Сообщений в теме: 658

[S_smirnov]

...После прочтения топика резюме: движка простая (т.е. сравнительно легко разобраться и отремонтировать в походных условиях)...

Не, не так.
Ремонтировать не легко, просто не ломается

[катерщик]

После прочтения топика резюме: движка простая (т.е. сравнительно легко разобраться и отремонтировать в походных условиях), надежная, не привередлива к топливу.

Это точно, только сначало нужно умудриться его сломать.

Возможны проблемы с запуском.

Если "умудритесь сломать" - тогда да.

[msh]

Понятно. Радует. Ушел изучать что есть такое ял-6. Всем огромное спасибо.

[летучий]

Плохой пуск, это не характеристика двигателя - это характеристика моториста.

Вы как всегда в своём репертуре..я и весь цивилизованный мир под хорошим пуском дизеля понимают: повернул флажок пуска, и дизель взрывоподобно с полоборота заработал всеми "горшками"..(про себя могу сказать, что какие барбыхайки только не заводил, но что есть хороший пуск, знаю..оттого и нравится Д-245)

[master go]

...Не помню,чтобы дизель 2Ч 8.5 выпускался в варианте с РРП(как главный судовой) и имел соответствующий-всережимный регулятор.Кажись выпускался только с однорежимным(предельным)регулятором для ДАГов.Но если я неправ-то поправьте меня...

В руководстве по эксплуатации главных судовых ЧСП ряда 8,5/11 встретил описание и основные чертежи двухцилиндрового 2ЧСП"Каспий-15", у него блочный ТНВД с фланцевым креплением к блоку, аналогично 4-х цилиндровому( блок, разумеется, несколько изменен), увеличен диаметр плунжерных пар; РРП-15 крепится к фланцу кожуха маховика.
P.S. Забыл про регулятор: всережимный, как на "Каспий-23" и "Каспий-30"

Сообщение отредактировал master go: 26 ноября 2009 - 18:15

[M M]

Добрый день, если Вы будете оставлять этот двигатель для себя я бы посоветовал Вам убрать масляные фильтры (один грубой очистки последовательный, второй тонкой-параллельный), и установить вместо фильтра гр.оч. один полно поточный, проще всего от жигулей. В то время, когда эти дизели проектировали о полно поточных фильтрах еще не знали, да и топливный фильтр лучше заменить на то что сейчас можно свободно купить, например от Д-240-245. С уважением ММ.

[master go]

Добрый день, если Вы будете оставлять этот двигатель для себя я бы посоветовал Вам убрать масляные фильтры (один грубой очистки последовательный, второй тонкой-параллельный), и установить вместо фильтра гр.оч. один полно поточный, проще всего от жигулей. В то время, когда эти дизели проектировали о полно поточных фильтрах еще не знали, да и топливный фильтр лучше заменить на то что сейчас можно свободно купить, например от Д-240-245.
С уважением ММ.

Дополню, что предварительно нужно изготовить переходник для полнопоточного фильтра, либо приспособить, переделать имеющийся корпус фильтра грубой очистки под установку "жигулевского" фильтра.

[валенок]

В руководстве по эксплуатации главных судовых ЧСП ряда 8,5/11 встретил описание и основные чертежи двухцилиндрового 2ЧСП"Каспий-15", у него блочный ТНВД с фланцевым креплением к блоку, аналогично 4-х цилиндровому( блок, разумеется, несколько изменен), увеличен диаметр плунжерных пар; РРП-15 крепится к фланцу кожуха маховика.
P.S. Забыл про регулятор: всережимный, как на "Каспий-23" и "Каспий-30"

Каспий-15(с блочным ТНВД) -это кажись тот самый 2ЧСП9.2\11-который готовили на смену типоразмеру 2ЧСП8.5\11 но так и не запустили в серийное производство.Описание и инструкцию сделали,а двигателя НЕТ!Это Вам вероятно попалась книга "Двигатели спасательных шлюпок и катеров"?

Сообщение отредактировал валенок: 26 ноября 2009 - 19:51

[master go]

Каспий-15(с блочным ТНВД) -это кажись тот самый 2ЧСП9.2\11-который готовили на смену типоразмеру 2ЧСП8.5\11 но так и не запустили в серийное производство.Описание и инструкцию сделали,а двигателя НЕТ!

Знакомство с этим двигателем, к сожалению, было заочным, но типоразмер был указан 8,5/11. Постараюсь найти эту книженцию и уточнить по размерам цилиндра и номинальным оборотам.

[meXXaniк]

Насчет одинакового веса маховика-уточните пож. в соотв. литературе.Вы как мне кажется, ошибаетесь малость-они(маховики)разные у 1.2Ч и 4Ч.

Там в той книге указан вес, но он в таблице и не совсем четко разделен. У 4Ч вес может и другой, но у 1 и 2Ч одинаковый.

В руководстве по эксплуатации главных судовых ЧСП ряда 8,5/11 встретил описание и основные чертежи двухцилиндрового 2ЧСП"Каспий-15", у него блочный ТНВД с фланцевым креплением к блоку, аналогично 4-х цилиндровому( блок, разумеется, несколько изменен), увеличен диаметр плунжерных пар; РРП-15 крепится к фланцу кожуха маховика.
P.S. Забыл про регулятор: всережимный, как на "Каспий-23" и "Каспий-30"

На этих фото и видно его две разновидности слева - старая, с отдельными насосами, закрытыми большой крышкой, справа - последних выпусков с внешним блочным ТНВД.

Прикрепленные изображения

• 

[долбоелкин]

У меня есть книжка про "чепок". Правда не знаю когда сканирую её. Если я берусь за такое дело, то делаю основательно - перевожу в PDF с распознаванием текста. [/quote] Коллега, будем признательны если сможете книжку отсканировать.

Сообщение отредактировал долбоелкин: 26 ноября 2009 - 22:21

[валенок]

Там в той книге указан вес, но он в таблице и не совсем четко разделен. У 4Ч вес может и другой, но у 1 и 2Ч одинаковый.

На этих фото и видно его две разновидности слева - старая, с отдельными насосами, закрытыми большой крышкой, справа - последних выпусков с внешним блочным ТНВД.

Не могли-бы Вы выложить еще фото по новому 2Ч?Может быть поделитесь еще какой-известной Вам инфой по этому ДВС.

Сообщение отредактировал валенок: 26 ноября 2009 - 23:49

[катерщик]

Там в той книге указан вес, но он в таблице и не совсем четко разделен. У 4Ч вес может и другой, но у 1 и 2Ч одинаковый.

На этих фото и видно его две разновидности слева - старая, с отдельными насосами, закрытыми большой крышкой, справа - последних выпусков с внешним блочным ТНВД.

Это не "старый" и "новый", а двигатели разных заводов.

[катерщик]

Вы как всегда в своём репертуре..я и весь цивилизованный мир под хорошим пуском дизеля понимают: повернул флажок пуска, и дизель взрывоподобно с полоборота заработал всеми "горшками"..(про себя могу сказать, что какие барбыхайки только не заводил, но что есть хороший пуск, знаю..оттого и нравится Д-245)

Попытаюсь и Вас приучить думающему репертуару.

Вы хотите сказать, что ЯМЗ с его 15 литрами, N массой кривошипно-шатунного механизьма и 30 ти кратной степенью сжатия, должен пускаться, как 2.5 литра 2ч, с его Nк массой кри............... и 18 ти кратной стеенью сжатия ? (да ещё стартером от волги)

Так что не нужно пока, подписываться за весь цивилизованный мир.

[катерщик]

Дополню, что предварительно нужно изготовить переходник для полнопоточного фильтра, либо приспособить, переделать имеющийся корпус фильтра грубой очистки под установку "жигулевского" фильтра.

Вот так что ли?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал катерщик: 27 ноября 2009 - 00:06

[катерщик]

А можно ещё вот так.

Прикрепленные изображения

• 

[валенок]

А можно ещё вот так.

Это кустарная(не заводская) стыковка 2Ч с РРП.Как эта самоделка показала себя в эксплуатации?

[катерщик]

Это кустарная(не заводская) стыковка 2Ч с РРП.Как эта самоделка показала себя в эксплуатации?

Ты бы слышал звук выхлопа.

[катерщик]

Это кустарная(не заводская) стыковка 2Ч с РРП.Как эта самоделка показала себя в эксплуатации?

Гильзы поставил от модели топикастера.
Вот это металл!!! Зиму ручным хоном (D-85 мм !!!) две гильзы выводил.
На современный, шестицилиндровый, максимум пару недель нужно.

[катерщик]

Это кустарная(не заводская) стыковка 2Ч с РРП.Как эта самоделка показала себя в эксплуатации?

Долго останавливается.

[валенок]

Ты бы слышал звук выхлопа.

А на что похоже(с чем сравнить-хотя бы)?

[катерщик]

А на что похоже(с чем сравнить-хотя бы)?

................................................. не с чем.
Кассика. Как харлей или корвет - только самому услышать.

[валенок]

Гильзы поставил от модели топикастера.
Вот это металл!!! Зиму ручным хоном (D-85 мм !!!) две гильзы выводил.
На современный, шестицилиндровый, максимум пару недель нужно.

А что такое-топикастер?

[катерщик]

О! Нашёл от него оглушитель.

Прикрепленные изображения

• 

[валенок]

................................................. не с чем.
Кассика. Как харлей или корвет - только самому услышать.

Понятно!Я на подобном харлее(2ЧСП10.5\13 при 1360-1380об\мин)-ДАВНО хожу и не хочу ни на что менять-уж больно движок надежный и "тяговитый"(винт Д=630мм) и экономичность потрясающая.