Сообщений в теме: 922

[Victor LT]

У вас перо руля съемное? т.е. на ходу подниматься не может?

Аппаратик как раз специальный имеется, но могу такого наварить, что прийдется потом выбрасывать..

<{POST_SNAPBACK}>

Съемное, фиксируется пластинкой (см.стрелку), само защелкивается.

Боишся варить- отнеси сварщикам вместе с электродом (по гаражам многие выхлопные трубы и проч. варят)

Прикрепленные изображения

• 

[столяр-ок]

Давай в воскресенье встретимся, заодно по поводу диска порешаем.

Можно,но вечером.Или в субботу...На праздник идёшь?По поводу реакций-их опасность СИЛЬНО завышена в литературе.Самолично разбирал старого гнилого "Дракона"(в том числе и на шурупы!)-если где окислились,то не на нержавейке!Да и у меня уже 10 лет стоят-только потемнели.В-общем,звони завтра-послезавтра.

[Harry]

Коллеги, у кого какие уключины и кто как фиксирует в лодке весла во время ходьбы под парусом?
Витает мысль сделать так, чтобы весла фиксировались вдоль внешнего привального бруса и при этом их не приходилось вынимать из уключин.

<{POST_SNAPBACK}>

Я купил какие-то литые уключины просто рогулька. Просверлил в них дырочки и вставил шпильку законтрив гайкой. Шпилька ес-но проходит через весло. Типа закрепил уключины на весле. Если надыбаешь нержу да есть сварка, то не сложно и уключины сваять. Во время хода под парусом весла вдоль борта на банках. У меня лопасть весла заходит под опалубку с поворотом вдоль и там клинит, а рукоятки я штертиком подвязываю.
Крепить весла на привальнике можно если не собираетесь откренивать сидя НА борту а то и вывесившись за борт. Но вот получится ли так я что то сомневаюсь. В общем, мне, идея закрепления весел не вынимая из уключин, кажется сомнительной, да и не традиционно как то, под парусом а весла в уключинах.

Тут видна белая лопасть по одному борту и веретено весла по другому
что под руку попалось

[Andrew_p]

Можно,но вечером.Или в субботу...На праздник идёшь?По поводу реакций-их опасность СИЛЬНО завышена в литературе.Самолично разбирал старого гнилого "Дракона"(в том числе и на шурупы!)-если где окислились,то не на нержавейке!Да и у меня уже 10 лет стоят-только потемнели.В-общем,звони завтра-послезавтра.

<{POST_SNAPBACK}>

Сегодня был в "леруа мерлен" нашел стенд с нержавеющим крепежом. Там шурупов нет, но есть разного размера винты гайки и шайбы. На праздник не попаду, уеду в Ростов вернусь только в воскресенье после обеда.

[утлюк]

а вот мое чудо и крепление к нему... Не подскажите как сделать, незнаю названия "палка которой рюлят", сьемной с рулевого устройства. Сунуть её (румпель) в трубу, приспособив оную на баллере. Кстати, идею с мебельными петлями "бочка" я тоже реализовал. Пока доволен, хотя и не довёл всё до логического конца. В том числе и палку "которой рюлят". На днях испытал возможность тросовой проводки управления рулём по бортам, как на байдарках. Только управлять не педалями, а рукой. Понравилось! Сидеть можно не с вывертутой к корме рукой, а гордо глядя вперёд. И место в кокпите резко экономится в отсутсвие удлинителя румпеля. Придётся доделать баллер под эту идею.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Maslopup]

[quote name='утлюк' date='6 Oct 2008, 16:02']
а вот мое чудо и крепление к нему...

Не подскажите как сделать, незнаю названия "палка которой рюлят", сьемной с рулевого устройства.

Убирай, пока не поздно... останешься без руля! там в материале, по моему, голый силумин!!!
"Палка которой рулят" - это РУМПЕЛЬ.
Сделать достаточно просто на любом баллере. Посмотри, подумай. Ну... или фото баллера поставь. Тут мы и насоветуем

[DmB56RUS]

Доброе всем время суток. Я тоже сподобился начать строительство Трепанга, но осенью, как планировал, в отпуск не отпустили, и поэтому успел до понижения температуры только сшить корпус , а склеивать буду уже весной. Столкнулся с таким фактом - чертеж шверта и швертового колодца оригинального проекта Курбатова и Синельниковского различаются размерами по передней и задней кромке колодца. По стыку колодца с шпангоутом Б размер шпангоута 350 (Кур) и 375(Син) размер колодца -395 (Кур)387(Син), по стыку колодца с шпангоутом В размер шпангоута 312(Кур) и 366(син) размер колодца - 350(Кур) и 380(Син). А разбираться со швертовым колодцем начал после того как решил на бумаге в натуральную величину посмотреть, каково будет взаимное расположение шверта и колодца. Чертежи шверта у Курбатова и Синельникова тоже разные. В проекте Синельникова подъем шверта не предусмотрен - шверт свободно болтается в колодце ничем не зафиксированный. У Курбатова предусмотрен подъем шверта, но по моему разумению, в опущенном состоянии шверта ухо для крепления шверт-тали должно торчать из колодца, и на нем должен быть упор, за который шверт можно зафиксировать (не жестко) в опущенном состоянии. Ес ли же удлинить ухо для крепления шверт-тали до 350мм вместо 100 у Курбатова, то поднятию шверта будет мешать мачта. КТО СТРОИЛ ТРЕПАНГ, поделитесь решением данной проблемы.

[Якорь]

В своё время я тоже хотел строить "Трепанг", но в итоге сделал картопчик "Кузю-83" (подробно здесь - http://katera.ru/for...?showtopic=3739 ). Решающим фактором моего отказа от Трепанга был ВЕС корпуса. Трепанг явно не картоп лодка. Надо или трейлер покупать или хранить его где-то у воды (что не есть хорошо - одна акватория) или иметь зарубежный CAR для его перевозки. К тому же по вместимости Кузя и Трепанг практически одинаковы. Ходовые качества тоже практически одинаковы (не на гонках же).
Я никого не хочу отговаривать, просто хочу чтобы прежде чем строить лодку люди немного подумали, взвесили все "ЗА и ПРОТИВ" и приняли окончательное решение. А строителям "Трепанга" желаю УДАЧИ.
Вот несколько фотографий. В лодке двое, но можно запросто и в четвером.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[САВ]

Всем привет! Как идет строительсво "Трепанга" у тех, кто за него взялся?

[DmB56RUS]

Доброе время суток. Осенью прошлого года получил комплект чертежей. Планировал осенью, в отпуске, вырезать, сшить и склеить, что-бы в зиму корпус ушел склеенный, а в идеале и оклеенный стеклотканью. Но начальство в отпуск не отпустило. Работаю я вахтовым методом и в отгульный месяц, в начале ноября за две недели не напряженного труда (по 3-4 часа в день) разметил листы, вырезал, сшил и пока соединил саморезами корпус. На прилагаемых фото - так корпус ушел в зиму. В таком состоянии и сейчас. Через неделю приеду с работы, на улице потеплело, можно и начать клеить. За зиму сделал швертовый колодец, шверт, руль, мачту, гик (с ликпазом), гафель (с ликпазом), массу всяких железок. Заказал в Питере и получил комплект парусов.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[САВ]

Привет! У тебя по оъему много уже сделано. А со стапеля ее убрал без обклейки бортов? За зиму не повело? Уменя в этом году так же получится, не успею к зиме обклеить. Я рамки склеил, форштевень и т.д. все приготовил , осталось на стапеле собирать. Но началась зима. Весна пришла, но собирать не пришлось, ишимия(сердце). В августе (2008) три шунта пришпандорили, сейчас уже оклемался в эти выходные планрую продолжить сборку. А то затянулось это мероприятие.

[DmB56RUS]

Здравствуйте CAB. Привет земляку. Не смотрите, что у меня записан город жительства Оренбург. Родился и до 23лет жил в Свердловске. На эти майские ездил туда в гости. Из стапеля корпус не вынимал. Так в корзине он и зимовал. Если есть вопросы, то спрашивайте. Что знаю - подскажу. Здоровья Вам.

[Vik12]

Всем привет! Я в ентом деле ну совсем новичок, уж простите если что не так. Хочется задать дурацкий вопрос, Трепанг и Чиж-2 - это одно и то же? А если нет, то чем Трепанг лучше? (Раздумываю пока, какой будет моя первая постройка)

[Harry]

Трепанг и Чиж-2 - это одно и то же? А если нет, то чем Трепанг лучше?

Это разные лодки. Трепанг старше. У Чижа "бермудский" грот у трепанга "гуари" но делают и бермудский

[DmB56RUS]

Трепанг и Чиж-2 - это одно и то же? А если нет, то чем Трепанг лучше? Зайди на boatplans.ru Там приведены конструкции Чижа-2 и двух вариантов Трепанга. А лучше или хуже - примерно одинаковые. Просто каждый строит то, что больше приглянулось. У Чижа несколько больше водоизмещение, немного лучше остойчивость за счет чуть большей ширины. Я не планирую туристских походов, а просто нужна яхта для покатушек в выходной - поэтому выбрал Трепанг. Хотелось бы Mirror Dinghy но заморачиваться с покупкой комплекта документации в Англии не захотел.

[Vik12]

Посмотрел, сравнил, кажется Трепанг нравится больше, несмотря на меньшую остойчивость (в теории).

Коллеги, я так понял, автор и DmB56RUS купили комплект документации и начали воплощение. С удовольствием посмотрел фото процесса, так заразно, руки так и чешутся!

Разрешите кратко обрисовать мою ситуацию. (прошу у автора прощения за оффтоп. Может, свою ветку завести?)

Я еще очень далек от начала постройки, поскольку на месте у меня нет даже гаража, не строить же под открытым небом. Поэтому, а также по причине полного отсутствия бюджета, ударную стройку начну не раньше следующего лета.

Опыта постройки яхт у меня нет, опыта вождения - тоже. Единственный парус, которым я научился кое-как управлять, - виндсерфинг в Турции.

Вопрос, как по-вашему, что следует делать сейчас?

Варианты ответов.

1. Ничего не делать, забыть на год, а потом посмотрим, может появятся какие-нибудь суперпроекты и к этому интерес пропадет.
2. Заказать комплект документации (500р -то найти не проблема!) и потихоньку подбирать материалы и инструменты, начинать выпиливать то, что можно сделать на дому. Читать литературу, готовиться пока теоретически.
3. Еще какие-нибудь идеи, которые в мою голову не пришли?

[white_house]

Появились копейки какие-нибудь, пошел в магазин, купил лист фанеры, вырезал шпангоут. Опять появились - купил литр клея... Опять - горсть шурупов купил или доску! Так и не заметишь, как корабль появляться начнет! Думаешь, если куча денег будет, чтоб весь материал сразу купить, быстрее пойдет?! Фик! Так и будешь вокруг этой кучи ходить... и Говорить себе - "вот завтра и начну!" И так каждый день! А так, вродебы и не делаешь ни чего, и денег вроде не тратишь, а процесс-то и дет! Теорию по ходу осваивать будешь! Как клей набодяжить - бах... взял прочитал! Как фанерку склеить - бах! взял прочитал! Да и помещение не сразу и нужно! Набор можно и в квартире, на полу выпиливать... долгими летними вечерами!

[Bonch]

2. Заказать комплект документации (500р -то найти не проблема!)...

Зачем покупать "документацию"? Проект "Трепанг" опубликован в "КиЯ".

[Vik12]

Зачем покупать "документацию"? Проект "Трепанг" опубликован в "КиЯ".

Ну дык... это же еще увеличить надо... или то, что пришлют, тоже надо до натуральной величины увеличивать?

[САВ]

Постепенно дейтвительно лучше, купил-сделал. Я фанеры набрал, она две зимы и лето пролежала в гараже. Весной начал все доставать , готовить для обшики , а на почернела. Вот теперь не знаю , что делать.

[white_house]

Ну дык... это же еще увеличить надо... или то, что пришлют, тоже надо до натуральной величины увеличивать?

А, что увеличивать-то нужно? Готовых выкроек в натуральную велличину в проектах не бывает.
А вот размеры, на чертежах, все натуральные даны. Берешь линейку побольше и в путь!

А еще, в проекте, есть такая полезная штуковина - "таблица плазовых ординат" называется.

[wind-69]

Постепенно дейтвительно лучше, купил-сделал. Я фанеры набрал, она две зимы и лето пролежала в гараже. Весной начал все доставать , готовить для обшики , а на почернела. Вот теперь не знаю , что делать.

Хранилось в сыром помещении?
Это плесень или нет?
Фанера годами может лежать в сухом помещении.

[Kolich]

Появились копейки какие-нибудь, пошел в магазин, купил лист фанеры, вырезал шпангоут. Опять появились - купил литр клея... Опять - горсть шурупов купил или доску! Так и не заметишь, как корабль появляться начнет! Думаешь, если куча денег будет, чтоб весь материал сразу купить, быстрее пойдет?! Фик! Так и будешь вокруг этой кучи ходить... и Говорить себе - "вот завтра и начну!" И так каждый день!
А так, вродебы и не делаешь ни чего, и денег вроде не тратишь, а процесс-то и дет!
Теорию по ходу осваивать будешь! Как клей набодяжить - бах... взял прочитал! Как фанерку склеить - бах! взял прочитал!

Да и помещение не сразу и нужно! Набор можно и в квартире, на полу выпиливать... долгими летними вечерами!

Примерно так

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[ZIGZAG]

> а на почернела. Вот теперь не знаю , что делать. 1. Гараж сырой и с плохой вентилляцией. 2. Фанера хранилась неправильно. Даже в сыром помещении можно было обеспечить сохранность, разместив между вертикально поставленными листами рейки для притока воздуха и накрыв сверху от влаги. 3. Фанеру ,если ну очень жалко, проверить на расслаиваемость. Те тупо прокипятить в воде пару часов. Потом попытаться отодрать слои. Сам поймешь годится ли для лодки. А лучше сразу пустить ее на обшивку сарая.

[Vik12]

А, что увеличивать-то нужно? Готовых выкроек в натуральную велличину в проектах не бывает.
А вот размеры, на чертежах, все натуральные даны. Берешь линейку побольше и в путь!

А еще, в проекте, есть такая полезная штуковина - "таблица плазовых ординат" называется.

Вчера скачал кучу всего, в том числе "15 проектов" и "КиЯ N77" с Трепангом. Кстати, одно другое слово в слово повторяет. Попробую разобраться...