Сообщений в теме: 561

[алекс3]

"стоимость материала корпуса будет 15-20% от полной стоимости."
Уважаемый, КАК вы пишите, ТАК я Вас и понимаю. Поэтому и прикинул РАСЧЕТОМ, чего Вы написали. Какие претензии?
"Какой рассчет, вы о чем? " http://katera.ru/for...tyle_emoticons/default/mellow.gif "А совместная работа - вопрос рассчета. "-это из Вас же , из раннего.

Вопросов больше нет. Спасибо. Удачи
С уважением, Алексей

[BМГ]

На второй странице этого топика я уже говорил, сколько стоит сталь и сколько может стоить весь проект.

Уважаемый, КАК вы пишите, ТАК я Вас и понимаю. Поэтому и прикинул РАСЧЕТОМ, чего Вы написали. Какие претензии? 

У меня? Претензии? Да что вы, никаких.

"Какой рассчет, вы о чем? "  "А совместная работа - вопрос рассчета. "-это из Вас же , из раннего.

Поясняю. Нагрузки на палубу на мореходной парусной яхте и на плавдаче - разные вещи. И изначально вопрос был о применении деревянной палубы именно на яхте.

[алекс3]

. . "И изначально вопрос был о применении деревянной палубы именно на яхте". Именно. : - но откуда я должен догадаться про Вашу дачу? В конфе ооочень много веток и сообщений, кроме Ваших. Хотя и пытался отыскать где раньше говорилось о недостатках фанеры на стальных судах. -само утверждение не столь беспорно, как Вам кажется.Есть и другие, не менее мотивированные точки зрения. Интересовал Ваш взгляд в данном контретном случае и реальные проблемы их причины. - Ваш пост о ценах проглядел, бывает. С уважением, Алексей

[BМГ]

На Троянце я постелил палубу и обшивку рубки за две недели, тогда как на квадратном проваландался с палубой почти весь сезон.

-само утверждение не столь беспорно, как Вам кажется.Есть и другие, не менее мотивированные точки зрения.

Естественно. Я же и говорю про свои ощущения. Попробуйте тоже, может вам и понравится.
Может, даже, понравится и рубку выклеивать из стеклопластика.

[BМГ]

Пришлось построить маленькую кранбалочку, для подъема листов обшивки. Снизу две регулируемые опоры, третья точка опирается на палубу. Так как высота до палубы везде разная, штанга телескопическая (труба в трубе). Конструкция переносится руками.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Igor]

Не перестаю восхисщаться, жму рук! Это что- то близко к подвигу!!!!!

[BМГ]

Это что- то близко к подвигу

Пришлось взять на лето работника, теперь нас двое - подвига будет меньше. А то без вторых рук порой совсем вилы..

[BМГ]

Наконец, завальцевал в радиус скуловые листы. Процесс вальцовки полутора тонн металла оказался тяжелым - работа для четверых: двое посылают лист в вальцы, двое его с обратной стороны ловят. И так несколько проходов со всё большей кривизной. Всё делается на глазок, путем многократных примерок по шаблону. Мужики решили схитрить - сразу, без примерки, заведомо перегнуть, а затем, методом топтания по листу ногами, разогнуть уже до нужных размеров. Естественно, при этом получается в середине меньшая кривизна, чем по краям. Пока я успел пресечь это варварство, было испорчено два листа из тридцати. Бракованый лист катается несколько раз разными сторонами, после чего загибается по-новой. Дальше, надо следить, чтобы лист протаскивали до конца, а то рабочим неохота принимать вес всего листа на руки, так они и недокатывают сантиметров по 30-35 на сторону. Нормальная прямая кромка после вальцов - 14-15 см. В общем, как везде - получить бабки это завсегда, а отработать их нехоцца. Вез обратно заготовки на ребре, сложив их в два полукруга с перехлёстом, чтобы распирались в борта, и стянув струбцинами. За рубку и гибку отдал 12.5 тыр. Сам процесс, включая организационную беготню, занял четыре рабочих дня. Результат на фото.

Прикрепленные изображения

• 

[BМГ]

А вот и первые радиусные листы на лодке. Несколько пугает предстоящий процесс - получится ли ровно?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[BМГ]

Радиусная скула требует много обрезков. Получается до 25-30% - сначала отрезаются кромки, оставшиеся недогнутыми после вальцов, потом вырезается клин, причерченый к предыдущему листу, и, после сборки всей скулы, подрезаются верхняя и нижняя кромки. При раскрое поясьев с одинарной кривизной, обрезков чуть больше 10%

[mkd]

А вот и первые радиусные листы на лодке.
Несколько пугает предстоящий процесс - получится ли ровно?

<{POST_SNAPBACK}>

А у тебя какая толщина обшивки?

[BМГ]

На скуле - 4 мм.

[mkd]

На скуле - 4 мм.

<{POST_SNAPBACK}>

Я еще упустил, и не вижу где - ты как стрингеры гнул?

[BМГ]

Я их не гнул, а прямил. Из уголка 40х40. И сваривал в плети по длине лодки. В шпангоутах отверстия под них прорезаны заранее - стрингера встали без проблем, изогнувшись по-месту. Кое-где пришлось подправить, специальным ломиком с привареными двумя штырями.

[mkd]

Я их не гнул, а прямил.   Из уголка 40х40.

<{POST_SNAPBACK}>

А вроде в спецификации у тебя 5 мм на обшиву. А ты помнишь как ругался на мой "виртуальный" набор? Так у меня стрингеры 50 на 10 мм. Ты ж вроде в океан собирался. Не слабовато будет на уголках? Хотя там у тебя море железных переборок...

[BМГ]

Было дело, перебрал.
У меня и палуба теперь почти вся из тройки, из четверки только в носу, где механизмы.
Разум победил.
Но днище из шестерки, всё-равно.

А ты помнишь как ругался на мой "виртуальный" набор? Так у меня стрингеры 50 на 10 мм.

Я тоже пытался прикупить такой полосы - у нас нету. Везут на заказ, помногу. Триста кг. не везут.
Ругался я, вроде бы, на бескничность и отсутствие флоров. И не знал, что у тебя такая могучая полоса. Я из двух таких полос (50х12) даже форштевень сварил - были остатки.

[mkd]

Я тоже пытался прикупить такой полосы - у нас нету.

<{POST_SNAPBACK}>

Я тоже не смог. Но была у меня тогда могучая немецкая гильотина, я лист и порезал на полосочки. Дольше стыковал.

И не вижу у тебя голубниц в шпангоутах по стрингерам для стока конденсата, может они и есть... Ниже пояса теплоизоляции. До нижней точки, потом в стрингерах в нескольких местах до льял. Время еще есть, наверное, сделай если нет. С установленной обшивкой неудобно резать и зачищать.

[BМГ]

В местах, где проходят два нижних стрингера, с отверстий снята фаска, где-то 10х10, может, недостаточно? Посчитал, что для воды хватит. А стрингера пока боюсь трогать - надпилишь его по наружной кромке, а он плавность потеряет.. Край зашивки хочу сильно ниже ВЛ. По-моему, будет комфортнее. Возможно, зря?

[BМГ]

Я из двух таких полос (50х12) даже форштевень сварил - были остатки.

Вот он.

Прикрепленные изображения

• 

[mkd]

В местах, где проходят два нижних стрингера, с отверстий снята фаска, где-то 10х10, может, недостаточно?

<{POST_SNAPBACK}>

Сделал я практически аналогично. Для днищевых получились маловаты, на мой взгляд. На днище места для прохода воды надо делать полукруглые с радиусом минимум 10, иначе часто забиваются.

[BМГ]

Шпигаты во флорах подрезал побольше. Дело движется.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[mkd]

Шпигаты во флорах подрезал побольше.

Дело движется.

<{POST_SNAPBACK}>

Выглядит хорошо. А углы листов на радиусной части не торчат? Оно ж еще потом утянется при сварке.

[BМГ]

А углы листов на радиусной части не торчат?

Края? Торчат, еще как. Вырезано с запасом, когда скулу дособираю, нужно будет подрезать сверху и снизу, по всей длине корабля.

Если приложить рейку по длине - видно, что не плавная скула, стрелка прогиба миллиметров пять на лист. А как без этого? Есть надежда, что при проваре стыков металл шва утянет эти выпуклости внутрь. Буду пробовать.
К стрингерам пока не варился, чтобы утяжка была свободнее.

[mkd]

Есть надежда, что при проваре стыков металл шва утянет эти выпуклости внутрь. Буду пробовать.
К стрингерам пока не варился, чтобы утяжка была свободнее.

<{POST_SNAPBACK}>

тут либо поперечный стык в первую очередь, до всего остального. Либо самыми последними, когда все вокруг заварено.

[BМГ]

В выходные попробовал поварить вертикальные швы - на каждом заварил см. по 50. Утягивает заметно, лодка становится круглее. Посмотрим, как пойдет дальше. Но, есть впечатление, без нескольких дополнительных надрезов все-равно не обойтись.