Сообщений в теме: 133

[S_smirnov]

Жаль, что не удалось пообщаться с модератором форума лично. Он всё время был жутко занят.

Это легко поправимо. Зайду как нибудь

[WhiteGraf]

Это легко поправимо. Зайду как нибудь

Всегда рады! Ждём пренепременнейше в гости!

[S_smirnov]

Вот один из фотоотчётов выложеных в интернете http://www.nn.ru/use...ery&MFID=131767

[DashaCkiper]

Давным давно известные Хивус, Марс, Пегас, а так же несерийные Стрекоза (?), Полярная сова и мотобанан. Вот и всё шоу по маленькому маршруту гонок ! И это скорее не "регата", а городские покатушки. И это в столице ховерстроения !? На самом деле грустно и есть ощущение обречённости развития этого направления...

Сообщение отредактировал DashaCkiper: 06 апреля 2011 - 13:08

[Мефодьич]

Давным давно известные Хивус, Марс, Пегас, а так же несерийные Стрекоза (?), Полярная сова и мотобанан. Вот и всё шоу по маленькому маршруту гонок ! И это скорее не "регата", а городские покатушки. И это в столице ховерстроения !?
На самом деле грустно и есть ощущение обречённости развития этого направления...

Несерийной Стрекозы не было.
Почитайте внимательнее.

[Roman_]

Несерийной Стрекозы не было.
Почитайте внимательнее.

Да и стрекоза вроде уже серийная Просто небольшие производственные мощности, и поэтому не большая серия

[Ван Йок]

Стрекоза

Это был "Стрелец". Не надо путать эту тряпочно-трубочную конструкцию с цельнонадутой "Стрекозой"

Вот и всё шоу по маленькому маршруту гонок ! И это скорее не "регата", а городские покатушки.

Так это и есть покатушки С призом в виде бутылки шампанского и грамотой.
Производителям тоже, в общем, интересно прикинутся. Хотя строятся все эти аппараты не для гонок, поэтому сравнивать что лучше, а что хуже по результатам этих покатушек нельзя.
А что касается массовости, то кто мешал вам привезти свой шведский чудо-аппарат и всех победить ?
Не привезли - не сетуйте

[DashaCkiper]

Это был "Стрелец". Не надо путать эту тряпочно-трубочную конструкцию с цельнонадутой "Стрекозой"



Так это и есть покатушки С призом в виде бутылки шампанского и грамотой.
Производителям тоже, в общем, интересно прикинутся. Хотя строятся все эти аппараты не для гонок, поэтому сравнивать что лучше, а что хуже по результатам этих покатушек нельзя.
А что касается массовости, то кто мешал вам привезти свой шведский чудо-аппарат и всех победить ?
Не привезли - не сетуйте

После Стрекозы вопрос поставил, был не уверен. Спасибо, поправили, что Стрелец.
Везти за тыщу вёрст аппарат, чтобы поучавствовать в смешных соревнованиях на малюсеньком участке, где все локтями толкаются, а потом за свою победу шампусика выпить ?
Подобные шоу (только рабочие) у нас каждый день в любых погодных условиях и минимум по 80 км. у каждого аппарата. Ради чего ехать ? Это сюда надо ехать и соревноваться, например, по треугольнику Сортавала-Валаам-Приозерск-Сортавала (ок. 180 км. и только по GPS) а не кататься в пределах видимости завода-изготовителя, а потом награждать друг друга грамотами. У нас, например, все эти гламурненькие Марсы-Хивусы давным давно серьёзно переделаны на местах под местные условия и действительно серьёзную эксплуатацию.
Потом вот и получают люди с Байкала такие вот "проверенные" и "надёжные" аппараты, испытанные на подобных "соревнованиях", а потом голову ломают как быть...

Добавлю.Вот проехались бы у нас 180 км. и может тогда наконец поняли, что выхлоп у аппарата должен быть не под корпус, а в сторону,воздухозаборник - обязательно вынесен вверх, чтобы снегом не забивался, а потом выводил турбину из строя, скеги и юбки обязательно переделаны, обдув и обогрев - по другому и т.д. и т.п. А то всё лепят и лепят по-старому, а мы всё переделывем и переделываем по-новому... Хоть своё производство ("тюнинг") открывай. Зато для ховершоу на Волге - вполне !

Сообщение отредактировал DashaCkiper: 06 апреля 2011 - 19:05

[S_smirnov]

... Ради чего ехать ? Это сюда надо ехать и соревноваться, например, по треугольнику Сортавала-Валаам-Приозерск-Сортавала (ок. 180 км. и только по GPS) а не кататься в пределах видимости завода-изготовителя, а потом награждать друг друга грамотами. ...

Для всех недовольных.
У нас пока получились только покатушки на Волге. Говорить как надо делать, будете с полным правом, когда Вам удастся провести что-то подобное. На мой взгляд, регата удалась, поскольку вызвала многочисленное мельтешение СВП в экранах телевизоров и на интернет страницах. А также шевеление в мозгах СВПстроителей и потребителей. И то и другое очень способствует пониманию какой у аппарата должен быть корпус и где выхлоп. Так что для Вас старались.


Благодаря спонсорам:
- "Винт НН"
- "Дека"
- "СВП-привод"
- "АКС-Инвест"
- "СВП-сервис"
в распоряжении оргкомитета оказался бюджет, которого хватило на организационные расходы, символические призы и сувениры. Также удалось пригласить профессионального оператора, который установил мобильные камеры на корпусах аппаратов. Сейчас собираю видео со всех знакомых, из которых можно будет смонтировать приличный клип. Оставшихся денег должно хватить на подготовку диска, в который войдут фото и видеоматериалы. По готовности диска, сообщу координаты человека, который готов рассылать диски по цене 100р+почтовые расходы.

... и можно начинать планировать очередную Регату

[WhiteGraf]

Для всех недовольных.
.....Говорить как надо делать, будете с полным правом, когда Вам удастся провести что-то подобное. На мой взгляд, регата удалась, поскольку вызвала многочисленное мельтешение СВП в экранах телевизоров и на интернет страницах. А также шевеление в мозгах СВПстроителей и потребителей. И то и другое очень способствует пониманию какой у аппарата должен быть корпус и где выхлоп. Так что для Вас старались.

Абсолютно согласен! Даже не подозреваете как мозг заработал!!! Сегодня первые "победы" были

... и можно начинать планировать очередную Регату

Эт конечно клёво ))) Надеюсь мы успеем устранить все косяки, которые помешали раскрыть весь потенциал катера!

[S_smirnov]

Статья в газете "Биржа плюс авто" http://www.birzhaplus.ru/avto/?71899

[S_smirnov]

Отчёт на клубном сайте http://www.hovercraft.su/

[S_smirnov]

За настойчивые попытки увести обсуждение в сторону от обозначеной темы, буду выносить официальные предупреждения

[S_Vladimir]

...строятся все эти аппараты не для гонок, поэтому сравнивать что лучше, а что хуже по результатам этих покатушек нельзя...

Да действительно - регата этого года в ещё большей степени показала насколько неоднозначны, а порой и просто смешны оценки "лучше-хуже" (например какие дебаты были на ветке про Патруль, точнее про его "абсолютную" победу) только лишь по результатам заездов по практически идеальным покатушечным трассам:
Одно лишь добавнее к кольцевой гонке протяжённого маршрута вызвало заметное перераспределение мест.
Особенно явно это проявилось с Пегасом. Как в прошлом году, так и в этом году, Пегас в кольцевой гонке он пришёл к финишу последним.
А на протяжённом машруте "неожиданно" пришёл вторым. Секрет этой "неожиданности" кроется в особенностях ГО Пегаса:
У него рагрузка практически 100%-я, а у остальных присутсвовавших СВП - частичная.
Естественно на длиных участках лучше чувствую себя аппараты с наибольшей разгрузкой, а в кольцевых гонках берут верх аппараты с наименьшей разгрузкой(в пределе - отсутсвием разгрузки - это как раз как у Патруля).
Только с практичекой точки зрения - насколько оно уж необходимо амфибиям постоянное, энергичное маневрирование:
скажем, на той же Борской переправе, или маршруте на Валаам?
Ну и конечно энерговооружённость тоже никто не отменял - лишние тойотовские лошадки Хивуса с "Тойотой" заствляли его бегать существенно шустрей нежели Хивус с ЗМЗ, в остальном то ничем не различавшися конструктивно.

Интерсно было бы сравнить на аппараты на смешанной трассе: отмели, торосы и т.п.. (хотя в этом году был водный участок, но почемуто не было организовано протяжённого отрезка по воде). В принципе в этом году была возможность добавить и торосы - недалеко от кольцевой трассы, за промоиной как будто специально был торосистый участок.

[S_smirnov]

...
Интерсно было бы сравнить на аппараты на смешанной трассе: отмели, торосы и т.п.. (хотя в этом году был водный участок, но почемуто не было организовано протяжённого отрезка по воде). В принципе в этом году была возможность добавить и торосы - недалеко от кольцевой трассы, за промоиной как будто специально был торосистый участок.

На торосы и отмели не пошли, остатки здравого смысла участников и организаторов подсказали что так делать не надо
Главное что всё без происшествий обошлось!!! Хотя, Пегас с Совой чуть не столкнулись, и длинная гонка проходила как раз между "пингвинами" сидевшими чуть пониже Волжского моста.

[S_Vladimir]

На торосы и отмели не пошли...

А вот Сергей Приходько как раз посетовал, что на маршруте торосов не было...

[S_Vladimir]

Пегас с Совой чуть не столкнулись...

О да! - Они упорно боролись... за право не быть последним!
И несколько раз отчаянно подрезали друг друга.

Сообщение отредактировал S_Vladimir: 08 апреля 2011 - 22:57

[S_Vladimir]

... и можно начинать планировать очередную Регату

... и делать ставки на лидера Регаты 2012??

То что бесспорным лидером (среди СВП) является Хивус - тоже неоднозначно:
1. Казанцы доведут "Сову", да поставят что нить вроде Субары 2,0-2.5литра, и... ?
2. У Сергея Приходько на Регате был далеко-далеко не самый энерговооружённый из его аппаратов, может быть в следущем
году ему удастся выставить "заряженную" версию Стрельца с 2-литровым Субариком.
Плюс он впервые участвовал в гонках - проанализирует, учтёт ошибки (в прохождении виражей), и...?

3. Может кто-нибудь ещё что добавит о возможных претендентах на лидерство?
(Питерский "Кристи-ховер..."? Шведский BBV-6?)

Сообщение отредактировал S_Vladimir: 08 апреля 2011 - 23:09

[S_smirnov]

...
3. Может кто-нибудь ещё что добавит о возможных претендентах на лидерство?
(Питерский "Кристи-ховер..."? Шведский BBV-6?)

Марс с мотором Ивеко 176лс, КМ-6 от "КатерМаркет" с Субару 3,6л, "Мираж" от "РосПромРесурс"...

[Ван Йок]

Да действительно - регата этого года в ещё большей степени показала насколько неоднозначны, а порой и просто смешны оценки "лучше-хуже" (например какие дебаты были на ветке про Патруль, точнее про его "абсолютную" победу) только лишь по результатам заездов по практически идеальным покатушечным трассам:

Я, собственно, вобще не об этом. Все участвующие СВП спроектированы и построены для перевозки пассажиров. (коэффициент полезности = цена катера/число пассажиромест), а вовсе не для побед в гонках. Скорость и удобство обслуживания( ну для больших катеров точно, для маленьких не совсем так) не на первом месте совсем.

Переводя в автомобили, это как в гонках по кольцу решать, что лучше, "Газель","Форд-Фокус","Фольксваген-Транспортер" или "Ивека(как она там называется)" ?
Гонятся на микроавтобусах, конечно, можно, но как только приедет легковушка (кому-то придет в голову и хватит денег, чтоб построить гоночный СВП), тут то всем газелям и

[vvv1962]

Я, собственно, вобще не об этом. Все участвующие СВП спроектированы и построены для перевозки пассажиров. (коэффициент полезности = цена катера/число пассажиромест), а вовсе не для побед в гонках. Скорость и удобство обслуживания( ну для больших катеров точно, для маленьких не совсем так) не на первом месте совсем.

Переводя в автомобили, это как в гонках по кольцу решать, что лучше, "Газель","Форд-Фокус","Фольксваген-Транспортер" или "Ивека(как она там называется)" ?
Гонятся на микроавтобусах, конечно, можно, но как только приедет легковушка (кому-то придет в голову и хватит денег, чтоб построить гоночный СВП), тут то всем газелям и

Привет, Иван! На 1.000% ты прав! Надо выработать регламет для таких "соревнований"! В этом и состоит задача клуба. Когда будет регламент, тогда в этой регате начнуть принимать участие и зарубежные производители тоже, а не только владельцы импортных BBV-6, которых МЫ так яростно пытаемся затянуть на регату. Это всё-равно что приглашать вдладельцев мерседесов на всеросийские шоссейно кольцевые гонки. Пусть они (эти зарубежные производители) приходят и организовывают производства на территории РФ. Рынок довольно ёмкий. Нужна определённая классификация СВП со всеми вытекающими......

[S_smirnov]

...Надо выработать регламет для таких "соревнований"! В этом и состоит задача клуба. ...

Я бы сказал, что пока не совсем надо. Производители катеров ещё не готовы тратиться на разработку и постройку гоночных катеров под регламент, по образцу формулы-1. Хотя готовые катера по классам разделить надо, что и попытались сделать в этом году.
Переходящий кубок решшили в любом случае отдавать абсолютному победителю по скорости, будь он хоть экранопланом.

[SAPSAN2011]

Я бы сказал, что пока не совсем надо. Производители катеров ещё не готовы тратиться на разработку и постройку гоночных катеров под регламент, по образцу формулы-1. Хотя готовые катера по классам разделить надо, что и попытались сделать в этом году.
Переходящий кубок решшили в любом случае отдавать абсолютному победителю по скорости, будь он хоть экранопланом.

мне кажеться для СВП уместно не формулу 1 устраивать, а что то типа рали, иначе борьба за скорость выродит свп в аэросани

[S_Vladimir]

"Мираж" от "РосПромРесурс"...

А сейчас Мираж только в картинках или уже в металле есть?

Прикрепленные изображения

• 

[S_Vladimir]

...кстати внешне Нижегородский Мираж сильно напоминает Ханты-Мансийкий Корсар:

Прикрепленные изображения

•