Друзья!

14 мая выгуливали новый дивайс от Вольного Ветра! 

Лодка была представленна на последних салонах в Москве и все ждали первых тестов! 

Заплыв проходил в Строгино с достаточно уверенным ветром.

А почему ссылка рекурсивная?

Друзья! ...

Сообщение отредактировал Danev: 19 июля 2015 - 23:23

Конструкция сырая.

Продлите раму до кормы и повесьте на неё руль.

Шверты тоже повесть на раму, а лучьше сделайте в матрасе швертовый колодец.

... а перед этим пусть перечитает Перегудова наверное.

2 ИВ М450

а нужно ли в цитате оставлять фото и видео из цитируемого поста?

Зачем оно будет повторяться на странице?

Ну вед правда, так ведь?

Сообщение отредактировал Di Mon: 19 июля 2015 - 01:35

Прошу прощения, не мог оперативно ответить  - катал на Сенеже. Да, не идеал. Мы говорим о доступном  швертботе - 1000 юуро - доступная цена. Это дешевле кайта и дешевле виндсерфа. А еще на него можно девочку посадить и вина попить.... Какое плавсредство Вам это всё даст? 5 узлов своих идет, и с кайтерами катались, и когда серферы машут парусом - все для этой лодки подходит...  Спасибо за внимание к теме! Пойду читать Перегудова!

2 Промотиум

Все нормально, про Перегудова это был камень как раз не в Ваш огород.

Матрас с парусом какой-то

100% матрас.

Но наверно в этом его фишка.

... а перед этим пусть перечитает Перегудова наверное.

 

2 ИВ М450

а нужно ли в цитате оставлять фото и видео из цитируемого поста?

Зачем оно будет повторяться на странице?

Ну вед правда, так ведь?

Чё сказать то хотел?

Прошу прощения, не мог оперативно ответить  - катал на Сенеже. Да, не идеал. Мы говорим о доступном  швертботе - 1000 юуро - доступная цена. Это дешевле кайта и дешевле виндсерфа. А еще на него можно девочку посадить и вина попить.... Какое плавсредство Вам это всё даст? 5 узлов своих идет, и с кайтерами катались, и когда серферы машут парусом - все для этой лодки подходит...  Спасибо за внимание к теме! Пойду читать Перегудова!

Не надо читать Перегудова, чтобы понять, что рама жолжна быть жесткой и на ней должны висеть руль шверт(шверты) и мачта.

В противном случае при небольшой потере давления в матрасе лодку будет крутить, шверты и руль перестанут эфективно работать.

На том же самом пресловутом Тивале такая рама есть.

Чё сказать то хотел?

Ты процитировал пост топикстартера полностью вместе с фото и видео.

Админы подрихтовали его правильно.

Неужели тебе не видно разницы?

Не нужно засорять форум, ПОЛНОСТЬЮ цитируя посты.

Так понятно?

Насчет рамы ты полностью прав. Безусловно.

Ты процитировал пост топикстартера полностью вместе с фото и видео.

Админы подрихтовали его правильно.

Неужели тебе не видно разницы?

Не нужно засорять форум, ПОЛНОСТЬЮ цитируя посты.

Так понятно?

 

Насчет рамы ты полностью прав. Безусловно.

А ты кто? Админ?

Если нет, то не говори мне что делать....(далее по тексту)

С тобой дискутировать - себя не уважать.

Ухожу из темы.

Жесткости их надувного корпуса достаточно для уверенного курса. Я долго кривился на их вариант с двумя швертами, очень они меня смущали. Уговариваю сделать с колодцем - существенно удорожается, утяжеляется...Я катался на Тивале - она гороздо спортивнее и агресивнее. Но вот два месяца покатал, шверты пересверлил чуть вперед, и претопил, под себя настроил парус, и получаю удовольствие..... Катаю с серфовых спотов.  Дует среди недели - катаю в Строгино, а на выходные и на Сенеж. Для Сенежа очень удобная лодка. В том году на Волгу в Завидово ездил на Каньоне+, а в этом пока туда не добрался. С этой лодкой можно везде кататься - и капправа не нужны, и доки на лодку - по настоящему свободен! 

да уж....

Сообщение отредактировал Папик: 24 июля 2015 - 00:41