Сообщений в теме: 198

[Alexandr29]

продолжение:

[Краснощеков Евгений]

И как он сейчас?

[Alexandr29]

И как он сейчас?

В смысле катер? Года три назад был успешно продан и, вроде как, ушел в Турцию.

[Alexandr29]

А как вам такая "железяка" ? Строитель Алекскей Шекера. Яхт-клуб "Борисфен". Посмотреть процесс строительства можно тут:

[Alexandr29]

Молодцы! С вёслами блеск.
Под вёслами как идёт?

Не могу сказать, сам грести на ней не пробовал. При восьми гребцах и попутном ветре, я на Ассольке их догнать не мог. Моя скрорость была 4 уз.
По началу ребята Каховское водохранилище на веслах обошли, но потом энтузиазм закончился и начался процесс наращивания парусности и применения ДВС. Потому думаю, что грести - несладко

[катерщик]

Потому думаю, что грести - несладко

Вёсла требуют столько же осмысленности, сколько и парус, и ДВС.
У ребят совсем не правильные .............. сложно вёслами назвать.

[ersh246]

Алюминевый джонбот, собранный методом клёпки.

Прикрепленные изображения

• 

[Краснощеков Евгений]

Ух ты!

[варяжский гость]

Ух ты!

Скромно,Евгений! УХ ТЫ!!!!!!Просим строителя рассказать побольше о этой лодке!!

[ersh246]

Скромно,Евгений! УХ ТЫ!!!!!!Просим строителя рассказать побольше о этой лодке!!

Как бы расказывать особо нечего. Нужна была лодка для дневной рыбалки в двоём, с возможностью перевозить на крыше авто, с возможностью лодки идти на глисе, тут как раз подвернулся б/у листовой алюминий 3000*1000*2мм. Алюминеваялодка весч, но возникла проблема какую лодку делать. Поискав по тырнету понял чертежей для сборки алюминевых лодок нет, можно конечно строить по чертежам данных для метода сшей склей, опять же нужна сварка оборудование, навык ни того ни другова у меня нет. но есть небольшой опыт ремонта дюралевых лодок (замена клёпок, заделка пробоин и дыр). Выбор пал на джонбот из КиЯ №5 147 1990г, не сложный корпус для начала.
Сделал макет из катона, размеры сошлись
На постройку лодки ушло примерно 180 человеко часов, 1/4 времени ушло на обдумывание "как это сделать", лодку делали ввдоём. Детали вырелаись с учётом нахлёстов и загибов. Для загибов изготовлялись лекла из дерева и шаблоны из железа.
Сборка днища

Прикрепленные изображения

• 

[ersh246]

Сборка всего остального

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[ersh246]

Дальше самое интересное испытания. Транспортировка Ходовые испытания под мотором сузуки ДФ 5 в одного скорость составила 25 км/ч по GPS, в двоём 18км/ч, с рыбацким шмурдяком в двоём 15 км/ч остойчивость плавучесть обеспечена полиэтиленовыми бутылками 60л под задней банкой. 40л под передней общий вид Загрузка лодки 2 чела+ шмурдяком на два дня , скорость под сузукой ДФ2,5 9,5 км/ч в водоизмещающем режиме Итог; стоимость Б/у алюминия 2500р, клёпки ГОСТ разных размеров 2000р, грунт БОДИ 960+ САДОЛИН 012 основная краска+ дополнительные цвета 2500, герметики 1000+ всякие мелочи 1000-1500р где-то. Лодку не взвешивали, но примерный вес 60кг +-5 кг, в двоём на крышу авто легко закидываем.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[kaa39518]

Красиво, функционально и грамотно! ПС. "Ухты" нервно курят в сторонке

[kaa39518]

ersh246, БОДИ 960 это который фосфатирующий?

[ersh246]

ersh246, БОДИ 960 это который фосфатирующий?

вот такой.

[Краснощеков Евгений]

плавучесть обеспечена полиэтиленовыми бутылками 60л под задней банкой. 40л под передней

Испытания правильно проводить с установленным движком... хотя бы. А как с аварийной остойчивостью?

[ersh246]

Испытания правильно проводить с установленным движком... хотя бы. А как с аварийной остойчивостью?

С движком не проводили, но думаю не утонет, пробывали топить заполненую водой с кормы и с носа лодка поднимается из воды противоположной стороной как поплавок, конечно в затопленной лодке людям уже находится резона нет, не хватит плавучести. К следующему сезону планирую увеличить плавучесть путём увеличения давления в пластиковых бутылках и размещения блока плавучести под средней банкой.

[вет]

С движком не проводили, но думаю не утонет, пробывали топить заполненую водой с кормы и с носа лодка поднимается из воды противоположной стороной как поплавок, конечно в затопленной лодке людям уже находится резона нет, не хватит плавучести. К следующему сезону планирую увеличить плавучесть путём увеличения давления в пластиковых бутылках и размещения блока плавучести под средней банкой.

ИМХО лучше там сухой рундук сделайте,а аварийную плавучесть обеспечит испуганный напарник с ведром,причем за пару минут между бутылями задуйте пеной и достаточно

Сообщение отредактировал вет: 31 января 2012 - 14:00

[Лев Николаевич]

увеличить плавучесть путём увеличения давления в пластиковых бутылках

А вот с этого места поподробней, пожалуйста. Для общего, так сказать, развития.

[ersh246]

ИМХО лучше там сухой рундук сделайте,а аварийную плавучесть обеспечит испуганный напарник с ведром,причем за пару минут

А вот с этого места поподробней, пожалуйста. Для общего, так сказать, развития.

Ну это элементарно, за счёт расширения холодного воздуха, т.е. бутылку на морозе закрываем, летом воздух в бутылке расширится, создастся давление небольшое, не большой но+

[вет]

Ну это элементарно, за счёт расширения холодного воздуха, т.е. бутылку на морозе закрываем, летом воздух в бутылке расширится, создастся давление небольшое, не большой но+

Убегаю бутылки надувать,у нас -23,небольшой но-

[Лев Николаевич]

Ну это элементарно, за счёт расширения холодного воздуха, т.е. бутылку на морозе закрываем, летом воздух в бутылке расширится, создастся давление небольшое, не большой но+

Как?- знаем. Для чего?
Расширим т.с. вопрос.
Изменить геометрию-объём бутылки? Насколько ув. плавучесть? Как поведут себя банки?

Сообщение отредактировал Лев Николаевич: 31 января 2012 - 15:02

[ersh246]

Как?- знаем. Для чего?Расширим т.с. вопрос.Изменить геометрию-объём бутылки? Насколько ув. плавучесть? Как поведут себя банки?

Изменить геометрию пластиковой бутылки из под мин.воды и пива не получится описанным способом но избавит вас на рыбалке от изменения объёма воздуха при перепаде температур. Плавучест не станет хуже в холодную погоду, вот и весь смысл даного действия.

[Лев Николаевич]

Изменить геометрию пластиковой бутылки из под мин.воды и пива не получится описанным способом но избавит вас на рыбалке от изменения объёма воздуха при перепаде температур. Плавучест не станет хуже в холодную погоду, вот и весь смысл даного действия.

Ясно. А сколько геом. объём-потенциальная плавучесть банок?
Лодочка определённо понравилась, видел трудности изг. подобных с применением аргона. Договор с цехом,сварщиком. Слабость,"бухтиноватость" швов.
Интересно, есть фото процесса клёпки? Респект за графити, хотел сам так сделать- отказался ,не было вдохновения.