(На фото виден скег. Перо в профиль.)
Характеристика
measures
length over all10.80 (mt)
length at the waterline9.00 (mt)
beam (max.)3.60 (mt)
keel typefixed
standard draft1.60 (mt)
displacement5600 (kg)
ballast2300 (kg)
water tank400 (lt)
fuel tank150 (lt)
switch to feet sail plan
sails area74.80 (mq)
mainsail24.00 (mq)
genoa50.80 (mq)
spinnaker113.00 (mq)
От себя добавлю, что корпус там бронебойный. Кто знает эту яхту понимает о чем я говорю. Остойчивость яхты показывает соотношение веса яхты , баласта и глубина баласта.
Теперь о комплектации.
Паруса.
Грот 1шт- новый 2011год. 1шт-износ 10%. Генуя 2шт износ 15% малый стаксель на второй штаг-1шт. Штормовой парус – новый.
Двигатель. Вольво Пента – 25л.с. Ремонт 2012г. Замена цилиндров и поршней.
Замена выхлопной трубы 2012г. Замена импилера, фильтров2012г.
Селдрайв. Замена уплотнителя 2010г. (старый также нормальный. Лежит в запасе.)
Двигатель очень экономичный. 1л в час. Проблем с двигателем нет.
Корпус яхты.
Яхта простояла 12 лет и эксплуатировалась на воде 15 лет. Тем не менее на корпусе подводной части сделана протиосмосная защита. (в этом легко убедится воочию) Нанесено ПЯТЬ слоев эпоксидной защиты! Осмоса можно не бояться много лет.
Фитинги, кингстоны как новые.
Мачта. Цвет черный. Сквозная через палубу на киль. Фалы заменены Новые 2012год. Закрутка генуи. Второй штаг выносной. Ставится по надобности. Т.е присутствует регулировка натяжения. Постановка штага – 3мин. Спинакер гик на стационарном креплении на палубе. Краспицы с углом к корме.
Электрический брашпиль. Якорь плуг. Цепь 50м.
Управление. Стоит управление – румпель. Получена колонка с гидравликой (2000евро) со штурвалом для установки. 2012г.
Интерьер.
Яхта мною была приобретена без кухни и холодильника. Установлена новая кухня. Новый морозильник.
Пайолы установлены новые. Тик. 2012г.
Диваны не новые. Родные. Состояние ткани нормальное.
Вода в кухне и туалете – мануал. Помпа для ноги. В общем то удобно и очень экономично.. Есть место для установки электро помпы (120 евро)
Расположение внутренних пространств не традиционное. Стол салона ( располагаются 6 человек свободно) находится под кокпитом. (Там высота… Для сидеть) Спускаетесь по лестнице с кокпита попадаете в салон где кухня и штурманский стол. Высота 2.1м ширина метра два с половиною . Слева камбуз, справа штурманский стол шириной 1.6м глубиной 0.6 Откидной стул. Очень удобный, прячется в нише.
Мастер каюта расположена в серединной части яхты у мачты. Слева тумбочка, справа шкаф прямо громадная кровать на двоих человек.
В проходе справа двух ярусные кровати. Приспособлена сетка для страховки. В форпике традиционная для двоих. Всего 6 спальных мест, не считая салона. Яхта имеет много места для вещей. Очень просторная для 36 футов.
Электроника.
Радиостанция новая 2012года. Есть тридата прибор Глубина, скорость, ветер. (не установлен)
АНТИФУЛИНГ новый 2012год. В воде еще не был. Самый дорогой на данный момент. Интернешен Купер. Две банки по 2.5 литров (700 евро) Три с половиною слоя!
Замечания.
Что нужно сделать на яхте.
1. Установить штурвальную колонку и прокачать гидравлику. (Этим я возможно займусь в ноябре)
2. Отполировать корпус (белую часть) Яхта простояла без хозяина 12 лет! Спец делает это за 500 евро. Если самому – два дня делов. Машинка шлифовальная имеется.
3. Мачта лежит на хранении. (плановое снятие на зиму)Постановка занимает час при спуске на воду.
4. Заказан НОВЫЙ гик. Будет установлен службой марины. Все уже договорено. Срок исполнения до апреля.
5. Заказана работа и оплачена по гидроуплотнению киля. Мокрели болты, я решил уплотнить киль. Срок исполнения до апреля. Покупателя этот вопрос не должен беспокоить.
Заказано и оплачено основание под мачту. Срок исполнения до апреля. Изготавливают мастер марины.
6. Обкатать яхту и стать счастливым обладателем Комет 11.
ЦЕНА.
Мною яхта была куплена за 15 000 евро. ( Знают все «Наши» Рашенлендовцы) Расходы писал до 8тч, потом забросил. Теперь справеливая цена 23 000. На рынке меньше 35000 вы не найдете Комет11. И это будет скорее всего румпельные яхты. В дополнение ко всему я даю бонус. Автопилот штурвальный. Новый в упаковке ( 1200евро)
В общем то все делал для себя. Иначе не менял бы фалы, паруса, пайолы и дизель сошел бы старый, антифулинг был бы за 200 евро.
Но! Надоело ожидать весны! Во Флориде меня ожидает яхта, готовая идти куда душа пожелает. Ну я повинуясь порыву подумал, - чего ждать!? В общем то предложение действительно и я ожидаю заинтересованности. Могу рассмотреть рассрочку. Но первый взнос 15000. Остальное можно растянуть на год или больше.
Оформление в Голландии простое. Подписываем Билл оф сеил. Если есть желание то к нотариусу. Это все. В регистре яхта не стоит. Если кто желает поставить под Голландский флаг, это можно. Только дорого. Примерно 1000 евро. Но флаг в голландии не нужен.
Стоянка яхты для 11 метров 1300 в год. Сюда входит все. Подъем на зиму, помывка керхером, спуск летом.
О марине я много писал. И о нашей общине Рашен Ленд писал так же. Покупая яхту в Голландии, вы покупаете образ жизни. Который будет иным… Готовы к этому?
Пишите в личку или на почту. Vellii(гав)mail.ru Валерий.
Сообщение отредактировал Velli - vell: 24 октября 2012 - 13:33
Удачи в продаже!
