Сообщений в теме: 357

[Павел Жигулин]

Поворотно откидная колонка это нога с винтом который крутит стационар
В водоводе вокруг импеллера стоит калибровочное кольцо , на вал за винтом одевается СА запресованный в сужающий корпус , на выходное сопло одевается руль для поворота струи , а за ним идет ковш реверса
это все

Диаметр на выходе сужающего корпуса и на выходе сопла, не подскажеш где это можно купить,

[Павел Жигулин]

Поворотно откидная колонка это нога с винтом который крутит стационар
В водоводе вокруг импеллера стоит калибровочное кольцо , на вал за винтом одевается СА запресованный в сужающий корпус , на выходное сопло одевается руль для поворота струи , а за ним идет ковш реверса
это все

Да иещё , что за сальник стоит в водоводе по замерам 60*23, но такого нигде нет если только обойму точить.

[sergahead]

Негде там такому сальнику быть

[Перекат]

есть винтшестилопастной могу продать заненабностью

[sergahead]

есть винтшестилопастной могу продать заненабностью

Покаж винтик

[Павел Жигулин]

Негде там такому сальнику быть

Тогда какой тамстоит со строны винта

[sergahead]

Тогда какой тамстоит со строны винта

Может кто сам чего поставил
У меня на валу за подшипником стоит втулка шлифованая , по ней сальник ходит , потом винт и подшипник гудрича
ВСЕ

[Павел Жигулин]

Может кто сам чего поставил
У меня на валу за подшипником стоит втулка шлифованая , по ней сальник ходит , потом винт и подшипник гудрича
ВСЕ

понятно спасибо, а движек как к валу соединяется через кеставины или эластичная муфта стоит.

[Павел Жигулин]

есть винтшестилопастной могу продать заненабностью

Уважаемый акроме винтика случаем корпуса спрямляющего сопла иоткидной колонки ненайдется?

[Перекат]

Покаж винтик

завтра фото сделаю.....верху посмотри синий у меня такой же

[Перекат]

Уважаемый акроме винтика случаем корпуса спрямляющего сопла иоткидной колонки ненайдется?

просто спремляющия без основы. девять лепестков. сразу говорю не новая, рабочая

[Павел Жигулин]

просто спремляющия без основы. девять лепестков. сразу говорю не новая, рабочая

мне осталось найти корпус спрямляющего, поворотное сопло и откидную колонку заднего хода,остальное как бы есть. иесли не трудно прокансультируй почему почти у всех доп охлаждение масла, калектора иеще бывает и трамблёра.

[sergahead]

понятно спасибо, а движек как к валу соединяется через кеставины или эластичная муфта стоит.

У меня мотор -55лс , хотя и на 150 ставили пару лет назад такую же резиновую муфту от жигулей
Просто флянцы делаешь и все

[Павел Жигулин]

У меня мотор -55лс , хотя и на 150 ставили пару лет назад такую же резиновую муфту от жигулей
Просто флянцы делаешь и все

Спасибо, а выходной диаметр на корпусе СА и поротном сопле сколько милиметров, а то найти не могу прийдется конструировать.

[Барин]

мне осталось найти корпус спрямляющего, поворотное сопло и откидную колонку заднего хода,остальное как бы есть. иесли не трудно прокансультируй почему почти у всех доп охлаждение масла, калектора иеще бывает и трамблёра.

Это правильно назывантся"второй контур охлаждения" Вот на фото два Теплообменника(холодильника)ВВХ и ВМХ в одном корпусе от КНААПО 1-й (левый) на 60 л.с и 2-ой на 90л.с Они штатно стоят на всех Амурах и Востоках. Второй контур нужен для дополнительного охлпждения двигателя в виду того,что мотор всегда работает в максимальном режиме с большой нагрузкой и соответственно выделяется больше тепловой энергии. Охлождение Коллектора нужно потому что нет обдува воздуха и также он подогревает первично воду для мотора,а также эффективно глушит шум мотора(сброс воды на выхлоп) Маслянная секция ВМХ охложнается 2-ым контуром для поддержания оптимальной температуры масла в пределах 90гр

[Барин]

добрй день Барин В новосибе почти пусто, а увас что нибудь от Амура есть на продажу, и вопрос по двигателю, серьёздное охлаждение масла калектора с чем связано? и как правильно дигатель с насосом соеденить, чтоб потом не переделывать. а то унас на урале и глянуть негде, одни вихри ито мало.

Соединять насос с мотором надо в одну линию с валом,чтобы небыло перекосов кардана как на 4 фотке!!! А то можно получить как на 5-ой Да и износ с вибрациий большой будет... и применять карданы лучше как на 1-й фотке (как у КНААПО)

Сообщение отредактировал Барин: 27 февраля 2009 - 14:52

[sergahead]

Соединять насос с мотором надо в одну линию с валом,чтобы небыло перекосов кардана как на 4 фотке!!! А то можно получить как на 5-ой Да и износ с вибрациий большой будет... и применять карданы лучше как на 1-й фотке (как у КНААПО)

Этот узел много длинны моторного отсека добавляет , что на небольшом корпусе делает катер двухмесным
Я установил на катер водомет , сделал раму для двигателя , потом соединил мотор с водометом муфтой , выставил его ровно в линию вала колодками и сварил лапы
В результате весь закрытый моторный отсек 89см

[Луда]

Соединять насос с мотором надо в одну линию с валом,чтобы небыло перекосов кардана как на 4 фотке!!! А то можно получить как на 5-ой Да и износ с вибрациий большой будет... и применять карданы лучше как на 1-й фотке (как у КНААПО)

Лично я давно не применяю карданы. ШРУС гораздо надежнее - шары не убить. Шарнир с двумя гранатами получается 110мм длиной.

[Барин]

Этот узел много длинны моторного отсека добавляет , что на небольшом корпусе делает катер двухмесным
Я установил на катер водомет , сделал раму для двигателя , потом соединил мотор с водометом муфтой , выставил его ровно в линию вала колодками и сварил лапы
В результате весь закрытый моторный отсек 89см

У тебя моторчик маленький! А равно что с карданом и муфты рвутся также., но тебе это не грозит так как у вас там нет одного гравия в реке как в Сибири

[Барин]

Лично я давно не применяю карданы. ШРУС гораздо надежнее - шары не убить. Шарнир с двумя гранатами получается 110мм длиной.

С какими оборотами максимально крутит вашь мотор?

[sergahead]

гравия у меня в моторном отсеке действительно нету , а вот шпонку (сырой черный болт м8) минимум раз в две недели срезает Кстати шрус действительно рулит , только лучше брать внутренний , у него меньше угол наклона , зато болльшой осевой ход

[Луда]

С какими оборотами максимально крутит вашь мотор?

3300об.

[Павел Жигулин]

[quote name='sergahead' date='27 Feb 2009, 16:40' post='464357']
Этот узел много длинны моторного отсека добавляет , что на небольшом корпусе делает катер двухмесным
Я установил на катер водомет , сделал раму для двигателя , потом соединил мотор с водометом муфтой , выставил его ровно в линию вала колодками и сварил лапы
В результате весь закрытый моторный отсек 89см
Вечер добрый, а фотки случаем нет, я могу подождать

[Павел Жигулин]

У тебя моторчик маленький! А равно что с карданом и муфты рвутся также., но тебе это не грозит так как у вас там нет одного гравия в реке как в Сибири

Асколько нужон мотор чтоб муфту не рвал? У меня 21093. Или всёж лучше карданчик?

[Павел Жигулин]

Лично я давно не применяю карданы. ШРУС гораздо надежнее - шары не убить. Шарнир с двумя гранатами получается 110мм длиной.

Мож фото? пожалута.