Сообщений в теме: 61

[Максим_Ш]

Человеку просто надо КВЛ провести на ЧЕРТЕЖЕ!!!

А как же муки творчества, полет фантазии и радости открытий? Это же линия на чертеже! А Вы -- просто провести...

По теме -- так и не понял за что и против чего хотел автор услышать мнение других.

[Олег из Нска]

ВЫ что серьёзно советуете ТС "изучит" SW для того чтобы посчитать водоизмещение?

Да... нет слов....
Человек просто надо КВЛ провести на ЧЕРТЕЖЕ!!!

При чем тут изучить, поиграться с программой несколько часов. Не вижу проблемы. Я например, подхватил грипп и за время болезни поставил на комп SW и сделал всё перечисленное.

[rbt06]

При чем тут изучить, поиграться с программой несколько часов. Не вижу проблемы. Я например, подхватил грипп и за время болезни поставил на комп SW и сделал всё перечисленное.

Олег,тут ты не прав,я солид изучал,но не въехал в него,а поставил компас и научился быстро.

[Олег из Нска]

Олег,тут ты не прав,я солид изучал,но не въехал в него,а поставил компас и научился быстро.

Может в компасе легче - так объясните человеку, как сделать в компасе - и задача будет выполнена. Я что-ли против компаса, я рассказал, как сам вывернулся.

[YURY K]

А давайте подойдем с другой стороны - Посмотрим чертежи судов, и смотрим на каких КВЛ обозначена, а на каких нет .

[rbt06]

А давайте подойдем с другой стороны - Посмотрим чертежи судов, и смотрим на каких КВЛ обозначена, а на каких нет .

И чего это нам даст,Гимс хочет ватерлинию.

[YURY K]

И чего это нам даст,Гимс хочет ватерлинию.

А какая ватерлиния при Fr > = 1.5?, то есть при глиссировании. Наверное их интересует ВЛ в статическом состоянии ., зачем? что бы определить что?, сколько тонн надо для того что бы утопить судно, по остаточной высоте борта?... Да просто мозг человеку "парят", у них там все проще, насколько мне известно - длина, ширина, высота борта - получаем пассажировместимость, ну и ограничение по СУ. Не забывайте - кто там работает, в основном люди далекие от всех этих расчетов.

[rbt06]

А какая ватерлиния при Fr > = 1.5?, то есть при глиссировании. Наверное их интересует ВЛ в статическом состоянии ., зачем? что бы определить что?, сколько тонн надо для того что бы утопить судно, по остаточной высоте борта?... Да просто мозг человеку "парят", у них там все проще, насколько мне известно - длина, ширина, высота борта - получаем пассажировместимость, ну и ограничение по СУ. Не забывайте - кто там работает, в основном люди далекие от всех этих расчетов.

Вы когда в катер что то грузите про Fr думаете?

[Олег из Нска]

А давайте подойдем с другой стороны - Посмотрим чертежи судов, и смотрим на каких КВЛ обозначена, а на каких нет .

Согласен с Евгением - тут всё решает инспектор. И на мой взгляд втирать очки и рисовать ватерлинию заведомо от балды, чтобы инспектор отвязался - самое последнее дело. Если столько труда вгрохано в катер, то напрячься и нарисовать сколь возможно близко к правде - нужно.

А какая ватерлиния при Fr > = 1.5?, то есть при глиссировании. Наверное их интересует ВЛ в статическом состоянии ., зачем? что бы определить что?, сколько тонн надо для того что бы утопить судно, по остаточной высоте борта?... Да просто мозг человеку "парят", у них там все проще, насколько мне известно - длина, ширина, высота борта - получаем пассажировместимость, ну и ограничение по СУ. Не забывайте - кто там работает, в основном люди далекие от всех этих расчетов.

Вот когда в шторм мотор заглохнет, мысли будут не о Фруде, а о надводном борте.

[rbt06]

Согласен с Евгением - тут всё решает инспектор. И на мой взгляд втирать очки и рисовать ватерлинию заведомо от балды, чтобы инспектор отвязался - самое последнее дело. Если столько труда вгрохано в катер, то напрячься и нарисовать сколь возможно близко к правде - нужно.


Вот когда в шторм мотор заглохнет, мысли будут не о Фруде, а о надводном борте.

У меня квл отмечена на шпангоутах внутри,но не хочу рисовать линию по борту ,спущу на воду ,сделаю отметки,сравню,и нарисую.

[YURY K]

Вы когда в катер что то грузите про Fr думаете?

Приходиться, Фруд меняется не в лучшую сторону .

Вот когда в шторм мотор заглохнет, мысли будут не о Фруде, а о надводном борте.

Тут речь идет не о гребной лодочке, у "Стиля" высота борта один метр... а если что - то надо думать о жилетах .

[Олег из Нска]

Да просто мозг человеку "парят", у них там все проще, насколько мне известно - длина, ширина, высота борта - получаем пассажировместимость, ну и ограничение по СУ. Не забывайте - кто там работает, в основном люди далекие от всех этих расчетов.

Вот я пришел в ГИМС (это я как было дело рассказываю, а не теоретизирую), мне поставили значения в формулу из длинны, ширины и высоты, и получили семь человек. Потом я достал свои рассчеты, и оказалось, что там работают люди, вполне эти рассчеты понимающие. И десять человек у меня в судовом теперь прописано. Но и положение ВЛ и многое другое понадобилось. Хотите верьте, хотите не верьте, но реально, в натуре и чисто конкретно считали - на новую самотроенную лодку заполняется куча бумажек и там кроме габаритной длины и ширины полно значений, которые надо считать. Без КВЛ на чертеже где вам инспектор эти цифры возьмет? А ему их прописать надо, потому что если вы потонете - ему придется доказывать, что утонули вы не потому, что он вам разрешил большую высоту волны, чем нужно или удаление от берега. А по собственной глупости, по пьяни или еще какому разгильдяйству.

Сообщение отредактировал Олег из Нска: 17 марта 2013 - 19:03

[Олег из Нска]

... а если что - то надо думать о жилетах .

Вы знаете, на деле хочется сосредоточится и думать, почему мотор заглохнул. А не о жилетах. Если борт высокий и якорь держит, то вполне получается про мотор думать.

[Олег из Нска]

У меня квл отмечена на шпангоутах внутри,но не хочу рисовать линию по борту ,спущу на воду ,сделаю отметки,сравню,и нарисую.

Мне кажется это правильно. Его тоже просят на чертеже нарисовать, а не на борту. Я ее на бортах так и не нарисовал в итоге.

[rbt06]

Мне кажется это правильно. Его тоже просят на чертеже нарисовать, а не на борту. Я ее на бортах так и не нарисовал в итоге.

Так на чертежах,гимс посчитать осадку сможет,а в живую?

[YURY K]

Давайте отбросим теорию и посмотрим что произойдет на практике - на сколько сместиться ВЛ в статике у "Стиля" при изменении загрузки на сто - двести килограмм, А на счет количества человек - могу предположить что напишут пять (по проекту), ну если попросить то можно написать - шесть, но навряд ли, не тот случай .

[Alekssorokin]

Провел ВЛ на 50 мм выше скулы. Вычислил площадь шпангоутов по этой ватерлинии, вычислил объём. Получилось водоизмещение 1079кг. Катер пока не взвешивал. Но так как для переноски его привлекаю 7 человек (я восьмой), то думаю вес не превышает 300кг. + подвесной матор - 100кг. + бензин 100кг. плюс 5 человек по 100 кг - получается 1000кг. В принципе ВЛ нарисована правильно. Вопрос следующий:транец у меня высотой 560 мм,проведенная на чертеже ВЛ получилась на 300мм от киля, надводная часть транца получается 260мм. Это нормально или слишком мало?

Сообщение отредактировал Alekssorokin: 20 марта 2013 - 20:51

[YURY K]

надводная часть транца получается 260мм. Это нормально или слишком мало?

Смотря как сделан рецесс, если он есть, а если нету, то думаю есть смысл сделать.

[Igor]

Это нормально или слишком мало?

Нормально, у меня на С520 ещё меньше, ну конечно если есть рецесс.

[The OS]

ну в общем то осадку (среднюю) инспектор потребовал в водоизмещением режиме.. т.е. даже не в переходном режиме..(,ведь вы на теоретическом чертеже показываете катер на ровный киль.

[Alekssorokin]

В ГИМ-се посоветовали катер без мотора не регистрировать.

По причине отсутствия денег на покупку мотора, катер простоял два года в гараже. 

В 2016 г. приобрел б/у мотор. Наконец-то испытали катер на воде.

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[ShrekPiter]

Поздравляю. Смотрится очень даже.

А ватерлинию то провели?

Как дела с регистрацией?

[Alekssorokin]

Регистрировать будем летом.

 

Видео:https://youtu.be/PCYP4M_7Z64

[Alekssorokin]

Видео:https://youtu.be/zIXIcao9GmM

[Varpunen]

Судя по видео это "Север"?

Хотелось бы вернуться к обсуждению проекта именно "Стиль-2500".