Сообщений в теме: 439

[samsail]

а вот такими прибамбасами

Прикрепленные изображения

• 

[БАР]

а вот такими прибамбасами

Мы их раксами называли. Не уверен, что правильно. Такие же, только из проволочки делали, поскольку фирменных не было.

 

27 мм. Вопрос не в диаметре а в целесообразности. 

Вопрос как раз в диаметре. Стаксель маленький, а штагпирс - большой. Будет поток портить.

У нас плоский. Поперечный размер точно не помню, около 16 мм.

В Вашем случае действительно лучше, как советует serj, использовать карман.

[serj]

AHPC - Taipan 4.9 Rigging Info

[БАР]

AHPC - Taipan 4.9 Rigging Info

Кстати вот эти капроновые ленточки с металлическими кнопками - замечательная вещь. Если бы только кнопки были пониже.

Они гораздо практичнее пластмассовых ракс.

[serj]

Где бы еще нержавеющие кнопки найти...

[БАР]

Где бы еще нержавеющие кнопки найти...

Да их фирмы парусные делают. Наверно можно в каталогах поискать, если кто-то заинтересуется.

У нас такие стояли на первом дакроновом стакселе для Дракона. Давно это было. 

[samsail]

Да их фирмы парусные делают. Наверно можно в каталогах поискать, если кто-то заинтересуется.

У нас такие стояли на первом дакроновом стакселе для Дракона. Давно это было. 

Это ж надо стаксель везти на молнию перешивать.

[капитан с]

Когда-то в молодости гонялись на "Солингах", у нас был стаксель от "Эльвстрема" - по передней шкаторине вместо карабинов были обычные короткие шнурки 

[samsail]

я даже ботинки со шнурками не ношу

[samsail]

Сделал -таки крючек на топе под кольцо как у торнадо. Хотя мыслились разные другие извращения в качестве топового замка.

[Евгений 2005]

ради поддрежания темы... интересное решенине с формой паруса

[samsail]

Круть!

[samsail]

Я полагаю сия конструкция мачты для уменьшения твиста. Но мой друг уверял что твист паруса даже необходим для увеличения тяги.

[БАР]

Но мой друг уверял что твист паруса даже необходим для увеличения тяги.

Друг уверял правильно.

А данная конструкция - это продвинутый аналог настройки сквозных лат. 

Она позволяет получить наилучшую, для данных условий, форму паруса.

Интересны детали конструкции. В частности - возможна ли регулировка каждой из лат в отдельности на ходу.

[samsail]

О - как..!

[serj]

 - возможна ли регулировка каждой из лат в отдельности на ходу.

А вот эта штука , действительно интересная.

[Евгений 2005]

Просвятите пожалуйста, а что это дает? Если ветер поменялся на столько, что грот надо уплостить или же напротив увеличить пузо, то как мне кажется на этой козявке проще пристать к берегу и провести перенастройку. Или же регулировка направлена для оптимизации профиля под разные курсы?

[samsail]

Привет! как у тебя делишки?

[БАР]

Просвятите пожалуйста, а что это дает? Если ветер поменялся на столько, что грот надо уплостить или же напротив увеличить пузо, то как мне кажется на этой козявке проще пристать к берегу и провести перенастройку. Или же регулировка направлена для оптимизации профиля под разные курсы?

Если эта система покажет свою жизнеспособность и эффективность, то ее будут использовать прежде всего на гоночных яхтах. 

А там она будет полезна и при смене курса, и при изменении ветра на дистанции. Бывает, что стартуешь по штилям, а потом раздувает. Бывает - наоборот.

К берегу во время гонки не пристанешь. 

[Евгений 2005]

Здравствуйте, да все по тихоньку. Микрухой обзавелся. Пока все внимание к ней. Хотя тут поймал себя на мысли что микурха на рыбинке, а что я буду делать летом на выхах?)) Надо кат расчехлять. Ужасно хочу марлиновский профиль 1й и парус уменьшить или порпобовать опрокинуть его у берега и самому поставить. Сейчас третий номер мачты и 9 метров с копейками слабо представляю как это сделать  У вас был опыт постановки на ровный киль в одиночку без присобы? Бар, примерно так и думал, спасибо

Сообщение отредактировал Евгений 2005: 12 апреля 2017 - 23:51

[serj]

Если эта система покажет свою жизнеспособность и эффективность,

Вопрос, как осуществить? Мне пока кроме электро или гидропривода, ничего в голову не приходит.

[БАР]

Вопрос, как осуществить? Мне пока кроме электро или гидропривода, ничего в голову не приходит.

Если бы иметь чертеж или хотя бы эскиз конструкции - можно было бы думать (или изобретать самому).

А так на ум приходят только веревочки, как на китайской джонке. 

Теоретически - сейчас есть маленькие, легкие и достаточно мощные шаговые двигатели. Это как гипотетический вариант. 

[samsail]

Здравствуйте, да все по тихоньку. Микрухой обзавелся. Пока все внимание к ней. Хотя тут поймал себя на мысли что микурха на рыбинке, а что я буду делать летом на выхах?)) Надо кат расчехлять. Ужасно хочу марлиновский профиль 1й и парус уменьшить или порпобовать опрокинуть его у берега и самому поставить. Сейчас третий номер мачты и 9 метров с копейками слабо представляю как это сделать  У вас был опыт постановки на ровный киль в одиночку без присобы? Бар, примерно так и думал, спасибо

Я кильнулся с женой на второй день после первого спуска. Восстановили, но не на середине озера ,а вблизи берега. Воды было по грудь. Волна была , казалось метровая. А по сему делать тренировку на гладкой воде пустое дело. На гладкой лодки не переворачиваются. После постановки на ровный киль жена лайков наставила. На что жена приятеля узнав эту историю сказала " я б тебе таких лайков наставила... по сей день бы не разгреб.   Выхах- эт что?

Сообщение отредактировал samsail: 14 апреля 2017 - 00:23

[Ильяф Иллер]

Выходных

[Евгений 2005]

Есть жгучее желание обзавестись петлями для ног, аналогично серфу, за задней балкой. Заметил когда я вывешиваюсь на трапеции и смещаюсь максимально назад это существенно приподнимает носы, несмотря на мои небольшие 70кг. Про переворот я вот такую приблуду хочу устроить. Что скажете?

 

Прошу прощения, надо завязывать с этими недословами  выхи - это выходные Илья спасибо!)

Сообщение отредактировал Евгений 2005: 14 апреля 2017 - 00:39