Сообщений в теме: 98

[Shinkarenko Andrey]

Мы с желтым Дилином приедем в Междуреченск в пятницу ок.14:00 А обратно соберемся в субботу к вечеру. Остальным учасникам предлагаю к этому же времени подтягиватся.

[Shinkarenko Andrey]

.....
Пока со сременем и планами обозначился только MihoF, ждем с утра в пятницу.
Просьба всем участникам обозначиться по времени прибытия и количеству гостей.
Предлагаемая программа мероприятий пока достаточно простая:
1. Пятница - приезд, встреча, размещение, общение.
2. Суббота - покатушки, общение с прессой, общение без прессы, рыбалка, баня (но в очень близко расположенном детском лагере, так что не шуметь!).
3. Вечер субботы - воскресенье - завершение мероприятия и назначение даты и места проведения следующего.
Спонсируем себя каждый самостоятельно, тут подробности не нужны.
Если есть еще предложения, пишите сюда, все что можно постараемся сделать.
Карты и координаты проезда выложу завтра.

В дополнение:
Пятница:
14:00 сбор, обед;
15:00 - 18:00 междусобойчик (покатушки, съемки);
18:00 - 20:00 катание вдоль набережной (вам нужно продумать маршрут, чтобы народ потешить);
20:00 - ... Ужин, общение и т.д. и т.п.

Суббота:
12:00 - 15:00 общение с прессой;
15:00 - 17:00 обед (мы будем собираться домой);
а дальше по плану.

[Алексеев В.М.]

Приезжайте сами и на Жуке нас порвите

А если серьезно, у вас есть опыт проведения подобных мероприятий, посоветуйте какие еще пункты можно включить в нашу программу.

Альпинисты играют в "Мамбо-Бол". Вратари в воротах на привязи. Обе команды в парных связках. Душить верёвками запрещено. Поле ограждено верёвками.

[S_smirnov]

Альпинисты играют в "Мамбо-Бол". Вратари в воротах на привязи. Обе команды в парных связках. Душить верёвками запрещено. Поле ограждено верёвками.

Пожалуй, для СВПстроителей это лишнее...

[Dimson42]

Обещанные схемы проезда:

Прикрепленные изображения

• 
• 

[traktorist]

Получено официальное "добро" руководства службы на размещение участников на базе Междуреченского спасотряда, журналистам озвучено время для их общения с нами в 12-00 1-го сентября в районе городского парка отдыха на р.Уса. Напоминаю что при себе необходимо иметь спальные принадлежности т.к. оборудованных шконок на всех не хватит, на базе есть кухня с электроплитой, вода (холодная), санузел, есть даже душ, но пока не открыт отопительный сезон вода везде холодная. Есть дрова и место где можно развести костёр. В общем условия почти шикарные.

[rachkovskiy.a]

Телефончик для связи бы... а то по карте посмотрел... заплутать легко в районе Новокузнецка. Можно в личку.

Сообщение отредактировал rachkovskiy.a: 29 августа 2012 - 21:25

[grn]

Как не вовремя я в отпуск уехал....((((

[Dimson42]

Телефончик для связи бы... а то по карте посмотрел... заплутать легко в районе Новокузнецка.
Можно в личку.

Там лучше по навигатору, если в первый раз. Проезжал неделю назад из Барнаула в нашу сторону, лучшая дорога - трасса Алтай - Кузбасс, более-менее ровная, хотя и немного длиннее. Затем от Белово по трассе до Новокузнецка, там по объездной с кольца на Междуреченск. Даже по указателям запутаться нереально.

[rachkovskiy.a]

Там лучше по навигатору, если в первый раз. Проезжал неделю назад из Барнаула в нашу сторону, лучшая дорога - трасса Алтай - Кузбасс, более-менее ровная, хотя и немного длиннее. Затем от Белово по трассе до Новокузнецка, там по объездной с кольца на Междуреченск. Даже по указателям запутаться нереально.

мне в два раза ближе со стороны Калтана к Вам подьехать

[Dimson42]

мне в два раза ближе со стороны Калтана к Вам подьехать

по этому направлению алтайская дорога не айс, часто там езжу.

[rachkovskiy.a]

по этому направлению алтайская дорога не айс, часто там езжу.

Откуда до куда там связи нет?

[Shinkarenko Andrey]

Встреча благополучно состоялась, все довольны: наобщались, накатались, даже в бане попарились

[tankov]

Встреча благополучно состоялась, все довольны: наобщались, накатались, даже в бане попарились

Нееееее.............Так не пойдет.
Развернутый расказ , с картинками ,рассуждениями ,выводами ,умазаключениями, подробностями..............

[Shinkarenko Andrey]

http://www.youtube.com/my_videos
Видео с покатушек

[Edi]

http://www.youtube.com/my_videos
Видео с покатушек

ссылка неверная , правильная такая

[rachkovskiy.a]

Всё было просто Супер!!! Я имею в виду для первого раза. Общения с прессой не получилось, но никто (почти) не расстроился - понятно что "1 Сентября" и вся пресса там... Познакомились... в бане познакомились поближе Естественно, что живая речь в общении тет-а-тет даст сколько угодно фору, общению через компьютер. Отдохнули классно! Кое чего подглядел для себя, но не поделюсь - приезжать надо было Вот бы ещё через годик встретиться, только не надо на "День знаний" подгадывать А то, похоже, что не все могут, кто хотел бы.

[Dimson42]

Встреча прошла неплохо, познакомились, пообщались, покатались и пощупали аппараты, отдохнули на природе, благо места там красивые. Как правильно подметил Алексей - встреча первая, начало положено и это главное. Думаю станет хорошей традицией, если мы будем это делать ежегодно, в разных местах и в разных условиях. На встрече был проездом еще один аппарат, который не попал на фото, как только разберусь с нарезкой видео, выложу и дам ссылкую. В общем встреча удалась и у меня от нее впечатления самые положительные.

Сообщение отредактировал Dimson42: 02 сентября 2012 - 17:45

[MihoF]

Мне тоже тусовка понравилась. Надо по возможности собираться почаще. Погонялки в целом удались, посиделки удались вообще!
В субботу вечером мы с напарником решились на внеплановый пункт программы - рванули в приток Томи - Бель-Су.
До устья от лагеря 40 км, но мы не знали что путь закрыт летней переправой. Решение пришло сразу.
Ссылка на видео:
Далее стемняло и поднимались 20 км по порожистой реке ночью с фарами. Впечатления очень яркие, но все обошлось хорошо.
Ссылка на видео (не очень хорошее):
Утром спокойно вернулись в лагерь. Переправу взяли в том же духе. Димсон еще был в лагере, упаковались, погрузились и поехали по домам.
Мои личные наблюдения по Аэроджипу:
1. Качество стеклопластика отвечает требованиям самодельщика, но никак не на продажу.
2. Балансировка аппарата не позволяет нормально двигаться - сильнейший кормовой дифферент мешает стартовать и
вызывает огромное сопротивление движению. Перемещения пилота (даже крупного) вперед не хватает для выравнивания,
кроме того положение руля не позволяет ехать стоя, даже "поза орангутанга" невозможна! Сидя - рукам мешают собственные колени.
3. Площадь подушки маленькая засчет формы сегментов, уходящих далеко под днище, усугубляя и без того малые размеры корпуса.
В итоге - много водяной пыли, плохой старт, неудовлетворительная остойчивость, излишнее сопротивление на ходу. Несмотря на избыток "дури",
тяжело поднимается даже с одним пилотом. Расход топлива, в связи с вышеизложенным, по крайней мере вдвое больше, чем у Дилина.
4. Плохая управляемость - малая площадь рулей и плюс кормовой дифферент, тоже мешающий повороту.
5. Конструкция трансмиссии не продумана - изменение натяжки ремня приводит к смещению вентилятора относительно кольца!
Из плюсов - хорошая энерговооруженность, уносящая деньги из кармана владельца и уходящая в серъезный кильватер за судном.
Еще раз заостряю - ИМХО!
Про Дилин уже все сказано и показано в многочисленных роликах.
Все покатались на Пантере и обозвали ее комфортным чоппером.

Извиняюсь, ссылки:

[S_smirnov]

...
Мои личные наблюдения по Аэроджипу:
...

Наблюдения в целом совпадают с мнением коллег и известны уже давно. Изготовитель, даже попытался их учесть. В новых аппаратах, несколько расширена подушка за счёт надувного кринолина, и исправлена центровка. Коллеге Dimson42, можно догнать технический прогресс самостоятельно, путём установки кринолина.
...А потом ещё раз попытаться обогнать Дилин

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Dimson42]

Комментарии по поводу ИМХО:

Мои личные наблюдения по Аэроджипу:
1. Качество стеклопластика отвечает требованиям самодельщика, но никак не на продажу. Пластик достаточен для того, чтобы аппарат нормально эксплуатировался, но если бы качество было лучше, я бы не возражал
2. Балансировка аппарата не позволяет нормально двигаться - сильнейший кормовой дифферент мешает стартовать и вызывает огромное сопротивление движению. Особенно если сравнить кильватерный след по фото! Перемещения пилота (даже крупного) вперед не хватает для выравнивания, кроме того положение руля не позволяет ехать стоя, даже "поза орангутанга" невозможна! Сидя - рукам мешают собственные колени. Тем не менее аппарат нормально двигается, не взирая на "дифферент". Стоя и в "позе орангутанга" я ездить не любитель, т.к. она не нужна, если не выглядывать рыбу перед носом. Из такой позы удобно улетать перед носом катера, в чем некоторые имели возможность убедиться
3. Площадь подушки маленькая засчет формы сегментов, уходящих далеко под днище, усугубляя и без того малые размеры корпуса.Тут не понятно, размеры аппаратов Дилин и Аэроджип соспоставимы.
В итоге - много водяной пыли, плохой старт, неудовлетворительная остойчивость, излишнее сопротивление на ходу. Несмотря на избыток "дури", тяжело поднимается даже с одним пилотом. Расход топлива, в связи с вышеизложенным, по крайней мере вдвое больше, чем у Дилина.
Здесь Миша забыл сказать, что двигатель на моем аппарате неисправен, "дури" не было и в помине, он просто не тянул. В тот день регулировка карбюраторов не помогла, сейчас проверяю зажигание и электрику. Любые сравнения и выводы нужно делать на исправном агрегате.
4. Плохая управляемость - малая площадь рулей и плюс кормовой дифферент, тоже мешающий повороту. Для хорошей управляемости на любом аппарате нужен навык. Разворот со скорости на месте на любом судне такого типа невозможен, просто не нужно об этом забывать
5. Конструкция трансмиссии не продумана - изменение натяжки ремня приводит к смещению вентилятора относительно кольца!единственный пункт, с которым соглашусь, глобальная недоработка Аэроджипа.

Недостатки есть у всех аппаратов без исключения, что Аэроджип, что Дилин, у каждого свои. Я как не производитель, а владелец этого чуда техники планирую сначала устранить неисправности двигателя, а потом довести до ума еще кое-что, хотя кринолина в планах не было, надо подумать

[Dimson42]

... можно догнать технический прогресс самостоятельно...

От подобных аппаратов 2й половины прошлого века прогресс ушел достаточно далеко, так что догоняшки могут оказаться дорогими.

[S_smirnov]

Недостатки есть у всех аппаратов без исключения, что Аэроджип, что Дилин, у каждого свои....

А вот про недостатки Дилина, если можно поподробнее, а то коллеги как-то скромничают

[MihoF]

А вот про недостатки Дилина, если можно поподробнее, а то коллеги как-то скромничают

Явный недостаток Пантеры - слабоватый движок. Не хватает для старта с глубокой воды груженными.
У Дилина получше с этим, но тоже не идеально. Я считаю еще недостатком Бурановского мотора - постоянный контроль над температурой.

[traktorist]

Ух, как много всего хочется написать, но опасаясь запутаться, присоединюсь для начала к вопросу коллеги Смирнова:

А вот про недостатки Дилина, если можно поподробнее, а то коллеги как-то скромничают

Поверьте, не пытаюсь подцепить или, как сейчас говорят, подколоть, отнюдь. Спрашиваю из профессионального, если угодно, любопытства. Причём вопрос не только к тебе, Дима, но и к Алексею тоже, сторонний оценивающий взгляд понимающих людей нам (заметьте, не говорю мне, именно НАМ) важен, потому прошу высказываться не стесняясь и не боясь обидеть - обещаю что обижаться не станем, так что welcome!
Так, с одним разобрались, продолжение следует.