Приветствую всех!

Коротко о наболевшем: имею старенький катер ямаха СТР19 с меркрузером 470 (3.7 литра) колонка альфа1 передаточное 1.84.

Двигатель устал и требует ремонта,ремонт вылезет в очень круглую сумму!

Прошу совет на какой автомобильный мотор его можно заменить с минимальными затратами желательно без смены колонки. Хватит ли для него 2jz-ge vvti?

О "наболевшем" можно по-подробней. Чем родной то двигатель не устроил, что карбовый и фордовский или техсостоянием?

Стыковка другой марки двигателя с существующей транцевой сборкой и автомобильной электроники тоже дело затратное, если делать сами не собираетесь.

Под любой заменяемый двигатель (подходящий по мощности и крутящему ) нужно будет изготавливать охл.коллектор.Вы будете это делать? Кроме того сможете ли вы состыковать другой двигатель с колонкой ?

Вот и ищу инфу какой любой мотор сопостовим с меркрузер470, по этому двс очень скудная информация.

Охлаждаемый коллектор (нержавейка) стоит 14000 проблем с ним нет! состыковать двс с колонкой тоже не сложно.

Опыт свапа двигателей в автомобили есть))))!

Пытаюсь узнать ньюансы водного свапа!

С ув. Роман

О "наболевшем" можно по-подробней. Чем родной то двигатель не устроил, что карбовый и фордовский или техсостоянием?

Стыковка другой марки двигателя с существующей транцевой сборкой и автомобильной электроники тоже дело затратное, если делать сами не собираетесь.

Мотор умер(((( капиталка очень дорого получиться, сопоставима по цене с заменой на 2JZ.

Опыт свапа двс на авто есть)))

Интересует хватит ли 2JZ под мой катер,сможет он точно так же возить? или смотреть на другой двс?

С ув.Роман

Мотор умер(((( капиталка очень дорого получиться, сопоставима по цене с заменой на 2JZ.

Опыт свапа двс на авто есть)))

Интересует хватит ли 2JZ под мой катер,сможет он точно так же возить? или смотреть на другой двс?

С ув.Роман

Как умер? https://www.drive2.r...86588669788575/

На катере ходили? Какой WOT(какую максимальную частоту вращения к.в. развивал двигатель) и при каком гребном винте (диаметр, шаг, число лопастей), давление сжатие в цилиндрах какое?

Как умер? https://www.drive2.r...86588669788575/

На катере ходили? Какой WOT(какую максимальную частоту вращения к.в. развивал двигатель) и при каком гребном винте (диаметр, шаг, число лопастей), давление сжатие в цилиндрах какое?

Застучал 4 шатун. валу конец ,

Застучал 4 шатун. валу конец ,

Вы из двух один собирали, или на первом (или на втором) такая штука?

Вы из двух один собирали, или на первом (или на втором) такая штука?

Из двух один. Мотору помогли (партнеры) умереть(((

Вот и думаю сменить стоянку катера и поставить новый мотор.

Оба блока под расточку зазор поршней 15 соток. вал один еще можно вытянуть под последний ремонт.

Из двух один. Мотору помогли (партнеры) умереть(((

Вот и думаю сменить стоянку катера и поставить новый мотор.

Оба блока под расточку зазор поршней 15 соток. вал один еще можно вытянуть под последний ремонт.

Шатунный, в крайнем колене - стук.  Явно данный район без смазки под давлением. "Партнерам" так не сделать", это скорей "огрех" сборки. Вы точно доверяете тому кто вал "укладывал" и собирал двиг? 

Шатунный, в крайнем колене - стук.  Явно данный район без смазки под давлением. "Партнерам" так не сделать", это скорей "огрех" сборки. Вы точно доверяете тому кто вал "укладывал" и собирал двиг? 

Да доверяю)) это я сам. четвертый пострадал сильнее всех потому что пришлось идти на стучащем от ворот до шумихи. задрало весь вал. такое ощущение что резко пропало масло в поддоне. Насосы оба проверены оба в порядке. все масленные каналы чистые. а вот масло почему то стало больше похоже на соляру , жидкое .

Да и достал меня этот шумный мотор))

Да доверяю)) это я сам. четвертый пострадал сильнее всех потому что пришлось идти на стучащем от ворот до шумихи. задрало весь вал. такое ощущение что резко пропало масло в поддоне. Насосы оба проверены оба в порядке. все масленные каналы чистые. а вот масло почему то стало больше похоже на соляру , жидкое .

Да и достал меня этот шумный мотор))

Ну и как масло может стать больше и в разжиженном состоянии в данном случае? Только по причине несколько вещей: либо мембране бензонасоса конец, либо карб переливает (на некоторых америкосах при переливе топливо попадет  в картер).

Ваш родной мотор заточен под 4800 об.мин (по памяти) и обьем 3.7 а 2JZ крутит 5800 и обьем 3.0.  Соотвественно 2JZ не даст нужный крутящий момент при 4300-4800 об мин .

Ну и как масло может стать больше и в разжиженном состоянии в данном случае? Только по причине несколько вещей: либо мембране бензонасоса конец, либо карб переливает (на некоторых америкосах при переливе топливо попадет  в картер).

Масла стало не больше по объему а оно стало больше напоминать соляру,слишком жидкое и потеряло вязкость. как пахнет масло с бензином я знаю))) начинал ездить с жигулей)))!

Да и если огрех он застучал бы сразу а так он почти сезон отбегал.

А вообщем не про него сейчас! 2JZ-GE пойдет на замену?

Ваш родной мотор заточен под 4800 об.мин (по памяти) и обьем 3.7 а 2JZ крутит 5800 и обьем 3.0.  Соотвественно 2JZ не даст нужный крутящий момент при 4300-4800 об мин .

Сколько крутящий у 3.7?

Ваш родной мотор заточен под 4800 об.мин (по памяти) и обьем 3.7 а 2JZ крутит 5800 и обьем 3.0.  Соотвественно 2JZ не даст нужный крутящий момент при 4300-4800 об мин .

По лошадям 3.7-170кобыл а 2жз-220

 

По лошадям 3.7-170кобыл а 2жз-220

170 л.с при 4800 это гораздо мощней  чем 220 при 5800 .  Крутящий на 3.7 ищите в сети.

 

Да и если огрех он застучал бы сразу а так он почти сезон отбегал.

 

Как мотористу открою секрет - не все косяки могут вылезти сразу, есть такие, которые как "хороший стук" покажут - "потом со временем". "Сезон отбегал" - не показатель. Про уровень масла и запах, забыли - мотор уже убит.

170 л.с при 4800 это гораздо мощней  чем 220 при 5800 .  Крутящий на 3.7 ищите в сети.

В том и проблема что инфы нет((

А вот инфа что у нас в России ставят 2JZ есть и вроде как удачно работают моторы! Ищу инфу с какой редукцией они нормально работают!

Как мотористу открою секрет - не все косяки могут вылезти сразу, есть такие, которые как "хороший стук" покажут - "потом со временем". "Сезон отбегал" - не показатель. Про уровень масла и запах, забыли - мотор уже убит.

Не совсем понял смысл текста) ! может разъясните смысл?

В том и проблема что инфы нет((

А вот инфа что у нас в России ставят 2JZ есть и вроде как удачно работают моторы! Ищу инфу с какой редукцией они нормально работают!

Ищите информацию на какие обороты расчитанна колонка и тогда картина будет ясней. Так же не забываем о холостом ходе .На вашем 3.7 он наверняка не превышает 600 об/мин  а сколько крутит планируемый ?

Ищите информацию на какие обороты расчитанна колонка и тогда картина будет ясней. Так же не забываем о холостом ходе .На вашем 3.7 он наверняка не превышает 600 об/мин  а сколько крутит планируемый ?

а при чем тут на какие обороты? меня устраивало 3500 при скорости 55 км/час на моторе 3.7.

на холостых и jz  600 может, это не проблема,сколько зададим столь и будет.

а при чем тут на какие обороты? меня устраивало 3500 при скорости 55 км/час на моторе 3.7.

 

Интересно,  сколько  вы с него максимум по оборотам  могли выжать?

Сообщение отредактировал Максим_23: 23 июля 2018 - 19:37

Интересно,  сколько  вы с него максимум по оборотам  могли выжать?

Я ни разу не пробовал максимум посмотреть(,до 4000 поднимал было 60 км/час

 

Не совсем понял смысл текста) ! может разъясните смысл?

Смысл? В изначально заложенном дефекте при сборке. Не будем спорить - дижок уже убит и уже неважно от чего.

Я ни разу не пробовал максимум посмотреть(,до 4000 поднимал было 60 км/час

Если это максимум, то  не достигается так называемое  "WOT" и движок не докручивает, т.е. изначально он "зажат" слишком высоким шагом винта. Винт какой при этом использовался?

Смысл? В изначально заложенном дефекте при сборке. Не будем спорить - дижок уже убит и уже неважно от чего.

С последним согласен полностью)))! Жаль что из 38 моторов которые я собрал именно этот оказался с дефектом по сборке))) и к тому же моим личным мотором! хорошо что остальные еще ездят)))!

Если это максимум, то  не достигается так называемое  "WOT" и движок не докручивает, т.е. изначально он "зажат" слишком высоким шагом винта. Винт какой при этом использовался?

У меня их два 1. 21 2. 19

в основном на 19

В 16/17 году мы ставили мотор 2.9 форд скорпио  140л.с на Амур. Да катер едет намного лучше чем с родным М-412 но это же неправильное сравнение .Вот если б сравнить 2.9 скорпио с 3.0 меркраузер  (130 л.с) то картина была б ясней и я думаю что была б в пользу 3.0 .Так и в вашем случае установить то можно но финал замены может вас не порадовать . Мое мнение что если искать другой двигатель то брать 4.3 меркраузер и легче будет его установить а там решать вам .

Сообщение отредактировал kosuk71: 23 июля 2018 - 19:55