Рулевой 1-го класса
Отправлено 23 декабря 2012 - 00:06
Извините, конечно же из Сиракуз - просто на меня коньяк так сейчас действуетПочему из Афин? Если подразумеваете Архимеда, то он из Сиракуз (Сицилия)
Сообщение отредактировал rachkovskiy.a: 23 декабря 2012 - 00:08
Рулевой 1-го класса
Отправлено 23 декабря 2012 - 00:31
Хороший коньяк! Остров Сицилия находится на юге Италии.Извините, конечно же из Сиракуз - просто на меня коньяк так сейчас действует
Помню, что дело было в древней Греции - а в голове нашлись одни Афины
Рулевой 1-го класса
Отправлено 23 декабря 2012 - 01:16
Да, коньячёк что надо!Хороший коньяк! Остров Сицилия находится на юге Италии.
Только, разве Архимед не был древним греком? 
Рулевой 1-го класса
Отправлено 23 декабря 2012 - 01:25
Поздравляю!Короче. Пока вы тут теоретизируете и копья ломаете о друг-друга, люди делом занимаются.
Мне пох, из-за чего морозится карб. Лёд, вода, снежинка в диффузоре, конденсат или круговорот воды в природе. Лечение может быть только одно - как его при необходимости согреть.
Что мне сегодня и успешно сделали местные кулибины.
Сообщение отредактировал rachkovskiy.a: 23 декабря 2012 - 01:27
Рулевой 1-го класса
Отправлено 23 декабря 2012 - 01:34
Безусловно был греком (этническим), из греческой колонии в Сиракузах на острове Сицилия на юге Италии...Только, разве Архимед не был древним греком?
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 24 декабря 2012 - 08:00
Жидкая вода это более важный плюс. Жидкая вода вредит меньше, поскольку чтобы навредить, её нужно больше.Поздравляю!
Теперь вода в карбюраторе будет жидкой!
Хотя, есть и плюсы - нагретый бензин легче смешивается с воздухом.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 24 декабря 2012 - 08:07
Чтобы заткнуть жиклёр - хватит и капли.Жидкая вода это более важный плюс. Жидкая вода вредит меньше, поскольку чтобы навредить, её нужно больше.
Сообщение отредактировал rachkovskiy.a: 24 декабря 2012 - 08:09
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 24 декабря 2012 - 08:21
Жидкая вода, копится в нижней точке поплавковой камеры. Пока не накопится в нужном количестве, ничего не затыкает. Сливается путём откручивания пробки.Чтобы заткнуть жиклёр - хватит и капли.
Из опыта.
А жидкая вода подвижна - значит более вероятно, что окажется в нужном месте
Сомнительный плюс
Рулевой 1-го класса
Отправлено 24 декабря 2012 - 19:51
Питание главного жиклёра происходит разве не из нижней точки поплавковой камеры???Жидкая вода, копится в нижней точке поплавковой камеры. Пока не накопится в нужном количестве, ничего не затыкает. Сливается путём откручивания пробки.
Можно не дожидаться затыкания, а сливать отстой периодически-профилактически. Перед каждыми большими покатушками.
Производитель СВП и аэролодок
Отправлено 25 декабря 2012 - 12:01
Извиняюсь за любопытство , а что внутри примотано? Опробовали?Короче. Пока вы тут теоретизируете и копья ломаете о друг-друга, люди делом занимаются.
Мне пох, из-за чего морозится карб. Лёд, вода, снежинка в диффузоре, конденсат или круговорот воды в природе. Лечение может быть только одно - как его при необходимости согреть.
Что мне сегодня и успешно сделали местные кулибины.
Сообщение отредактировал Edi: 25 декабря 2012 - 12:08
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 25 декабря 2012 - 14:00
Это если не хочется или нет возможности поставить нормальный фильтр-отстойник....
2 S_smirnov
Сергей , твое предложение каждый раз продувать карбюратор, сливать отстой с поплавковой камеры мне не нравится. Для меня интересней решить проблему так чтобы можно было о ней не думать а не возвращаться к ней с каждой поездкой в морозы. Нужно - повернул ключ зажигания и поехал.
Производитель СВП и аэролодок
Отправлено 25 декабря 2012 - 16:24
так на выходных только поставил сепаратор ... DAHL-65Так чего-же ты морочишь нам голову всякими обледенениями карбюраторов. Некоторые коллеги верят.
Сообщение отредактировал Edi: 25 декабря 2012 - 16:25
Рулевой 1-го класса
Отправлено 25 декабря 2012 - 16:56
Извиняюсь за любопытство , а что внутри примотано? Опробовали?
...
Рулевой 1-го класса
Отправлено 25 декабря 2012 - 20:18
так на выходных только поставил сепаратор ... DAHL-65
А голову не я морочу разными архимедами .... но ведь весело же
Сообщение отредактировал SergKap: 25 декабря 2012 - 20:21
Производитель СВП и аэролодок
Отправлено 25 декабря 2012 - 21:25
я такие смотрел... мне он великоват по высоте ...Это вроде дизельный ?
У меня на всех без исключения больших моторах (на подушке тоже) стоят примерно такие -
http://www.moreman.r...96&cid=23&pid=3, обязательно с водоотделителями и прозрачной чашкой. Очень удобно визуально контролировать.
Сообщение отредактировал Edi: 25 декабря 2012 - 21:28
Производитель СВП и аэролодок
Отправлено 25 декабря 2012 - 21:31
подробнее не фоткал ... опять не до фото было. Да и карбюратор еще не доделал до конца... все вместе отфоткаюА можно поподробнее?
Сообщение отредактировал Edi: 25 декабря 2012 - 21:34
Производитель СВП и аэролодок
Отправлено 02 января 2013 - 00:31
!
тут несколько фоток завалялось... надо бы прикрепить
Сообщение отредактировал Edi: 02 января 2013 - 00:31
Производитель СВП и аэролодок
Отправлено 02 января 2013 - 00:40
Сообщение отредактировал Edi: 02 января 2013 - 00:50
Производитель СВП и аэролодок
Отправлено 02 января 2013 - 23:50
Сообщение отредактировал Edi: 02 января 2013 - 23:53
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 03 января 2013 - 12:15
Эдуад, а ты как-то пробовал оцениить потребную мощность нагревательного элемента карбюратора? Сколько туда надо подводить тепла, и куда оно в дальнейшем девается?Сегодня поставил карбюратор на место и заодно сфоткал сепаратор на Шелесте
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
