Сообщений в теме: 160

[Hunter S]

Заказал fuel decontaminator volvo penta. Заливать спец. жидкость от бактерий в бак пока не стал. Поставлю на следующей неделе, посмотрю на результат. Поменяю за одно еще раз фильтра тонкой и грубой очистки.

Сообщение отредактировал Hunter S: 28 октября 2011 - 01:07

[Rudireg]

Также страдал от этой проблемы, лодка в Испании. Купил в прошлом году в питере присадку, проблема ушла, а баночка до сих пор не закончилась, так как расход 1:10000!

[Hunter S]

А можно узнать что именно вы залили...название,марка? Вроде поборол я эту пакость. Откачал 200 литров в канистры. Профильтровал топливо.Бак и топливопровод промыл ацетоном,высушил насухо. Залил топливо,добавил присадку из расчета на 200 литров. Еще установил деконтаменатор от вольво-пента. Вчера выходил в море на целый день,что интересно двигатель стал рабртать мягче на слух.Даже жена заметила этот факт.С возникновением проблемы с бактериями в баке появился какой то звон в двигателе.Не придавал этому серьезного внимания. Посмотрю,как будут развиваться события. Спасибо всем за помощь!!!

[Алексей DA]

Присадка для удаления воды и бактерий http://www.svb.de/in...167&anid=116842 Бактерии заводятся в топливе из-за его чистоты как ни странно. В современном дизтопливе мало серы, а при смешивании с водой она образует серную кислоту, что препятствует росту бактерий. Большая проблема и для автотранспорта. Я весной попал так в Германии. Чистили всё. Даже трубки пришлось менять. Выход один, присадки. Установка предварительных фильтров. http://www.svb.de/in...14167&anid=2846 А так получается при длительной стоянке лучше сливать топливо. Потом промывать свежей соляркой, чтобы убрать конденсат. Баки пластиковые, коррозии не боятся.

[krovaviy]

А так получается при длительной стоянке лучше сливать топливо. Потом промывать свежей соляркой, чтобы убрать конденсат. Баки пластиковые, коррозии не боятся.

На яхте все таки гораздо проще доливать под горловину...
Бывают не только пластиковые,на швах запросто корродирует

[Алексей DA]

Если бак литров на сто, сливать после зимней стоянки накладно будет. У нас в марине есть ёмкость для отработки туда литров 20 можно слить, а свежую в бак. Предварительно промыв осадок воды в баке. Нужно ещё на зиму дренажную трубка закрывать, чтобы влажный воздух не проникал в бак и не образовывался конденсат. Я ещё снимаю выхлопной патрубок с мотора и всё затыкаю промасленной бумагой, чтобы влажный воздух не проходил через глушитель в мотор. А систему охлаждения промываю чистой пресной водой из водопровода.

[Hunter S]

Прошло два месяца. Мало ходил под мотором да еще и домой на праздники улетал. Вскрыл лючек на танке вчера для осмотра и обомлел. На дне черной слизи в разы больше, чем было до проведения работ по очистки бака. Опять откачал сегодня почти весь бак. 160 литров. Если честно, я в смятении. На дне осталась эта пакость, завтра куплю еще канистру, не хватило, и откачаю ее. Попробую промыть новым топливом . Залью литров сорок с присадкой. Пусть по бултыхается. Или вообще на сухо все вытру и оставлю на время. Просто беда какая то.

Сообщение отредактировал Hunter S: 16 января 2012 - 03:25

[lvov]

Прошло два месяца. Мало ходил под мотором да еще и домой на праздники улетал. Вскрыл лючек на танке вчера для осмотра и обомлел. На дне черной слизи в разы больше, чем было до проведения работ по очистки бака. Опять откачал сегодня почти весь бак. 160 литров. Если честно, я в смятении. На дне осталась эта пакость, завтра куплю еще канистру, не хватило, и откачаю ее. Попробую промыть новым топливом . Залью литров сорок с присадкой. Пусть по бултыхается. Или вообще на сухо все вытру и оставлю на время. Просто беда какая то.

А фильтры тоже забились.... Или двигатель не заводился....я по поводу приблуды механической интересно она работает?

[Hunter S]

А фильтры тоже забились.... Или двигатель не заводился....я по поводу приблуды механической интересно она работает?

Фильтра не забиты. Мало пользовался мотором за это время, плюс лодка месяц стояла без движения. А механическая приблуда воду удаляет, а не эту слизь. Как я понял, слизь это следствие нахождения воды в солярке. Но ранее я все удалял, фильтровал и отстаивал. Затем снова заливал в чистый бак уже с присадкой.

[lvov]

Фильтра не забиты. Мало пользовался мотором за это время, плюс лодка месяц стояла без движения. А механическая приблуда воду удаляет, а не эту слизь. Как я понял, слизь это следствие нахождения воды в солярке. Но ранее я все удалял, фильтровал и отстаивал. Затем снова заливал в чистый бак уже с присадкой.

Я имел ввиду Вольвовскую, которую поставили дополнительно.....

[Hunter S]

Я имел ввиду Вольвовскую, которую поставили дополнительно.....

Я понял вас, может не правильно выразился. Это прибор первый на выходе с бака. И на сколько я понял со слов продавца, эта штука удаляет воду из топлива с помощью магнитов. Слизь она не удаляет. Рекомендовано перед использованием почистить бак и топливо, что и сделал ранее. Наверно плохо почистил. Хотя весь блестел внутри.

[трубогиб]

Я понял вас, может не правильно выразился. Это прибор первый на выходе с бака. И на сколько я понял со слов продавца, эта штука удаляет воду из топлива с помощью магнитов. Слизь она не удаляет. Рекомендовано перед использованием почистить бак и топливо, что и сделал ранее. Наверно плохо почистил. Хотя весь блестел внутри.

Воду с помощью магнитов ? Сильно , и продавцы сильные . Продавец по ходу полный баран . Суть примерно этой хрени такая : топливо проходит через магнитную систему деконтаминатора и эти магниты разбивают ораву микроорганизмов на мелкие банды , и те лишённые взаимовыручки сгорают несчастные в двигателе . Занавес . Это уже походу было в 90-е ... . Снабженцу топливом похоже репу надо чистить .

Сообщение отредактировал трубогиб: 16 января 2012 - 17:34

[валенок]

Я понял вас, может не правильно выразился. Это прибор первый на выходе с бака. И на сколько я понял со слов продавца, эта штука удаляет воду из топлива с помощью магнитов. Слизь она не удаляет. Рекомендовано перед использованием почистить бак и топливо, что и сделал ранее. Наверно плохо почистил. Хотя весь блестел внутри.

Вы не первый такой.Все барыги так разводят покупателей различных девайсов....магнит у них-специальный и существует только на ихней фирме.

[Hunter S]

Воду с помощью магнитов ? Сильно , и продавцы сильные . Продавец по ходу полный баран . Суть примерно этой хрени такая : топливо проходит через магнитную систему деконтаминатора и эти магниты разбивают ораву микроорганизмов на мелкие банды , и те лишённые взаимовыручки сгорают несчастные в двигателе . Занавес . Это уже походу было в 90-е ... . Снабженцу топливом похоже репу надо чистить .

Спасибо. Именно это и говорил продавец. Это я так неграмотно выразился.

[Hunter S]

Вы не первый такой.Все барыги так разводят покупателей различных девайсов....магнит у них-специальный и существует только на ихней фирме.

Скажем мне ее посоветовали тут на форуме. В Испании, где яживу, эту фигню ставят многие. И производитель вольво пента вроде не шарага. Сегодня откачачал остатки. Самое го... но. Посоветуйте оставить сухим бак или залить новое топливо. Яхта не будет эксплуатироваться до конца марта.

[Ильяф Иллер]

Скажем мне ее посоветовали тут на форуме. В Испании, где яживу, эту фигню ставят многие. И производитель вольво пента вроде не шарага. Сегодня откачачал остатки. Самое го... но. Посоветуйте оставить сухим бак или залить новое топливо. Яхта не будет эксплуатироваться до конца марта.

Залить под пробку, предварительно проверив топливо на наличие воды.

[трубогиб]

Скажем мне ее посоветовали тут на форуме. В Испании, где яживу, эту фигню ставят многие. И производитель вольво пента вроде не шарага. Сегодня откачачал остатки. Самое го... но. Посоветуйте оставить сухим бак или залить новое топливо. Яхта не будет эксплуатироваться до конца марта.

Топливо похоже дерьмо . Слейте всё , если бак алюминиевый , то отмыть от дерьма и пусть лучше сухой стоит . Если просто из чернухи , то тут геморойней .Промыть от дерьма бензом , высушить , забрызгать стенки WD-40 или керосином . Похоже , что какая то скотина на заправку в марину какую то шнягу привезла , может с биодизелем смешала .А VP ещё та банда , но молодцы , научно разводят .

[Hunter S]

Бак похоже из нержавейки. Спасибо за совет. Тоже склоняюсь оставить сухим с открытым лючком для проветривания. Проблема еще в том, что не во все места доберешся внутри бака. Переборка посередине стоит.

[lvov]

Я бы оставил сухим, рекомендации наполнять бак касаются конденсата что вам явно не грозит при открытом лючке... Оставляйте сухим и не партесь....

[DmIP]

Залить под пробку, предварительно проверив топливо на наличие воды. Здравствуйте! А каким способом Вы проверяете диз. топливо на наличие воды? С уважением

[Xenos WIGHT]

Воду с помощью магнитов ? Сильно , и продавцы сильные . Продавец по ходу полный баран . Суть примерно этой хрени такая : топливо проходит через магнитную систему деконтаминатора и эти магниты разбивают ораву микроорганизмов на мелкие банды , и те лишённые взаимовыручки сгорают несчастные в двигателе . Занавес . Это уже походу было в 90-е ... . Снабженцу топливом похоже репу надо чистить .

Интересно... если, например, склеить хотя бы соплями две железные пылинки (а они притягиваются куда лучше всяких там бактерий), то их можно сколь угодно долго пытаться разъединять любым количеством магнитов - они тупо будут плыть ВМЕСТЕ к тому магниту, который ближе. Теоретически такое, конечно, возможно, но для этого обе пылинки нужно разместить строго посередине между магнитами с точностью не менее половины диаметра этих пылинок, да ещё соответствующим образом ориентировать. Тогда один магнит сильнее потянет одну, второй - другую. Но вот какова вероятность такого попадания... добавим сравнительно слабую ферромагнитность бактерий, да ещё то, что соединяются они отнюдь не соплями...

Сообщение отредактировал Xenos WIGHT: 17 января 2012 - 10:05

[rbt06]

Интересно... если, например, склеить хотя бы соплями две железные пылинки (а они притягиваются куда лучше всяких там бактерий), то их можно сколь угодно долго пытаться разъединять любым количеством магнитов - они тупо будут плыть ВМЕСТЕ к тому магниту, который ближе. Теоретически такое, конечно, возможно, но для этого обе пылинки нужно разместить строго посередине между магнитами с точностью не менее половины диаметра этих пылинок, да ещё соответствующим образом ориентировать. Тогда один магнит сильнее потянет одну, второй - другую. Но вот какова вероятность такого попадания... добавим сравнительно слабую ферромагнитность бактерий, да ещё то, что соединяются они отнюдь не соплями...

Ну бактерии тоже бывают мужского и женского роду,одни поплывут к одному полюсу,а другие к противоположному.

[kuevela]

Скажем мне ее посоветовали тут на форуме. В Испании, где яживу, эту фигню ставят многие. И производитель вольво пента вроде не шарага. Сегодня откачачал остатки. Самое го... но. Посоветуйте оставить сухим бак или залить новое топливо. Яхта не будет эксплуатироваться до конца марта.

При правильном согласовании полярности с магнитным полем Земли в момент полнолуния эта магнитная х.ябора даёт 24,7% экономии топлива...Среднее количество лохов в Испании как и повсеместно А бак лучше и дешевле держать сухим,все равно эта плесень при отстое заводится

[Ильяф Иллер]

Залить под пробку, предварительно проверив топливо на наличие воды.

Здравствуйте!
А каким способом Вы проверяете диз. топливо на наличие воды?

С уважением

Налить в прозрачную посуду, дать отстоятся пару дней, посмотреть.

[kuevela]

Я как-то больше склоняюсь к заправке грязным топливом. Вы даже не представляете какое дерьмо скапливается на дне емкостей на заправках. А эти емкости никто особо не чистит и не пропаривает. Там вода в сотнях литрах и все остальные примеси и шлаки.
Если бы проблема бактерий существовала, то автолюбители южных стран давно об этом уже знали, а серийные машины имели специальное оборудование для решения этой проблемы.
К примеру, в инструкции к Вольво-Пента есть рекомендация время от времени осушать полностью бак для удаления воды и различных осадков. А про бактерий ни слова...

Тонкости перевода;бактерии обозвали"различными осадками"