Сообщений в теме: 77

[voronDIV]

Олег спасибо. Помпа такая есть. Жалко что шлангов я не брал. В следующий раз привезу.

Якорь специально не фоткал. Вот с других увеличил.

 

 

 

По электрике разберусь. Нужен еще один аккумулятор.

[Atair]

Якорь в стакан.

Прикрепленные изображения

• 

[voronDIV]

Андрей именно так и хочу сделать.

[Алексей С.]

 

 

[font="'times new roman', serif;"]Ну и напоследок. Вот такие вещи были найдены на лодке. Что это.[/font]

 

20170505_063415.jpg

[font="'times new roman', serif;font-size:12pt;"] [/font]

Про ручку не скажу - а остальное это очень нужные для швартовки штуки - закладки в скальные трещины.

[Atair]

https://www.blocket....2.htm?ca=11&w=3

Прикрепленные изображения

• 

[asmodey]

https://www.blocket....2.htm?ca=11&w=3

Если кто-то будет покупать - готов вписаться на один комплект. 

[asmodey]

Якорёк для такой лодки явно маловат. Нужен на 12-13 кг. Имеющийся использовать как вспомогательный.

Там якорь Брюса на фото вроде, он повышенной держащей силы. На 29фт должно хватить. Хотя 3 тонны ... Скорее всего я бы тоже килограмм на 10 поставил.

[Dr.Dizel]

Я бы тоже на комплект подписался...

 

Если кто-то будет покупать - готов вписаться на один комплект. 

[В. Мельников]

Там якорь Брюса на фото вроде, он повышенной держащей силы. На 29фт должно хватить. Хотя 3 тонны ... Скорее всего я бы тоже килограмм на 10 поставил.

У меня на корме был Брюс 7.5 кг с самодельной лентой как на картинке выше. Картер держал когда носом к причалу становился. Только вот лента на ветру хлопает и вибрирует сильно.

Сообщение отредактировал В. Мельников: 11 мая 2017 - 18:09

[asmodey]

У меня на корме был Брюс 7.5 кг с самодельной лентой как на картинке выше. Картер держал когда носом к причалу становился. Только вот лента на ветру хлопает и вибрирует сильно.

Я на 25фт и 1,7 тонны купил Дельту льюмаровскую 6 кг. Посмотрю, хватит её или нет. На всякий случай теперь есть ещё нержовый адмирал на 11 кг .

[Ruddi]

Я на 25фт и 1,7 тонны купил Дельту льюмаровскую 6 кг. Посмотрю, хватит её или нет. На всякий случай теперь есть ещё нержовый адмирал на 11 кг .

Адмиральский якорь считается с повышенной держащей силой. Только неудобный блин.

[asmodey]

Адмиральский якорь считается с повышенной держащей силой.

Вы неправы. С точностью до наоборот.

Сообщение отредактировал asmodey: 11 мая 2017 - 19:05

[Ruddi]

Вы неправы.

Почему ? Считаю адмирала хорошим якорем но не удобным в обращении.

[asmodey]

Почему ? Считаю адмирала хорошим якорем но не удобным в обращении.

В этом я с Вами полностью согласен. Сам долго искал себе хороший адмирал и благодаря нашему форуму - купил. Но не потому, что он хорошо держит, а потому что дань традициям . 

 

Есть абсолютно чёткое определение якоря ПДС: "[color=rgb(45,45,45);font-family:Arial, sans-serif;text-align:justify;]Якорь, у которого держащая сила в два и более раза выше, чем у якоря Холла, при той же массе" [[/color][color=rgb(45,45,45);font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;text-align:center;]ГОСТ 26069-86. Механизмы палубные и судовые устройства. Термины и определения]. Адмиралтейский якорь совсем не подходит под него.[/color]

[Ruddi]

Насколько помню ,адмиралтейский якорь считался тем эталоном от которого считали все остальные по эффективности.

[Денис Колмаков]

Я на полутоннике таскал адмирала на 25 кг на каменистый грунт, и то не всегда был эффективен. Мало весил. Вдвоем таскали-выбирали.

[2191]

 

 

Есть абсолютно чёткое определение якоря ПДС: "[color=rgb(45,45,45);font-family:Arial, sans-serif;text-align:justify;]Якорь, у которого держащая сила в два и более раза выше, чем у якоря Холла, при той же массе" [[/color][color=rgb(45,45,45);font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;text-align:center;]ГОСТ 26069-86. Механизмы палубные и судовые устройства. Термины и определения]. Адмиралтейский якорь совсем не подходит под него.[/color]

О! Век живи - век учись! Всегда считал, что ПДС как раз от "адмирала" рассчитывается...  А оказывается от Холла... С какого перепуга? Однако...

[RomBar]

Брюса неплохо держит особенно на глине. У меня был 5кг для 23 фут и 1,5т. +3 метра цепи. Но маловато блин. Всегда хотел добавить хотя бы до 7,5кг. Бывали случаи что тащило его. А адмирал вроде как только на каменистом грунте хорош, на илистом и песчаном слаб. Так что любой якорь оценивать - надо ещё и о грунте думать, на котором предполагается его эксплуатировать.

[tiger-shark]

адмирал и на илистом грунте хорош, особенно если на нем ковер водорослей. Шток пробивает ковер и втыкается в ил, а потом за счет цепи и силы ветра зарывается так, что с трудом выдергивается. Проверено лично и в Швеции и в Дании и в Норвегии. А в Швеции я нырял и это видел. Вот не хотелось говорить, но на иле с водорослями даже мантус, который я поначалу думал применять как основной, держал хуже. Забивают водоросли пространство между плугом мантуса и корпусом. Но вот на глине, песке, мелком гравии мантус вне конкуренции.

[Ruddi]

Брюса неплохо держит особенно на глине. У меня был 5кг для 23 фут и 1,5т. +3 метра цепи. Но маловато блин. Всегда хотел добавить хотя бы до 7,5кг. Бывали случаи что тащило его. А адмирал вроде как только на каменистом грунте хорош, на илистом и песчаном слаб. Так что любой якорь оценивать - надо ещё и о грунте думать, на котором предполагается его эксплуатировать.

На каменистом грунте адмирал наиболее эффективен ,а остальные не так уневирсальны против нево. У Адмиралтейского якоря один недостаток и всем известен. В английских или немецких справочниках описано о нем как о самом лучшем ,но с определённым весом. Для того чтоб работал нужен конечно грунт идеальный ,но так редко бывает ,берут повышенной держащей силы и легче и удобнее.

[Денис Колмаков]

Оффтоп, но продам маленький беломорский секрет, вдруг кому пригодиться: С целью увеличить держащюю силу основного якоря, или с целью укорочения якорного конца ( иногда бывает необходимость) я опускаю по якорному концу посредством нержавеющего карабина с завинчивающейся муфтой гирю (в моем случае - 8 кг), к гире есс-но свой отдельный конец. Шток якоря прижимается, якорный конец меньше рыскает, гиря круглая, соответственно риск зацепиться минимален. Фактически, иногда удается стоять на практически вертикально якорном конце (в узкостях). Забыл сказать, что гиря опускается не к самому якорю, а так, что бы между ними было расстояние хотя бы метра 3, в идеале - до цепка, если у кого есть. В гоночных условиях гиря тайно проноситься на борт соперника Очень универсальный инструмент

Сообщение отредактировал Денис Колмаков: 12 мая 2017 - 13:06

[RomBar]

Правильный совет, коллега. Я тоже майнал "гирю" по якорной ленте. Потом пришил несколько петель на разной длине якорной ленты, к которым цеплял "гирю" в зависимости от глубины. Рассчитывал так, чтобы она не касалась грунта, если даже при штиле якорный канат пойдёт отвесно. В качестве "гири" использовал округлую каменюку килограмм 5, найденную на пляже Готланда, зашитую в мешочек. Этим я старался не увеличить силу якоря, а снять рывковые нагрузки при стоянке на волне, которые как раз и вырывают якорь из грунта и угрожают вырвать носовую утку. Кроме того "гиря" позволяет заглубить конец, чтобы надводная его часть не вибрировала на ветру и не мешала движению прочих плавсредств рядом (в стеснённых местах). Дошёл до этого своим умом, а спустя года 2 увидел "гирю" в виде металлической отливки с ввёрнутым в неё рым-болтом в одном из яхтенных каталогов (кажись в "Маритиме").

[Александер M]

[tiger-shark]

у меня эту роль играют две свинцовые болванки по 6 кг и здоровенная такелажная скоба. Но признаться, не особо удобно закручивать эту скобу и спускать по цепи.

[t332]

Я бы тоже на комплект подписался...

 

Блин, и мне, и мне Анкаролину! =)

Припарился искать в Москве... 

 

В Билтеме вроде есть - http://www.biltema.s...17/?artId=25586 - но как доставить, не понятно...

Куча контор всяких мутных, которые говорят "давайте ваши денежки и мы вам все привезем" - но что-то уж очень они подозрительные все. =)