Сообщений в теме: 1700

[сухопутный чайник]

Так всё таки что не устраивает в готовых лодках? Что можно в такой маленькой лодке профессионального проекта серьёзно улучшить? Цвет обоев?
Купить хороший корпус, поменять или подреставрировать мебель, движок, дооборудовать чем надо - и наслаждайся жизнью уже на следующий год, а не через 5-10 лет!

Я же писал, что лично меня не устраивает в маленьких серийных яхтах:
- редкий вариант с пилот-салоном
- нет гаража для тузи-ка (навешают шмурдяка по всей лодке - фу!!!) на судне должен быть порядок!!
- 2-3 мелких спальных каюты, где не повернуться, зачем мне одному? Хочу побольше одну и побольше кают-компанию
- мелкий и неудобный кокпит с таким же тентом, нравится как на катамаранах
- катамараны не нравятся дороговизной стоянки, обслуживания и зачем мне минимум две каюты в 2 поплавках?

[Gennady35]

Мда... На счет гаража я поначалу подумал, что шутка...

Теперь понятно тех задание. Вот что Вам нужно.

http://ru.yachtworld...lac-900-3089212

Не дорого, просторно, Тузик сзади. В поплавках всё выкидываешь - и много места для багажа - на судне порядок. Кокпит катамаранный, Пилот-салон. Что ещё надо для счастья?

[сухопутный чайник]

Может пока походить на том, что есть/доступно? Хотелки тоже корректировать можно и нужно, что уж рогом упираться-то, хочу и всё!?

Ну так я и хожу...
Не считая редких чартеров со знакомым шкипером, перебиваюсь морскими круизами...
Уже пол-мира обплыл, небось более 100 000 миль, на всякий яхтсмен доплывет до середины....)))

Интересно было бы подсчитать - что дешевле - яхтинг или круизинг )))

Мда... На счет гаража я поначалу подумал, что шутка...
Теперь понятно тех задание. Вот что Вам нужно.
http://ru.yachtworld...lac-900-3089212
Не дорого, просторно, Тузик сзади. В поплавках всё выкидываешь - и много места для багажа - на судне порядок. Кокпит катамаранный, Пилот-салон. Что ещё надо для счастья?

Спасибо но - Ужас!)) и некрасивый, и я писал, почему против катамаранов ...
Я может ошибаюсь, но когда иногда от нечего делать обдумываю, то в 10 метров все влазит - и каюта, и пилот-салон и гараж для тузи-ка ))

Сообщение отредактировал сухопутный чайник: 21 сентября 2017 - 11:17

[В. Мельников]

Кокпит 65-футовой яхты

 

 

Яхта сегодня

 

 

 

Сообщение отредактировал В. Мельников: 21 сентября 2017 - 16:49

[asso]

На моторной очень дорого ходить (прожорливая) и комфорта на ходу еще меньше, если не по озеру какому -нибудь с гладкой водой...

 

Берите водоизмещающую.  Судя по требованиям к внутренним объемам и размеру лодки, у вас все равно мотосейлер получится, на котором под парусами ходить будете изредка в попутный ветер.  Так стоит ли на них тратиться?  За стоимость такелажа и парусов купите себе топлива на год, а то и больше.

Сообщение отредактировал asso: 21 сентября 2017 - 17:46

[Gennady35]

Так не на год же лодку покупают!

К тому же парус! Это же так комильфо! Извиняюсь за французский. 

[asso]

Так не на год же лодку покупают!

К тому же парус! Это же так комильфо! Извиняюсь за французский. 

 

 

Проблема в том, что относительно маленькая лодка либо хорошо ходит под парусами, либо имеет большие внутренние объемы с гаражами и рубками, но которые не дают ей нормально лавироваться.  Подходящий для такой лодки ветер будет дуть редко (обычно он будет то слишком слабый, то слишком встречный), количество выходов под парусами будет исчисляться единицами.  Ну и зачем тогда нужны паруса на этой лодке?  Лучше либо от парусов отказаться и топлива на эти деньги закупить, либо аппетиты по внутренним объемам уменьшить, либо размер лодки увеличить.  В любом из этих трех случаев обнаружится что подходящие варианты на рынке имеются и заниматься строительством смысла нет.

Сообщение отредактировал asso: 21 сентября 2017 - 21:45

[Gennady35]

Да понятно это всё. Я что хотел сказать:  это как не сделать в доме камин, потому что его на обогрев не хватит, а на эти деньги купить электрокотел.

Конечно, камин это архаизм, да и природу загрязняет - вон, русских дипломатов как штрафанули в США за камин 

Но лично я если дом построю, обязательно его сделаю. И кресло рядом поставлю. А без паруса лично мне яхта даром не нужна.

[сухопутный чайник]

Берите водоизмещающую. Судя по требованиям к внутренним объемам и размеру лодки, у вас все равно мотосейлер получится, на котором под парусами ходить будете изредка в попутный ветер. Так стоит ли на них тратиться? За стоимость такелажа и парусов купите себе топлива на год, а то и больше.

Так любая яхта - это водоизмещающая, а при установке опционалтного мощного мотора - мотосейлер, особенно если с пилот-салоном.
Зачем отказываться от парусов? Они для экономии и если двигатель сломается пригодятся. )))

Насчет внутренних объемов, я же писал, что их можно увеличить, сократив количество спальных кают до одной.

Я вообще еще не решил... ))

[сухопутный чайник]

На самом деле хочется интересной и комфортной жизни, а жизнь на яхте - как один из вариантов..)))

[bisoft]

На самом деле хочется интересной и комфортной жизни, а жизнь на яхте - как один из вариантов..)))

 

А с чего вы решили, что на яхте жизнь более интересная? По моему она ровно такая, которую вы создаете сами ;-) 

В вашем случае, когда вы собрались быть на яхте один и друзей некуда будет девать(с одной каютой то) вам придется развлекать себя самому ;-) А уж как вы будете рады в одиночку делать ночные переходы ;-)

Сообщение отредактировал bisoft: 22 сентября 2017 - 12:29

[aniserg]

а вот это для жизни не подойдет?

http://plav-dom.ru/

[Karafox]

http://www.yachtworl...ay#.WcUaiGQayc0

Может это спасет отца русской демократии?

[сухопутный чайник]

Хаус боты - это в пруду на даче жить, а не путешествовать ))

По второй ссылке - зачетный парусник, но очень уж дорогой и большой ((

[сухопутный чайник]

А с чего вы решили, что на яхте жизнь более интересная? По моему она ровно такая, которую вы создаете сами ;-)
В вашем случае, когда вы собрались быть на яхте один и друзей некуда будет девать(с одной каютой то) вам придется развлекать себя самому ;-) А уж как вы будете рады в одиночку делать ночные переходы ;-)

Так плавание - и есть развлечение ))
А друзья? Они кто женат, кто за рубеж смотался, кто яхты не любит, смысл разводить большую яхту, чтоб (может быть) кто-то однажды на недельку приехал ?

[Leo_n]

Так плавание - и есть развлечение ))
А друзья? Они кто женат, кто за рубеж смотался, кто яхты не любит, смысл разводить большую яхту, чтоб (может быть) кто-то однажды на недельку приехал ?

Дружить будете с теми у кого своя яхта имеется. )))

[сухопутный чайник]

Дружить будете с теми у кого своя яхта имеется. )))

Почему?

[Leo_n]

Почему?

Им будет не нужна каюта на вашей яхте, у них есть своя.

[Мик72]

Насколько возможна будет кругосветка на подобной яхте? Для жизни понятное дело, что - да.

[В. Мельников]

А зачем она вообще, эта кругосветка? Если круг замкнуть, то для чего, вознестись над обществом? Гордыня это. А все интерестные места на планете жизни не хватит чтобы посетить. Так что выбираем только сладкое. И по возможности за меньшие деньги.

[Мик72]

Я имел в виду общепринятое название путешествия по океанам, "Кругосветка", и в продолжении этой темы о выборе лодки для жизни и кругосветки. А техническое исполнение с посещением полушарий и пересечения экватора - это как каждый для себя решит сам...

А так вполне возможна например "поволжская кругосветка" или "черноморская"...

 

Хотя, с моей точки зрения уж и нет никакой гордыни в повторении кругосветок вслед за пятнадцатилетними школьницами и домохозяйками...

Сообщение отредактировал Мик72: 23 сентября 2017 - 16:30

[Их Тиандр]

А у пятнадцатилетних школьниц думаете не гордыня была? Во всех этих кругосветках главная составляющая - всегда эго. Доказать, показать, и прочее.

[месье]

Nauticat 42, возьмите и радуйтесь!

[Villy]

 

Nauticat 42, возьмите и радуйтесь!

Я  долгое время считал для себя Наутикет 42 вершиной эволюции.

Однако сейчас, когда уже подходит время окончательно определиться, возникли сомнения.

42 модель выпускается с 1995 года.

Конечно, если уже достигнут оптимум, то зачем что-то менять.

Но все-таки конструкторская мысль не  стоит на месте.

Так-же появляются новые материалы и технологии.

Когда за 20 с лишним лет никаких изменений возникает вопрос:

или она настолько хороша изначально или мы наблюдаем задержку в развитии.  И вот на этот вопрос я для себя ответа не нашел.

В своем предыдущем посте я писал что сейчас возникли мысли так-же по поводу Сириуса и катамарана.

Сегодня Наутикет, на мой взгляд, мог бы обновить линейку мотосейлеров.

Если бы была опция 38 мотосейлера с одной мачтой и двойным килем я бы остановился на нем. В свое время брал в чартер 331. Был приятно удивлен лавировочными качествами. По треку полный лавировочный угол составлял 90град. и это с двумя мачтами.

 

Сообщение отредактировал Villy: 24 сентября 2017 - 02:05