Сообщений в теме: 478

[S_smirnov]

фиг поймешь этих китайцев то 12 л.с. то 14 л.с. , теперь информация от Сергея что 15 л.с.  . совсем запутали.

Главное не форсируй. Настройками пользуйся.

[piti]

В теории, не точная копия не может дать большую мощность, поэтому вряд-ли там 15л.с.

[S_smirnov]

В теории, не точная копия не может дать большую мощность, поэтому вряд-ли там 15л.с.

Сомневаетесь в способности мотора 420см3 при степени сжатия 8.5 выдать 15лс мощности???

И что за намёки на точность копии?

[deitamir]

Вопрос к Сергею. Вентилятор камазовский брать диаметром 600 мм. и резать его до 500 мм?

[Edi]

Вопрос к Сергею. Вентилятор камазовский брать диаметром 600 мм. и резать его до 500 мм?

Камазовскую диамером 600 мотор в 15л.с. не раскрутит  до 3600.

[S_smirnov]

Вопрос к Сергею. Вентилятор камазовский брать диаметром 600 мм. и резать его до 500 мм?

Они бывают 630 и 660, с одной матрицы, одного профиля. Резать под 500.

Обрезка представляет некоторые сложности, особенно в отсутствии токарного станка ДИП-500. За умеренную плату могу обрезать, отбалансировать, и установить переходной фланец.

 

Хотя, ещё раз повторю, что установку подобного нагнетателя на Аэроджип категорически не одобряю. Получившийся аппарат будет возить в основном себя и свои моторы.

А вот уже и готовый

203425147.jpg

за недорого предлагают.

Что характерно, моторчики на нём двухтактные.

[deitamir]

Для обрезки лопастей использую примитивную приспособу с куском ножовочного полотна. Не один мультивинг обрезал. А по балансировке проблем нет. На дельту изготовил винтов 30. Сейчас парапланеристов выручаю. От корпуса Аэроджипа взял только примерные размеры. Посоветовали удлинить на 0.5 метра. Нет проблем. Планирую катер на 3-4 человека с закрытой кабиной (рубкой). Не решил ещё проблему, где ставить нагнетатель. Традиционно в носу или в корме как у Эдуарда. Нужно центровку прикинуть. Маршевая силовая 57кг и нагнетатель 50кг. Я залез в чужую тему со своими проблемами без разрешения. Не судите строго или перенесите куда-нибудь.

Сообщение отредактировал deitamir: 14 октября 2014 - 20:07

[S_smirnov]

...Планирую катер на 3-4 человека с закрытой кабиной (рубкой). Не решил ещё проблему, где ставить нагнетатель. Традиционно в носу или в корме как у Эдуарда. Нужно центровку прикинуть. Маршевая силовая 57кг и нагнетатель 50кг.

В катере на 3-4 человека, от Аэроджипа вообще ничего не должно остаться.

[deitamir]

Пока только проектируется. Модель была изготовлена лет 5 назад. Потом решил купить готовый корпус. Катер получился только для развлечения. Не может решать определённых задач. Поэтому назрела необходимость в принципиально новой модели. Приобретен некоторый опыт. Велосипед изобретать не хочется. Поэтому интересуюсь, изучают готовые проекты. Благодарен всем кто помогает.

[Edi]

[S_smirnov]

Нагнетатель, с вентилятором с обрезанными лопастями.

Мотор Зонгшен-420. Но должен подойти и Зонгшен-620

 

[piti]

ага, можно и такой узел поставить:

http://static.katera...9069496,692.jpg

 

5 лет назад таких узлов не было. Сейчас можно и ходовую в сборе заказать и нагнетатели на выбор..

[Edi]

Нагнетатель, с вентилятором с обрезанными лопастями.

Мотор Зонгшен-420. ...

Нагнетатель500.gif

тестили с Хивусом или на чем поменьше?

[S_smirnov]

тестили с Хивусом или на чем поменьше?

Ещё не тестили.

Первый вариант сделан под Хивус, с использованием элементов штатного нагнетателя. И я сразу заказал пластиковое кольцо под автономный вариант. Кольцо ещё делается.

Теперь придётся и катер побольше делать. Чего нибудь типа удлинённого Змея.

Кстати, Сергей из Нягани завёл нагнетатель на Большом Змее, на холостых уже летает. Главный двигатель тоже опробовал.

[Edi]

....

Кстати, Сергей из Нягани завёл нагнетатель на Большом Змее, на холостых уже летает. Главный двигатель тоже опробовал.

Ждем видео испытаний

[piti]

Ещё не тестили.

Сергей из Нягани завёл нагнетатель на Большом Змее, на холостых уже летает. Главный двигатель тоже опробовал.

Очень интересно посмотреть как этот Змей летает!

[S_smirnov]

Очень интересно посмотреть как этот Змей летает!

Не летает пока, ждёт тента.

 

Про нагнетатель сегодня спрашивал, говорит на холостых оборотах вибрации нет. Больше газу давать страшно, поскольку в гараже.

[S_smirnov]

Получил сегодня моторы Зонгшен-200 безстартёрный,

и Зонгшен 620

 

Зонгшен 620 по данным на сайте 34кг, фактически оказался 31,6. Бензонасос уже установлен. И крепления под 2 тросика, газ и воздушная заслонка. Правда и то и другое, придётся переделывать

 

Зонгшен-200, весит практически столько-же как Лифан-4.0 110см3. Видимо за счет пластмассового кожуха и бензобака. На маленьких Жуков буду ставить Зонгшен-200. Кроме большей мощности, они устойчивей работают на малых оборотах. На безстартёрном моторе, присутствует воздушная заслонка с отдельным приводом, что как раз подходит для непосредственного запуска.

[S_smirnov]

В сравнении Зонгшен 420 и 620

 

Посмотрел чего внутри. Целых 2 балансирных вала

[Roman11]

Посмотрел чего внутри. Целых 2 балансирных вала

IMG_0398.JPGIMG_0399.JPG

IMG_0397.JPG

 Пласмассовые шестерни доверия не внушают...

[S_smirnov]

На всех прочих моторах тоже пластмассовые, работают.

Можно спросить какие шестерни на Кёхлерах.

[Edi]

На всех прочих моторах тоже пластмассовые, работают. Можно спросить какие шестерни на Кёхлерах.

И на кохлерах и бригсах такие же пластмассовые

[S_smirnov]

Медленно, но делается.

[БАР]

Медленно, но делается.

IMG_0629.JPG

Степень расширения на выходе не великовата? Поток отрываться не будет?

Может просто ракурс такой.

[S_smirnov]

Степень расширения на выходе не великовата? Поток отрываться не будет?

Может просто ракурс такой.

На выходе великовата, чуть плавнее чем на входе, поток отрываться будет но не сразу. Конструктивные требования заставили покороче сделать.