Рулевой 2-го класса
Отправлено 26 февраля 2017 - 03:59
Понять не могу, зачем брать не активный АИС, все службы в мире требуют активного, переплата не значительна, а проблем в будущем не будет...или чего то не понимаю?
И "матсутек" то же самое, но под карты С-мар
Сообщение отредактировал Vittal: 26 февраля 2017 - 04:00
Рулевой 1-го класса
Отправлено 26 февраля 2017 - 09:49
Какие службы требуют активный АИС для парусных яхт 10-15 м?Понять не могу, зачем брать не активный АИС, все службы в мире требуют активного, переплата не значительна, а проблем в будущем не будет...или чего то не понимаю? И "матсутек" то же самое, но под карты С-мар
Яхтенный капитан
Отправлено 26 февраля 2017 - 11:09
Ой вот не надо да? Единственный документ для яхт в чужих водах - это страховка.Да и то это нужно в основном в маринах.Почти везде, для яхт под "чужим" флагом, да и наши настаивают для погран зон, даже не выходя в море..
Рулевой 2-го класса
Отправлено 26 февраля 2017 - 11:29
Попробуйте без АИСа хоть месяц потусоватся в Тае, Вьете, Китае, не буду поминать Австралию и Зеландию, США и Канаду с Японией, а на Филях, Малазии проканает, пока проканает, хотя может и уже изменилось....
Зачем в отдельную тему вынесли? Вполне можно было обсуждать АИСы в одной.
Сообщение отредактировал Vittal: 26 февраля 2017 - 11:34
Вольный шкипер
Отправлено 26 февраля 2017 - 11:33
Попробуйте без АИСа хоть месяц потусоватся в Тае, Вьете, Китае, не буду поминать Австралию и Зеландию, США и Канаду с Японией, а на Филях, Малазии проканает, пока проканает, хотя может и уже изменилось....
Про Японию и Новую Зеландию можно подробней?
Вольный шкипер
Отправлено 26 февраля 2017 - 11:47
Можно, но на английском, правила с 1.01.2017, не маленький найдёте сами
К стати Вы ещё парусами занимаетесь??? Хотел проконсультироваться, может ремонт нужен
Какие правила, чего? Еще неделю-две занимаюсь, ищите, звоните.
Яхтенный капитан
Отправлено 27 февраля 2017 - 16:31
Знаю австралийца у которого на лодке вообще электричества нет. Ходит как то.Попробуйте без АИСа хоть месяц потусоватся в Тае, Вьете, Китае, не буду поминать Австралию и Зеландию, США и Канаду с Японией, а на Филях, Малазии проканает, пока проканает, хотя может и уже изменилось.... Зачем в отдельную тему вынесли? Вполне можно было обсуждать АИСы в одной.
Яхтенный капитан
Отправлено 27 февраля 2017 - 16:37
Понять не могу, зачем брать не активный АИС, все службы в мире требуют активного, переплата не значительна, а проблем в будущем не будет...или чего то не понимаю?
И "матсутек" то же самое, но под карты С-мар
Чушь какая-то, приснилось после празднования?
Яхтенный капитан
Отправлено 28 февраля 2017 - 15:58
Ага. В куче вполне цивилизованых мест люди еще без радио ходят.
А про ЕПИРБ, какой, прости господи или MMSI... только по каналу "Культура"....то есть тьфу "Дискавэри" слышали....
А тут сразу АИС им подавай, да еще и активный....прям гей-парад какой-то. 
Вольный шкипер
Отправлено 28 февраля 2017 - 17:08
Гей-парад . Совсем, понимаешь, распоясались за бугром. Это вы там можете тонуть свободно и без принятия стойки "смирно". У вас даже зеленых свистков нет, голь перекатная.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 01 марта 2017 - 03:50
Ага...точно, а еще мне нравиться тема...."А Вы шо в море без денег поперлись ?"
В том то и дело, что без денег...вот и не хочется платить два раза, не хочется попасть в ситуацию, когда без права передвижения....зашёл - стой или уходи дальше, потому что, фиговины этой нет и мы не можем за тобой следить....
Вольный шкипер
Отправлено 01 марта 2017 - 05:31
потому что, фиговины этой нет и мы не можем за тобой следить....
Виталий, да это смех сквозь слезы, то, что молодежь называет троллингом. Я помню первую свою встречу с "самодосмотром силами экипажа", было прикольно, сейчас ты должен обеспечить пограничный самоконтроль, придет время - сами себя наказывать будем за нарушения. "Все понятно? Извините, есть вопрос, а веревку с собой брать, или выдадут на месте?" 
А лучше сразу саморасстрел на месте.
Товарищи за бугром смеются недаром, поверь. Это местная самодеятельность.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 01 марта 2017 - 06:12
Ну, пусть так.
Хотя столкнулся с этим в Япии, выпустили, но переход утверждал КГ по "контрольным" точкам каждые 2 часа, естественно погода внесла коррективы, но облёт каждые 4 часа был.....так это я на выход шёл, а если бы захотел "погулять", то фиг что получилось бы.....
Вольный шкипер
Отправлено 01 марта 2017 - 06:19
Ну, пусть так.
Хотя столкнулся с этим в Япии, выпустили, но переход утверждал КГ по "контрольным" точкам каждые 2 часа, естественно погода внесла коррективы, но облёт каждые 4 часа был.....так это я на выход шёл, а если бы захотел "погулять", то фиг что получилось бы.....
Да, засиделся я дома, похоже, по всему шарику началось...
По моему прошлому опыту с Японией, такое бывает, если провинишься Может, "косяки" какие были?
Я ни в каких международных доках не нашел обязательного активного АИС для маломерок. Где - ткни носом!
Рулевой 2-го класса
Отправлено 01 марта 2017 - 06:36
Вот это выкачивание денег из честных авантюристов напрягает....но выхода то нет, совсем в "летучие голландцы" заделываться то же не хочется....
Поэтому, для отмазки самое дешёвое я нашёл МАТСУКТЕК либо просто коробка 20 т.р., либо в купе с плоттером за 40.(карты лишними не бывают)...а дальше как у Жванецкого или маленькие, но вчера, или большие, но сегодня.....а доставку организовать можно, MMSI под радио, а дольше вот сигнал и отстаньте откуда он идёт....как то так вижу проблему.
Вольный шкипер
Отправлено 01 марта 2017 - 07:15
Поэтому, для отмазки самое дешёвое я нашёл МАТСУКТЕК либо просто коробка 20 т.р.,
Вот на "отмазку" - точно денег нет.
Интересует не вопрос нужности и полезности - АИС использую с филиппин, и он нужен, по крайней мере пассивный - точно надо иметь. Вопрос в обязательности его применения и поиске той бумажки, которая его навязывает. Кроме наших "зеленых" бумаг, нигде не увидел, отсюда и вопрос. "[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(238,242,247);]все службы в мире требуют активного" - откуда ноги растут???[/color]
Я уже нашел вчера и взял вот такое, за те же деньги - https://ru.aliexpres...301257855&tpp=1.
Придет, сделаю отчет о причинах выбора, запуске и пользе на сайте, пообещал продавцу...
Рулевой 2-го класса
Отправлено 01 марта 2017 - 07:30
Хороший выбор.
Для себя можно и с радио снять АИС сигнал, особых проблем нет, прикрутить его к ОpenCPNу и смотри-слушай, много дешевле, да и ноут пригодится для других целей.
Яхтенный капитан
Отправлено 01 марта 2017 - 09:56
В Канаде для частных лодок АИС не требуется в принципе, не говоря уже про активный...Я ни в каких международных доках не нашел обязательного активного АИС для маломерок. Где - ткни носом!
Вольный шкипер
Отправлено 01 марта 2017 - 10:12
Для знатоков. Радар не заменит пассивный АИС?
Заменит. Но АИС удобней, особенно в плане расхождения с группой судов. Он сразу знает скорости и курсы, их ему доложили, это дает точность расчета. А радар должен сопровождать каждую цель, и он получает данные о скорости и курсе только через некоторое время и с задержкой. Ну и у меня, например, дальность обнаружения у АИС вдвое больше.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 01 марта 2017 - 10:25
Давайте по пунктам Требование нести активный АИС относится к лодкам ВСЕХ типов, под ЧУЖИМ флагом, для ПЕРЕДВИЖЕНИЯ в терводах. (если просто зайти-выдти, без проблем впустят-выпустят, а вот походить уже не дают)
Документ был принят если не ошибаюсь, в 2013 году и до 1.01.2017 носил РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЙ характер, теперь ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ. Но как это часто бывает, чем менее страна цивилизованна, тем "спокойней" относятся к нарушениям, дёргать тигра за усы не вижу смысла, везде получить 72 часа можно, но это не наш метод
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
