая ширина тримарана 4,20 м
Водоизмещение при осадке по КВЛ . . . 980 кг
Площадь парусности:
общая 24,33 м2
грота 17,00 м2
стакселя 7,33 м
Guron

[ColdFusion]

Правда обводы у Триоля сложноваты.

<{POST_SNAPBACK}>

Дежавю.

[AMN]

Тот что я смотрел, был сделан из фанеры и обклеен стеклопластиком.

[Vrungel]

Если подойдет-поделюсь :
ТРИМАРАН «ТРИТОН»
Основные данные
Длина наибольшая 7,15 м
» по КВЛ 6,50 м
Ширина основного корпуса по КВЛ 0,88 м
Осадка корпусом 0,50 м
Длина наибольшая поплавка 5,58 м
Общая ширина тримарана 4,20 м
Водоизмещение при осадке по КВЛ . . . 980 кг
Площадь парусности:
общая 24,33 м2
грота 17,00 м2
стакселя 7,33 м
Guron

<{POST_SNAPBACK}>

Спасибо, но чертежи на Тритон у меня есть. Великоват, и в гараж не влазит из-за неразборной конструкции. Кита разбирать можно, но корпуса слишком длинные.

[AMN]

Не хотел я его выкладывать, какой-то он не очень.Надувной честное слово лучше и удобней будет.Но раз просят

Прикрепленные изображения

• 
•