Юбка будет классика ,не нравятся мне баллоны.
Просто, наверное, "вы не умеете их готовить". Но это спор из другой ветки.
Хотя, универсальных решений не бывает. Каждое имеет свои преимущества. Смотря какие задачи.
Наше
Нептун-23
Автор
Roman11
, 16 апр 2013 18:28
Сообщений в теме: 83
#27
Hovercraft
-
- Основной экипаж
-
- 140 сообщений
Рулевой 3-го класса
- Из:Москва, Питер
Отправлено 24 июля 2013 - 13:56
Юбка будет классика ,не нравятся мне баллоны.
Не знаю, правильно ли это. Для новичка баллоны легче изготовить (можно и заказать). Юбка сложна в проектировании, а без съемных элементов вообще теряет всякий смысл. То, что вы видите на Проспекторе, это ведь не классика. Давление будет ниже, чем в скеге, следовательно поверхность трения ресивера выше, следовательно износится быстрее. Это решение не два, не полтора.
#28
Дорофеев
-
- Основной экипаж
-
- 435 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Свободный
-
Судно: Амур
Отправлено 24 июля 2013 - 15:40
Ездил в Китай специально посмотреть свп "Арго" .Часа два ходил вокруг,правда на китайской стороне,на нашей не дают высунуться даже с автобуса.Конечно у вас на западе проще пошел купил и заводы работают у нас в городе, мамаево побоище от заводов одни руины, почти год ушел на изготовление редуктора и приводов на .вентиляторы ,корпус склепать проще
#29
S_smirnov
-
- Модератор
-
- 22 909 сообщений
Лодочный моторист - экранопланостроитель
- Из:Балахна
-
Судно: Казанка, СВП
Отправлено 24 июля 2013 - 17:10
...Давление будет ниже, чем в скеге, следовательно поверхность трения ресивера выше, следовательно износится быстрее. Это решение не два, не полтора.
Такого следствия нет. Чем меньше давление, тем меньше изнашивается.
#30
Сергей Приходько
-
- Основной экипаж
-
- 304 сообщений
Рулевой 2-го класса
- Из:г. Н. Новгород
-
Судно: СВП
-
Название: "СТРЕЛЕЦ"
Отправлено 24 июля 2013 - 22:57
Ездил в Китай специально посмотреть свп "Арго" .Часа два ходил вокруг,правда на китайской стороне,на нашей не дают высунуться даже с автобуса.Конечно у вас на западе проще пошел купил и заводы работают у нас в городе, мамаево побоище от заводов одни руины, почти год ушел на изготовление редуктора и приводов на .вентиляторы ,корпус склепать проще
Ну руин и у нас тут "на западе" хватает. Уже стало дешевле заказать в Китае, чем делать самому. Тот же редуктор.
#32
Hovercraft
-
- Основной экипаж
-
- 140 сообщений
Рулевой 3-го класса
- Из:Москва, Питер
Отправлено 10 октября 2017 - 16:41
Оживим ветку. Видео Нептун 23 в грузопассажирском варианте. И главное, судно согласовано с регистром на маломерку категория 3 (можно ходить вдоль берега по классу М) и на Р*1.2/1.2СВП. Регистр и в том и в другом варианте выдает пассажирское свидетельство.
Сообщение отредактировал Hovercraft: 10 октября 2017 - 16:43
#34
Hovercraft
-
- Основной экипаж
-
- 140 сообщений
Рулевой 3-го класса
- Из:Москва, Питер
Отправлено 29 июня 2018 - 18:33
СВП по земле в темноте: www.youtube.com/embed/QAIlJtYkrzU
Люди, научите как видео прикреплять.
Сообщение отредактировал Hovercraft: 29 июня 2018 - 18:36
#35
Roman11
-
- Инженер
-
- 2 892 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Канадская дыра
Отправлено 29 июня 2018 - 19:11
Все достаточно просто. Идете на ютуб, делаете копию, а затем вставку
#36
Hovercraft
-
- Основной экипаж
-
- 140 сообщений
Рулевой 3-го класса
- Из:Москва, Питер
Отправлено 30 июня 2018 - 11:20
Все достаточно просто. Идете на ютуб, делаете копию, а затем вставку
Роман, здравствуйте!
Вот с вставкой как-раз проблемы. Если я просто вставляю скопированную ссылку, то она в виде ссылки и выглядит и не принимает вид окна Youtube. Расскажите чуть подробнее.
#38
S_smirnov
-
- Модератор
-
- 22 909 сообщений
Лодочный моторист - экранопланостроитель
- Из:Балахна
-
Судно: Казанка, СВП
Отправлено 26 мая 2019 - 00:17
Очередной повод оживить ветку.
Коллеги из Нептун-Ховеркрафта решили поставить свой катер под Морской Регистр. Для этого, им кроме всего прочего, необходим Расчет и измерение крутильных колебаний валопроводов движительной установки, измерение вибрации. Случайно или не очень, за этими расчетами и испытаниями обратились в фирму где я работаю в свободное от СВП и экранопланостроения время.
Расчет сделали, в ближайшее время планируем испытания.
#39
Roman11
-
- Инженер
-
- 2 892 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Канадская дыра
Отправлено 26 мая 2019 - 11:08
Очередной повод оживить ветку.
Коллеги из Нептун-Ховеркрафта решили поставить свой катер под Морской Регистр. Для этого, им кроме всего прочего, необходим Расчет и измерение крутильных колебаний валопроводов движительной установки, измерение вибрации. Случайно или не очень, за этими расчетами и испытаниями обратились в фирму где я работаю в свободное от СВП и экранопланостроения время.
Расчет сделали, в ближайшее время планируем испытания.
А он, этот катер соленую воду выдержит? Он же наполовину алюминевый...
#40
S_smirnov
-
- Модератор
-
- 22 909 сообщений
Лодочный моторист - экранопланостроитель
- Из:Балахна
-
Судно: Казанка, СВП
Отправлено 26 мая 2019 - 15:16
А он, этот катер соленую воду выдержит? Он же наполовину алюминевый...
Морской Регистр допускает применение алюминиевых сплавов, есть суда и полностью алюминиевые.
#42
S_smirnov
-
- Модератор
-
- 22 909 сообщений
Лодочный моторист - экранопланостроитель
- Из:Балахна
-
Судно: Казанка, СВП
Отправлено 26 мая 2019 - 19:15
На речные тоже надо.
А вы случаем не упускаете клиентов?
В смысле что не все СВП и не под все Регистры достаются нашей организации? Так конкуренты не дремлют 
Но в данном частном случае всё проще. По всей видимости, под РРР, катер прошел с двигателями менее 110кВт, поэтому Расчеты КК не потребовались. Под РС, двигатели 130кВт.
Двигатели одни и те-же, Газелевские Камминсы, мощность зависит от настроек электронной системы управления.
#43
sedoy99
-
- Основной экипаж
-
- 418 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Хабаровск
-
Судно: Бриз 420-22S
Отправлено 01 июня 2019 - 06:09
#45
Roman11
-
- Инженер
-
- 2 892 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Канадская дыра
Отправлено 01 июня 2019 - 19:21
Это все хорошо, но 9 мест всего!
Это будет скорая помощь что-ли?
Что у вас за маршруты где 9 мест выгодны? Или все за бюджет под обновление флота?
9 мест это или ошибка борзописцев или речь идет о грузо-пассажирской версии Нептуна-23
#48
S_smirnov
-
- Модератор
-
- 22 909 сообщений
Лодочный моторист - экранопланостроитель
- Из:Балахна
-
Судно: Казанка, СВП
Отправлено 05 июня 2019 - 00:48
На котором я сегодня катался, салон один, но сверху большой люк, а за салоном кран. Накатался, сначала в МО, на 1100, 3200,3400, потом ещё раз на каждом из режимов, потом на правом кринолине, потом на левом. Ну и наконец в салоне, под панелью приборов.
#49
S_smirnov
-
- Модератор
-
- 22 909 сообщений
Лодочный моторист - экранопланостроитель
- Из:Балахна
-
Судно: Казанка, СВП
Отправлено 05 июня 2019 - 22:27
Фотографии.
Видео:
https://www.youtube....eature=youtu.be
Ещё фото и видео есть у коллег с нашего форума, которые как обычно, случайно оказались в нужное время в нужном месте.
#50
vladimir77
-
- Капитан
-
- 1 063 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Вологда
-
Судно: КВП
-
Название: Змей
Отправлено 06 июня 2019 - 13:44
Видал Сергей на видео как у тебя всякие пояски трепещутся на ветру.... И ты ещё с ними между карданами и всякой вращающейся лабуды в моторном отсеке ползал.... Заметили бы раньше дак не пустили бы.
По возвращению из моторного отсека мы ему аплодировали...
Боятся там очень хорошо получается, даже у винтов, а уж в моторном отсеке и подавно..
Видео смонтирую, дак выложу.
По возвращению из моторного отсека мы ему аплодировали...
Боятся там очень хорошо получается, даже у винтов, а уж в моторном отсеке и подавно..
Видео смонтирую, дак выложу.
Сообщение отредактировал vladimir77: 06 июня 2019 - 13:45
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
