Сообщений в теме: 582

[Михаил UA1QV]

Еще о команде: слева капитан Сергей Сидоров (с гольцом в руках), правее - штурман Альберт Зобнин (UA1PBU) 77-ой год мужику - завидую !!! На первом снимке наш матрос Виктор Алексеев RA1QKI показывает робинзонам "нетоптанный" остров (дельта реки Печоры)

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Михаил UA1QV]

Собственно цель экспедиции: о. Чаичий 1. 2 ночи 6 августа (самая малая вода и штиль) - идем брать ! 2. Десант прошел - часть груза на полпути к вершине (Альберт и Михаил) На куртке МЧС - 2 стопки с лекарством, без купания не обошлось 3. Капитан отгоняет швербот отстаиваться на Канин Нос 4. Вид на нашу "позицию" с северо-восточной скалы. Погода - звенит ! 5. Юго-восточная оконечность острова. 6. Остров радиооткрыт ! Все те же, 9 августа 2007. Фото капитана Сидорова.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Михаил UA1QV]

1. Остров Тиманец с удаления 400 м 2. Острова мыса Чаичий (67 гр., 39 мин., 25 сек. сев. широты и 048 град., 14 мин., 53 сек. вост. долготы 3. Остров Тиманец (EU-188) Удаление 1,5 км 4. Карта кусочка моря, где они расположены 5. Флора ? Грибы Канина Носа 6. Морошка на Тимане

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Михаил UA1QV]

Еще о шверботе "Печора":
- грузоподьемность 1,5 тонны
- осадка 0,5 м
- длина 6,99 метра, ширина 2,4 метра, высота грот-мачты 8 метров
- основные паруса 27 кв. метров (грот и стаксель "Большая Генуя"
- треки... всяко-разно, от 8 км в час до 12...15, есть и 29
- оснащен для всяческих маневров подвесным лодочным иноверцем
"Меркурий" мощой аж 6 л.с. (бензину - не жрет напрочь )
- нормальное число экипажа для дальних походов 4 чел.
(на таких даже Новую Землю огибали, чтоб чего не подумал кто)
-------
На фото:
1. Камбуз (по правому борту, перед кормовым "гробом"). Брали с собой полноразмерный газ. баллон. Любителям изучать тарелки - в первой семужья головизна, во второй - омуль-малосолка)
2. Радиорубка (по левому борту, напротив камбуза): сверху - морской ICOM (связь уверенная на удалении 80 км реально получалась), ниже КВ YAESU-FT890AT 100 W (брали детальные прогнозы погоды по нужным районам итп, включая связь с коллегами, перегонявшими яхту из Питера в Архангельск через Беломорканал, звонки родным и близким и проч.) УКВ-антенна (1/4 лямбды, итальяшка VH-1N) крепилась на верхушке грота-мачты, над топовым огнем , КВ-антенна - поднималась свободным фалом к той же верхушке, в кач-ве искусственной земли - леерное ограждение и в кач-ве настоящей - швертовый колодец. Для работы на НЧ любительских диапазонах использовали запараллеленные ванты и штаг.
Источник питания (и освещения внутри каютки) - аккумулятор 90 ампер-часов.
Для подзарядки прямо на кокпите запускали бензоагрегат Endress-2000TC, привязав для страховки, чтоюы не смыло набежавшею волной
Из прочего оборудования имелось: сонар (эхолот) Гармин, два туристических GPS (Гармин-Легенда) с картами и один типа профи, УКВ-ЧМ болтушки судно-берег (худо-бедно 8 км перекрывали, больше не было потребности),
судовая портативная метостанция, барометр и барограф. Последний практически не использовался, т.к. всегда брали на КВ "тенденцию" по давлению, кроме прогноза. Прогнозы, кстати, сходились 1 в 1 ! (Трехсуточные детальные по районам нам нужным, сайт http://meteocenter.net
Благодаря им (по местечку мыс Микулкин в частности) избежали нехороших последствий, немного досрочно снявшись с Чаичьего и отстоявшись в устье речки Большая Ойва. На протяжении 9 часов, согласно прогнозу, ветер был 25...30 м в сек, усилениями и порывами до полного безобразия - по суше таскать пытался, не смотря на два якоря... Еще из техники, кроме радио - два ноутбука, два цифровых серьезных фотоаппарата с видео и прочая такого типа бытовуха.
Включая кучу мобильников, кот. превратились в дорогостоящий балласт через 20 км от Нарьян-Мара. Практически на месяц.
Перед выходом в море набрали центнера полтора пресной воды в разные емкости (очень хороши полторахи из под пива - удобно рассовывать под пайолы итп и заправлять из них чайники с кастрюлями, когда всякие крены с дифферентами от волнения на море.
Самое главное - мудрый штурман, опытные капитан со старпомом и исполнительный матрос Все вернулись живы-здоровы. Даже без царапин итп (аптечка вовсе не потребовалась).
3. Напоследок к этой серии: вид "Печоры" в устье Большой Ойвы. Отлив полный. В полный прилив - берега - до краев. Следы между судном и якорем
носовым - это олешки прошли
--------
Всего брали с собой в море порядка 600 кг груза, включая наше радиооборудование (дважды все задублированное, кроме усилителя мощности 1 киловатт), провизию, всяческую одежду, 240 литров бензина итп, не считая типичных судовых предметов, как-то паруса различные итп
73! Михаил UA1QV -

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Стрелок]

БОТИК
На берегу Бородаевского озера он и умирает.

<{POST_SNAPBACK}>

Жизнь течет... все кругом меняется...
Теперь уже мой бывший Орешек не умирает на Бородаевском озере - брат выкупил его, перевез в Вологду и приступил к реставрации.


Мне все же удалось в этом году побывать на Спасе.
Ходил я туда со всей своей семьей на новом швертботе сразу после конкурса лодки.

Прикрепленные изображения

• 

[Михаил UA1QV]

Мои поздравления, Игорь ! Встречал Рождество-2007 на Спасе и обязательно схожу еще раз, тянет со страшной силой. 73! Михаил UA1QV -

[Михаил UA1QV]

По просьбам об островке Тиманец. Остров - две скалы, упертые лбами друг в дружку. Между ними сквозной грот. Даже в спокойную воду (штиль) очень сильный накат (от зыби) В зависимости от того, насколько свежая или старая зыбь, нахлестом может приложить к скале метра полтора-два по вертикали, что мы и наблюдали. Единственно удобная площадка для высадки на этот остров находится с северо-востока. При этом надо дождаться нужного уровня воды и осуществить операцию десантирования как можно быстро. Фото: 1. Остров Тиманец - светящий знак с "батарейкой" (8 м) 2. Остров Тиманец. Грот. 3. Накат от зыби. Штиль ! 73! Михаил UA1QV -

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Михаил UA1QV]

Мыс Чаичий. 1. "Печора" у мыса. Видимое "белое" на скале за судном - выход породы с драгоценными камнями. 2.Капитан нашел друзу в этом разломе. 3. Вот так они выглядят, аметистики (выдолбить их не смогли) 4. Зато метрах в 70-ти нашли вот это. Вес каменюки 26 кг Самые крупные аметисты - с грецкий орех. Разбили на сувениры уже в Нарьян-Маре (кувалдой обыкновенной ) 73! Михаил UA1QV -

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
•