Люди, подскажите, строю тузик небольшой, 2.2 метра длиной. Уже приступив к оклейке корпуса, обнаружил, что не оклеил изнутри колодец стеклотканью. Что теперь целесообразнее- пропитать изнутри же пинотексом или разведенной спиртом или ацетоном жиденькой эпоксидкой? Естесственно, предполагаю, что тузик будет больше на берегу, чем в воде...
Наше
Пропитка колодца
Автор
ZIGZAG
, 30 ноя 2005 10:55
Сообщений в теме: 10
#2
vodnic1
-
- Основной экипаж
-
- 530 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Омск
-
Судно: Разборный тримаран
-
Название: Галлифрей
Отправлено 30 ноября 2005 - 11:09
Лучше со стороны днища, тонкой кисточкой, постарайся на глубину колодца (насколько сможешь дальше, хотя-бы на глубину осадки лодки) оклеить стклотканью. А всю остальную часть - эпоксидка+ацетон.
Место соединения швертового колодца и днища всегда очень напряженное. И шверт при наезде на препятствия бьется об края, и когда лодку таскаешь по берегу - шоркается этим же местом, да и гниль начинается обычно тоже с этого-же места.
#5
ВВМ
-
- Пассажиры
-
- 92 сообщений
Старший матрос
- Из:Казань
Отправлено 30 ноября 2005 - 16:05
А может попробовать использовать принцип цилиндра и поршня. Выложите стеклоткань на стенки шверт-колодца и закрепите хотя бы кнопками. Сделайте поршень (доска) нужных размеров. Обтяните его полиэтиленовой пленкой, используя скотч. вставте в шверт-колодец, так чтобы сверху было небольшое углубление для смолы. Разведите смолу жидко в нужном количестве. Вылейте её в углубление. Снизу потихоньку вынимайте поршень. Смола должна впитываться в стеклоткань.
Главное не промахнуться с количеством смолы.
С уважением Ветров Владимир.
#7
avg
-
- Основной экипаж
-
- 543 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Ялта
-
Судно: яхта
Отправлено 30 ноября 2005 - 21:14
Вырежи фанеру 10мм, на нее целлофан, стеклоткань пропитывай ЭД и засовывай в колодец с верху фанеры пару прутьев и притягивай к стенки колодца струбцинами. Правда понадобиться, чуть больше времени, сперва правую, потом левую сторону колодца, а потом торцы.
#8
Soling
-
- Инженер
-
- 4 014 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Москва
-
Судно: Ассоль
-
Название: Стриж
Отправлено 30 ноября 2005 - 21:40
Варианта два.
Просто пропитать, даже не разводя, эпоксидкой. Сделать длинную кисть и промазывать с фонариком.
Второй: завести пропитанную ткань, опять же приглаживая длинной кистью.
Для полноты можно потом завести целофан и внутрь монтажной пены нагнать.
Опресует за милую душу. Удовольствие конечно то еще.
#9
Serg-IF
-
- Мастер
-
- 10 038 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Павлово на Оке
-
Судно: Финн Торнадо 470
-
Название: "Авось"
Отправлено 01 декабря 2005 - 01:39
Для тузика 2,2 если фанера не специальная, проще будет пропитать горячей олифой - потом прокрасить. Если лодка хранится на берегу и зиму зимует в гараже колодца хватит на три сезона минимум. Потом врежеш новый с учетом ошибки. Это будет быстрее и дешевле.
#10
ZIGZAG
-
- Основной экипаж
-
- 821 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Volgograd
Отправлено 01 декабря 2005 - 10:53
Конечно, фанера очччень не специальная 
)))) Что сумел найти - то и использовал - так называемая оберточная фанера (используется как упаковка для более дорогой). Хранение лодки - летом на берегу у воды, зимой гараж.
)))) Что сумел найти - то и использовал - так называемая оберточная фанера (используется как упаковка для более дорогой). Хранение лодки - летом на берегу у воды, зимой гараж.
#11
Sapiens
-
- Капитан
-
- 1 821 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Архангельск
-
Судно: швертбот
-
Название: Финн
Отправлено 01 декабря 2005 - 11:00
Для тузика 2,2 если фанера не специальная, проще будет пропитать горячей олифой - потом прокрасить. Если лодка хранится на берегу и зиму зимует в гараже колодца хватит на три сезона минимум. Потом врежеш новый с учетом ошибки. Это будет быстрее и дешевле.
Здравый совет дает коллега Serg-IF.
Только стык колодца с днищем еще узкой лентой стеклоткани проклейте как собирались, и достаточно.
Все другое слишком "кучеряво" получается.
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
