Сообщений в теме: 179

[Алексеев В.М.]

Катамаран из стеклопластика, или металла. На носу - откидная аппарель.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Алексеев В.М.]

Вот ещё пара фото.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Алексеев В.М.]

Володя! Идея мне нравится. Но, мне кажется что, чисто на вид, корпус и рубка из разных веков. И ещё. По мне, так салон надо меньше, а кокпит больше. Ну и, пожалуй, фолькс лодкой не назовёшь, таки двенадцать метров. По сему в стол. Пригодиться, но не сей час. Кризис. Это только моё любительское мнение.

"Володя! Идея мне НЕ нравится." Просто в стол. Потому, как - гусятница для духовки. Почти впервые имею своё мнение.

[CMS]

Доброго времени суток! Проект интересный с точки зрения назначения и эксплуатационных характеристик, но для меня всеж слишком большой, и "металлический" я склоняюсь к катеру типа "Краб" или тот же "Сивуч" из Курбатова. Эскиз делали в Rhino?

[AlexKit]

Мой вариант 54f гибридный, 2Х40лс дизель и 2Х20KWэлектро,   подводную часть сейчас переделываю на вал и остекление верхнее будет поликарбонат откидывающийся.  но вот железо мне не очень нравится, карбон или люминь, в крайнем случае пластик...  https://www.facebook...?type=3

 

[Максим_23]

Катамаран из стеклопластика, или металла. На носу - откидная аппарель.

Пишут, что стеклопластик.

[BМГ]

 я склоняюсь к катеру типа "Краб" или тот же "Сивуч" из Курбатова.

Таких размеров, наверно, правильнее купить готовый, б.у., и сразу ходить. 

Или построить из шлюпки, коих непобрать по 50 - 100 т.р.

"Володя! Идея мне НЕ нравится." Просто в стол. Потому, как - гусятница для духовки. Почти впервые имею своё мнение.

На вкус и цвет... 

Мне вот маленький катамаран на ваших фотах, категорически не нравится. Так снизить обитаемость тоннелем, это надо догадаться! )) 

[Z_S_E]

На вкус и цвет... 

Мне вот маленький катамаран на ваших фотах, категорически не нравится. Так снизить обитаемость тоннелем, это надо догадаться! )) 

 

Добрый день. 

Мне нравится концепция. Для походов на Севера, да и просто в межсезонье самое то. 

Из хотелок наверное было бы более высокое расположение рубки и наличие мачты для радара и антенн укв. Как вариант площадка для хоз деятельности в корме. Сетки вытряхнуть, баллоны расставить ну и всякое там. В общем не судите меня строго вот так увидел это все. 

Прикрепленные изображения

• 

[hait]

ИМХО-катер весьма красивый, но озвученный ценник за него откровенно пугает, за миллион можно купить адмиральца  и останутся деньги на переоборудование и "чистку"

[Danev]

В ближайшие времена народ будет шарахаться от любых ценников на новые лодки. Наступила "эпоха бэу", как сказали бы китайцы.

[ВолгоДон]

В ближайшие времена народ будет шарахаться от любых ценников на новые лодки. Наступила "эпоха бэу", как сказали бы китайцы.

Лодки нынче  не сильно ликвидный товар ,хоть новые,хоть б/у . И они еще бензин жрут с маслом как в прорву.

 А здоровые лодки  для людей обеспеченных , которые не будут возиться с пластиком , из линейки готовое выберут , ну может найдется какой отчаянный,который захочет заказать "отличную от других". Благосостояние рассеян сильно пошатнулось , и откатилось в 2005 год, какие уж тут  лодки..... надо опять ждать лет 15-20, это факт .    

[Wt_Terpi]

откатилось в 2005 год, какие уж тут  лодки..... надо опять ждать лет 15-20, это факт .      

Ну в принципе, да, согласен. 

подождем

Где тут у нас ближайшие капсулы гибернации?

[egen61]

Ну в принципе, да, согласен. подождем Где тут у нас ближайшие капсулы гибернации?

В "Наливочной"...

[Артур Артурович]

Прототипом, скорее, было вот это:

вот это мне по дизаину очень нравится!  я можно раскрыть тему экономичности и скорости ?  просто часто экономичность сводится к например в три раза меньшему расходу при в четыре раза меньшей скорости...

[BМГ]

ИМХО-катер весьма красивый, но озвученный ценник за него откровенно пугает, 

Это только для самостроя. Под заказ значительно дороже.

 

А куда деваться? Только на корпус, одного стального раскроя будет тысяч на 250, если всё добротно делать. И тысяч на 200- алюминиевая рубка. Только нарезанный металл. Еще вспомним про мотор, валовую с винтом. 

 

Главное - начать. А там уже само пойдёт. Как в чёрную дыру. Только успевай деньги кидать. 

 

за миллион можно купить адмиральца  и останутся деньги на переоборудование и "чистку"

 

 

Давно не мониторил рынок адмиральцев... Они еще есть живые? "Останутся деньги" - это тоже относительно. Если только один мотор поменять - тысяч 600. 

"Быть яхтсменом - дорогое удовольствие", говаривал Остап Бендер.

[BМГ]

Из хотелок наверное было бы более высокое расположение рубки и наличие мачты для радара и антенн укв. Как вариант площадка для хоз деятельности в корме. Сетки вытряхнуть, баллоны расставить ну и всякое там. В общем не судите меня строго вот так увидел это все. 

 

Катера разные нужны. Кому-то нравится одна рубка, кому-то другая. 

 

В этой лодке одна из фишек - минимальная "лобовая проекция", как говорят танкисты. Т.е., тратим на ветровое сопротивление меньше мощности. 

Еще одна - мотор в кокпите, через обратный редуктор. Мне всегда хотелось вытащить мотор нафиг из каюты (из-под рубки), чтобы спереди была тишь да благодать, и не воняло соляркой. 

 

Рабочему катеру без кокпита никуда. Если надо сети, работать с кормы, и т.д. - лучше рабочий катер. Наверное, лучше вообще глиссирующий.  

Здесь максимальная каюта. Такой автобус. Может быть, для жизни на борту. Скажем, на лето. По-моему, кокпит для такого можно поменьше, а жизненного пространства побольше. 

[weeFOX]

Главное - начать. А там уже само пойдёт. Как в чёрную дыру. Только успевай деньги кидать. 

угу 

Интересно, а где точка не возврата?

Судя по домам, полно не достроенных коробок стоит, также и корпусов лодок.

Наверное точка где то не близко за покрашенным корпусом.

[ВолгоДон]

Точка не возврата -  в голове , а не в корпусе. Крашеный он или нет ,это не столь важно.

[Z_S_E]

Катера разные нужны. Кому-то нравится одна рубка, кому-то другая. 

 

В этой лодке одна из фишек - минимальная "лобовая проекция", как говорят танкисты. Т.е., тратим на ветровое сопротивление меньше мощности. 

Еще одна - мотор в кокпите, через обратный редуктор. Мне всегда хотелось вытащить мотор нафиг из каюты (из-под рубки), чтобы спереди была тишь да благодать, и не воняло соляркой. 

 

Рабочему катеру без кокпита никуда. Если надо сети, работать с кормы, и т.д. - лучше рабочий катер. Наверное, лучше вообще глиссирующий.  

Здесь максимальная каюта. Такой автобус. Может быть, для жизни на борту. Скажем, на лето. По-моему, кокпит для такого можно поменьше, а жизненного пространства побольше.

 

Мне Ваш дизайн нравится! Корпус очень красивый. Хотя бы и двенадцатиметровый всепогодный автобус. Согласен что для экономичного хода самое то. Да и для жизни. Не будь я по уши в другом проекте, взялся бы. НО.

[BМГ]

угу 

Интересно, а где точка не возврата?

Судя по домам, полно не достроенных коробок стоит, также и корпусов лодок.

Наверное точка где то не близко за покрашенным корпусом.

Да это не важно. 

 

Еще неизвестно, что лучше - начать и не закончить, или мечтать, но так и не начать.

[редуктор]

Лучше начать ,однозначно. И на одну мечту станет меньше. Вероятность положительного результата резко возрастает, в отличие от неначавшего.

[BМГ]

Мне Ваш дизайн нравится! Корпус очень красивый. Хотя бы и двенадцатиметровый всепогодный автобус. Согласен что для экономичного хода самое то. Да и для жизни. Не будь я по уши в другом проекте, взялся бы. НО.

Спасибо. 

А что за проект? Судостроительный же?

[свободник]

Как люблю говорить - для поддержания гармонии в природе - начну критиковать и этот проект 

Из названия темы надо убрать или слово "водоизмещающий", так как обводы больше для переходного режима, или убрать слово "экономичный", так как в водоизмещающем режиме экономичнее будет катер с острой вельботной кормой.

Мне так кажется 

[ВолгоДон]

Как люблю говорить - для поддержания гармонии в природе - начну критиковать и этот проект 

Из названия темы надо убрать или слово "водоизмещающий", так как обводы больше для переходного режима, или убрать слово "экономичный", так как в водоизмещающем режиме экономичнее будет катер с острой вельботной кормой.

Мне так кажется 

Тогда вся замануха пропадет , кто же не любит экономию, а она на водоизмещайке . 

[Danev]

Вот ничего в тех формах нет для переходного режима, голимый водоизмещатель. То, что корма транцевая - так и на танкерах она транцевая, а не вельботная, и ничего, экономично ходят. Блох ловите от скуки, коллеги.