Может была такая тема ....но вопрос такой.как отнесутся сотрудники гимс к правам минтранса (рулевой парусной яхты)
Лодка парусная 8м движок подвесной 5л.с

Если у лодки судовой билет Минтранса, то посмотрят, удивятся и поедут по своим делам дальше. Минтрансовские лодки ГИМСу не поднадзорны.

Если у лодки судовой билет маломерного судна ГИМС, то оштрафуют за отсутствие прав ГИМС.

Если вы считаете свою лодку "спортивным парусным судном и не регистрировали, то, если у инспекторов будет такое же мнение, то даже не подойдут. Для спортивных парусных не нужна регистрация ГИМС. И права ГИМС тоже. 

Для спортивных парусных не нужна регистрация ГИМС. И права ГИМС тоже. 

Это не так. В Питере штрафуют, и на гонки не допускают если лодка по размерам и прочим параметрам требует регистрации ГИМС.

Если есть права минтранса то лучше не ломать голову на их основании открыть парусную категорию в ГИМС для коллекции.

Это не так. В Питере штрафуют, и на гонки не допускают если лодка по размерам и прочим параметрам требует регистрации ГИМС.

А если есть заключение Регистра, что она спортивная, меньше 9 м, без стационара и мест для отдыха. И регистрации в Минтрансе не подлежит?

Это не так. В Питере штрафуют, и на гонки не допускают если лодка по размерам и прочим параметрам требует регистрации ГИМС.

Спортивная парусная лодка не требует регистрации в ГИМС. Если она до 9 м и без стационара, как в данном случае, то легко убедите инспектора, что вы ему не поднадзорны. Для этого лучше конечно иметь свидетельство ВФПС. Тогда вообще вопросов ни у кого не будет.

Да кстати лодка будет зарегина в гимс

На лодке поднадзорной ГИМС только права ГИМС. 
Иначе - 

2. Управление судном лицом, не имеющим права управления этим судном, или передача управления судном лицу, не имеющему права управления

- влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей.

Спортивная парусная лодка не требует регистрации в ГИМС. Если она до 9 м и без стационара, как в данном случае, то легко убедите инспектора, что вы ему не поднадзорны. Для этого лучше конечно иметь свидетельство ВФПС. Тогда вообще вопросов ни у кого не будет.

Не путайте людей, нет в КТМ или КВВТ никаких "стационаров". А внутренние нормативы одного ведомства - для других ведомств не указ. А "свидетельство" ВФПС это просто бумажка общественной организации, они ни для чего не лучше.
Вот коллеги уже пишут с мест, что штрафуют, зачем других своих товарищей на это подставлять? 

Не путайте людей, нет в КТМ или КВВТ никаких "стационаров". А внутренние нормативы одного ведомства - для других ведомств не указ. А "свидетельство" ВФПС это просто бумажка общественной организации, они ни для чего не лучше.
Вот коллеги уже пишут с мест, что штрафуют, зачем других своих товарищей на это подставлять? 

Каждое ведомство по своим нормативам работает. 

Вы имеете в виду внутренние нормативы ГИМС? Так мы и обсуждаем ГИМС. Кто не знает нормативов - будет платить штраф. Кто не хочет платить штраф и не готов приводить юридические аргументы, спокойно регистрирует свое судно, как маломерное, получает судовой билет ГИМС, получает права ГИМС и не имеет проблем в дальнейшем.

Или все то же самое, но под Минтранс.

Каждое ведомство по своим нормативам работает. 

Вы имеете в виду внутренние нормативы ГИМС? Так мы и обсуждаем ГИМС. Кто не знает нормативов - будет платить штраф. Кто не хочет платить штраф и не готов приводить юридические аргументы, спокойно регистрирует свое судно, как маломерное, получает судовой билет ГИМС, получает права ГИМС и не имеет проблем в дальнейшем.

Или все то же самое, но под Минтранс.

Нет, я имею ввиду отсылку на некий "стационарный двигатель", Нет его в федеральных законах, не стоит апеллировать к этому. Все что было на этот счет - это некие разъяснения РМРС или РРР, но это именно внутренние разъяснения, они не имеют никакой силы ни для ГИМС ни для других надзорных органов. Поэтому утверждение, что мол, судно без стационарного двигателя не подлежит регистрации - не верно.  

Нет, я имею ввиду отсылку на некий "стационарный двигатель", Нет его в федеральных законах, не стоит апеллировать к этому. Все что было на этот счет - это некие разъяснения РМРС или РРР, но это именно внутренние разъяснения, они не имеют никакой силы ни для ГИМС ни для других надзорных органов. Поэтому утверждение, что мол, судно без стационарного двигателя не подлежит регистрации - не верно.  

Вообще, я не говорил, что без стационара не подлежит регистрации. Мы говорили о том, что спортивные парусные суда не являются маломерными и не подлежат регистрации ГИМС. Есть ли смысл упираться в это, чтобы не регистрировать в ГИМС? На мой взгляд - нет смысла. Слишком сейчас большие штрафы. Поэтому безопаснее зарегистрировать в ГИМС и получить права ГИМС.