Железо 4 мм - 320 руб/м2
Фанера 6 мм - 180 руб/м2
Стоимость электродов и лкм для метала будет выше стеклоткани, смол и лкм для дерева или пластика.
Как же надоедает этот детский лепет от строителей-теоретиков...
Железо 4 мм - это для 40-футовой яхты. Для 26 футов достаточно 2 мм.
Фанера 6 мм - наоборот не годится, разве что для гулянки, для 8 метровой лодки надо 8-10 мм. 180 р. стоит ФК (не ФСФ) 4 сорта.
Электродов не надо, варится полуавтоматом проволокой максимум по 100 р. за кг.
Что эпоксидная краска для металла дороже такой же для пластика - это новость.
Развели детский сад... Я же взрослый дядя, если говорю значит знаю точно, всё давно посчитано.
Для тех у кого в школе была арифметика и кто забанен в Яндексе, хотя и надоело пересказывать букварь на работе таким же ботаникам с дипломами о высшем техническом образовании (которые "Жертва ЕГЭ закончила институт и вышла на работу"), но всё-таки для ясности и чтобы никто не очаровывался:
1.Фанера ФСФ хотя бы 2-3 сорта 9 мм - 1400 р за лист или 466 р/м2, Ссылка Правда берёзовая, хвойной лень искать.
2. Эпоксидка, из расчета 1 кг/м2 на каждый слой стеклоткани, их минимум три слоя, значит 3 кг на м2: например нормальная с отвердителем этал-45 стоит 860 р за 1 кг * 3(слоя) = 2580 р на 1 кв.м.
Или эпитиаловская ЭД-20 при покупке от 40 кг - 315 р за кг, + нормальный хотя бы отвердитель по 276 р = 591 р., на три слоя 1773 р/Зм2.
3. Нормальная стеклоткань при покупке 100 м стоит 129 р за метр .
4. Шпаклевка 560 р/кг. Кто-то из закончивших строительство говорил что ушло 50 кг, пусть будет по 1 кг на кв.м., значит 560 р/м2.
Краску не считаем, поскольку цена что для пластика что для металла одинаковая. Ну по металлу на первый слой можно использовать эпоксидный же грунт, цена тоже не отличается от краски.
ИТОГО по минимуму для фанерного корпуса: 2928 рублей на 1 кв.м.
Для стали.
1. Сталь 2 мм. Вообще у нормальных продавцов она по 30 р/кг, или *16 = 480 р/м2, сейчас искать тоже лень, вот например по 50 р/кг (а бывает торгуют и по 70 ), надо ГК (горячекатанный) и СП, хотя бы ПС , за 1 кв м выходит 800 р. Но можно купить и на чермете за смешные деньги, мне например знакомый подрядчик на половину корпуса подогнал ещё советской хорошей стали, вроде бы 1700 р за всё и сам привёз.
2. Сварочная проволока, пусть будет по 2 пог.м. шва на кв.м., хотя это только на скулах, на борту швов меньше погонного метра на кв.м. Шов с двух сторон грубо сечением 6 мм в диаметре, это 28 см3 на пог.м., или *7,8 грамма (вес куб.см. стали) = 220 г/п.м. , или 0,44 кг на кв.м. листа, при цене 100 р за кг = 44 рубля.
3. СО2 для сварки я покупал по 700 р за большой баллон, сейчас не знаю, с месяц назад покупал аргон+Со2 за 1600 р., ну углекислый пусть будет 1000 р. Ушло два баллона, грубо 100 р/м2.
4. Шпакли ушло 4 кг, и то потому, что один дол-ёб уронил лодку при перевороте привальником на землю и образовались бухтины глубиной в пол.см, а так хватило бы 1 кг только на швы. Ну пусть будет 4 кг по 560 р = 2240 р, ии 110 р. на 1 кв.м.
5. Фанера 4 мм внутри - 266 р на м2. (или кем-то вышеупмянутые 180 р)
Итого для стального корпуса по максимуму: 1220 рублей на 1 кв.м.
О прочности и так дураку понятно, если нет то положите на песок кусок сантиметровой фанеры и кусок 2 мм железа, хрясните по тому и по другому молотком, посмотрите что получится. Стеклоткань на эпоксидке конечно имеет значение, но при ударах снаружи - не существенное, потому что на растянутом поясе, изнутри, её нет. Для наглядности фото, причем это пластик толщиной обычно 2 см, а его сигма в 5 раз выше фанерной.
По трудозатратам тоже понятно. Фанерные корпуса люди шлифуют-шпаклюют по рассказам по три месяца, на стальной только зачистить швы снаружи, пусть неделя-полторы, ну и пол дня пошпаклевать.
По весу и осадке смотрите фотографии в этой теме за начало сентября 2017 г. Причем сталь не намокает и её вес не увеличивается.
Цитируя коллегу 2191; Никому ничего не навязываю. Стройте из фанеры. Было время даже автомобили были фанерными.
Сообщение отредактировал VladPK: 18 мая 2019 - 08:14
, Вам лучше купить б.у. 
