Сообщений в теме: 2140

[vvk01]

Обещал видео, но своего так и не выложил. Это снято с open 60, моя лодка там неплохо видна. в кокпите почти никого нет, народ готовил обед на камбузе.
http://www.youtube.c...e=youtube_gdata

Я так и не понял, почему на Опене подрифленные шли. Дуло вроде не вот чтоб уж..
Так что бенетухи (это ж Бенето были? Те, что поменьше Шипмана.) с наветра доставали.
Экипаж сборный из любителей?
Судя по видео, команде особое удовольствие доставляло крутить мельницу

[Плэт]

Обещал видео, но своего так и не выложил. Это снято с open 60, моя лодка там неплохо видна. в кокпите почти никого нет, народ готовил обед на камбузе.
http://www.youtube.c...e=youtube_gdata

Действительно - красиво!
Паруса, по-моему, немного "придушены" для несильного ветра (если не ошибаюсь, узлов 20, не больше ). Но лодка классно идёт! Практически вровень с "Open-60" И вот это по-настоящему удивляет! Поздравляю, Алексей!
Когда, кстати, был такой (по направлению) ветер? В самом начале ARC, вероятно?

[mishaF]

Уважаемые коллеги! Мне очень стыдно за глупый вопрос, но где там на видео Open 60? P.S. 2 Плэт: это не ARC, это "Карибская бизнес-регата РБК". Оскар Конюхов снимал ...

Сообщение отредактировал mishaF: 29 марта 2010 - 20:33

[vvk01]

Уважаемые коллеги! Мне очень стыдно за глупый вопрос, но где там на видео Open 60?

Так с него съемка велась...
Там рядом в линейке еще ролики есть.

[mishaF]

Опять же извиняюсь, но съемка велась с яхты "Big One" класса VOLVO 60 ...
Надеюсь все здесь понимают, что это совсем разные аппараты?
А Open 60 в круизном исполнении я видел в ARC. Выглядит фантастически красиво! Жаль, внутри полазить не удалось ...

P.S.
Коллеги, прошу извинить за занудство, а топик-стартера за "офф-топ" - жизнь приучила к точности формулировок ...

Сообщение отредактировал mishaF: 29 марта 2010 - 21:19

[vvk01]

Опять же извиняюсь, но съемка велась с яхты "Big One" класса VOLVO 60 ...
Надеюсь все здесь понимают, что это совсем разные аппараты?
А Open 60 в круизном исполнении я видел в ARC. Выглядит фантастически красиво! Жаль, внутри полазить не удалось ...

P.S.
Коллеги, прошу извинить за занудство, а топик-стартера за "офф-топ" - жизнь приучила к точности формулировок ...

А..., виноват.
Назвал так как было в "тексте".
Спасибо за уточнение.

[МИ-2008]

Да какая разница... Красота какая!

[Плэт]

2 Плэт: это не ARC, это "Карибская бизнес-регата РБК". Оскар Конюхов снимал ...

Блин, что это я написал! Вот что значит - заскочить на сайт на секундочку, толком не разобраться, куда попал, что-то невразумительное вякнуть... Что пардон, то пардон...
Ну раз это - "регата", то тем более "Вера" выглядит внушительно рядом с "опеном" под угольными парусами. Мои поздравления!
В свою очередь, тоже проявлю занудство... Насчёт жилетов... В акияне не принято?

[mks214]

Блин, что это я написал! Вот что значит - заскочить на сайт на секундочку, толком не разобраться, куда попал, что-то невразумительное вякнуть... Что пардон, то пардон...
Ну раз это - "регата", то тем более "Вера" выглядит внушительно рядом с "опеном" под угольными парусами. Мои поздравления!
В свою очередь, тоже проявлю занудство... Насчёт жилетов... В акияне не принято?

На Баварской гонке то же не сильно жилеты просматриваются!

[Плэт]

На Баварской гонке то же не сильно жилеты просматриваются!

Ну почему, надеваем иногда. Даже с собой привозим их, кстати. "Неправильные", конечно, надувные, зато с паховой стропой. И они работать не мешают

[mks214]

Ну почему, надеваем иногда. Даже с собой привозим их, кстати. "Неправильные", конечно, надувные, зато с паховой стропой. И они работать не мешают

Ну так да!
Ключевое слово здесь - ИНОГДА!

[помощник капитана]

это ж Бенето были? Те, что поменьше Шипмана.

Я думаю, это Farr 65

[помощник капитана]

Опять же извиняюсь, но съемка велась с яхты "Big One" класса VOLVO 60

Прошу прощения, был неточен. Брал отсюда http://soyacht.ru/?p=1343 невнимательно прочитал.

[помощник капитана]

Насчёт жилетов... В акияне не принято?

Меня там не было, но на прошлой неделе мы их тоже не надевали - температура +35, волны большой нет ветер в среднем 15 узлов, переходы - только дневные.

[МИ-2008]

Я вот все думаю, почему на круизных лайнерах всего одна в неделю тренировка с надеванием жилетов? Почему все ПОСТОЯННО ходят без них???? А фильм все равно отличный.

[bepa]

На следующий день лодку переправили обратно на Антигуа. Путешествие окончено. До свидания. Очень интересно.Рассказ такой недлинный, но емкий. Мне казался переход опасным, а он красиый и смелый. Молодец.И как всегда - интеллигентно и тактично.

[vvk01]

Да какая разница... Красота какая!

Случайно попался ролик с той регаты с гламурным яхтингом и выпуклыми коментариями от:
7dn.ru/Video/0/468788 

[МИ-2008]

Случайно попался ролик с той регаты с гламурным яхтингом и выпуклыми коментариями от:
7dn.ru/Video/0/468788 

Вот только теперь понял, что такое настоящая регата!!! Это когда красивых девчонок на борту много. Беру на вооружение.

[МИ-2008]

А кстати, Шипман чей был? Вроде, не коллеги Помошника капитана?

[dartemov]

Да уж, обалденный опыт, можно даже книжку написать типа "как купить и протестировать яхту". Удачи в дальнейших походах!!

[помощник капитана]

А кстати, Шипман чей был? Вроде, не коллеги Помошника капитана?

Лодка моя, Володя Зинченко попросил погоняться.

[Светлана 395]

Раньше мне люди, которые умели плести огоны и кольца из веревок казались какими-то небожителями. После уроков Юрия мне иногда было проще сплести огон, чем узел вязать - и красивее! Вообще - наверное, из всех впечатлений перехода - Юрий был самым сильным. Будучи старше, и меня и Андрея, он обладет гораздо большей энергией, и находил подходы, чтобы вновь и вновь вызывать в нас интерес к обучению ХМП. Его рассказы про встречи с самыми известными яхтсменами мира, участие в кругосветных гонках, строительство яхт всегда были очень интересны. И время в совместных ночных вахтах протекало незаметно.
Это Юрий охлаждает ноги в ведерке.
Вообще за время перехода я испытал множество разных переживаний - скуки среди них не было.

Океан всегда разный, летают стаи летучих рыб, дважды дельфины сопровождали нас по нескольку часов. Мы могли общаться или расходиться по каютам. Много было хозяйственных дел. Наконец, мы пытались ловить рыбу. Поклевки происходили каждый день, но при скорости больше 10 узлов и невозможности ее сбросить идя на парусах - в основном у нас были сходы. За 500 миль до Антигуа, в штилевой зоне на моторе наконец удалось сбросить скорость после поклевки.

Эти рыбы - Махи Махи или корифены - очень вкусные.

Продолжение следует...

Махи Махи красивая рыба, особенно, когда она находится в процессе вылавливания. Такая сине-зеленая. НА палубе как то она блекло выглядит, готовится к столу , видимо.

Сообщение отредактировал Светлана 395: 18 января 2011 - 17:03

[Velli - vell]

Махи Махи красивая рыба, особенно, когда она находится в процессе вылавливания. Такая сине-зеленая. НА палубе как то она блекло выглядит, готовится к столу , видимо.

А махи - махи это разве не дорада?

[помощник капитана]

А махи - махи это разве не дорада?

http://ru.wikipedia....g/wiki/Корифены Mahi-mahi, корифена, дорадо. Кому как нравится

[помощник капитана]

Мечты должны сбываться. После возвращения лодки на транспорте в Геную, лета в Хорватии и зимы в Египте отправились наконец на ARC. Стоим в Puerto Depotivo на Гран Канарии и готовим лодку к security check. Первая итерация прошла вчера. Сделали 18 замечаний. Устраняем. Уже выдали Yellow brick. В черверг будут тренинги с вертолетом и спасплотом. В воскресенье был парад. К нам прибежали и сказали, что мы непременно должны быть там. Сходили. Махали Российским флагом, потом перевязали с древка на флагшток и по команде Энрю Бишопа одновременно с участниками от других стран подняли вверх. Стояли почему-то между США и Финляндией. Хотя, возможно, и логично - одни - соседи с запада, другие - с востока. Завтра попробую выложить фото с парада. В яхтенных магазинах поставили аппараты с талончиками. Своей очереди ждешь по 30 минут. Сдуру записались в понедельник на бесплатную экскурсию по острову - оказалось, это поход по магазинам. Вовремя убежали. Прогноз на старт 20 ноября меняется со скоростью поноса. Пока нет понимания, куда идти после старта.