Сообщений в теме: 489

[AMN]

удовольствие от сэлинга  . Ведь постоянно приходится думать, изящна ли линия бедра 

<{POST_SNAPBACK}>

УжОс!
I am sailing to be free

[Shoreless Ocean]

Мы на занятиях изучали астрологические формулы разных профессий (суть мотиваций). Есть формула моряка. Формула яхтсмена отличается от формулы моряка отсутствием дохода. То есть яхтсмен - это тот же моряк, но не получающий доход от своего хобби. Так вот, пол в предпочтениях ничего не значит. Есть формула яхтсмена - будет ходить, мужчина-ли, женщина, не важно. Нет склонности - на аркане не затащишь.

<{POST_SNAPBACK}>

Корректно ли сравнивать моряка и яхтсмена? Наёмный водитель на шестисотом и бизнесмен на шестёрке БМВ - вот первое, что приходит на ум. Оба вроде бы крутят рулём, у обоих машин по четыре колеса...

Доход напрямую - скорее нет, но яхты весьма способствуют бизнесу, знаете ли - тишина, чистый воздух...

[Shoreless Ocean]

УжОс! 
I am sailing to be free

<{POST_SNAPBACK}>

2В3 - слоган на все времена

[fist mate]

................
Но мейнстрим таков, что эти лодки делаются в расчёте на значительное количество народа. А мне нужна лодка на двоих, троих максимум. Так за каким же рожном мне штук 6 кают, экскурсии, что ли, водить по ним?
Или склады сухарей устраивать?

Ответ, в общем, тоже ясен - строить по индивидуальному проекту, но получится вещь в себе: продавать со временем придётся за копейки, уж слишком мал будет круг потенциальных покупателей...

<{POST_SNAPBACK}>

Коллега, не очень понимаю что вы имеете ввиду когда говорите здоровенную, но не преувеличивайте масштабы проблемы. Лодки в размере 40-50ft есть например в двух и трёх каютном исполнении. Если каюты три то: одна мастер каюта, вторая для детей а в третьей склад, гардероб и т.д. всегда найдёте чем её забить, а приедут гости всегда есть куда поселить.
С более здоровыми просто уже очень тяжело справлятся вдвоём.

ps долгое время был обладателем построеной по индивидуальному проекту яхты. Если всё сделано правильно продаётся быстрей любого майнстрима.
Но лично я за строительство не взялся бы никогда.

[DragonFish]

УжОс! 
I am sailing to be free

<{POST_SNAPBACK}>

Вот-вот. И женщина при этом тоже может быть - но в купальнике, со стразами и на камбузе. Стереотип-с

[Shoreless Ocean]

Коллега, не очень понимаю что вы имеете ввиду когда говорите здоровенную, но не преувеличивайте масштабы проблемы. Лодки в размере 40-50ft есть например в двух и трёх каютном исполнении. Если каюты три то: одна мастер каюта, вторая для детей а в третьей склад, гардероб и т.д. всегда найдёте чем её забить, а приедут гости всегда есть куда поселить.
С более здоровыми просто уже очень тяжело справлятся вдвоём.

ps долгое время был обладателем построеной по индивидуальному проекту яхты. Если всё сделано правильно продаётся быстрей любого майнстрима.
Но лично я за строительство не взялся бы никогда.

<{POST_SNAPBACK}>

Говорю про то, что лично видел и щупал своими руками. Может такие лодки где и есть (даже наверняка - у меня нет оснований сомнеавться в Ваших словах), но что-то мне не довелось их лицезреть - мало их, наверное, относительно многокаютных...

[BotsmanJ]

Так-с. Разговор о женщинах на яхте как всегда пришел к вопросу бытовых удобств Как-то разговаривал с одним микрушником. Разумеется - гальюна на борту нет. Зашел разговор о женщинах и как они без гальюна обходятся. - Поначалу стесняются, боятся за корму вывешиваться, а потом ничего - привыкают. - Но второй раз уже не идут? - Гм. А ведь ты прав...

[fist mate]

Говорю про то, что лично видел и щупал своими руками. Может такие лодки где и есть (даже наверняка - у меня нет оснований сомнеавться в Ваших словах), но что-то мне не довелось их лицезреть - мало их, наверное, относительно многокаютных...

<{POST_SNAPBACK}>

Коллега, скорее всего то что видели вы это яхты чартерных компаний, а они нацелены именно на такие планировочные решения. Но в линейке практически всех майнстримовских лодок есть решения с малым количеством кают, про не майнстрим вообще молчу там это как правило.

[Shoreless Ocean]

Да с удобствами-то как раз всё понятно, тут говорить особо не о чем. Яхтинг выходного дня меня не интересует, парусный спорт и подавно. А селиться надолго на лодку, значительно отличающуюся по удобствам от небольшой квартиры - это не совсем разумно...

[Shoreless Ocean]

Коллега, скорее всего то что видели вы это яхты чартерных компаний, а они нацелены именно на такие планировочные решения. Но в линейке практически всех майнстримовских лодок есть решения с малым количеством кают, про не майнстрим вообще молчу там это как правило.

<{POST_SNAPBACK}>

За всю жизнь не был внутри ни одной чартерной лодки - это так, к слову об обманчивости предположений...

А по сути-то я с Вами, конечно, согласен - есть решения, есть...

[lvov]

У меня мама была штурманом, закончила Бакинскую мореходку, ходила старпомом на судах, жена с тещей полтора месяца в Средиземке со мной и в шторм 8 бальный попадали и все равно пищят от восторга и планы уже на следующий год, хотя комфорт всегда и них на первом месте. По всей видимости коллега не в том месте их берет

[МИ-2008]

Катамаран. Исключительно катамаран. В трехкаютной версии. На теплом море. И с женщинами все будет хорошо.

[Shoreless Ocean]

У меня мама была штурманом, закончила Бакинскую мореходку, ходила старпомом на судах, жена с тещей полтора месяца в Средиземке со мной и в шторм 8 бальный попадали и все равно пищят от восторга и планы уже на следующий год, хотя комфорт всегда и них на первом месте. По всей видимости коллега не в том месте их берет 

<{POST_SNAPBACK}>

По всей видимости ты, коллега, тему не понял беседы. Понятно, что есть женщины, с пелёнок выросшие морячками. Мак Артур и всё такое. Не о них речь...

[GreyAngel]

Ясно, что для дальних океанских переходов лучше всего обзавестись здоровенной лодкой с центральным кокпитом. Мореходность и всё подобное. Но мейнстрим таков, что эти лодки делаются в расчёте на значительное количество народа. А мне нужна лодка на двоих, троих максимум.

Наоборот, мне кажется, современные лодки делаются в расчете на малочисленный экипаж. Всякие там закрутки, авторулевые, подрульки и т.п.

Так за каким же рожном мне штук 6 кают, экскурсии, что ли, водить по ним?

Практика показывает, что и с 15-метровыми лодками народ, в общем-то, справляется, даже в одиночку. Нелегко, но можно. Но это при прибрежном плавании. А вот если идти в океан на такой лодке, то мне кажется необходимым взять в команду еще 3-4 человек надежных мужиков. И вот тогда-то наличие лишних кают очень даже пригодится.

[Скорпион]

Быт счастливых Российских женщин на воде.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Shoreless Ocean]

Наоборот, мне кажется, современные лодки делаются в расчете на малочисленный экипаж. Всякие там закрутки, авторулевые, подрульки и т.п.
Практика показывает, что и с 15-метровыми лодками народ, в общем-то, справляется, даже в одиночку. Нелегко, но можно. Но это при прибрежном плавании. А вот если идти в океан на такой лодке, то мне кажется необходимым  взять в команду еще 3-4 человек надежных мужиков. И вот тогда-то наличие лишних кают очень даже пригодится.

<{POST_SNAPBACK}>

Если на 15-м лодку надо в океан брать 3..4 мужиков, то на небезызвестную нам Б-30 по этой логике, наверное, не меньше десятка.

Как говорится, а мужики-то и не знают

Экипаж-то малочисленный нормально, Конюхов вон вообще один справляется, я про планировку просто речь веду. Кают в 15-м лодке обычно делают столько, причём двухместных, что на них только нелегальных эмигрантов возить

[yht]

Быт счастливых Российских женщин на воде.

<{POST_SNAPBACK}>

Незнаю почему, но катера всегда проигрывают яхтам в домашнем уюте.
Даже большие. То ли стекол слишком много . То ли моторы занимают слишком много места. То ли мачты не хватает.

[No23]

Что касается хранительницы очага, то на лодке этот инстинкт включается на полную катушку. Потому что надо хранить очаг как таковой, и постоянно держать под контролем действия свои и окружающих. Кто-то промок и замерз на вахте - срочно отогреть, переодеть... а то мокрым спать завалится. Кто-то заболел - тут же включается сестра милосердия. Напряжение в отношениях в дальнем походе - это отдельная тема. Так вот надо вовремя влезть в разговор, разрядить обстановку. порулить-веревки подергать тоже надо, и чтоб это было не хуже чем у мужиков, потому как шторм... Иногда подменить кого-нить на хоз-вахте, потому что качка выматывает всех... Вобщем после возвращения в домашнюю гавань очень не хочется сходить на берег. Находится масса неотложных дел - только бы не туда... в цивилизацию.

<{POST_SNAPBACK}>

Этта. Это просто значит, что вы просто очень хороший шкипер. Искренне кому-то завидую.

[GreyAngel]

Экипаж-то малочисленный нормально

Нет, не нормально.

Конюхов вон вообще один справляется

Гвоздев, мир его праху, тоже справлялся.

Для нормального длительного похода нужно, по моему мнению, не меньше 4 человек (а лучше - больше). Объясню почему. Потому что сутки разбиваются на 3 вахты. Один человек спит, второй рулит, третий на подвахте. А четвертый человек - капитан, который вахты не несет, потому что он всегда на вахте. Хождение меньшим экипажем возможно, но это - плохая морская практика. ИМХО. Если есть возможность, надо ходить нормальным экипажем.

[Shoreless Ocean]

Катамаран. Исключительно катамаран. В трехкаютной версии. На теплом море.
И с женщинами все будет хорошо.

<{POST_SNAPBACK}>

Не люблю я катамараны, так как испытываю склонность к сильным ветрам и штормам - перевернётся ещё...

Лезть в холодные места не вижу никакого смысла.
Зачем, что за удовольствие в том?

А по сути - не уверен я, что это решит проблему. Это из серии - женщины не любят, потому что денег мало.

[Shoreless Ocean]

Нет, не нормально.
Гвоздев, мир его праху, тоже справлялся.

Для нормального длительного похода нужно, по моему мнению, не меньше 4 человек (а лучше - больше). Объясню почему. Потому что сутки разбиваются на 3 вахты. Один человек спит, второй рулит, третий на подвахте. А четвертый человек - капитан, который вахты не несет, потому что он всегда на вахте. Хождение меньшим экипажем возможно, но это - плохая морская практика. ИМХО. Если есть возможность, надо ходить нормальным экипажем.

<{POST_SNAPBACK}>

Спорить не буду, но за себя могу сказать, что в реально дальний поход на яхте пошёл бы только один либо с женой-детьми.

Есть автопилот, есть радар, есть возможность в сложных местах ночью отстояться в гавани...

[GreyAngel]

Если фотографии отличаются от указанных на вашем сайте - прошу в студию

Добавил фотографий на наш сайт: http://infora.mylive...ge/1743_?...?ка
Специально для вас.

[GreyAngel]

в реально дальний поход на яхте пошёл бы только один либо с женой-детьми.
Есть автопилот, есть радар, есть возможность в сложных местах ночью отстояться в гавани...

<{POST_SNAPBACK}>

Если есть возможность отстояться в гавани - тогда действительно не нужны лишние люди на борту. Я говорил о другом: когда планируешь переход через море продолжительностью больше 2-х суток, тогда наличие лишней пары крепких мужских рук на борту - это счастье. Почему именно двое суток? Потому что только на этот период можно получить более-менее надежный прогноз и, соответственно, спланировать переход так, чтобы не попасть в шторм. Если же идешь далеко и укрыться от шторма негде, тогда нужны дополнительные люди на борту. В качестве страховки.

[Specter]

Если есть возможность отстояться в гавани - тогда действительно не нужны лишние люди на борту. Я говорил о другом: когда планируешь переход через море продолжительностью больше 2-х суток, тогда наличие лишней пары крепких мужских рук на борту - это счастье. Почему именно двое суток? Потому что только на этот период можно получить более-менее надежный прогноз и, соответственно, спланировать переход так, чтобы не попасть в шторм. Если же идешь далеко и укрыться от шторма негде, тогда нужны дополнительные люди на борту. В качестве страховки.

<{POST_SNAPBACK}>

Ну, не настолько критично. Я шел один более 3-х суток. Да, неприятно. Да, надо спать приспосабливаться. Но не смертельно. А уж вдвоем, да с женой..... Милое дело....

[ColdFusion]

Не знаю. Далеко-далеко в море не ходил, а вот у берега мне страшновато, а порою просто страшно, когда думаешь, что тебя какой-нибудь дурак может влёгкую переехать.