Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 13 марта 2016 - 18:29
Может у кого завалялся коленвал, от 13лс с редуктором?
Нужен только сам коленвал, редуктор есть.
Есть сальник "нового образца", который подходит на стандартный коленвал, и позволяет поставить редуктор на мотор обычного исполнения. Спрашивать у продавцов моторов Лифан.
Яхтенный капитан
Отправлено 13 марта 2016 - 18:44
Сообщение отредактировал Медведев: 13 марта 2016 - 18:45
Яхтенный капитан
Отправлено 09 мая 2016 - 21:42
Есть в наличии два двигателья EZ30. Один обкатаный на Аэроботе, другой заведенный на стенде. Комплектация от голого двигателя, до полностью в зборе СУ. Голый двигатель 70 т.р.
Юнга
Отправлено 07 июня 2016 - 19:28
Здравствуйте! Видел ваши изделия на известном вам сайте, написал мне ответили что ваша почта не отвечает, хочу усовершенствовать свой КВП-4 поставить аэродинамическое кольцо, нагнетающий двигатель, винт. До этого ситема была отбор мощности от винта, нагнетание в юбку, слабый подъем, сход с берега проблемный поэтому хочу узнать насколько еще актуально ваше объявление, сколько что стоит и как приобрести? Что посоветует как профессионал, катер сделан из дюраля, конструкция сырая много проблем, переделываем и переделываем. Весит КВП-4 520 кг.Уважаемые форумчане! Имею возможность предложить для сооружаемых СВП "Кружало" для вентилятора диаметром 640мм, с длиной воздуховода 400мм и меньше. Как армированное, так и неармированное. Количество армированных колец определяете вы. Вес армированного "кружала" - 6,5кг Вес неармированного "кружала" - 3,5кг Толщина стенки кольца 3-4мм. Цена адекватная. Доставка транспортными компаниями. Планируется к выпуску кружало Ф920мм и Ф510мм
Яхтенный капитан
Отправлено 09 июня 2016 - 00:40
Здравствуйте! Видел ваши изделия на известном вам сайте, написал мне ответили что ваша почта не отвечает, хочу усовершенствовать свой КВП-4 поставить аэродинамическое кольцо, нагнетающий двигатель, винт. До этого ситема была отбор мощности от винта, нагнетание в юбку, слабый подъем, сход с берега проблемный поэтому хочу узнать насколько еще актуально ваше объявление, сколько что стоит и как приобрести? Что посоветует как профессионал, катер сделан из дюраля, конструкция сырая много проблем, переделываем и переделываем. Весит КВП-4 520 кг.
Смотрите личку.
Объявление актуально.
Яхтенный капитан
Отправлено 04 июля 2016 - 20:30
Доброго Здравствуйте! Меня заинтересовали данные корпуса и есть мысль, что с ними делать. Актуально ли ещё Ваше предложение?
В принципе - актуально . Корпус в виде тонкой "скорлупки " я купил и реализовл из него вот это ( фото )
Второй ( упомянутый экземпляр ) продолжает " пылиться " . Но задаром они его конечно не отдадут ...........за сколько отдадут ??? надо идти к ним и разговаривать .............Им он конечно не нужен ,но за даром ,не отдадут . Вот использованный мной экземпляр я у них купил за 40 000 рублей ( 2 года назад )
Матрицы , еще пока тоже у них живы .Но чтобы изготовит корпус - скорлупку ,сами понимаете ,надо эту матрицу у них купить ( хотябы по цене потраченных материалов ) или сделать заказ им на выклейку корпуса . Им ЭТО финансово ,совсем не интересно ( Алтайский Завод Прецизионных изделий ( АЗПИ ) делают форсунки для дизелей для всех республик пост Советского пространства , Африки и недоразвитых европейских стран ,которые ползуют дизельные моторы ...............а ЭТО было сделано для поддержания имиджа )
Возможен вариант ,что я возьму у них ( куплю , в аренду ,в лизинг.........попользовать ) эту матрицу и сделаю 1-2-3 изделие ..............воообщем звоните , пишите . 8-913 229 десять - 05 ( или здесь )
Если Вы не в теме ..........видео моего изделия из ЭТОГО https://youtu.be/WM-fQSgPh3k
и еще https://youtu.be/PONDveivyCw
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 25 июля 2016 - 10:44
Утяжелённые грузики для ЦФМ цепного редуктора "тип 173". Позволяют использовать указанный редуктор с моторами 2V78. Рекомендуется установка дополнительных грузиков, по 13 в каждую группу
Комплект 52шт, рез качественный без облоя, 1000р.
Комплект 52шт, рез с облоем, требует зачистки напильником, 700р
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 18 августа 2016 - 14:20
Набор для сборки движительной установки с мотором Лифан24, подготовлен по просьбе одного из заказчиков
Цена 140000р, включая упаковку и отправку через ТК. Стоимость доставки ТК оплачивается получателем.
Состав набора:
- мотор Лифан-24, исполнение с генератором на 20А
- редуктор тип 173
- комплект утяжелённых грузиков
- пластиковое кольцо 1200мм
- фланец винта с прижимным фланцем
- воздушный винт 4 лопасти
- комплект рулей с кронштейнами и тягами
- упор троса, кронштейн и рычаг под трос С2 с полным ходом 42мм
- комплект пластин ручки газа
- глушители, 2 шт
- моторама стальная сварная, крашеная, основание 550х800мм, с ложементами под трубы 40мм
- комплект спиц и подкосов, стальных оцинкованных
- комплект крепежа по спецификации
К набору прилагаются фотографии процесса сборки с описанием.
Аналогичный комплект с мотором Лифан-15 дешевле на разницу в стоимости собственно мотора и винта (12500р), и ещё минус глушители (2х750р)
На фотографию не попала моторама
Яхтенный капитан
Отправлено 23 августа 2016 - 05:57
Да вроди уже почти все участники форума знают .
Всё прекрасно, видно что винты сделаны с душой.
А где цена???????????????????????????????
Меня заинтересовал вин для 22 л.с., сколько стоит?
Сообщение отредактировал S_smirnov: 06 сентября 2016 - 19:56
Юнга
Отправлено 10 октября 2016 - 12:18
Продам Судно на воздушной подушке "Starship TX 500" Пр-во Япония. Труба: 710 мм. Тип винта: Multiwing-Z. Двигатель: Rotax-377, мощность 40 л.с., редуктор В Электоростартер, новый аккумулятор в боксе Встроенная помпа Подъём над уровнем воды: 300 мм. Топливный бак 40 л. с датчиком уровня на панели Грузоподъёмность: 150 кг. (2 чел.) Длина : 4 м. Ширина: 2,2 м Прицеп в комплекте. Запасные секции гибкого ограждения.
Цена комплекта: 200 тыс. рублей (обоснованный торг)
Причина продажи: переход на более вместительную модель. Приобрел СВП "Пегас 5У"
Юнга
Отправлено 20 октября 2016 - 11:05
Яхтенный капитан
Отправлено 20 октября 2016 - 23:47
Здравствуйте всем! Может у кого есть винт 1176-1200 мм правый мультивинг, или другого производителя, стоял левый в кольце после модернизации установлен шуйский редуктор 2.59, дв. 140 л.с!?
А есть ли вообще в природе мультивинг, ну кроме алюминевого, который 140 лошадей способен передать, не ломаясь? 1200мм существует и у huscon wing, у которых есть представительство в России
Рулевой 1-го класса
Отправлено 21 октября 2016 - 01:37
Рулевой 1-го класса
Отправлено 24 октября 2016 - 10:36
А такие ВИШ на СВП какие-нибудь ставили? Или он и есть от СВП?
Реверс есть, можно взад ехать или тормозить.
Сообщение отредактировал sedoy99: 24 октября 2016 - 10:50
Рулевой 1-го класса
Отправлено 08 декабря 2016 - 13:39
Продам вентилятор, лопасти самостоятельного изготовления (копия мультивинга), весьма крепкие, без последствий пережевывают шапки, кепки, перчатки, фрагменты защитной решетки и мелкие ветки 
количество лопастей 12,
диаметр 885 мм,
вес ~ 6 кг.
По поводу цены выслушаю ваши предложения.
Старший матрос
Отправлено 09 декабря 2016 - 06:38
Нет, это не с Дилина. Делалось на заказ - клиент сдулся. Материал лопастей - стеклопластик на эпоксиде. Входящие кромки оклеены полиурентановой плёнкой.
Сообщение отредактировал traktorist: 09 декабря 2016 - 06:40
Рулевой 2-го класса
Отправлено 26 декабря 2016 - 18:01
Всем привет, давно я тут не появлялся. много пришлось пережить, и очень хорошего и просто хорошего, и не очень.
так вот.
Задумал я, постройку нового катера на ВП. но как всегда финансы поют романсы. в связи с этим вопрос. нет ли у кого, из уважаемых коллег, старых (может быть порванных) баллонов.(с возможностью их заклеить) диаметром 350-450 мм. и длинной 4,5-5 м.
с удовольствием приму в дар. и обещаю использовать по назначению, (для строительства СВП ).
всем заранее спасибо.
Рулевой 3-го класса
Отправлено 19 февраля 2017 - 22:16
продам новый мотор с редуктором 1:2 (не потребовался..обошелся 15 лс)
Двигатель KOHLER Command PRO ECH730 efi 29 лс
подробно здесь http://forum.katera....allonnogo-tipa/
цена 120 тр.
Сообщение отредактировал э..эх: 19 февраля 2017 - 22:17
Яхтенный капитан
Отправлено 07 марта 2017 - 06:32
Освежу предлагаемые мной :
- Воздушные винты ,для моторов 7- 130 л.( например этот на фото 15 -17 л.с ) диаметр 1,5-1,6 м , с оковкой передней кромки металлом ........................14 000 руб
- Комплект шкивов ( для него же ) Д-16 Т ; анодировка ; под 12 ручьев профиля РК ........с удлиннительной втулкой с флянцем крепления винта ...........10 000 руб.
-Узел крепления ведомого шкива , с натяжкой ремня ( стандартная ось ступицы ВАЗ 2105 с родным подшипником .в магазине 500+500 руб) ..............3 000 руб .
И другое ..............
Сообщение отредактировал tankov: 07 марта 2017 - 06:35
Яхтенный капитан
Отправлено 07 марта 2017 - 07:56
Освежу предлагаемые мной :
- Воздушные винты ,для моторов 7- 130 л.( например этот на фото 15 -17 л.с ) диаметр 1,5-1,6 м , с оковкой передней кромки металлом ........................14 000 руб
- Комплект шкивов ( для него же ) Д-16 Т ; анодировка ; под 12 ручьев профиля РК ........с удлиннительной втулкой с флянцем крепления винта ...........10 000 руб.
-Узел крепления ведомого шкива , с натяжкой ремня ( стандартная ось ступицы ВАЗ 2105 с родным подшипником .в магазине 500+500 руб) ..............3 000 руб .
И другое ..............
А что у нас там по винтам на 180 л.с в диаметре до 1400мм?
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
