Сообщений в теме: 8665

[asu_max]

Интересно бы узнать ктото строил? Стоит ли начинать? Если кто знает что то про технологию не по книжкам а из опыта. В ктижках все красиво написано и давольно просто, а как на самом деле?

Прикрепленные изображения

• 

[asu_max]

Добрый день я все про тоже... Вот прошло 8-мь месяцев ответа так и небыло . Я уже начал вырезать шпонгоуты по искизам из журнала. Там предлогают зашивать рейками 6*20 мм в длину прибивая их к стапелю, потом гвозди удолять... Внимае вопрос. Нужно ли промазывать рейки между собой когда делаеш набор? Или может набрать, на гвоздях будут держаться, между рейками всеравно будет какойто минимальный зазор, а потом все эти щели прошпакливать. Пошкурить вытащить гвозди и обклеить потом 2-мя слоями стеклоткани . Перевернуть и тоже из нутри. Такой метод возможен?

Прикрепленные изображения

• 

[seamanager]

Добрый день я все про тоже... Вот прошло 8-мь месяцев ответа так и небыло

<{POST_SNAPBACK}>

Хорошее такое сообщение - доброе. Почему Вы решили что кто-то обязан был Вам отвечать? Напишите в редакцию того журнала откуда взяли чертежик и поинтересуйтесь технологией. все очень просто. Лично я этого журнала не только не видел, но даже и не читал
Ну, а прежде чем обижаться на безответность - почитайте на досуге оригинал - можно при помощи компьютерного переводчика какого-то, а то и просто на картинки посмотрите:
http://www.svensons....ts/RedwoodCanoe

[asu_max]

Без обид, но многие строят по этой технологии. Ссылку видел. Вот стотья из журнала КиЯ 24№. Просто я не предстовляю как можно успеть намазать 6мм по всей длине 5м.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[asu_max]

Дальше

Прикрепленные изображения

• 
• 

[vodnic1]

Внимае вопрос. Нужно ли промазывать рейки между собой когда делаеш набор? Конечно промазывайте. Только вначале примерьте рейку к предыдущей (желательно состогать до плотного прилегания). И мазать смолой не жидкой сильно. Когда прижмете сразу убирайте подтеки (потом, когда смола встанет - это будет труднее сделать). Корпус из аккуратно подогнаных и в дальнейшем отлакированных реек смотрится очень хорошо.

[asu_max]

С наружи я уберу, а вот в нутри будут потеки как там быть? Может и глупый вопрос но он есть. Вот обклеил я прошкурил последний раз. Что потом, и сколько слоев лака, и какого наносить?

[asu_max]

Вот моделька 1 к 8, клеил неделю. Фотки с камеры да и качество не очень разглядеть можно, на этой неделе закончу покажу.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Rider]

Интересно бы узнать ктото строил?
Стоит ли начинать?
Если кто знает что то про технологию не по книжкам а из опыта. В ктижках все красиво написано и давольно просто, а как на самом деле?

<{POST_SNAPBACK}>

"...Вот моделька 1 к 8, клеил неделю"- проект за несколько сот лет не претерпел больших изменений, видимо вполне удачен, стоит ли его перепроверять на модели? Наверно лучше сразу масштаб 1:1!!!
Мобильность, грузоподемность и "вездеходность" каноэ, впечатления от поездок с ним, заставили меня лично по другому взглянуть на весь маломерный флот. Об этом в "КиЯ" №212 стр.64.
Каноэ на фото построено по материалам опубликованным в "КиЯ". Вес около 35 кг. Отлично идет на веслах и под мотором(я ставил "MERC" 2 л.с.). Нагрузка 3-4 чел.+ подводное снаряжение на всю команду.
chment]

[asu_max]

А какая длина ~ 4,8-5м А это из какого номера? И если можно скан стотьи и желательно с чертижами.

[Рыбак2]

Мобильность, грузоподемность и "вездеходность" каноэ, впечатления от поездок с ним, заставили меня лично по другому взглянуть на весь маломерный флот. Об этом в "КиЯ" №212 стр.64. Каноэ на фото построено по материалам опубликованным в "КиЯ". Вес около 35 кг. Отлично идет на веслах и под мотором(я ставил "MERC" 2 л.с.). Нагрузка 3-4 чел.+ подводное снаряжение на всю команду. Купил сегодня "КиЯ" №212, полгорода оббегал, а на странице 64 статья про водомёты

[Rider]

Мобильность, грузоподемность и "вездеходность" каноэ, впечатления от поездок с ним, заставили меня лично по другому взглянуть на весь маломерный флот. Об этом в "КиЯ" №212 стр.64.
  Каноэ на фото построено по материалам опубликованным в "КиЯ". Вес около 35 кг. Отлично идет на веслах и под мотором(я ставил "MERC" 2 л.с.). Нагрузка 3-4 чел.+ подводное снаряжение на всю команду.
Купил сегодня "КиЯ" №212, полгорода оббегал, а на странице 64 статья про водомёты

<{POST_SNAPBACK}>

ВПЕЧАТЛЕНИЯ от поездок с ним и породили неодолимую "охоту к перемене мест". К вездеходности и мобильности каноэ осталось добавить динамику, скорость гидроцикла и обитаемость, мореходность катера с метровым бортом.
Результат на этой странице.
Затраты времени и сил на спуск/подъем-старт представленного катера существенно меньше чем у каноэ, или "надувнушки".
Тем не менее каноэ -это хорошо и строить его стоит!

[Dreif]

каное -зло!! это все красиво на картинке, на деле когда сидишь один да еще с моторм тебя разворачивает при даже самом слабом боковом ветре, если каное стеклопластиковое то по дну ходить страшно, рыбачить можно только сидя, и при полном штиле. легкость конечно позволяет транспортировать ее на верхнем багажнике, но я бы не советовал этого делать если багажник крепиться к релингам. ну и плюс к этому постоянно мокрые ноги из за брызг с весел. из плюсов чувствуешь себя индейцем, и при тихой погоде очень хороший ход, особенно вдвоем. скорость примерно как в пол хода того мотора с картинки)) сам эксплуатировал каноэ точно такоеже как на картинке, именно с такимже мотором. да еще про мореходность: когда в каноэ один человек при сильной волне его все равно унесеть к черту на куличики, вдвоем бортом к волне идди стремновато, ну а при полной загрузге при попутной волне это экстрим почище рафтинга.

[asu_max]

У меня вроде теплеть начело +5 уже пару дней, может скоро буду начинать. По старым журналам нашол несколько интересных фоток с ужасным качеством, но понять можно . По отзывам знакомого для браконьерства, как он говорит по камышам гоцать само оно. На 2 -й видно за цеганями едут

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Rider]

  У меня вроде теплеть начело +5 уже пару дней, может скоро буду начинать.

По старым журналам нашол несколько интересных фоток с ужасным качеством, но понять можно  .  По отзывам знакомого для браконьерства, как он говорит по камышам гоцать само оно. 


На 2 -й видно за цеганями едут 

<{POST_SNAPBACK}>

С медведЯми не пробовал, но по камышам, зарослям самое оно. МедведЯ неплохо бы иметь для центровки: всегда трезв и купаться хочет меньше всех!

[ТОСИК]

С медведЯми не пробовал, но по камышам, зарослям самое оно. МедведЯ неплохо бы иметь для центровки: всегда трезв и купаться хочет меньше всех!

<{POST_SNAPBACK}>

Каное придумали индейцы для спецефических условий, и применять их нужно там где они нужны и приемлемы ,и хвалят их те кто применяет их в условиях для которых они созданы. В акватории Садового кольца абсолютно не приемлемы.

[Алексеев В.М.]

каное -зло!! это все красиво на картинке, на деле когда сидишь один да еще с моторм тебя разворачивает при даже самом слабом боковом ветре, если каное стеклопластиковое то по дну ходить страшно, рыбачить можно только сидя, и при полном штиле.
легкость конечно позволяет транспортировать ее на верхнем багажнике, но я бы не советовал этого делать если багажник крепиться к релингам. ну и плюс  к этому постоянно мокрые ноги из за брызг с весел.

из плюсов чувствуешь себя индейцем, и при тихой погоде очень хороший ход, особенно вдвоем. скорость примерно как в пол хода того мотора с картинки))

сам эксплуатировал каноэ точно такоеже как на картинке,  именно с такимже мотором.

да еще про мореходность: когда в каноэ один человек при сильной волне его все равно унесеть к черту на куличики, вдвоем бортом к волне идди стремновато, ну а при полной загрузге при попутной волне это экстрим почище рафтинга.

<{POST_SNAPBACK}>

---------------------
У меня в каноэ входит: 5 человек, овчарка, запас дров, польская палатка на 4 человек, запас продуков на неделю для 5 человек. В лодке при желании можно ходить ногами по днищу, но не стоит доводить остойчивость до абсурда. Длина 5,1, ширина 0,95. Стеклопластик сплошной. Лодка разборная перевозится на крыше любого авто. Аналог опубликованной  в "КиЯ". Фото там, где "плохое качество" и двое сидят внутри.

[Galant]

Вес около 35 кг. Отлично идет на веслах и под мотором(я ставил "MERC" 2 л.с.). Нагрузка 3-4 чел.+ подводное снаряжение на всю команду.

Сколько примерно идет оно под этим мотором с одним человеком?

[Rider]

Сколько примерно идет оно под этим мотором с одним человеком?

<{POST_SNAPBACK}>

Цифровых фот нет, съемки где-то 2000 года,но если интересно можно отсканировать. Под этим мотором с одним или двумя чел. идет как мне кажется несуразно быстро-километров 25-27(не меряли, но где-то около "Казанки" с "Ветерком"). Режим не самый комфортный и требует некоторой ловкости и сноровки но для 4,5 м и 2л.с. неплохо.

[asu_max]

Вот снял с балвана, вроде нече... На 3-й интересно поставил ведро весом 1 кг, и почти не прогнулась. На реальной лодке это дето 120-140 кг. Лодка из картона 1 мм примерно + заклеина газетой...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Владимир Николаевич Ф.]

Вот снял с балвана, вроде нече...
На 3-й интересно поставил ведро весом 1 кг, и почти не прогнулась. На реальной лодке это дето 120-140 кг. Лодка из картона 1 мм примерно + заклеина газетой...

<{POST_SNAPBACK}>

сейчас заканчиваю вторую такую штуку могу поделиться впечатлениями

[leochem]

- Не совсем понятно, Владимир Николаевич Ф.: заканчиваете вторую из картона или "полноценную"? Если второе, то хочется подробностей, так сам на пороге создания подобного типа судна.

[Владимир Николаевич Ф.]

- Не совсем понятно, Владимир Николаевич Ф.: заканчиваете вторую из картона или "полноценную"? Если второе, то хочется подробностей, так сам на пороге создания подобного типа судна.

<{POST_SNAPBACK}>

ну в общем не из картона, к сожалению не могу фотку прислать. первый вариант 5 метров . второй 4. после оклейки реек тканью, шпаклевки, покраски получилась совершенно неподъемная (на багажник) но правда ходкая бандура так что 2 вариант я думаю лучший и кстати идея не оклеи вать лодку снаружи а подогнать рейки. пропитать и отлакировать очень интересна, единственно что рейки без суков по моему большая редкость плюс изнутри хорошо бы прокатать стекломат как делают на нашей саве ну и сам я додумал пару приколов если будет нужно поделюсь

[asu_max]

Если можно поподробней.. Сколько времени ушло на постройку, Скока денег.. какая технология? какя длина ... ну так дальше..

[Владимир Николаевич Ф.]

Если можно поподробней.. Сколько времени ушло на постройку, Скока денег.. какая технология? какя длина ... ну так дальше..

<{POST_SNAPBACK}>

чертеж из того самого старого журнала. сам ездил в кия, шпангоуты из склееного в 3 слоя двп, рейки любые еловые легче сосновых, кстати я думаю но не пробовал, что рейки лучше пилить, если есть возможность под углом. реек нужно штук 70 с запасом они зверски ломаются, промазываются эпоксидкой с мукой, под пиво, за день можно уклеить штук 15, если не стремить ся к рекордам. потому что дело жутко запарное. в районе шпангоутов лучше не промазывать чтоб не приклеились к двум шп ближним к центральному я рек поставить на саморезы но естественно не на клей рейки не помню как они наз к которым будут клееться рейки днища, сами подумаете высотой до 100 мм можно ниже но лучше из сороковки киль врезается в штевни на мертво штевни выпиливаются изнутри к 1 и посл шп на саморезак крепятся планки или как их там к которым тканью будут клеиться рейки чтобы при снятии набора ничего не разъезжалось рейки к шп молно прикручивать саморезами можно рейки сбивать гвоздями но в крайних случаях когда те откровенно вылазят ,на первую рейку лучше сразуже приклеить уже обработанные бимсы или поперечины ну вы поняли , что бы лодка в дальнейшем не теряла форму. в конечном счете получится легкая но подвижная конструкция и вот ту можно маневрировать снять со стапеля вместе с набором перевернуть и гне задевая шп прокатать одни лучше двумя слоями стекломата естественно полиэфирной смолой обработав предварительно болгаркой вопиющие шишки нужен спец прикаточный валик. снимаешь набор и вперед, болгарка, макита и бош, а также куча грязи в легких твои лучшие друзья вобщем там есть еще фишки будут вопросы отвечу , материал обойдется тысяч в 5 а времени сколько нужно столько и потребуется я первую раз 5-7 вышлифовывал ручками потмучто хотелось как лучше зато теперь настоящий индеец