Представляю вашему вниманию навигатор озера Байкал(seasib.ru/map), данный навигатор работает на любом устройстве которое имеет браузер для просмотра страниц веб-сайтов, краткий функционал навигатора:

* Рулетка показывающая расстояние, градусы, перепады высот

* Функция текущего местоположения показывающая точные координаты, скорость, направление на скорости, направление по магнитному компасу устройства, высоту над уровнем моря, баллы по шкале Бофорта по прогнозу Гисметео и GFS в точке местоположения.

* Функция записи пройдённого маршрута с возможность загрузки и просмотра показателей расстояния и время записи

* Функция сигнал для отметки своей позиции на навигаторе в трех режимах: капитан, ожидающий, сигнал СОС

* Чат для для участников активировавших функцию сигнал

* Функция tile loader позволять загружать участок карты в память устройство для использования навигатора в офлайн режиме

* Функция скрытия не используемых в навигаторе инструментов

* Опции просмотра стоянок, заправочных станций, навигационных знаков, навигационных опасностей, отмелей, навигационных путей, земных толчков и дополнительных меток

* Опция просмотра прогноза погоды на 9-10 дней на Байкале от Гисметео

* Опция просмотра прогноза погоды на 9-10 дней на Байкале от GFS

* Опция просмотра графических слоев таких показателей как потоки ветра, направления ветра, порывы ветра, барические поля, температура воздуха, осадки, кол-во осадков,  высота волн( на морях,океанах), данные о свелле. Все эти графические слои генерируются на основе данных от системы глобального прогнозирования GFS, провайдер данных http://openportguide.com/index.php/en/

* Опция просмотра покрытия мобильных сетей MTS,Beeline,Tele2 и Мегафон

* Опция переключения между слоями Openstreetmap,mapy.cz,ESRi,Yandex,Bing,NASA,Google

* Опция добавления дополнительных слоев

* Опция наложения карт Генштаба, Карты глубин Байкала

* Опция просмотра маркеров передаваемых айс транспондерами установленных на катерах, кораблях, яхтах

Представляю вашему вниманию навигатор озера Байкал

Нахрена?

Нахрена?

Снимок экрана в 2021-05-26 00-14-17.png

Снимок экрана в 2021-05-26 00-17-33.png

наверно этот что-то значит.

наверно этот что-то значит.

А ваше первое сообщение мелким шрифтом вообще не прочитать.

А ваше первое сообщение мелким шрифтом вообще не прочитать.

можете увеличить шрифт? не могу понять как редактировать пост

Больше на WebGIS похоже чем на навигатор без функций штурманских задач

Народ у нас даже картплоттер понять не может как работает и с какой стороны буй обходить.

Вообще не понятно какие цели у автора

АИС на Байкале работать не будет, его не включают 99% судов оборудованные ими! Народ против подобной слежки, т.к. Бассейновые управления считают по ним пройденные расстояния и выставляют счета. 

На Байкале нет регулирования движения по АИС, нет официальных базовых станций АИС, нет нормативных актов по АИС для Байкало-Ангарского бассейна!

Больше на WebGIS похоже чем на навигатор без функций штурманских задач

Народ у нас даже картплоттер понять не может как работает и с какой стороны буй обходить.

Вообще не понятно какие цели у автора

АИС на Байкале работать не будет, его не включают 99% судов оборудованные ими! Народ против подобной слежки, т.к. Бассейновые управления считают по ним пройденные расстояния и выставляют счета. 

На Байкале нет регулирования движения по АИС, нет официальных базовых станций АИС, нет нормативных актов по АИС для Байкало-Ангарского бассейна!

Опишите про какие именно штурманские задачи идет речь? Многое можно реализовать. Данный навигатор создан как вспомогательный инструмент в навигации и для планирования путешествий а не для полной замены стационарных картплоттеров, те Бассейновые управления имееют аис покрытие по всему Байкалу? не думаю. Включать/не включать аис транспондер личное дело каждого капитана. Цель этой навигашки сделать доступной безопасную навигацию для каждого человека. В вашем сообщение виден критиканский выпад, если взялись критиковать может что-нибудь предложить сможете?

Опишите про какие именно штурманские задачи идет речь?...

Покритиковать у нас конечно могут. иногда и не по делу, но всё же;

1) Хорошо что Вы что то сделали.

2) Прежде чем это делать посмотрели ли Вы другие навигационные морские программы ?

3) Посоветовались ли Вы с теми, для кого предназначается Ваше изделие ?

4) Работает ли Ваше изделие (программа и т.п. и т.д.)  в полном оффлайне ?

6) Если бы для спасения планеты Земля и человеческой цивилизации от коронавируса, достаточно было бы уничтожить один из языков программирования - то какой язык программирования Вы бы выбрали для этого ?

 

2) Прежде чем это делать посмотрели ли Вы другие навигационные морские программы ?

3) Посоветовались ли Вы с теми, для кого предназначается Ваше изделие ?

4) Работает ли Ваше изделие (программа и т.п. и т.д.)  в полном оффлайне ?

- имею представления о других навигационных программах.

- слышал что людям требуется в таких программах, при проектировании задавал себе вопрос что мне может понадобиться при навигации.

- Работает.

- имею представления о других навигационных программах.

- слышал что людям требуется в таких программах, при проектировании задавал себе вопрос что мне может понадобиться при навигации.

- Работает.

Опишите про какие именно штурманские задачи идет речь? Многое можно реализовать. Данный навигатор создан как вспомогательный инструмент в навигации и для планирования путешествий а не для полной замены стационарных картплоттеров, те Бассейновые управления имееют аис покрытие по всему Байкалу? не думаю. Включать/не включать аис транспондер личное дело каждого капитана. Цель этой навигашки сделать доступной безопасную навигацию для каждого человека. В вашем сообщение виден критиканский выпад, если взялись критиковать может что-нибудь предложить сможете?

Артем, вы сами судоводитель или около этого?

Навигатор Seasib.ru/map это не приложение, а вэб-сайт основанный на Leaflet с добавлением плагинов — библиотека с открытым исходным кодом, написанная на JavaScript, предназначенная для отображения карт на веб-сайтах. Поддерживает большинство мобильных и стационарных платформ из числа тех, что поддерживают HTML5 и CSS3.

Заявляется работа полного оффлайна, но что бы открыть сайт или загрузить какие либо БД нужен интернет. Это не готовое оффлайн решение для развертывания сервера в локальной сети судна.

Функция сигнала SOS - кто будет отслеживать эти события? У вас есть договоренность со спасательными службами? Или предпологается что пользователь случайно заметив точку на карте примит какое-то решение? ПО умеет распозновать реальные события от флуда?

Какие либо штурманские задачи подразумаевают работу с навигационной картой морской/речной - вы не смогли легально реализовать функцию отображаения навигационных карт в своем проекте. Какие именно задачи должны быть реализованы доджен знать разработчик обладающий хорошей морской практикой. Штурманским задачам учатся в высших учебных заведениях! 

Все что реально требуется для обеспечения безопасной навигации - от сухопутного новичка водномоторника до капитана пассжирского теплохода в ПО не реализовано!

"Signal K" - даёт все и даже больше!

Сообщение отредактировал Baikal: 28 мая 2021 - 17:14

"Signal K" - даёт все и даже больше!

Signal K -- унылое говно.

судя по численности комьюнити  Signal K  все очень неплохо!

Signal K -- унылое говно.

Берут пример с Galadriel-map

Артем, вы сами судоводитель или около этого?

Навигатор Seasib.ru/map это не приложение, а вэб-сайт основанный на Leaflet с добавлением плагинов — библиотека с открытым исходным кодом, написанная на JavaScript, предназначенная для отображения карт на веб-сайтах. Поддерживает большинство мобильных и стационарных платформ из числа тех, что поддерживают HTML5 и CSS3.

Заявляется работа полного оффлайна, но что бы открыть сайт или загрузить какие либо БД нужен интернет. Это не готовое оффлайн решение для развертывания сервера в локальной сети судна.

Функция сигнала SOS - кто будет отслеживать эти события? У вас есть договоренность со спасательными службами? Или предпологается что пользователь случайно заметив точку на карте примит какое-то решение? ПО умеет распозновать реальные события от флуда?

Какие либо штурманские задачи подразумаевают работу с навигационной картой морской/речной - вы не смогли легально реализовать функцию отображаения навигационных карт в своем проекте. Какие именно задачи должны быть реализованы доджен знать разработчик обладающий хорошей морской практикой. Штурманским задачам учатся в высших учебных заведениях! 

Все что реально требуется для обеспечения безопасной навигации - от сухопутного новичка водномоторника до капитана пассжирского теплохода в ПО не реализовано!

"Signal K" - даёт все и даже больше!

Ваше имя?

У меня маломерное судно, да веб страница на базе яваскрипт библиотеки leaflet'a, эту библиотеку разработал Владимир Агафонкин и предоставил  ее всем. Работа в оффлайне заявляется после прогрузки данных в память телефона, для этого нужен доступ в инет. По серверу на лодке, я писал ранее:

Данный навигатор создан как вспомогательный инструмент в навигации и для планирования путешествий а не для полной замены стационарных картплоттеров

По функции сигнал, человек может написать в чат который там есть свои ситуацию, там можно ориентироваться по ситуации, спасатели и просто не равнодушные люди могут мониторить карту, я делаю это на энтузиазме и обеспечиваю сам провайдинг данных и по сути это прототип, а не откатанный до мелочей сервис, необходимо разумное время для отладки всех необходимых процессов.

вы не смогли легально реализовать функцию отображаения навигационных карт в своем проекте

я так понимаю речь идет о c-map демо слое, после публикации мне написали из navico и сказали его убрать, Это вы наябедничали им?

Какие именно задачи должны быть реализованы доджен знать разработчик обладающий хорошей морской практикой. Штурманским задачам учатся в высших учебных заведениях! 

Мда уж витьеватый ответ от которого веет снобизмом.

Все что реально требуется для обеспечения безопасной навигации 

Требуется актуальная и надежная информация как и в любом здравом деле.

Сообщение отредактировал seasib.ru: 28 мая 2021 - 20:42

судя по численности комьюнити  Signal K  все очень неплохо!

Рассеялось всё комьюнити. Нелепый протокол не исправить.

Рассеялось всё комьюнити. Нелепый протокол не исправить.

 тогда кто эти люди  ? https://groups.google.com/g/signalk      

и чем же так нелеп протокол  ?

тогда кто эти люди ? https://groups.google.com/g/signalk

Какие люди?

и чем же так нелеп протокол ?

При определённых обстоятельствах вы сможете увидеть на своём приборе, скажем, обороты мотора соседней яхты, и не увидеть своего.
В целом: нет никакого способа обратиться к конкретному ресурсу. Это фича.

Какие люди?

 

собственно пользователи  Signal K  .   Вы ожидали увидеть миллионы пользователей ? 

 

При определённых обстоятельствах вы сможете увидеть на своём приборе, скажем, обороты мотора соседней яхты, и не увидеть своего.
В целом: нет никакого способа обратиться к конкретному ресурсу. Это фича.

Что то не припомню  таких претензий  со стороны пользователей   Signal K.   Более того  ,   голландские верфи  успешно  используют Signal K   в своих проектах  .   https://www.victrone...-with-signal-k/       

Что то не припомню таких претензий со стороны пользователей Signal K.

А пользователи тупые.

Ещё в Signal K нужно три запроса, чтобы получить координаты, даже если знать адрес. Когда как достаточно одного при нормальной организации.
А ещё он говорит, что парохода нет, если у него нет координат этого парохода, при этом в предыдущем запросе он говорил, что пароход есть.
А ещё...

В общем, идея была хорошая, но ума не хватило.

То, что ума не хватило -- видно и по реализации: JavaScript -- худший вариант из всех возможных. Даже python был бы лучше. Только Node.js занимает места почти в десять раз больше, чем Apache + PHP + gpsd + GaladrielMap. А Signal K -- это ещё половина от Node.js.
Поэтому с софтом для конечного пользователя в Signal K так себе. Оба картплотера унылы и глюкавы, и не развиваются. Приложения - приборы -- да, ничего так, но очень не без проблем.
Вероятно, что-то делает Victron, но очень и очень по своему. Хотя и раздаёт всем желающим. Скорее всего через некоторое время будет Signal K от Victron, не совместимый с другими Signal K. А потом они его запатентуют.

А пользователи тупые.

Ещё в Signal K нужно три запроса, чтобы получить координаты, даже если знать адрес. Когда как достаточно одного при нормальной организации.
А ещё он говорит, что парохода нет, если у него нет координат этого парохода, при этом в предыдущем запросе он говорил, что пароход есть.
А ещё...

В общем, идея была хорошая, но ума не хватило.

То, что ума не хватило -- видно и по реализации: JavaScript -- худший вариант из всех возможных. Даже python был бы лучше. Только Node.js занимает места почти в десять раз больше, чем Apache + PHP + gpsd + GaladrielMap. А Signal K -- это ещё половина от Node.js.
Поэтому с софтом для конечного пользователя в Signal K так себе. Оба картплотера унылы и глюкавы, и не развиваются. Приложения - приборы -- да, ничего так, но очень не без проблем.
Вероятно, что-то делает Victron, но очень и очень по своему. Хотя и раздаёт всем желающим. Скорее всего через некоторое время будет Signal K от Victron, не совместимый с другими Signal K. А потом они его запатентуют.

Давайте это обсуждать в твоих темах! тут можно ссылку кинуть!

я так понимаю речь идет о c-map демо слое, после публикации мне написали из navico и сказали его убрать, Это вы наябедничали им?

Правобладатели данных не давали вам разрешения на подобное использование этих материалов.

Почитайте подпись моих сообщений

Правобладатели данных не давали вам разрешения на подобное использование этих материалов.

Почитайте подпись моих сообщений

Вы всего лишь поставщик исходных картографических данных который получает роялти от навико, поэтому думаю не уместным с вашей стороны писать мне что-то от их имени. У этого слоя в разных местах съезжали тайлы и слой неправильно накладывался, и сами данные на слои были не первой свежести, хотя на слое был весь мир, но Я к ним обращался оставить лишь Байкал для предоставления хотя бы таких данных людям на безвозмездной основе, но их капиталистические ценности оказались важнее в этом вопросе и мне отказали.

Как видно seasib навигатор имеет еще не мало разных слоев, пробывали поябиднячить например в Google,Yandex,NASA?

Потом с помпой заявите что не правомерно используется их контент.

Все банально и очевидно: вы видете в проекте seasib конкурента хотя я и предлагал сотрудничать и обмениваться данными хотя бы по аис сигналам. И лишь потому что проект seasib создает угрозу вашей теме вы прибегаете к таким мелочным ходам как ябедничество, хотя как может какой-то там не комерческий проектик seasib конкурировать с такими большими дядями как навико)))))))?

Сообщение отредактировал seasib.ru: 30 мая 2021 - 08:38

Везде и всеми используется ПО с открытым исходным кодом, и как показывает практика это ПО является лучше чем проприетарное ПО которое стоит денег, но я так понимаю есть жадные организации свиноматки которые юзают в полный рост опенсорс ПО  но при этом в их философию не входит идея хотя бы что-то делать безвозмездно для общего блага, а не для корпоративного обогащения. 

В мире много разного... например, в некоторых странах официальные навигационные карты бесплатны, а в некоторых - только за деньги. Обращались ли Вы в госорганы по поводу карт?

... сотрудничать и обмениваться данными хотя бы по аис сигналам. 

Пожалуйста, поясните, что имелось ввиду?

В мире много разного... например, в некоторых странах официальные навигационные карты бесплатны, а в некоторых - только за деньги. Обращались ли Вы в госорганы по поводу карт?

 

Пожалуйста, поясните, что имелось ввиду?

на аис приемнике можно назначить ip адрес дополнительного получателя, распаковку данных можно настроить через ais-dispatcher и спользовать полученые данные. По обращению в госорганы не знал что там можно навигационные карты можно запрашивать.