Сообщений в теме: 139

[Сергей Приходько]

Видео обратного пути на "Стрельце" по Юшуту находится здесь:
Там показана техника прохождения завалов.

PS: Отдельное СПАСИБО! организатору этого путешествия Тагиру!

[Сергей Приходько]

Спасибо, очень интересно!
Поздравляю с успешным преодолением препятствий

Сергей, можно фото прицепа снизу? Подвеска интересует

Вот прицеп для перевозки "Стрельца" со всех сторон в положениях для заезда и съезда. Подвеска - резино-жгутовая. Балка усиленная(до 2 т)фирмы Al-co.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Сергей Приходько]

http://www.youtube.com/watch?v=zworBlXHz1I
Не у нас к сожелению бревен нет, кругом степь, но при случии обяэательно попробую.

На суше - пожалуйста, а на реке - не советую. При съезде с такой высоты легко зарыться носом в воду. А против течения ( даже на секунду)- это гарантированный оверкиль.

Кроме того, для таких монстрюков заправок на сибирских реках нет.

[Медведев]

даже можно уточнить у данного экземпляра 625 л.с.
http://www.americana...tornado_416.htm

странно что у него вертикального взлета нету


Сазанчика нашел? вода сколько градусов?

Один карась, нырял недолго, жена скучала, температура воды градусов 16-18, в пятерке уже жарковато..

Сообщение отредактировал дет щукарь: 05 мая 2013 - 22:05

[rachkovskiy.a]

Не согласен Красота нужна во всем, что нас окружает, даже в наших короблях!

И не поспоришь!

[Сергей Приходько]

Поскольку подзаголовок темы "Проверка технических решений на практике", то хотелось бы подвести некоторые итоги. Мобильный комплекс в составе: автомобиль+прицеп+4(5)-местный СВП мне кажется оптимальным для поездок на рыбалку в европейской части России. 4 человека в машине (больше - тесно) - 4 человека в аппарате. И даже, если вы едете расширенным составом на 2-х машинах,то публику всегда можно преревезти за 2 рейса к месту рыбалки, т.к. это расстояние будет вряд-ли больше 20-30 км. Более крупный аппарат (например "Хивус-6") придётся либо гнать своим ходом, либо одевать ГО на месте рыбалки, т.к. в собранном виде он превышает транспортный габарит по ширине. Везти готовый аппарат мне нравится больше, чем заниматься сборкой-разборкой на месте, особенно когда ты устал и (или) погода плохая. Прицеп,с которого катер съезжает и заезжает на суше, тоже довольно удобен. Его не нужно заталкивать в воду.Это гораздо удобнее, поскольку берега могут быть топкие. В малых речках более крупный СВП просто не развернётся. Для таких аппаратов малые речки просто недоступны. Это же относится и к крупным аэроботам. Вот "АэроТанк" Танкова пролез бы, и даже в некоторых случаях легче,это правда,хотя диаметр винта у него побольше,а мне приходилось пролезать под нависшими деревьями. Съёмный протектор из полиуретана с защитой баллонов справился. Мы ничего не порвали, хотя пришлось поездить и по сучкам. Мотор заводился и работал без нареканий. Управляемости "Стрельца" хватало вполне, чтобы объезжать всякие пеньки и неожиданные препятствия и даже разворачиваться на месте. Мне немного не хватало горизонтального руля, появившегося на более поздних моделях. С ним было бы удобнее ловить продольную балансировку и быстрее выходить на режим ВП, но я обходился смещением ЦТ, передвигая на салазках водительское сиденье вперёд или назад. Расход топлива оказался вполне приемлемый. На всю эпопею нам хватило 30 литров. Но это с учётом того, что приходилось идти не на крейсерском режиме, много жужжать на месте, останавливаться, возвращаться. Это обратно мы прокатились практически беззадержек. Вообще, карбюраторный SUBARU EA71, в этом отношении мотор непревзойдённый по экономичности! Его инжекторные собратья - гораздо прожорливее (ну и мощнее, правда). Верёвка, бензопила, болотные сапоги и маленькая надувнушка - это то, что всегда стоит иметь при себе в таких поездках. Да! Закрытая кабина (хотя бы тентом, но обязательно с боков тоже) для СВП вещь, считаю, обязательная. Стоило один раз забыть закрыть дверь, как пассажиров тут же обдало холодным душем,что, не смотря на жаркую погоду, было не очень-то приятно. А в горных реках вода холодная всегда. Возможность экстренно сбросить давление в баллонах и так же быстро их подкачать электронасосом не вставая с водительского кресла тоже пригодилась не раз. Когда мы протаскивали катер по берегу через коряги, я баллоны частично сдувал, чтобы уменьшить сопротивление движению и не порвать их. А на воде снова подкачивал. В целом, "все системы работали в норме". Да и формат катера меня вполне устраивает. Более крупный С-555 лучше тащить "крузаком", а этот можно "Нивой" или "Форестером". А "Стрелец" С-3, например, мы возили на Чёрное море даже девяткой. Но это уже совсем другая история...

[traktorist]

Ох и хорошую тему Сергей замутил. Я считаю что любая машина будет выглядеть однобоко если не освещать аспекты её практического использования. Мне кажется что было бы очень хорошо если здесь выкладывали свои отчёты не только производители, но и, так сказать, конечные пользователи, т. е. именно те для кого производители и строят свои катера. У нас тоже есть мысли в данном направлении, но пока берём короткий тайм-аут .... надо как то всё ... сформировать и подготовить что ли. Одно могу сказать точно - команда "Дилин" в этой теме намерена отметиться с предоставлением видеоматериалов. В свою очередь хочу пригласить сюда всех кто считает для себя возможным показать миру как ходит его лодка, я уверен что у каждого эксплуатационника есть истории достойные общего внимания.

[Сергей Приходько]

Да, забыл выложить карту. Хотя многие (кто хотел), наверное уже нашли эту речку. Но всё-же для порядку.

Прикрепленные изображения

• 

[Shinkarenko Andrey]

Путешествием, конечно, сложно назвать, но воспользовавшись высокой водой полазили по кустам:

[Сергей Приходько]

Путешествием, конечно, сложно назвать, но воспользовавшись высокой водой полазили по кустам:

Видео занимательное, Андрей, но к теме путешествий, действительно, отношения не имеет. Давайте не будем здесь выкладывать такие ролики. У меня их тоже полно. Расскажите лучше о путешествии по Чёрному Июсу. Маршрут, загрузка, время впути, расход топлива, впечатления и т.п.
Понятно, что это надо писать, напрягаться. Но именно это-то и интересно.

[S_smirnov]

Вот Аэроходовские это я понимаю, попутешествовали... Сегодня обещали про них сюжет в "Вестях Приволжья", наверное завтра сюжет выложат в интернет.

[Shinkarenko Andrey]

В первый раз довелось побывать на Черном Июсе еще в 2007 году, когда катер существовал в основном только в мыслях и в количестве нескольких деталей. Походив по Июсу пешком начали одолевать сомнения сможет ли здесь пройти наш будущий катер? Река изобилует крутыми поворотами с бурными свалами воды, завалами и острыми камнями. Да и пешком ходить не сахар, галька на берегу крупная и скользкая, часто в брод переходить приходилось, а после дождя вода прямо на глазах поднимается, там где по колено переходил, обратно почти по пояс возвращаешься. Но рыбалка достойная, там в первый раз довелось крупного хариуса поймать и ленка. И места красивейшие, верхушки гор в снегу, рябчики вокруг лагеря летают, лисица по ночам в кастрюлях шарится, один раз медведя отгонять пришлось, благо он понятливый оказался

Сообщение отредактировал Shinkarenko Andrey: 16 мая 2013 - 12:39

[Shinkarenko Andrey]

В общем Черный Июс крепко в памяти засел и через пять лет мы снова собрались туда. Подготовились основательно: катеру ревизию провели: ремни вентилятора поменяли (правда зря, если механизм работает, то не хрен туда лезть, новые потом подвели), отмыли хорошенько, опять же зря, на Июсе снова мыть пришлось, не зря люди транспортировочные тенты придумали. Ехали на правильной машине, жаль такие уже не делают, да и прицеп под стать машине с полуметровым просветом, который в тамошних канавах и бродах очень полезен оказался. А самое главное взяли специальный состав для повышения храбрости по названием "Белуга" в достаточном количестве Расход топлива точный не скажу, не считал, но думаю не более 25-30л на 100км. Ездили на 10 дней, с собой взяли 120л, а домой привезли 20л. Доехали на машине докуда смогли, поставили лагерь, а от туда ходили на катере вверх и вниз в пределах 30-ти км,это примерно 1 час езды, искали рыбные места. Если пешком я за пару часов до места добирался, то на катере 20-30 минут с ветерком. Ходили как правило вдвоем, на утреннюю и вечернюю рыбалку. Речка сложная, можно на камни напороться, а они острые и большие или в завал на повороте улететь, поэтому без достаточного опыта советую на такие речки не ездить, отдых может большими проблемами обернуться. Несколько завалов пришлось распилить и разобрать. На берегу возле лагеря были найдены обломки винта, не все могут безнаказанно по кустам лазить

Сообщение отредактировал Shinkarenko Andrey: 16 мая 2013 - 12:35

[Shinkarenko Andrey]

Поломок серьезных на было, только ремни подвели, даже 10-ти часов не отработали, километр до лагеря не дошли, а запасные в машине, хватило ума их там оставить, хорошо не за 30км сломались. Сегменты периодически отстегивались, но ни один не порвался. Еще поняли, что мощность лишней на таких реках не бывает. Впечатления от поездки самые положительные как в плане рыбалки, так и от вождения СВП, наш катер именно для таких речек создавался, особенно понравилось вниз по течению ходить, этакий скоросной слалом по перекату, между камней и коряг.

Сообщение отредактировал Shinkarenko Andrey: 16 мая 2013 - 12:39

[Сергей Приходько]

Здорово! Место интересное и фотки шикарные! Вот понятно, для чего люди делают СВП! А технику, действительно, без причины лучше не тревожить. У нас с Мефодьичем был эпизод, когда мы на двух СВП ("Торос-1" и его предок) собрались вниз по Волге от Нижнего чуть ли не до Чебоксар. Перед этим нам, почему-то,захотелось заглянуть внутрь РМЗ-640. Ничего особенного мы там не увидели, но километров через 100 (около Лыскова)две шпильки на одном из цилиндров оборвало. Юре Костюнину и Мефодьичу пришлось изображать туристов, а я - на автобус и в Нижний за грузовиком. Прав был товарищ прапорщик: "Не трожь технику - и она тебя не подведёт!". Фотка зимняя, а дело было,по счастью, летом.

Прикрепленные изображения

• 

[AlexTim69]

Да, красота гористых рек просто завораживает! А по камням на первом фото в сообщении #39 как проходили - по прямой, или с огибанием справа по перекату? Вниз по реке неужели проще было идти... мне всегда сложнее, поскольку времени на прокладывание маршрута в голове ровно столько, сколько несет течение от момента "как увидел".

[traktorist]

Да это край переката, там сбоку основная струйка - по ней гораздо удобней ходить. Не помню по этим или таким же камушкам, но лазили за ради спортивного интереса - тоже не плохо получалось. В теме про Дилин есть ссылка на видео с Черного Июса, так вот там хорошо видно как и по каким камушкам ползали. Насчёт проще - не совсем так, веселее и захватывающе, но не проще, именно из-за сокращения времени на реакции.

[chehbos]

Что-то на природу больше не выезжают!? http://forum.katera....tyle_emoticons/default/sad2.gif

[Edi]

Что-то на природу больше не выезжают!? http://forum.katera....tyle_emoticons/default/sad2.gif

ну почему же , только уже без фотика ... а со спинингом

[chehbos]

ну почему же , только уже без фотика ... а со спинингом

ну, тогда где рассказы ....

[Edi]

ну, тогда где рассказы ....

Ну както без фотика не то ни се, да и тема про путешествия ... на мыс Челюскин например или что то в таком духе.
А рыбалка , это так ... завел , доехал , порыбачил , вернулся ... никакого экстрима.

не писатель... точно.

[Медведев]

Вот маленький видео отчет о проведенных двух днях на просторах Приазовских лиманах. За два дня накотал 63 км, сполил 60 литров топлива, что в принципе считаю приемлемым, для водного транспорта.

[Edi]

Вот маленький видео отчет о проведенных двух днях на просторах Приазовских лиманах. За два дня накотал 63 км, сполил 60 литров топлива, что в принципе считаю приемлемым, для водного транспорта.
http://www.youtube.com/watch?v=u7jZqG30wUI

блин заблокировано видео ... по авторским правам , ты на видео музыку накладывал? если да, то могли заблокировать.

[Медведев]

поменял музыку, опять попал на чужой контент

[Roman11]

поменял музыку, опять попал на чужой контент :lol:http://www.youtube.com/watch?v=63JCpYqYc6g

Дед(Дмитрий)! Я реально тащусь от ваших видео неподецццки Ну просто угораю и все тут С ОГРОМНЕЙШИМ УВАЖЕНИЕМ,

Роман (ака ATASD)

зы. Года через два действительно соберемся в клуб

зызы. Музыку мою спер, подлец

http://www.youtube.com/watch?v=pscagVUxAkU

Сообщение отредактировал Roman11: 09 июня 2013 - 09:30