Сообщений в теме: 7281

[Steamer]

Для общего понимания УЛЬТИМ, который пока самый-самый крутющий.

 

Экскурсия по лодке вместе с Габаром:  https://youtu.be/p4w-hLuFX_8

 

Кто знает, может некоторых пока еще молодых ждет что-то подобное и в недалеком КРУИЗНОМ будущем? 

Сообщение отредактировал Steamer: 25 ноября 2021 - 01:13

[Ruddi]

Детский катамаран , очень простой , для первичного ознакомления ,с предметом . 

 

http://www.comohacer...an-o-triamaran/ 

 

Испания не забывает что есть детишки у них в стране . 

 

В конструкции , по моему , недоработан узел рулевого управления . Но веть для детишек , им самим нужно научится думать ,"как и чем" . 

Прикрепленные изображения

• 

[narbut]

Оказывается, Нико Россберг купил себе Sunreef 60
https://www.youtube....h?v=iRTPXCV-ksA

[Steamer]

Оказывается, Нико Россберг купил себе Sunreef 60
https://www.youtube....h?v=iRTPXCV-ksA

 

Мне немного жаль этого парня, которого жутко сильно удивили какие-то (одному ему?)  известные "технологии": 

"I'm impressed by the innovative technology!"

 

Как написал тогда один из комментаторов этого видео: "I’m currently buying a Ford Focus. Video coming soon."

 

+++

 

Какие же мы все разные: молодой автогонщик покупает Санриф-дворец, а, например, летчик-истребитель, но бывалый, почему-то покупает  одноразмерную с этим катом трешку почти что ОРМА! 

 

Главное - все (пока?) по своему счастливы! 

Сообщение отредактировал Steamer: 28 ноября 2021 - 15:48

[syoma]

OFFTOP

 

А какой-то белорусский блоггер по имени A4 покупает себе Ламбу.

https://www.youtube....Pu-QiV6MC4&t=0s

 

И просмотров у него больше.

 

/OFFTOP

Сообщение отредактировал syoma: 29 ноября 2021 - 12:12

[narbut]

А кто-то может опознать, что за кат?

https://www.facebook...59443994426259/

[городничий]

катамаран seawind 1000

[Steamer]

А кто-то может опознать, что за  кат?

 

 

Купленный с рук буквально перед выходом не самый новый СиВинд.

 

Кстати про морские байки: у них "там" всегда считалось, что бананы на борту - к несчастью. Так вот предыдущий владелец подарил новым владельцам, купившим у него этот кат, ящик бананов.

Сообщение отредактировал Steamer: 02 декабря 2021 - 12:43

[scrudg]

А можете привести ветро-волновые условия испытаний и среднюю скорость катамарана? Хотелось бы понимать, как такой трек был получен. Просто на скриншоте некая скорость 2.5 узла, что ни о чём не говорит.
ПС Джентльменам верят на слово.
ППС Отношусь к Вам с уважением, никакого подвоха в вопросе нет.

ветер был около 4 мм,волна о.5 м скорость на лавировке около 5 узл, 2,5 скорость в момент уборки паруса

[Steamer]

Где-то выше вроде как обсуждали кормовые каюты тримаранов, но не нашел, чтобы привязаться  ... 

 

Поэтому  вот просто еще одно подсмотренное решение для крейсерского тримарана:  виды из салона в нос с небольшой каютой там +  в корму, где расположена полноценная хозяйская каюта с койкой на выбор поперек, или вдоль, а над головой хозяина не топчется рулевой и не гремят лебедки: 

 

   

 

Собственно салон получился очень просторным, а "кокпит с диванами" частично переехал на площадки вдоль бортов с выходом туда через люки из салона. 

 

 

Этот конкретно тримаран не самый маленький - 15 метров. Наверняка можно его и укоротить, если

кому-то приглянется такая идея. 

 

 

 

[a_max]

Где-то выше вроде как обсуждали кормовые каюты тримаранов, но не нашел, чтобы привязаться  ... 

.. 

Этот конкретно тримаран не самый маленький - 15 метров. Наверняка можно его и укоротить, если

кому-то приглянется такая идея. 

Сомнительно все это. Мульти-эт всеж по умолчанию быстрые лодки, а с такими компоновками в кокпитах будет совсем не комфортно. В принципе на большом триме  можно проход в кормовую каюту "спрятать" в банки кокпита, как на фешенбельных яхтах. Вообще странно видеть на крупных ( и соответственно дорогих) лодках всех типов абсолютно незащищенные посты управления. Мы даже на своей 7м с бимини ходим, насколько комфортней стало когда поставили. Катамаранщики вон пришли к закрытым постам с передним рабочим кокпитом.

Мне больше компоновка того "космолета" понравилась,  зимой поэкспериментрую метров так на 10. Попробую смоделить типичную катамаранную планировку.

Сообщение отредактировал a_max: 06 декабря 2021 - 19:00

[Steamer]

 Катамаранщики вон пришли к закрытым постам с передним рабочим кокпитом. 

 

Пришли? Уперлись? Это лучшее и единственно верное решение за всю катамаранную историю?! 

 

Вы поосторожнее с такими категорическими заявлениями!   Тем более, что в этой же теме есть ссылки на тех, 

кто ушел от этого "лучшего"  решения и хорошо хоть досками не заколотил "передний рабочий кокпит"!

 

(Хотя есть и такие, кто не досками, но закрыл к @... ням этот "ра,очий кокпит")

Сообщение отредактировал Steamer: 06 декабря 2021 - 20:34

[a_max]

Пришли? Уперлись? Это лучшее и единственно верное решение за всю катамаранную историю?! 

 

Вы поосторожнее с такими категорическими заявлениями!   Тем более, что в этой же теме есть ссылки на тех, 

кто ушел от этого "лучшего"  решения и хорошо хоть досками не заколотил "передний рабочий кокпит"! 

Естесственно предпочтения будут всегда разные. Для меня это- обзор, защищенность, разделение зон отдыха и рабочей ( где лебедки и веревки) . Пост внутри рубки и с носовым копитом конечно не идеален да и возможен только на крупных лодках. На малых катах  более применима компоновка с приподнятым настилом кокпита, но опять же коллеги тут писали-типа прошлый век . Все хочут один уровень и выход на корму теперь. 

Но сплошь и рядом в "крутых"  проектах (да и серийных лодках) нет вообще ни одного условия из тех что я написал...

[Steamer]

Где-то выше вроде как обсуждали кормовые каюты тримаранов, но не нашел, чтобы привязаться  ... 

 

Этот конкретно тримаран не самый маленький - 15 метров. Наверняка можно его и укоротить, если

кому-то приглянется такая идея. 

 

Е-мое, долго думал что же меня изнутри гложет по поводу этого 15-метровика и понял:  это уже БЫЛО, причем было именно у Ривьера, который и проектировал тот самый тримаран, который я искал в этой теме и не нашел. То есть в худшем случае идея просто срисована и, наоборот, увеличена до размера в 15 метров. Ха-ха! 

 

Как же хитрО устроен этот мир, хотя можно еще и  по-другому - "все новое, это хорошо забытое старое" (с) 

[Ruddi]

Прогулка от всем известного человека ... 

 

https://youtu.be/BN45679Gdw4 

[Steamer]

Прогулка от всем известного человека ... 

 

https://youtu.be/BN45679Gdw4

 

Как только видишь цвет корпуса, сразу понятно, что это он - Иван! 

история этого "лайнера" хорошо известна! ) :

 

000.jpg

 

 

Не про "лайнер", но про то, что мечту строителя этого чуда закопали напрочь: там на Гаваях решили, что им больше подходит другой вариант для массовых покатанок, одноразмерник, но немного эстетичнее! 

 

Сообщение отредактировал Steamer: 08 декабря 2021 - 12:52

[Алексеев В.М.]

Естесственно предпочтения будут всегда разные . ....Все хочут один уровень и выход на корму теперь. 

Но сплошь и рядом в "крутых"  проектах (да и серийных лодках) нет вообще ни одного условия из тех что я написал...

Продолжайте на том же уровне. Вас интересно читать. Заказы на проекты уже есть?
 

[Алексеев В.М.]

Это  уже было?

 

"Der Blick ruht wie festgenagelt auf der Quelle dieses fauchenden Zi­schens. Auch ein Sirren spielt hin­ein. Fffffzzzzrrrrsch - oder so ähnlich. Schwer zu beschreiben, wie es klingt. Das Aussehen ist dagegen eindeutig: Ähnlich einem Messer schneidet der Tragflächen-flügel durchs Wasser. Und wie. Drei, vier Me­ter hoch haut es brachial die Gischt-Fontäne nach achtern heraus. Schneidet das Foil durch eine höhere Welle, sind es fast fünf Meter. Der Blick auf die Hecksee macht ein­fach sprachlos. Noch Hunderte Meter hinter uns scheint die See mit den drei Schaum­streifen wie verwundet von dem schnellen Schnitt, sie schließt sich nur langsam.

„Zwei Dinge noch" ruft mir Skipper Alain Thebault von seinem Steuerrad zu, das eher in einen Bus als auf das schnellste Boot der Welt zu passen scheint: „Ab 30 Knoten Fahrt bitte über das Trampolin nur noch auf allen vieren krabbeln. Immer hinter einem festen Gegenstand sitzen, damit ein möglicher Auf­prall gedämpft wird. Ansonsten freue ich mich, dass du mit uns fliegst!" Air Hydrop­tere sozusagen. Mit breitem Grinsen zeigt er den Surfer-Gruß „Hang loose" in meine Rich­tung: Daumen und kleiner Finger an der ge­ballten Hand ausgestreckt und die Hand hin und her geschaukelt.

Ab 30 Knoten? Ein Blick auf die Logge verrät: gerade mal 29 Knoten. Oha. Rekord sind 51 Knoten - im Schnitt. Auf einer Meile. Wie mag sich das erst anfühlen? Was ist denn der Top-Speed? „Ja, das ist nicht ganz klar", sagt Jean-Matthieu Bourgeon, einer der zwei hauptberuflichen Ingenieure im 15-köpfigen.

Wie vor die Wand fahren: ein „Stecker" bei 30 Knoten Fahrt, nur unter Groß

Team, und fiert etwas die Schot. „Letztes Jahr im Dezember sind wir beim Rekord­versuch laut Trimble-GPS 56,3 Knoten ge­fahren. Dann kam eine 45-Knoten-Bö, und einige von uns haben auf dem Display eine 61 gesehen. Aber dann haben wir uns ja über­schlagen, und die Bordinstrumente waren hinüber. Wir haben keinen Beweis."

Ein Überschlag bei knapp 100 Stunden­kilometern? Mon dieu. „Ach, halb so schlimm, du fällst ja nicht zack um und dir das Boot auf den Kopf. Das bremst vorher brutal ein, und dann ging das ganz, gaaanz langsam, wie in Zeitlupe." Tröstlich.

Wir sind heute nicht auf Speed-Jagd, son­dern im Experimental- und Überführungs­modus. Das Boot hat ein neues, T-förmiges Ruder mit größeren Profil bekommen, für das Segeln in höherem Seegang. Denn nach dem absoluten Speed-Rekord steht Offshore-Segeln auf dem Programm: Das Team will eine Rekordfahrt über den Pazifik versuchen. Für solche Toms war „Hydroptere" ursprüng­lich gedacht, nicht bloß für Speed-Versuche in geschützten Buchten.......

И дальше где-то:.."

Прикрепленные изображения

• 

[Steamer]

Это  уже было?

 

Картинка для восстановления в памяти читателей!

 

Сообщение отредактировал Steamer: 14 декабря 2021 - 21:31

[Steamer]

Приятно удивил  т а к о й    подход к спорту:

 

На сайте по ссылке (https://sailnaasa.org/apply/) любой ВЗРОСЛЫ!Й американец может заявиться на катамаран F18, который отдадут в безвозмездное пользование после прохождения кандидатами несложного отбора с единственным условием - участие во всех 11 гонках сезона 2022 года (за отсутствие на гонке возьмут 200 баксов "штрафа". Одиночки или экипажи получают одну из двух лодок, оплаченного тренера + хранение катамарана + все стартовые взносы. 

 

Мотивация тамошней Ассоциации - зарядить именно ВЗРОСЛЫХ, которых по неизвестным причинам перестал привлекать такой вид спорта.  

 

 

[abrasha]

Это  уже было?

 

"Der Blick ruht wie festgenagelt auf der Quelle dieses fauchenden Zi­schens. Auch ein Sirren spielt hin­ein. Fffffzzzzrrrrsch - oder so ähnlich. Schwer zu beschreiben, wie es klingt. Das Aussehen ist dagegen eindeutig: Ähnlich einem Messer schneidet der Tragflächen-flügel durchs Wasser. Und wie. Drei, vier Me­ter hoch haut es brachial die Gischt-Fontäne nach achtern heraus. Schneidet das Foil durch eine höhere Welle, sind es fast fünf Meter. Der Blick auf die Hecksee macht ein­fach sprachlos. Noch Hunderte Meter hinter uns scheint die See mit den drei Schaum­streifen wie verwundet von dem schnellen Schnitt, sie schließt sich nur langsam.....

И дальше где-то:.."

 

   "Взгляд упирается, как пригвожденный, в источник этого гнилостного шипения. В него тоже играет сиррен. Fffffzzzzrrrrsch - или что-то в этом роде. Трудно описать, как это звучит. С другой стороны, внешний вид однозначен: подобно ножу, крыло крыла прорезает воду. И как. Три, четыре метра высотой, он плещет фонтаном брызг за кормой. Разрезая фольгу более высокой волной, она составляет почти пять метров. Вид на Кормовое озеро просто лишает дара речи. Еще в сотне метров позади нас озеро с тремя полосками пены кажется раненым от быстрого разреза, оно медленно закрывается.

 

"Еще две вещи", - кричит мне шкипер Ален Тибо со своего рулевого колеса, которое, похоже, больше подходит для автобуса, чем для самой быстрой лодки в мире: „Начиная с 30 узлов, пожалуйста, продолжайте ползать по батуту только на четвереньках. Всегда сидите за твердым предметом, чтобы ослабить возможный удар. В противном случае я буду рад, что ты полетишь с нами!" Air Hydroptere, так сказать. С широкой ухмылкой он показывает в мою сторону приветствие серфера „Виси свободно": большой и мизинец на сжатой руке вытянуты, а рука качается взад и вперед.

 

От 30 узлов? Один взгляд на бревно показывает: всего 29 узлов. Оха. Рекорд составляет 51 узел - в среднем. На милю. Как это может быть сначала? - А что такое максимальная скорость? "Да, это не совсем ясно", - говорит Жан-Матье Буржон, один из двух штатных инженеров в составе 15 человек.

 

Как ездить перед стеной: одна "вилка" на скорости 30 узлов, только под большой

 

Команда, и немного закрепите переборку. „В декабре прошлого года мы совершили 56,3 узла в рекордной попытке, согласно Trimble-GPS. Затем произошел 45-узловой разгон, и некоторые из нас увидели 61 на дисплее. Но потом мы переглянулись, и бортовые приборы зашевелились. У нас нет доказательств".

 

Опрокидывание со скоростью чуть менее 100 километров в час? Mon dieu. "Ах, наполовину так плохо, ты же не свалишь Зака и не свалишь лодку себе на голову. Раньше это жестоко тормозило, а потом все пошло наперекосяк, гааанз медленно, как в замедленном темпе". утешительно.

 

Сегодня мы находимся не в скоростной охоте, а в экспериментальном и эстакадном режимах. Лодка получила новое Т-образное весло с большим профилем, предназначенное для плавания в более высоком морском плавании. Потому что после абсолютного рекорда скорости в программе оффшорное плавание: команда хочет попробовать рекордную поездку по Тихому океану. Для таких томов изначально предназначался „гидроптер", а не только для скоростных испытаний в защищенных бухтах.......

 

   Перевод "ИИ". 

[Ruddi]

Тэд Робертс сообщил , 

 

James Wharram has passed away. Few individuals have had as large or as lasting an influence on the the world of boats and sailing. There are some designer's that, through their work, become more philosophers than mere boat drawers, their designs becoming the focal point of a lifestyle. Wharram's double-canoes and the associated escape from everyday life, aided by wonderful drawings of how anyone could build a simple ocean capable sailing ship, became the life-goal for thousands worldwide. There are still people building Wharram cats in all corners of the world, and most harbours contain at least one example. James and his associate designer's work has had a lot of influence on me, keeping things simple, natural wood interiors, and using lashings in place of cast hardware are a few of the obvious lessons.

 

"Джеймс Уэррам умер. Немногие люди оказали такое же большое или длительное влияние на мир лодок и парусного спорта. Есть дизайнерские, которые благодаря своим работам становятся больше философами, чем простыми ящиками для лодок, их дизайн становится очагом стиля жизни. Двойные каноэ Wharram и связанное с этим бегство от повседневной жизни, подкрепленное чудесными рисунками того, как каждый может построить простой океанский парусный корабль, стали целью жизни для тысяч людей во всем мире. Во всех уголках мира до сих пор есть люди, строящие кошек Wharram, и большинство гаваней содержат хотя бы один пример. Работа Джеймса и его помощника дизайнера оказала на меня большое влияние, сохраняя простые вещи, интерьеры из натурального дерева и использование плетей вместо гипса - несколько очевидных уроков."

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Ruddi: 20 декабря 2021 - 20:25

[Ruddi]

В Англии продают приспособа для катамарана (375 местных пиастр) 

Прикрепленные изображения

• 

[Steamer]

В Англии продают приспособа для катамарана (375 местных пиастр) 

 

Достойно журнала "Юный техник": Днем двуспальный пододеяльник легко превращается в движитель ... !

[Steamer]

Елы-палы, мужики похоже, то ли забыли, то ли не знали про правильную надстройку "кубической" архитектуры, про третий этаж, про 4 поста управления, про передний рабочий кокпит ...  ...  и спустили на воду какое-то "чудище-динозавра" родом из 20 века:

 

 

 

УжОс! 

Сообщение отредактировал Steamer: 24 декабря 2021 - 16:36