Сообщений в теме: 282

[Агапыч]

Интересная тема -Самая загадочная яхта на форуме!!! Но кода же она раскроет все тайны?????

яхта "Тайна" яхта "Загадка" :-)

Во как! Как бы и имя подбирается потихоньку...

[udawu]

Агапыч ето я, то, не специально.... постом навеяло....

[Barquero]

Во как! Как бы и имя подбирается потихоньку...

Кстати с именем реальная проблема. Уж как минимум третий год ничего внятного в голову не приходит. Всех родственников и детей озадачил, а все муть какая-то.

[udawu]

Ну тады ой!! Давайте с лехкой руки....:-)

[lesele]

Не надо так сложно с весом! Всё равно неточно получится. Быстрее и точнее всего: - подогнать кран 10т - приподнять лодку на пол-метра (датчик в кабине крана покажет точный вес, лучше новый кран, там датчики цифровые и поверенные) - если лодка поднялась не на ровный киль - повторить попытку, сместив стропы (проверить уровнем) - при подъёме на ровный киль продолжить отвесом линию с крюка до палубы и поставить жирную (можно аккуратную ) точку - вертикальная проекция ЦТ. Делали

[Агапыч]

Не надо так сложно с весом! Всё равно неточно получится.
Быстрее и точнее всего:
- подогнать кран 10т
- приподнять лодку на пол-метра (датчик в кабине крана покажет точный вес, лучше новый кран, там датчики цифровые и поверенные)
- если лодка поднялась не на ровный киль - повторить попытку, сместив стропы (проверить уровнем)
- при подъёме на ровный киль продолжить отвесом линию с крюка до палубы и поставить жирную (можно аккуратную ) точку - вертикальная проекция ЦТ.
Делали

А что нам скажет начальник транспортного цеха?

[Агапыч]

Кстати с именем реальная проблема. Уж как минимум третий год ничего внятного в голову не приходит. Всех родственников и детей озадачил, а все муть какая-то.

Согласен. В соседнем топике обсуждалась тема, но лекарства пока нет. Склоняюсь к мысли что нибудь из греческой мифологии или по латыни. Что б со смыслом.

[Агапыч]

Не надо так сложно с весом! Всё равно неточно получится.
Быстрее и точнее всего:
- подогнать кран 10т
- приподнять лодку на пол-метра (датчик в кабине крана покажет точный вес, лучше новый кран, там датчики цифровые и поверенные)
- если лодка поднялась не на ровный киль - повторить попытку, сместив стропы (проверить уровнем)
- при подъёме на ровный киль продолжить отвесом линию с крюка до палубы и поставить жирную (можно аккуратную ) точку - вертикальная проекция ЦТ.
Делали

Думаю, что при таком способе мы узнаем только где находится вектор тяжести по отношению к земле, а не сам центр тяжести. Ведь теоретически палуба может весить больше чем корпус?

[Агапыч]

И на счет точности проблем не вижу. Набор- угол 45, вес 2.73 кг. за погонный метр.

[lesele]

Думаю, что при таком способе мы узнаем только где находится вектор тяжести по отношению к земле, а не сам центр тяжести. Ведь теоретически палуба может весить больше чем корпус?

Можете пару раз поднять лодку с различным дифирентом, сфотографировав её сбоку. Потом на фотке продолжите линию тросов крана через гак. Пересечение линий даст искомый ЦТ. Всё равно точнее получится, нежели считать с неточными данными.

Сообщение отредактировал lesele: 16 февраля 2010 - 16:43

[МАГ]

Согласен. В соседнем топике обсуждалась тема, но лекарства пока нет. Склоняюсь к мысли что нибудь из греческой мифологии или по латыни. Что б со смыслом.

И чтобы на основных языках (куда ходить собираетесь) произносилась и воспринималась нормально и адекватно. Придумать - прогнать через переводчик - утвердить. Может, на соседнем топике уже сказали? Не смотрел, извините.

[Лев Николаевич]

"Ну Вы блин даёте..." Уважаемый "Агапыч" не барское это дело считать Корпус практически готов, найдите сравнительные характеристики -плюс минус километр. Явно, палубу-надстройку надо облегчать. Балласт берите из пропорции к водоизмещению- сильно не ошибётесь. Да простят меня конструктора.

[катерщик]

Кстати с именем реальная проблема. Уж как минимум третий год ничего внятного в голову не приходит. Всех родственников и детей озадачил, а все муть какая-то.

Лодку проще построить, чем назвать.

[Агапыч]

И чтобы на основных языках (куда ходить собираетесь) произносилась и воспринималась нормально и адекватно. Придумать - прогнать через переводчик - утвердить. Может, на соседнем топике уже сказали? Не смотрел, извините.

Если по латыни, то на всех языках будет одинаково.

[Агапыч]

Можете пару раз поднять лодку с различным дифирентом, сфотографировав её сбоку. Потом на фотке продолжите линию тросов крана через гак. Пересечение линий даст искомый ЦТ. Всё равно точнее получится, нежели считать с неточными данными.

Что то сложновато как то со стропами...

[Агапыч]

"Ну Вы блин даёте..."
Уважаемый "Агапыч" не барское это дело считать
Корпус практически готов, найдите сравнительные характеристики -плюс минус километр.
Явно, палубу-надстройку надо облегчать. Балласт берите из пропорции к водоизмещению- сильно не ошибётесь.
Да простят меня конструктора.

Мир толкают оптимисты, пессимисты тормозят...
С уважением Агапыч!

[Агапыч]

Лодку проще построить, чем назвать.

Как с женщиной...

[lesele]

Что то сложновато как то со стропами...

Да ничего сложного! совершенно стандартная процедура поднятия лодки подразумевает два кольцевых стропа с одного крюка, один строп идет под корму, другой - под нос лодки. На некоторых лодках даже места отмаркированы. Если же стропа сместить одновременно ненамного в нос или корму, то при подъёме лодка получит дифферент, соответственно на корму или на нос. Но, повторюсь, хозяин - барин.

[Агапыч]

Да ничего сложного! совершенно стандартная процедура поднятия лодки подразумевает два кольцевых стропа с одного крюка, один строп идет под корму, другой - под нос лодки. На некоторых лодках даже места отмаркированы. Если же стропа сместить одновременно ненамного в нос или корму, то при подъёме лодка получит дифферент, соответственно на корму или на нос. Но, повторюсь, хозяин - барин.

А можно схематично накидать данный способ. Как бы не где попадалось на глаза.

Сообщение отредактировал Агапыч: 18 февраля 2010 - 00:37

[Barquero]

Да ничего сложного! совершенно стандартная процедура поднятия лодки подразумевает два кольцевых стропа с одного крюка, один строп идет под корму, другой - под нос лодки. На некоторых лодках даже места отмаркированы. Если же стропа сместить одновременно ненамного в нос или корму, то при подъёме лодка получит дифферент, соответственно на корму или на нос. Но, повторюсь, хозяин - барин.

Процедура то нехитрая, но есть у ей существенный изъян, так взвесить можно только то что уже есть (в смысле существует), то что предполагается в пароход положить (ну там движку. цистерны и т. д.) так взвесить не удасться и придется обратно ту же таблицу составлять, не будешь же после каждого предмета кран пригонять, да и с местом расположения каждого предмета внутри лодки так не определишься. А посему этот метод в данном случае мне кажется эффекту не даст, в лучшем случае в самом конце когда все готово будет, для проверки слуха, ЦТ в натуре найти, чтоб если сильный косяк обнаружится че-нить на берегу подправить, пока на воду не сбросился. Не более того.

[udawu]

Согласен. В соседнем топике обсуждалась тема, но лекарства пока нет. Склоняюсь к мысли что нибудь из греческой мифологии или по латыни. Что б со смыслом.

"Аэлита"

[Savage]

ЦТ в натуре найти, чтоб если сильный косяк обнаружится че-нить на берегу подправить, пока на воду не сбросился. Не более того.

Может глупость скажу.
А что ЦТ потом нельзя баластом поиграть?

[Barquero]

Может глупость скажу.
А что ЦТ потом нельзя баластом поиграть?

Да не то чтоб нельзя... Просто в правильной яхте по идее нет того балласта которым можно играть (ну условно говоря весь балласт в фальшкиле который к днищу насмерть приварен - как его подвинуть?), а если и есть то лучше чтоб он по мере сил ближе к ЦТ лежал, да и все мало-мальски внятные массы стягивают к ЦТ, момент инерции, поведение лодки на волне и всякое такое. Зато при первоначальной компоновке можно учесть расположение составляющих дабы обеспечить желаемое положение ЦТ (ну к примеру продвинуть движку на полметра вперед и соответственно расположение переборок - если это нужно, проще сделать проектируя лодку). Но справедливости ради надо сказать что бывает, что дифферент или крен лодки спущенной на воду приходится компенсировать балластом. Но это всегда ошибка проектировщика потому как на яхте лишних емкостей и так нет, а любой лишний балласт всегда минус внутреннему пространству лодки, и еще момент, зачастую балласт размещенный для компенсации ошибок пректирования не удается разместить так чтоб он увеличивал остойчивость. А еще он может при качке сместиься.....

Сообщение отредактировал Barquero: 18 февраля 2010 - 02:57

[Savage]

правильной яхте

Да,всё верно,я писал когда,представлял пароход,а не яхту..

[waräger]

А можно схематично накидать данный способ. Как бы не где попадалось на глаза.

Я присоединяюсь к просьбе,очень падок до всяких экзотических систем,а тут как раз такое вырисовывается,грех не узнать.Заранее спасибо.