Сообщений в теме: 83

[Комвен]

Судно под РС!

Так все равно нужно проходить процедуру освидетельствования после перевозки, постановку на учет. У нас филиала РС нет, значит либо будет выезжать инспектор РС из Питера, Москвы или Хабаровска, либо по письму поручат нашему филиалу РРР. В любом случае это время.

[S_smirnov]

Нам остаётся только наблюдать. А Хивусам на Байкале, немного подвинуться, чтобы освободить место

[Комвен]

А какой у него класс? ВодоходЪ заявляет туры по воде, а Байкал  имеет разряд "М"

[S_smirnov]

КМ*[2] ACV HSC Passenger-A

[Комвен]

КМ*[2] ACV HSC Passenger-A

У этого судна класс соответствует Р*1,2. Судоходная инспекция не выпустит его в Байкал по воде -это все таки разряд "М"

[Комвен]

Маловероятно, что в этом сезоне успеют запустить в эксплуатацию. В конце месяца закончат испытания, неделя на разборку, упаковку, 2 недели на дорогу, 2 недели на сборку, неделя на испытания после сборки, 4 недели на оформление документов в РРР.  Это середина апреля. И это оптимистичный сценарий. А сезон заканчивается во второй половине апреля. Кроме того, рискованно гонять непроверенную технику перед ледоходом. Можно не успеть вытащить ее в случае поломки.

Пока работы идут с опрежением моего пессимистичного графика. Я расчитывал, что приступят к испытаниям в конце февраля, по факту приступили 11 февраля. Есть шанс совершить в этом сезоне пробный коммерческий рейс.

Сообщение отредактировал Комвен: 13 февраля 2022 - 07:31

[Комвен]

"ВодоходЪ" решил рискнуть и отправил судно в коммерческий рейс без обкатки на Байкале. Сейчас, конечно, проще-на Байкале работает более 50 "Хивусов", если что-помогут с эвакуацией пассажиров. Безопасней, чем когда мы начинали 18 лет назад работать-было 2 наших "Хивуса" и 1 у спасателей.

[S_smirnov]

Звонил сегодня коллегам из Ховеркрафта. Судно работает, каждый день возит пассажиров. Пока замечаний нет.

По части моих испытаний тоже всё в норме.

На Байкале много торосов, местами приходится рубить проходы.

[Комвен]

"Бирюса" вроде пока работает без особых проблем. Конечно благоприятствует и тот фактор, что в этом году на Байкале мало торосов. Хотя запасные сегменты уже подходят к концу. Загрузка почти половина- это неплохо для начала эксплуатации.