а как это на равных - все лежат, кое кто бухает, а мне нельзя?Вы в дурака играете, а мне путь разработать.На Канарах были? Или вокруг, скажем так?Канары только на пляже рай, погода там частенько таже очень суровая.Какая тут - на равных получается???? 
<{POST_SNAPBACK}>
Коллега Diksi, при всем к нему уважении, - хулиган и провокатор
, а вы ведетесь на его провокации. Не ругайтесь. Зачем противопоставлять работу и ответственность шкипера роли других членов команды? Я, например, бухание стараюсь пресекать на корню, итак уже всю страну пропили, достаточно, полагаю...
Но, когда за штурвалом, ни у кого из членов команды нет ко мне претензии, что я не участвовал к приготовлении обеда и мытье посуды. Каждый должен понимать, чем он может быть полезен, а не следить, как бы он не поработал больше, чем другие. Для этих целей я стараюсь назначить кого-то кассиром, кого-то ответственным за культпрограмму, кого-то за портовые коммуникации.
А что касается финансов, то можно посмотреть онлайновые англоязычные базы, где народ ищед экипаж или ложку. У меня сложилось впечатление, что больше всего предложений - на базе разделения затрат и даже бесплатного приглашения в гости на какие-либо этапы своих поездок.
Если же ставить вовлечение в отдых под парусом друзей, коллег, незнакомых людей одной из целью - целью расширения количества увлекающихся парусом, то уж надо сделать максимум, чтобы люди не считали яхтинг синонимами слов "гламур" и "Абрамович", как зачастую происходит.
...
Шкотовый матрос (вместе с премией в гонках) - от 150 000 до 250 000 Евро
Матрос на "кофейной мельнице" (вместе с премией в гонках) - от 120 000 до 200 000 Евро
Для сравнения:
Главный дизайнер - от 100 000 до 500 000 Евро
Аналитик данных - от 40 000 до 100 000 Евро
"Лодкостроитель" (Bootsbauer) - от 24 000 до 100 000 Евро
Парусный мастер (береговой, я так думаю) - от 24 000 до 100 000 Евро
В экипаже - получше:
Тактик - от 300 00 до 500 000 Евро
Шкипер (рулевой) - порядка 1 000 000 Евро.
Вывод - чтобы пить такой коньяк - учитесь на рулевых 
