Сообщений в теме: 7

[Ctepx]

Доброго дня !! У меня есть два вопроса, незная куда их запостить, я оставил их здесь. 1. Чем плюсы и минусы ламината в отличие от дакрона ?? И соответственно какая разница в цене ?? 2. Тавкой вопрос : как вернуть старой пластиковой рубке первоначальную белизну, ато она от старости и грязи потемнела и причем не равномерно. Что можно с ней сделать ??? Заранее спасибо !!!

[Neko]

Доброго дня !!
У меня есть два вопроса, незная куда их запостить, я оставил их здесь.
1. Чем плюсы и минусы ламината в отличие от дакрона ?? И соответственно какая разница в цене ??
2. Тавкой вопрос : как вернуть старой пластиковой рубке первоначальную белизну, ато она от старости и грязи потемнела и причем не равномерно. Что можно с ней сделать ???

Заранее спасибо !!!

<{POST_SNAPBACK}>

1. не знаю
2. отмыть и может быть покрасить

[BМГ]

Дакрон - обычная парусная ткань, а ламинаты (бывают разные) - пирог из различных пленок и волокон. Если вы собираетесь гоняться где-то выше, чем в местных покатушках, без угольных парусов теперь шансов ходить по передам нет. А для круиза - дакрон вполне нормально. Да и служит он подольше. По ценам лучше узнать на сайтах парусных мастеров, ламинаты, однозначно, дороже. Например, друзья, даже имея нехилый опыт, порвали в последней гонке на Кубке Волги новую, с иголочки, геную. Была бы дакроновой - зашил и нет проблем, а сейчас везти чинить за тридевять земель... Рубку вышкурить, покрыть гелькаутом, опять вышкурить и заполировать. По этим вопросам есть достаточно подробные темы, посмотрите на форуме.

[Ayrton]

1. Чем плюсы и минусы ламината в отличие от дакрона ?

<{POST_SNAPBACK}>

В первую очередь - ламинат гладкий (плёнка она и есть плёнка), поэтому значительно меньше сопротивление трения. Во вторых он не тянется (практически) и лучше держит форму.

Минус - надо очень бережно с ним обращаться. Ламинат нельзя складывать - только сворачивать в трубку. Ламинат очень нежелательно мять (а как скажем не мять геную, когда идёшь под спинчём и она на палубе? При заполаскивании ламинатного паруса он рвётся значительно быстрее дакронового. Зацепы (за леерные стойки, краспицы и т.д.) очень опасны для ламината, обязательно ставить колёсики, но и с ними мало найдется ламинатных генуй, которые за пару сезонов не порваны об выше перечисленные штучки. При самом бережном обращении, за три-четыре гоночных сезона ламинатные паруса превращаются в хлам, а дакроновые просто "разжалуются" из гоночных в тренеровочные. Способ ремонта ламината практически только один - липкий дакрон.

Дакрон, кстати, бывает разный. У нас на одной яхте есть паруса из дакрона, усиленного кевларом - очень приличные гоночные паруса!

Резюме: если не гоняться, то однозначно дакрон. Если гоняться всерьёз, с соперниками у которых ламинат, то надо брать ламинат, хотя удовольствие это не дешевое...

[Eric_Seattle]

1. не знаю
2. отмыть и может быть покрасить 

<{POST_SNAPBACK}>

Наверное можно отшлифовать очень мелой наждачкой... если слой гелькоута толстый.

[krovaviy]

Сошкурив гелькоат Вы его не восстановите.Нужно красить эпоксидной краской,применяя также грунт(праймер( и разделительный слой.Но это по-хорошему,а в результате будет слой краски,который более капризен,чем гелькоат. Можно попробовать спец.скраб(густая паста с абразивными свойствами),а потом тщательно полировать. Я думаю в хорошем яхт.магазине Вам помогут с выбором.Самый неприятный вопрос при применении яхт.химии это цена

[ARVERA]

[quote name='Ctepx' date='18 Aug 2006, 20:22']
Доброго дня !!
У меня есть два вопроса, незная куда их запостить, я оставил их здесь.
2. Тавкой вопрос : как вернуть старой пластиковой рубке первоначальную белизну, ато она от старости и грязи потемнела и причем не равномерно. Что можно с ней сделать ???

Опускаю первый вопрос, на него достаточно хороших ответов. Однако на второй, советую сначала взять хороший растворитель и вымыть пластик. Невероятно, но иногда этого достаточно. Попробуйте ацетон. После этого старательно натереть мастикой с очень мелким абразивом, есть спец. мастики для пластика, автомобильные тоже можно, но они содержат абразив крупнее, относительно. Шкурить и красить это самое последнее дело, и очень трудоемкое.
Успехов.

[unika2000]

Доброго дня !!
У меня есть два вопроса, незная куда их запостить, я оставил их здесь.
1. Чем плюсы и минусы ламината в отличие от дакрона ?? И соответственно какая разница в цене ??
2. Тавкой вопрос : как вернуть старой пластиковой рубке первоначальную белизну, ато она от старости и грязи потемнела и причем не равномерно. Что можно с ней сделать ???

Заранее спасибо !!!

<{POST_SNAPBACK}>

Кроме всего сказанного - разница в весе - грот из ламината скажем на четвертак - на несколько килограммов легче чем из дакрона. Но для себя ( а яхта учавствует в гонках) я шью грот из ламината, а геную и лавировочный стаксель - из пентакса. Ламинат на передних паручах не очень себя оправдывает ( в слабый ветер - складки и умирает очень быстро)