Сообщений в теме: 4465

[gleb150]

Сегодня хотел попробывать исправить найденные косяки, но увы жизнь внесла коррективы в мои планы, в ГСК отключили свет за не уплату  . 

[ВолгоДон]

100 км/ч  на воде ?  Это на чем таком? 

Сообщение отредактировал ВолгоДон: 14 мая 2016 - 21:04

[tzrt]

100 км/ч  на воде ?  Это на чем таком? 

стоковая сиадуха 260 сил выезжает из пяти секунд до сотни.

 Для меня очково, хотя раньше мой литровый джиксер выезжал за 2-3 секунды до сотни и на первой до 120 из 6 передач. Там намного больше контроля над техникой и предсказуемей чем на воде.

Сообщение отредактировал tzrt: 14 мая 2016 - 21:36

[ВолгоДон]

стоковая сиадуха 260 сил выезжает из пяти секунд до сотни.

 Для меня очково, хотя раньше мой литровый джиксер выезжал за 2-3 секунды до сотни и на первой до 120 из 6 передач. Там намного больше контроля над техникой и предсказуемей чем на воде.

Я имел в виду катер из фанеры, его поведение при возможной (ли)  скорости до 100 км/ч, при неправильной геометрии корпуса. И очень засомневался в достижимости этих величин, т.к. современные спортивные гидроциклы до 130 , а самый последний и самый самый - 150.  

[gleb150]

Всем Доброго! Вчера нашёл причину расхождений днищевых листов. 1. Форштевень в носовой части был развернут на 4 см в сторону левого борта. 2. Неправильный изгиб форштевня. Испровляю косяки. Спасибо Всем кто подсказывал где искать проблему.

Сообщение отредактировал gleb150: 15 мая 2016 - 21:14

[ВолгоДон]

Всем Доброго! Вчера нашёл причину расхождений днищевых листов. 1. Форштевень в носовой части был развернут на 4 см в сторону левого борта. 2. Неправильный изгиб форштевня. Испровляю косяки. Спасибо Всем кто подсказывал где искать проблему.

4 см  - это не  4 мм , а без малого почти спичечный коробок.

Правильно сделали, что не стали раздвигать килем камыши, и тянуть домкратом штевень.

Стекло в раму должно укладываться без лома и кувалды.

А каким образом получился такой завал на борт?  

[ВолгоДон]

 

 Для меня очково, хотя раньше мой литровый джиксер выезжал за 2-3 секунды до сотни и на первой до 120 из 6 передач. Там намного больше контроля над техникой и предсказуемей чем на воде.

А вот контроль на воде ,полная версия .

Прикрепленные изображения

• 

[Alexander134]

Это просто жестяк!

[ВолгоДон]

Возник интересный вопрос по С-520 .  Какая фанера сатурируется смолой, а какая просто красится краской?

Речь идет о внутреннем пространстве. Или все сатурировать, потом шлифовать, потом красить?

Чего то затык в голове.  Смотрите отчет о постройке ..... смотрю... не понимаю.

[Igor]

 Или все сатурировать, потом шлифовать, потом красить?

Ага

[Morozof]

Кто то продаёт северок. https://www.avito.ru...er520_730162946

[tzrt]

Две последние фотографии у Игоря скомунизжены. А так конечно если состояние хорошее то цена неадекватная, хотя в моём регионе вообще хрен продашь водную технику.

[Дмитрий93]

Чё то он дешего его оценил!!!!!

[ВолгоДон]

Кто то продаёт северок. https://www.avito.ru...er520_730162946

Накурился какой то капитан, сам не знает чего пишет. В одном объявлении 4 цифры.

360 тыр. , но мотор продан ,за каким тогда указывать мотор ,его обкатку и пр. хрень? 

Прицеп 45 ,сам катер 40 . Бред. Тележка дороже катера.... . Хотя может быть от катера  одна труха  из фанеры за 7 лет. 

Сам ценник  в объявлении : 85 тыр. А если у кого есть тележка , то тогда ценник должен быть 40....

Это только звонить, там еще какие нибудь новости всплывут ,судя из объявления. 

   

. 

[Morozof]

Да и криво сделан наверно. Или пробный вариант был, тяп ляп.

[ВолгоДон]

Две последние фотографии у Игоря скомунизжены. А так конечно если состояние хорошее то цена неадекватная, хотя в моём регионе вообще хрен продашь водную технику.

Похоже, что фото  именно  продаваемого катера нет, и это наводит на разные мысли. 

Водная техника - очень специфичный товар. Дорогая эксплуатация,хранение, ремонт + на нормальную технику нужны права, еще нужен трейлер для перевозки + номерные знаки + страховки ....  и как само собой разумеющееся - авто для таскания этого трейлера. Продающих ЭТО всегда больше, чем желающих купить.  Может и цена такая -спихнуть с глаз долой, ну а правду узнает только тот , кто купит (может узнает) .

[LEBED_63]

Телега коротковата, да и оценена дороже новой.

[Morozof]

Открыли сезон!!! В прошлом году ходовые испытания показали, что надо мотор подвесить выше и поставить транцевые плиты, что мы и сделали. Дельфин пропал, и крейсерская скорость стала ниже! Теперь все так как хотелось!!! https://youtu.be/VKZ9733mXJc

[Morozof]

Привет! Народ, а кто нибудь ставил рулевой редуктор ZTS без обратной связи? Я поставил, но что то мне не нравится, подкусывает и тугой какой то.

[asket_]

... и крейсерская скорость стала ниже!

ошибочка, наверное выше!?

[Morozof]

ошибочка, наверное выше!?

Я имею в виду минимальная на глиссире. 

Была 35км/ч стала 26.

Максимальная не много стала ниже, была 63км стала 60км. Но с учетом того что вес катера увеличился на много, добавилось отделка каюты, реленги, запасной мотор, защита форштевны и часть гидролыжи.

[gleb150]

Всем Доброго. Подскажите борта и днище креплю на жёлтые саморезы продаван в креп-маркете уверял что они обработаны антикорозицеонным составом, но у него задача продать поэтому он будет говорить что угодно. Сегодня попытался часть выкрутить из 8 выкрученных 5 остались без шляпок, оторвались!? Поэтому интересует мнение оставлять их в корпусе или все же пытатся выкручивать?

Сообщение отредактировал gleb150: 19 июня 2016 - 20:19

[Алесандр]

Доброго времени. Далее все по моему скромному разумению. Данные шурупы дикое, как бы помягче сказать?, короче не пользуйте их, по возможности (безусловно они лучше чем черные если нет нормальных оцинкованных или латунных). Если присмотритесь к тем, что выкрутили, то часть покрытия наверняка слезла (повторно использовать выкрученые шурупы я бы крайне не рекомендовал, для себя решил такие сразу в помойку, повторно закрученые при выкручивании, с вероятностью близкой к 100%, теряют голову от счастья). Ну или делайте так, чтобы они не торчали нигде и смолой заливайте. Я на них посадил стрингеры и, когда выкручивал, поотрывал шляпки примерно на половине, потом мучался когда стрингеры к форме приводил, приходилось вырезать шлифмашинкой, чтобы рубанок не посадить.

Сообщение отредактировал Алесандр: 19 июня 2016 - 21:14

[FINISH]

Перед тем как открутить погреть паяльником шуруп и будет щастя

[Morozof]

Я чёрное саморезы использовал по несколько раз, в корпусе осталось штук пять, секрет прост, чистить крест, и уданчик перед откручиванием.