Сообщений в теме: 60

[kaa]

А то когда у меня матрос на носовом релинге повис (к счастью, удержался) я об этом крепко стал задумываться. Но как ни прикидываю, везде он чему-нибудь мешает. Пока лежит в каюте. Толку там от него, естественно, мало.

[СергейСанта]

На заднем релинге на бантик привязан.

[МИФ]

На заднем релинге на бантик привязан. 

У меня он вообще на берегу хранится и без него места мало в качестве альтернативы рекомендуют использовать плавающее кольцо с 30м линем чертеж печатался в старых катерах и яхтах если найду сканер выложу а вообще баковый матрос должен быть в жилете .

[gooRu]

ну наверно в сложных погодных условиях да и вообще спас.жилет не помешает, тем более сейчас такой выбор, можно найти который вообще мешаться не будет. P.S. Интересно а по правилам всех гонок экипаж должен быть в спас. жилетах? В микро правилах - так.

[МИФ]

ну наверно в сложных погодных условиях

P.S. Интересно а по правилам всех гонок экипаж должен быть в спас. жилетах?
В микро правилах - так.

Когда я говорил про жилет я и имел в виду эти самые условия в нормальных то условиях он вродебы как и нек чему правда я предпочитаю одну штуку всегда под рукой иметь на всякий так сказать случай а поповоду нахождения в жилетах во время гонок так крейсерах это наверно как в гоночной инструкции будет написано.

[kaa]

На заднем релинге на бантик привязан. 

У меня он вообще на берегу хранится и без него места мало в качестве альтернативы рекомендуют использовать плавающее кольцо с 30м линем чертеж печатался в старых катерах и яхтах если найду сканер выложу а вообще баковый матрос должен быть в жилете .

На заднем релинге он как раз закрывает доступ к швартовной утке. А если снаружи - скорее всего при какой-нибудь швартовке будет снесен.
Насчет бросательного конца - одно другого не заменяет. У меня как раз не было возможности заниматься всякими там бросаниями - надо было еще и лодку выручать. А другого матроса у меня нет
Насчет бакового в жилете - согласен на все сто. Теперь заставляю одевать несмотря ни на какую кажущуюся безобидность ситуации. Но выпасть можно и из кокпита. Так что круг под рукой все равно нужен. А куда пристроить - ума не приложу.

[kaa]

ну наверно в сложных погодных условиях да и вообще спас.жилет не помешает

В том то и дело, что "сложных погодных условий" не было. Было некоторое расслабление (лучше сказать "обалдение") ПОСЛЕ сложных условий. И ситуация из безобидной превращается в критическую на удивление быстро.

[kaa]

2СергейСанта Какой у тебя микрик большой

[СергейСанта]

А какая разница какая лодка, круг на палубе должен быть всегда, причём отдельно от бросательного конца. Ситуация - ночь, ЧЗБ , вы кинули кольцо, недокинули, и с этим концом ушли, человека потеряли. Так что круг должен быть, шанс человеку надо дать.

[МИФ]

А какая разница какая лодка, круг на палубе должен быть всегда, причём отдельно от бросательного конца.

Ситуация - ночь, ЧЗБ , вы кинули кольцо, недокинули, и с этим концом ушли, человека потеряли.   

Так что круг должен быть, шанс человеку надо дать.

Вот только где найти тот кусочек палубы где можно положить этот круг? разве что на буксире таскать а если серьезно я для таких случаев всегда под рукой или точнее под ж..... спас жилет если что сразу можно швирнуть хотя в сильный ветер и на волне догнать вплавь кинутый круг или жилет шансов практически нет.

[Maximus!]

Я когда один хожу всегда бросаю за борт конец, этак метров 15, на всякий случай намного комфортнее по палубе передвигаться

[sst]

Надо надевать страховочный пояс и карабинчиком щелк за леер.

[kaa]

Надо надевать страховочный пояс и карабинчиком щелк за леер.

Однозначно, и не только когда один. И не надо стесняться. Это говорит только об опытности.

[kaa]

А какая разница какая лодка, круг на палубе должен быть всегда, причём отдельно от бросательного конца.

К сожалению, на заднем релинге микро даже сигнальный буек (который с лампочкой) разместить трудно. Потому и topic.

[Алексей С.]

К сожалению, на заднем релинге микро даже сигнальный буек (который с лампочкой) разместить трудно. Потому и topic.

Тут надо от обратного идти - найти свободное место, скажем на транце, и по форме этого кусочка сделать из пенополиэтилена спасательный квадрат? ромб? трапецию? - с ремешками позволяющими закрепить его на теле. После поместить эту принадлежность на липучках на нужное место.
По-моему так.

[МИФ]

Тут надо от обратного идти - найти свободное место, скажем на транце, и по форме этого кусочка сделать из пенополиэтилена спасательный квадрат? ромб? трапецию? - с ремешками позволяющими закрепить его на теле. После поместить эту принадлежность на липучках на нужное место.
По-моему так.

В каком то из буржуйских каталогов видел раскладное сиденье/спас.средство по форме напоминающее дипломат, в открытом виде крышка крепится к лееру и служит спинкой в то же время по периметру продернут шнур соответсвенно материал плавающий мне кажется это единственный выход так как на транец круг тоже не повесишь мешает лестница и кронштейн для мотора.

[kaa]

Спасибо всем ответившим

[radamant]

Может быть глупость скажу, но видел несколько раз спасательные "круги" в виде хомута/подковы. Нечто напоминающее старое деревянное сиденье от унитаза. Так крепите его липучками к банкам в кокпите. Пока всё в порядке - на нём сидеть можно (как и на унитазе ), а если возникла потребность - отдирай и бросай за борт. И под "рукой" всегда и места для него искать не надо, и сидеть будет удобно. главное, что бы по габаритам и форме подходило... P.S: мысль понеслась "...а спинки к таким сидушкам можно сделать овальные и опускающиеся..."

[adriliano]

На заднем релинге на бантик привязан. 

У меня он вообще на берегу хранится и без него места мало в качестве альтернативы рекомендуют использовать плавающее кольцо с 30м линем чертеж печатался в старых катерах и яхтах если найду сканер выложу а вообще баковый матрос должен быть в жилете .

такой бросательный конец есть в каталоге Пластимо по 30 евро, что ли. Себе на микруху думаю приобретать

[kaa]

Может быть глупость скажу, но видел несколько раз спасательные "круги" в виде хомута/подковы. Нечто напоминающее старое деревянное сиденье от унитаза. Так крепите его липучками к банкам в кокпите. Пока всё в порядке - на нём сидеть можно

Вообще-то, у меня как раз такая подкова. Сидеть на ней не посидишь - дырка великовата Да и сама она на банку не укладывается.

[Ayrton]

Может быть глупость скажу, но видел несколько раз спасательные "круги" в виде хомута/подковы. Нечто напоминающее старое деревянное сиденье от унитаза. Так крепите его липучками к банкам в кокпите. Пока всё в порядке - на нём сидеть можно (как и на унитазе )

Начнем с того, что по правилам класса Микро спасательный круг обязан быть на борту, даже в гонке по треугольнику (см. www.microclass.ru), причем хранить его в каюте нельзя (см еще не переведенный на русский Appendix 2 в исходном тексте правил).

Подковообразный круг правила дозволяют, тем более, что он эффективнее обычного, если человек в полной аммуниции. Только вот сидеть на нем - не получится (это какая должна быть пятая точка для такого "сидения на унитазе" - представить страшно, хотя "есть женщины в русских селеньях" ).

Вешать на задний релинг (если он ваще есть, он ведь правилами не требуется) плохо - парусить будет. Остается, по сути только два места: либо в кормовой части кокпита, либо на переборке каюты. Если у лодки глубокий кокпит и есть транец - можно присобачить "подкову" вертикально, чтоб румпель проходил "между рог" подковы. Если кокпит открытый с кормы и широкий - горизонтально, рогами назад, пусть даже рога выступают за транец - рулю не помешают. В таком кокпите никто у транца не сидит, чтоб лодка не тащила воду, да и ваще - бжово сидеть на корме без транца...

А вот крепление "на липучках" - очень рациональная мысль!

Сообщение отредактировал Ayrton: 02 апреля 2004 - 09:58

[Ayrton]

ну наверно в сложных погодных условиях да и вообще спас.жилет не помешает, тем более сейчас такой выбор, можно найти который вообще мешаться  не будет.

И не стыдно вам батенька такое говорить? Спасжилет должен быть на каждом человеке на борту, в любую погоду! Никогда не получал гиком по башке при самопроизвольном фордевинде в 1-2 балла? Завидую...

Выпасть за борт можно в самой невинной ситуации, а если "гиком по кумполу", то утонешь не успев очухаться... Если уж сам Эрик Табарли утонул, то чо уж нам смертным понтоваться без жилетов.

[МИФ]

Спасжилет должен быть на каждом человеке на борту, в любую погоду! Никогда не получал гиком по башке при самопроизвольном фордевинде в 1-2 балла? Завидую...

В 1-2 балла гиком ? он при таком ветре едва шевелится , а отдых на яхте при постоянно одетом жилете весьма сомнительное удовольстие и насчет Табарли кто знает что там было?

[kaa]

Спасжилет должен быть на каждом человеке на борту, в любую погоду!

Вы, батенька, экстремист. В круизном плавании это малореально. Что - и спать в жилете? И готовить? И есть? И в штиль в нем париться?
Может скажешь - и водку пить в жилете?!! Ах, да! Забыл!! Мы же на воде не пьем!!!
А в свежую погоду ничто не заменит страховочный пояс. А вот при швартовке, постановке на якорь для занятых в работах - жилет обязателен. Капитан должен решать такие вопросы, сообразуясь с реальной обстановкой.
Но все это никак не отменяет наличия круга/подковы. (Кстати, если посмотреть порядок действий в ситуации ЧЗБ - нигде не сказано, что если выпавший в жилете, то круг кидать не надо.) А вот вариантов размещения пока мало.
На релинге - да пусть бы и парусило. Крохотный он, места нет. Под румпелем на транце, как я понял, рогами вверх - надо будет примериться. Хотя достать может оказаться не всегда просто.
А вот если попробовать как-то исхитриться на ахтерштаг? Вот только как?

[Grokh]

насчет Табарли кто  знает что там было?

Что значит - кто знает? Он постоянно говорил сам, что настоящему моряку жилет не нужен и никогда его не надевал. А информации об этой трагедии в свое время было предостаточно.