Сообщений в теме: 69

[franz]

правильные микросферы, которые делают в 2-х местах в России - в Новгороде и в Крюкова(аппретированные) - белого цвета и стоят около 215 руб за 1 кг.

А Ваши сколько стоят?

<{POST_SNAPBACK}>

Мои стоят 170 рублей за 2 кг(полная 5ти литровая бутыль)

Неужели не подходят?

Мои на ощупь как мелкий-мелкий песок и легкие.

Какие могут быть последствия от применения "неправильных" микросфер?

Может кто подскажет -где в Москве можно их купить(по поиску вылезают оптовики или полная муть.

Какие "правильные" на ощупь?

Заранее благодарен!

[leo100]

на ощупь Вы ничего не поймаете - они столь мелкие, что там не ощутить - мне так кажется у вас могут быть не аппретированные, т.е. микросферы не покрыты силановым замасливателем, который усиливает адгезию со смолой. Но возможно, что это и не страшно - это только тех, кто со сферопластиком работает волнует, а для условно "бытовых" нужд может и так сойти - раньше где-то до 1973г. все микросферы были не аппретированы - и ничего, все было хорошо)

[leo100]

http://nzsv.opt.ru/s...650/238663.html

Микросфера стеклянная МС-А9

[Киви]

Какие "правильные" на ощупь?

Заранее благодарен!

<{POST_SNAPBACK}>

Мы работаем с микросферами, но они очень опасны если работать без распиратора. После просушки в вакуумной печке они напоминают по своей консистенции воду. Так-же наливаются как вода. Белого цвета, легкие и обрабатываются просто великолепно.

[Волька]

Не надо "слои", правильнее толщина в мм. Трёхслойная панель даёт жёсткость, прочности в ней мало, если не армировать промежуточный слой, как принято в авиастроении (и иногда в судостроении). Там при изгибе "касательные" напряжения возникают. Приходилось делать. Панельки можно считать на прочность по обычным правилам строительной механики, (или сопромата). Если пролёты большие, рассмотрите балку-полоску с разнесёнными поясками стеклопластика, просчитайте момент сопротивления, нагрузку с запасом, задайтесь допускаемыми напряжениями и ВСЁ!

[franz]

Всем привет! Вплотную занялся постройкой корпуса. Поменял ЭППС плотностью 35кг/м3 на ЭППС с плотностью 45. Хороший плотный материал-встаю на лист в ботинках-не остается никаких следов и вмятин (мой вес 80 кг) Теперь встал вопрос о закладных деталях для крепления юбки,сидений,двигателя и тп. На американском сборочном видео и судя по чертежам судна похоже применяются деревянные пробки которые вставляются на клею в пенпластовую панель а потом деталь корпуса обклеивается с обоих сторон стеклотканью. Но уж очень не хочется ставить деревяшки в пластиковый корпус(тем более что их потом придется сверлить),особенно в днище,а там их у меня будет много-крепление юбки. Хотя в чертежах другой модели той же серии речь идет похоже о заполнении мест под закладные детали эпоксидкой смешанной с наполнителем(микросферами). Вижу способ сделать это так 1В пенопластовой детали корпуса вырезают отверстия соответствующего размера и формы. 2Оклеивают одну сторону детали стеклотканью. 3Как только эпоксидка встанет до возможности обрезания излишков ткани по краям,их обрезают и переворачивают деталь. 4 Заполняют отверстия под закладные смесью эпоксидки и наполнителя и тут же оклеивают тканью . ИМХО Это будет наверное получше дерева,по крайней мере не будет разбухать и гнить. Насчет прочности не знаю. Хотелось бы получить практические советы. Поделитесь пожалуйста опытом. Заранее благодарен. С уважением. Александр.

[laumer]

Если очень хочется ровную поверхность, то есть способ. После нанесения смолы накрыть обычным (чистым) стеклом, можно добиться зеркальной поверхности. Если будет приклеиваться к стеклу, то можно проложить полиэтиленовой пленкой, даже если приклеится, то отдрать не сложно.  Можно сверху положить груз, тогда смолу будет выдавливать по краям.

При нагревании смолы обычно становятся более жидкими, но и желатинируются быстрее. Обычно смола нагревается еще и при замешивании отвердителя, поэтому даже рекомендуют разводить в широкой таре, что бы не перегрелась.

Успехов!

<{POST_SNAPBACK}>

Както стеклом накрыл как советовали и грузом придавил с верху когда смола встала стекло почемуто не оторвалось пришлось его разбивать и зачещать ушел весь день так что смажте стекло хотя бы полиролью для машины .

[Алексеев В.М.]

Сэндвич - толко на палубу!

[ТОСИК]

Сэндвич - толко на палубу!

<{POST_SNAPBACK}>

Откуда такая категоричность? Посмотрите внимательно какой материал применяет колега. Этот материал набирает воды не более 3% и применяется для подложки под "путёвые" дороги и аэродромные плиты. Это не простой пенопласт.

[adriliano]

Сэндвич - толко на палубу!

<{POST_SNAPBACK}>

Многие используют сэндвич не только в палубе, например, Языков.

И наполнителем может быть не только бальза и пенопласты.

На "Дочь ветра" сэндвич ниже ватерлинии каштан между углём, выше - бальза между углём.


С ув,

[Алексеев В.М.]

За свои любимые можно делать всё. Не спорю и не хочу спорить. Я за хоршие деньги смолой клеил палубы на судах, дорого, - решили судовладельцы, и покрыли тоже смолой - каменноугольной - пеком. В жару всё потекло. После дорогого ремонта. Рано или поздно то же произойдёт с сэндвичем - как будете сушить и бороться с осмосом? Для рекордного рейса всё допустимо, для богатой, престижной яхты - тоже.

[BotsmanJ]

Для рекордного рейса всё допустимо, для богатой, престижной яхты - тоже.

<{POST_SNAPBACK}>

Для самолета - тоже, а здесь почти тот самый случай: АВП

[ТОСИК]

Рано или поздно то же произойдёт с сэндвичем - как будете сушить и бороться с осмосом?
Для рекордного рейса всё допустимо, для богатой, престижной яхты - тоже.

<{POST_SNAPBACK}>

Что такое СМОЛА. Где Вы видели чтобы стеклопластик тек. Море марин Штатов и Европы да и Скандинавии заполнены стеклопластиковыми судами большая часть из них сендвичи в том или ином виде. Если Вас не устраевает пенопласт практически не берущий воду то что вы скажете про бальзу, впитывающую воду как губка, ведь это часто применяемый наполнитель для сендвичей в малом судостроении. Моему стеклопластиковому Нептуну почти 30 лет и ничерта ему не сделалось. Пек це не СМОЛА.

[YachtWorld]

на личное мнение у каждого есть право.

[franz]

Всем привет и спасибо! Сделал уже больше половины корпусных деталей. Панели получаются достаточно прочные-так что начинаю обретать уверенностьв прочности моего корпуса. Борта оклеиваю 3слоя ТР-03,днище 4 слоя. Для закладных сверлю отв D-3-4 см в пенопласте,заклеиваю с одной стороны малярным скотчем,кладу на эту сторонуи заполняю отв. смесью эпоксидки и микросфер 1/4 и тут же начинаю оклеивать стеклотканью. Когда смола встает переворачиваю и снимаю скотч-отходит без проблем,зачистил шкуркой и клею ст тканью-думаю будет лучше деревянных закладных. По поводу осмоса и тп-судно планирую использовать зимой и летом но корпус будет находиться в воде минимальное время тк стоянка на берегу и остановки в пути планируются на берегу. Может кто подскажет-каким инструментом лучше шкурить(поверхность неровная и где то даже волнистая тк ткань прикатываю валиком но она в 3-4 слоя ровно не ложится) Пробовал ленточной шлиф машиной но она берет пятнами и в некоторых местах срезает стеклоткань. Задача-зачистить под промежуточную шпаклевку(под финишный слой Т-13) и зачистка краев панелей для склейки друг с другом. Никто не пробовал насадками на дрель или на болгарку типа проволочных щеток для снятия ржавчины? Ведь как я понимаю-нужно просто снять глянец,что бы прочно лег слой шпатлевки или стклоткани. Заранее благодарен. Александр.

[franz]

Всем привет! Вот последняя фотка какая нашлась. Сейчас есть уже борта и задняя часть ,внутренний набор,но все под тентом во дворе-ДОЖДИ. Открою-Сделаю фотку. ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ!!!!!

Прикрепленные изображения

• 

[Домино]

Всем привет!

ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ!!!!!

<{POST_SNAPBACK}>

с предпоследнего сообщения 9 месяцев прошло, - время родить .
С уважением.

[franz]

ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ!!! Проблема вот в чем:Начинаю постройку верхней части корпуса-кабины.Соответственно встал вопрос о установке лобового и боковых стекол,двери. Собираюсь использовать лобовое стекло от ЗИЛ-130 а боковые от Газели(с форточками).Дверь собираюсь делать сдвижную используя механизм сдвигания и запирания также от Газели. Лобовое стекло можно приобрести вместе с рамкой и уплотнительной резинкой а боковые стекла подаются в комплекте с боковой панелью. Но панели ,рамка лобового стекла и дверной механизм железные. Каким образом их соединять со стеклопластиковой кабиной. Говорят что изза разных коэфициэнтов тампературного расширения металл и пластик сложно соединять (склеивать) особенно если детали большой длинны-порвет. С закладными деталями все понятно-они как правило небольших размеров. Делаю параход для себя и желательно надолго поэтому хочется все сделать как можно лучше и надежней . Вижу пока 2 варианта 1 Использовать рамку лобового стекла и боковые панели как болван для выклейки стеклопластиковых копий сответственно все остальное не проблема 2 Соединять указанные детали с корпусом посредством вытяжных заклепок промазывая нахлест герметиком. Может у кого есть опыт. Заранее благодарен! Александр. P.S. Извиняюсь-были проблемы с инетом.

[franz]

с  предпоследнего сообщения 9 месяцев прошло, - время родить  .
С уважением.

<{POST_SNAPBACK}>

А я особенно никуда не тороплюсь. Очень много дел на работе и дома.
Планирую года за 2 закончить. Бог даст!!! А потом-это же Мечта
С уважением.

Подробности(если интересно) на ветке об СВП.

[franz]

Ну неужели никто так и не отзовется!!! Так судно выглядит сейчас+много деталей в гараже.

Прикрепленные изображения

• 

[Danev]

Купите резнку для стекол с широким пазом, чтобы на пластик наделась. У финнов есть в Маритиме.

[franz]

Спасибо!!

[Краснощеков Евгений]

Ну неужели никто так и не отзовется!!!
Так судно выглядит сейчас+много деталей в гараже.

<{POST_SNAPBACK}>

Стёкла можно сделать на заказ - некоторые авторемонтники этим занимаются (у кого "печка" есть), крепить можно на силиконе (специальный, поспрашивай в автомагазинах). При шлифовке ни в коем случае не трогай армирующий материал. "прорехи" при шлифовке затираются шпаклёвкой из стеклянной пыли со смолой. Готовое изделие покрой гелькоутом. Дерево в качестве заполнителя - нестрашно, но особое внимание к герметизации. Если загоняешь шуруп или саморез, то отверстие нужно заполнить смолой. Хороший стекломат делают в Гусьхрустальном... ну неплохой.

[franz]

Спасибо!!!

[onil]

Всем привет!

Вот последняя фотка какая нашлась. Сейчас есть уже борта и задняя часть ,внутренний набор,но все под тентом во дворе-ДОЖДИ. Открою-Сделаю фотку.
ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ!!!!!

Слушай!А размеры для чертежа снимаеш со своей конструкции. Или полностью Учызд. копируеш только в увеличенном ?