Район плавания - Красноярское вдхр.
Опыта кораблестроения нет, поэтому хотел бы получать консультации по возникающим вопросам. Если Вы заметите в моих постах ошибки (в терминологии, чертежах или в суждениях) - прошу поправлять, не стесняться Заранее благодарю! Neznayka.
Наше
Florence Oakland строительство
Автор
Neznayka
, 27 окт 2009 17:52
Сообщений в теме: 66
#1
Neznayka
-
- Основной экипаж
-
- 468 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Zheleznogorsk
-
Судно: шхуна(будет)
-
Название: Дилижанс
Отправлено 27 октября 2009 - 17:52
Приветствую всех, кто заглянул в эту тему! Своё начало она берёт в теме "Шхуна" - там есть фотографии и планы Флоренс. Описание лодки и статью о ней можно посмотреть на сайте Atkin & Co Boat Plans. (извините, делать ссылки пока не умею) Шхуна привлекла романтическим видом при относительно простых обводах и небольших габаритах, большим кокпитом, гафельным вооружением Район плавания - Красноярское вдхр.
Опыта кораблестроения нет, поэтому хотел бы получать консультации по возникающим вопросам. Если Вы заметите в моих постах ошибки (в терминологии, чертежах или в суждениях) - прошу поправлять, не стесняться Заранее благодарю! Neznayka.
Район плавания - Красноярское вдхр.
Опыта кораблестроения нет, поэтому хотел бы получать консультации по возникающим вопросам. Если Вы заметите в моих постах ошибки (в терминологии, чертежах или в суждениях) - прошу поправлять, не стесняться Заранее благодарю! Neznayka.
#2
kkkisa
-
- Основной экипаж
-
- 745 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Киев
-
Судно: Карликовая яхта
-
Название: "Дык!"
Отправлено 27 октября 2009 - 18:30
Желаю успеха! А лодка красива - слов нет.
Сделать ссылку поможем
вот она: http://www.boat-link...land/index.html
И фотка
Сделать ссылку поможем
вот она: http://www.boat-link...land/index.htmlИ фотка
Прикрепленные изображения
#3
alexjazz
-
- Основной экипаж
-
- 221 сообщений
Рулевой 2-го класса
- Из:Патайя, Таиланд
-
Судно: Рикошет 550
-
Название: Ілмарис
Отправлено 27 октября 2009 - 18:55
Главное неиссякаемое желание! Стройте! Кстати вопрос, можно ли подогнать такой проект к какому либо историческому судну и этим обойти процесс регистрации?
#4
rex_uk
-
- Капитан
-
- 12 503 сообщений
Черный клоун
- Из:London
-
Судно: RS K6
Отправлено 27 октября 2009 - 19:29
Вау!лодка-красотка!Желаю успеха! А лодка красива - слов нет.
Сделать ссылку поможем
И фотка
#5
Neznayka
-
- Основной экипаж
-
- 468 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Zheleznogorsk
-
Судно: шхуна(будет)
-
Название: Дилижанс
Отправлено 27 октября 2009 - 20:08
Желаю успеха! А лодка красива - слов нет.
Сделать ссылку поможем
И фотка
Спасибо! А я думал, что все фотки нашел
#6
Neznayka
-
- Основной экипаж
-
- 468 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Zheleznogorsk
-
Судно: шхуна(будет)
-
Название: Дилижанс
Отправлено 27 октября 2009 - 20:31
Можно, наверное... В крайнем случае можно даже историю переписать 
... Главное - неиссякаемое желание
#8
kkkisa
-
- Основной экипаж
-
- 745 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Киев
-
Судно: Карликовая яхта
-
Название: "Дык!"
Отправлено 27 октября 2009 - 22:05
историческому судну и этим обойти процесс регистрации?
Объясняю: коллега alexjazz, как и я, собственно, являемся потенциальными жертвами украинского регистра (не к ночи будь помянут)...
#11
Neznayka
-
- Основной экипаж
-
- 468 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Zheleznogorsk
-
Судно: шхуна(будет)
-
Название: Дилижанс
Отправлено 28 октября 2009 - 10:12
Я догадался... Всегда заглядываю в Ваши темы - вдохновляет! Успехов Вам и коллеге alexjazz! Надеюсь, всё с регистром как-нибудь устаканится. Семь футов под килем!Объясняю: коллега alexjazz, как и я, собственно, являемся потенциальными жертвами украинского регистра (не к ночи будь помянут)...
#12
Neznayka
-
- Основной экипаж
-
- 468 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Zheleznogorsk
-
Судно: шхуна(будет)
-
Название: Дилижанс
Отправлено 28 октября 2009 - 10:18
Спасибо! Советы земляков мне будут особенно полезны! Заглядывайте, не забывайте!!Удачи Вам в строительстве!
Приятно было бы увидеть такую красавицу у нас на воде!
#13
Neznayka
-
- Основной экипаж
-
- 468 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Zheleznogorsk
-
Судно: шхуна(будет)
-
Название: Дилижанс
Отправлено 30 октября 2009 - 14:51
1 подскажите пожалуйста, как делать ссылку на тему!!!
2 (в надежде,что сюда заглянет Александр Глебов) Каким образом можно устроить самоотливной кокпит на Флоренс,на сколько надо поднять пол кокпита, где сделать шпигаты? Какой набор сделали-бы Вы, если-бы делали такой корпус? Думаю, Вы прикидывали какие-то варианты, когда выбирали проект для Вашей шхуны - буду благодарен, если поделитесь.
С уважением, Neznayka
подскажите пожалуйста, как делать ссылку на тему!!!
2 (в надежде,что сюда заглянет Александр Глебов) Каким образом можно устроить самоотливной кокпит на Флоренс,на сколько надо поднять пол кокпита, где сделать шпигаты? Какой набор сделали-бы Вы, если-бы делали такой корпус? Думаю, Вы прикидывали какие-то варианты, когда выбирали проект для Вашей шхуны - буду благодарен, если поделитесь.
С уважением, Neznayka
Сообщение отредактировал Neznayka: 30 октября 2009 - 15:29
#14
Ayrton
-
- Инженер
-
- 13 247 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Новосибирск
-
Судно: Ассоль №198
-
Название: Тамара
Отправлено 30 октября 2009 - 15:41
Ссылки делать не просто, а очень просто - скопируй из адресной строки браузера, включая http:// - вот по этому http:// движёк форума сам догадается, что это ссылка. Только не забывай, что с обоих сторон ссылки должны быть пробелы.1
А проект то у тебя есть или только фотокарточки в сети? В проекте должно быть всё про набор.
#15
Neznayka
-
- Основной экипаж
-
- 468 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Zheleznogorsk
-
Судно: шхуна(будет)
-
Название: Дилижанс
Отправлено 30 октября 2009 - 16:15
Ссылки делать не просто, а очень просто ...
Спаибо! Буду тренироваться.
А проект то у тебя есть или только фотокарточки в сети? В проекте должно быть всё про набор.
Да, проект у меня есть, и там все про набор (как и должно быть). У меня нет дуба и махагони...Разве что себя на шпангоуты попилить
?
#16
kkkisa
-
- Основной экипаж
-
- 745 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Киев
-
Судно: Карликовая яхта
-
Название: "Дык!"
Отправлено 01 ноября 2009 - 20:27
Дуб придётся искать (не думаю, что это сложно) а басурманское дерево сосной заменяется. Теоретически, и дуб сосной заменяется, но площадь сечения деталей нужно увеличить процентов на 30(грубо).Посоветуйтесь со спецами.У меня нет дуба и махагони...Разве что себя на шпангоуты попилить
Я тоже не силён в американском
но сдаётся мне, когда русский говорит "деревянный" , пендос говорит "махогани"... В обоих случаях имеется ввиду что-то около сосны.
Сообщение отредактировал kkkisa: 01 ноября 2009 - 20:31
#17
Скат24
-
- Основной экипаж
-
- 699 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Красноярск
-
Судно: каютная мотолодка
Отправлено 02 ноября 2009 - 09:12
Вместо дуба, думаю можно использовать лиственницу. Вместо розоватого махагона вполне подойдет кедр или сосна мореная.У меня нет дуба и махагони...Разве что себя на шпангоуты попилить
#18
Александр Глебов
-
- Капитан
-
- 2 719 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Горно-Алтайск
-
Судно: шхунка продана
Отправлено 03 ноября 2009 - 19:07
"Если какая-либо деталь набора, предусмотренная в проекте из сосны, изготовляется из дуба или ясеня, площадь ее поперечного сечения можно уменьшить на 10%". [15 проектов судов...] Значить, и наоборот - дуб на сосну, с увеличением площади сечения на 10%.Вместо дуба, думаю можно использовать лиственницу. Вместо розоватого махагона вполне подойдет кедр или сосна мореная.
Как ранее отмечалось, Флорнесе по размеру идентична Старине из КиЯ №№44-45. Вот там и можно взять размеры набора из отечественных материалов, и там же что касаемо замены материалов, см. в прикрепленном фрагменте.
Прикрепленные изображения
#19
Александр Глебов
-
- Капитан
-
- 2 719 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Горно-Алтайск
-
Судно: шхунка продана
Отправлено 03 ноября 2009 - 19:52
Эта лодка попала мне на глаза как только я впервые вышел в сеть и набрал по поиску "шхуна". Красивая шхунка, с достаточной мореходностью для наших условий. Но, нет у нас причалов для стоянки с такой осадкой, а как подойти к необорудованному берегу? Поэтому с глубоким сожалением, отказался от Флоренсе в качестве прототипа. В варианте с увеличенной рубкой у Аткина предусмотрен самоотливной кокпит, этот чертеж не входит в комплект? В моем эскизе предполагал возвышение дна кокпита на 10 см от КВЛ. В проекте Аткина предусмотрен колодец для ПЛМ. Если кокпит ограничить с боков стенками (устроив бортовые рундуки), то можно вывести шпигаты из углов кокпита в колодец.Сейчас у меня на Касатке так сделано, только колодец ужей кокпита, и вода в углах все же остается. Делать трубки из углов не стал. Хотя если пару раз лодку качнуть - и сухо. На ходу вода из колодца в кокпит не попадает, даже на метровой волне. Правда, после того, как я закрыл колодец снизу фанерными щитками, оставив только вырез впритык под редуктор с винтом.Каким образом можно устроить самоотливной кокпит на Флоренс,на сколько надо поднять пол кокпита, где сделать шпигаты? Какой набор сделали-бы Вы, если-бы делали такой корпус? Думаю, Вы прикидывали какие-то варианты, когда выбирали проект для Вашей шхуны - буду благодарен, если поделитесь.
С уважением, Neznayka
Здорово помогла в расчетах прога ФриШип. Можно по загруженному изображению прорисовать остроскулый корпус, для расчетов - статики, остойчивости, площадей-масс-моментов... Можно и обстройку проработать, и вооружение, и экипаж рассадить, и грузы разместить.
Прикрепленные изображения
#20
Neznayka
-
- Основной экипаж
-
- 468 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Zheleznogorsk
-
Судно: шхуна(будет)
-
Название: Дилижанс
Отправлено 03 ноября 2009 - 22:32
Александру Глебову: Спасибо за рекомендации. ФриШип ещё не освоил, хотя уже скачал. Работаю в АвтоКАДе, но, если не ошибаюсь, они совместимы, так что проверить остойчивость и т. п. будет возможно. Вариант с увеличенной рубкой и самоотливным кокпитом был приложен к основному комплекту (по моей просьбе), хотя, на мой взгляд, вся прелесть проекта Флоренс в большом кокпите. Буду думать.
Р.S.Если у нас тут всё срастётся, приезжайте в гости с "кадетами" - похОдите на килевой - глубины позволяют
наша Тортуга
Р.S.Если у нас тут всё срастётся, приезжайте в гости с "кадетами" - похОдите на килевой
- глубины позволяютнаша Тортуга
Сообщение отредактировал Neznayka: 03 ноября 2009 - 23:07
#21
Александр Глебов
-
- Капитан
-
- 2 719 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Горно-Алтайск
-
Судно: шхунка продана
Отправлено 03 ноября 2009 - 23:33
Александру Глебову: Спасибо за рекомендации. ФриШип ещё не освоил, хотя уже скачал. Работаю в АвтоКАДе, но, если не ошибаюсь, они совместимы, так что проверить остойчивость и т. п. будет возможно. Вариант с увеличенной рубкой и самоотливным кокпитом был приложен к основному комплекту (по моей просьбе), хотя, на мой взгляд, вся прелесть проекта Флоренс в большом кокпите. Буду думать.
Р.S.Если у нас тут всё срастётся, приезжайте в гости с "кадетами" - похОдите на килевой
Автокад - кульман. С ФриШипа в АКАД экспортирует, обратно - нет. Потом, ФриШип для расчетов применяйте, прикидок, чертеж то уже есть, амеровский. Прелесть и с увеличенной рубочкой остается достаточно просторной. Можно ведь "скрестить" оба варианта. У основного, по моему, кокпит до колодца, у второго не только рубочка увеличена на шпацию, но и рундук в кормовой части добавлен?
Спасибо за приглашение, но у нас возможно тут не срастется. Я с ребятишками только "подрабатываю". А глубины у нас свыше 200 м в основном, только приставать негде, с большой осадкой.
#23
Legion-3000@yandex.ru
-
- Основной экипаж
-
- 11 сообщений
Юнга
- Из:Тюмень
-
Судно: ТБС
-
Название: Эрика
Отправлено 03 декабря 2009 - 15:12
Удачи коллега. Очень рад за Вас. Буду следить за вашей деятельностью.Приветствую всех, кто заглянул в эту тему! Своё начало она берёт в теме "Шхуна" - там есть фотографии и планы Флоренс. Описание лодки и статью о ней можно посмотреть на сайте Atkin & Co Boat Plans. (извините, делать ссылки пока не умею) Шхуна привлекла романтическим видом при относительно простых обводах и небольших габаритах, большим кокпитом, гафельным вооружением
Опыта кораблестроения нет, поэтому хотел бы получать консультации по возникающим вопросам. Если Вы заметите в моих постах ошибки (в терминологии, чертежах или в суждениях) - прошу поправлять, не стесняться Заранее благодарю! Neznayka.
#24
Neznayka
-
- Основной экипаж
-
- 468 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Zheleznogorsk
-
Судно: шхуна(будет)
-
Название: Дилижанс
Отправлено 28 февраля 2010 - 14:00
Так я представляю обустройство каюты. Задача стояла следующая: увеличить количество спальных мест до четырех, разместить удобный камбуз, туалет. При всём этом максимально сохранить все "фишки" кораблика - большой кокпит, стройный силуэт, габариты. В результате задняя стенка каюты "уехала" в корму на 30см. (ровно столько занимают открытые дверцы в оригинальном проекте). С дверцами, к сожалению, пришлось расстаться. Кокпит поднялся на 10см, как в крейсерском варианте Аткина, и будет самоотливным. V-образная койка так же поднялась на 15см, под нё спрятался камбуз выдвижной стол и "сусеки". В носовых углах надстройки - два посудных шкафчика. Таким образом по сторонам от входа образовалось по 70см свободного пространства, сообщающегося с эцихами 50Х50Х120см. Туалет спрятан в чулане под полом кокпита. Высота боковых мест от пайол - 30см, V-образной койки - 55, высота в рубке до бимсов крыши - 145см (настил пола практически по флорам).
И это НЕ СМЕШНО!!!, это всё борьба за женские голоса на семейном совете, а их на треть больше!
Не знаю как прицепить ФриШиповский файл, если кто умеет - подскажите.
#25
Александр Глебов
-
- Капитан
-
- 2 719 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Горно-Алтайск
-
Судно: шхунка продана
Отправлено 03 марта 2010 - 12:59
Нужно заархивировать файл ФриШипа, и прицепить обычным способом, как и картинки.
Интересная компоновка, при задвинутых предметах, в каюте просторно. Стол и камбуз задвигаются под носовую койку? Или камбуз задвигать, стол складывать вдоль переборки койки?
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
