Сообщений в теме: 70

[INVENTOR]

Здравствуйте! Как всегда банально "долго читал Ваш форум недавно зарегился"

Представляю на ваше осуждение "аэроглиссер на подвеске нашего производства. Сейчас только разберусь как вставлять фото и видео.

[INVENTOR]

смешные анекдоты

[INVENTOR]

смешные анекдоты

[spirinartem.ru]

он действующий?

[Roman11]

он действующий?

Ну что за вопросы эдакие деццкие? Раз картинка есть, значит действующий.

[INVENTOR]

смешные анекдоты

[INVENTOR]

Да конечно аппарат действующий. Выполнен полностью из алюминия 3 мм, силовые элементы 8 мм. Длина 6 м ширина 3 м. Расчётный вес 1300-1400 кг. 

[S_smirnov]

А он едет?

[олег19]

Простите, а он для чего, опорная поверхность лыж мала для движения с таким весом по снегу, по воде вообще боюсь представить. У меня знакомый с воды на лед покрытый снегом выехал, остановился, порыбачил немного, а дальше пять мужиков и один снегоход его с места сдергивали , и это лодку массой 400кг, а здесь КАК?

[Serguey]

 "и это лодку массой 400кг, а здесь КАК?"

 

Как.как..... примерзнет,нах. По весне оттает...всплывет.

Сообщение отредактировал Serguey: 14 января 2018 - 07:53

[Фандюшин А.Д.]

Да конечно аппарат действующий. Выполнен полностью из алюминия 3 мм, силовые элементы 8 мм. Длина 6 м ширина 3 м. Расчётный вес 1300-1400 кг. 

3мм не многовато ли?- верх (все кроме поплавков) можно было и потоньше сделать... крыша и стенки из 1.5мм, дно 2мм. (на пример). тогда и вес был бы в районе 1000кг думаю.

и транспортировочная ширина в 3м-много для ДОП. ГАИ штрафовать будет постоянно...

Сообщение отредактировал Фандюшин А.Д.: 14 января 2018 - 10:25

[INVENTOR]

Испытания проводили в Марте прошлого года пока только по снегу. По воде пока не удалось. Поплавки подшиты полиэтиленом ПЕ-100 толщина 8 мм. 

[казакв]

Этот аппарат для российского арктического побережья ледовитого океана , туда сейчас нацелены взоры китайских и российских акул сырьевого бизнеса  углеводородов.. Расчёт видимо на реализацию там , и хорошо если сделан (скопирован) на деньги (не малые) заказчика..Для практической коммерческой эксплуатации такого мо..стра нужна сертификация с лицензией на производство , а это не самодельческая проблема.. Обычный аэробот запустить в коммерцию вспотеешь не раз , а тут такой монстр ! С одной стороны уважуха (смелость города берёт ) с другой - безнадега окупаемости затрат (АМГ дороговато нынче на рынке..) Металлический винт,- можно подробней про него ? И почему не применили ремённый редуктор и двиг не опустили на платформу ?Закрылся бы кожухом моторчик , в Арктике метели и снег не редкость !  При ползании по торосам подставочка под мотор выглядит хиловато..Мотор и винт как минимум можно опустить на полметра вниз , уменьшается опрокидывающий влево  момент (если смотреть на винт сзади по потоку)..При этом заднюю часть платформы под мотор можно заузить с боков , тогда винт не затеняется..Неплохо было бы и сделать ограждение винту снизу , типа полукольцо Кастера - получили бы реальную аэродинамическую  разгрузку задней платформы . а это уменьшение режима работы при одинаковой тяге..

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал казакв: 14 января 2018 - 11:20

[S_smirnov]

...Мотор и винт как минимум можно опустить на полметра вниз , уменьшается опрокидывающий влево  момент (если смотреть на винт сзади по потоку).....

Ну вот эта рекомендация точно никуда не годится. Опрокидывающий момент будет равен моменту на винте, при любом положении мотора и винта.

[INVENTOR]

Моторную установку заказывали во Владивостоке у Виноградова. Ранее был опыт эксплуатации аэроглиссера "Тайфун 1000К" с таким же мотором. Винт дюралевый 2,1 м. Да конечно лучше использовать ременную передачу и мотор внизу но пошли более простым путём.

Как видео правильно с Ютуба вставлять?

[казакв]

Ну вот эта рекомендация точно никуда не годится. Опрокидывающий момент будет равен моменту на винте, при любом положении мотора и винта.

Это если кататься по ровной поверхности , а если появляется движение вниз с тороса например, к моменту на винте добавится момент инерции массы платформы и при наличии хорошего крена может проявится опрокидывние..Посмотрите видео  как подобные переваливаются на торосах..

[INVENTOR]

быстрый фотообменник без регистрации тут ваша картинка ссылка на выходе upload image free лучший фотохостинг без регистрации create image url быстрый и удобный обмен фото без надоедливой рекламы free upload picture online быстро отправить фото на сейвпик share photo отправить картинку

[Медведев]

С планшета, что то не вставляется видео!

Сообщение отредактировал S_smirnov: 14 января 2018 - 15:18
С компьютера вставляется

[zigzac]

Франкенштейн какой то не уклюжий брызги, рев и не едет толком. Какие у такого аппарата есть плюсы в сравнении с аэролодкой ?

[Мюнхаузен]

Маленькая полезная площадь в глаза бросается , при габаритах 3х6 всего 2х1,5 .

[kergud]

Сергей,рад твоему появлению,с почином

 

Простите, а он для чего...

 

 

Франкенштейн какой то не уклюжий брызги, рев и не едет толком. Какие у такого аппарата есть плюсы в сравнении с аэролодкой ?

 

Олег,это узкоспециализированный подвид узкоспециализированного тс (моя формулировка))))

что ж вы за люди-то такие,красивую машину сразу Франкенштейном...

не для больших перегонов по открытой воде-точно

надо найти видео чухонцев,где он по битому льду ползает,думаю в этом ему равных нет или крайне мало

 

а дальше пять мужиков и один снегоход его с места сдергивали , и это лодку массой 400кг, а здесь КАК?

как,как... так же,как и Север750К с 3УР: 8 не совсем доходяг-никак,потом разгонная ступень из 2х снегоходов и "руби концы,твою мать...   ....   ..." на ск. 50км/ч

и это при том условии,что снег и днище были СУХИМИ

при намокании и примерзании неплохо помогает трос или верёвка,а ещё лучше-мозг

Сообщение отредактировал kergud: 14 января 2018 - 17:24

[zigzac]

На Севере хотя бы груз можно перевозить, а на этом только запас топлива, чтоб на базу вернуться. В том то и дело, что красивый а без толковый, на киностудию для съемок фильмов может и подойдет. 

[GOLF_stream]

Там, вроде, амортизаторы внутрь пружин засунуты? Зачем? Автопроизводители уже дано отказались от такой схемы, ибо замена амортизатора превращается в клоунаду с пружинами. Тем более, что места на таком мастодонте достаточно чтобы амортизаторы вынести в удобное место.

 

Опять же, винт без насадки. Мотор на макушке...

 

Что за тонкая пластина, через которую крепятся лапти? Для чего она? Чтобы сломалась первой?

 

Вообще конструкция странная. Нелепая какая-то.

 

И самое противное - почему при нажатии на фотографию открывается какой-то левый гвоносайт?

Сообщение отредактировал GOLF_stream: 14 января 2018 - 17:37

[kergud]

На Севере хотя бы груз можно перевозить, а на этом только запас топлива, чтоб на базу вернуться. В том то и дело, что красивый а без толковый, на киностудию для съемок фильмов может и подойдет. 

это из личного опыта или как?