Сообщений в теме: 210

[Вечнопьяный Гардемарин]

Вот что можно сделать на таком размере.
А все-таки, вы посчитали, что получится, если на него 2 взрослых и двух детей посадить? Ничего хорошего я так думаю.

не считал...прямо скажу неумею, но прикидывал 15 см осадки это приблизительно 300 кг водоизмещения одного поплавка

[Я&R]

вот я и думаю насколько это плохо... форма такая позволяет расположить лежаки прям на пайолах, вернее прямо на днище с небольшой высотой около 1м,
...

Вот это тоже не есть хорошо.

[Я&R]

Размышляю вот о таком катамаранчике... таких вот размерений...

Размеры определять вам.
Но!
4.5 метра для картопа многовато.
Городить прицеп, так или иначе, придется.
Возможно, есть смысл подумать об несколько иных размерах?
Моноблочность конструкции из кажущегося преимущества, может перерасти в реальный недостаток.
Фанера в "плоских" элементах плохо работает на кручение и изгиб.
У вас только местами в носовых оконечностях применены цилиндрические поверхности большого радиуса.
Желательно всем (!) поверхностям придать кривизну.
Лучше если они будут конические.
Нет никакой нужды делать поплавки несимметричными.
На симметричном поплавке проще контролировать геометрию.
Да, и детали попарно, а то и "по-четверно" одинаковые.

в корпусах спальные места - 4 спартанских...

Начните с проектирования внутренностей поплавка.
Эргономика вам в помощь:
http://www.stugna.ki...p;st=ergonomika

Сообщение отредактировал Я&R: 27 декабря 2009 - 00:07

[Вечнопьяный Гардемарин]

Размеры определять вам.
Но!
4.5 метра для картопа многовато.
Городить прицеп, так или иначе, придется.
Моноблочность конструкции из кажущегося преимущества, может перерости в реальный недостаток.
Фанера в "плоских" элементах плохо работает на кручение и изгиб.
У вас местами применены цилиндрические поверхности большого радиуса.
Желательно всем (!) поверхностям придать кривизну.
Лучше если они будут конические.
Нет никакой нужды делать поплавки несимметричными.
На симметричном поплавке проще контролировать геометрию.
Да и детали попарно, а то и по "четверно" одинаковые.


Начните с проектирования внутренностей поплавка.
Эргономика вам в помощь:
http://www.stugna.ki...p;st=ergonomika

Спасибо за науку, буду рисовать

[Я&R]

А еще коллега ЮЛА замастырил симпатичный проектик 6-метрового ката.
Проще только посылочные ящики.

[Bar.K]

http://yachttorg.nar...ogo_yachts.html вот здесь 6 м продается.

[Nnnnnnn]

4.5 метра для картопа многовато.

Я в целом согласен, если речь о микрокрейсере, но есть нюансы

Прикрепленные изображения

• 

[Я&R]

... но есть нюансы

Вы эту фотографию будете гаишникам показывать?

[valentin izratov]

Ну не только по реке, конечно. Но и по озерам и прочим водохранилищам.

Хочу напомнитЬ, коллега, что катамаран типа Slider у нас давно известен.. Это Дуэт, 5,8 х 2,95, поплавки треуголЬные, парусностЬ 24 кв.м., V=0,55т.. ( книга Парусные катамараны, 1963г., стр.257 ), естЬ плаз и конструктив.. Если прорезатЬ кокпиты в палубах корпусов, то будет, как у Слайдера.. Конечно, конструкции уже скоро пол-века будет.. С уважением, капитан.

[Nnnnnnn]

Вы эту фотографию будете гаишникам показывать?

Там дальше и с гаишниками фото есть.
Если то что на крыше лезет в габарит+1 метр, вес этого гаишников не интересует. Это я как практик катамароновожениянакрыше говорю.

[Я&R]

... Это я как практик катамароновожениянакрыше говорю.

То, что это говорите вы, лично у меня не вызывает никакого сомнения.
Приведите, пожалуйста, пример легковой автомашины с разрешенной массой перевозимого на крыше груза не менее 200 кГ.

[AMN]

Я в целом согласен, если речь о микрокрейсере, но есть нюансы

Я это фото не для пропаганды возможной картопности приводил.

[Какер]

http://yachttorg.nar...ogo_yachts.html вот здесь 6 м продается.

Кстати, Спрэй.

[AMN]

Кстати, Спрэй.

Семен-Семеныч! А ведь действительно! Какой там номер, из первой десятки вроде?

[Какер]

Какой там номер, из первой десятки вроде?

Да, где то до десятого. По моему, самая прогрессивная конструкция тех годов. Он и сейчас смотрится не как анахронизм, а как вполне современное судно.

[AMN]

Кстати, Спрэй.

Номер 8 "В каждом корпусе по койке длиной 1.7 и шириной 0.4 в головах и 0.3 в ногах. " Корпуса слишком узкие.
Короче, U600 коллеги ЮЛА лучше. Нет?

[Какер]

Номер 8 "В каждом корпусе по койке длиной 1.7 и шириной 0.4 в головах и 0.3 в ногах. " Корпуса слишком узкие.
Короче, U600 коллеги ЮЛА лучше. Нет?

Да, с эргономикой там не всё в порядке. Но, думаю, что Спрей (всё таки он так называется) побыстрей будет.

[AMN]

. Но, думаю, что Спрей (всё таки он так называется) побыстрей будет.

Скорей всего. Ночевать можно и на мосту, одному то. Надувные вон в палатках ночуют. Но это не наш путь. Мне больше на якоре нравится. А вообще надо посмотреть внимательней. 6 метров волшебный размер, 4 стандартных листа фанеры.

[sail-susail]

Скорей всего. Ночевать можно и на мосту, одному то. Надувные вон в палатках ночуют. Но это не наш путь. Мне больше на якоре нравится. А вообще надо посмотреть внимательней. 6 метров волшебный размер, 4 стандартных листа фанеры.

А рубочку складную по высоте,или как ВладимирУД советовал с опускающимся дном.
На кате это как раз проще реализовать.

[Какер]

А вообще надо посмотреть внимательней. 6 метров волшебный размер, 4 стандартных листа фанеры.

Ну дык, я уже делился своими соображениями на сей счёт.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Димон-Димон]

6 метров волшебный размер, 4 стандартных листа фанеры.

Извините, повторюсь, распространенный формат ФСФ 2440х1220. С этой точки зрения волшебный размер 7300-7200, три листа

[BotsmanJ]

А вообще надо посмотреть внимательней. 6 метров волшебный размер, 4 стандартных листа фанеры.

Не 4 листа, а один стандартный гараж

[Bar.K]

Скорей всего. Ночевать можно и на мосту, одному то.

Там, вообще-то, 4 спальных места.

[Bar.K]

А рубочку складную по высоте,или как ВладимирУД советовал с опускающимся дном.
На кате это как раз проще реализовать.

Зачем дно опускать? Тент ставить, в полный рост, притом.

[s266]

Номер 8 "В каждом корпусе по койке длиной 1.7 и шириной 0.4 в головах и 0.3 в ногах. " Корпуса слишком узкие.
Короче, U600 коллеги ЮЛА лучше. Нет?

Не буду рекламировать и без того хорошую вещь, но даже в зимней одежде при 10 м/с в мордутыка комфортно и просторно