Сообщений в теме: 884

[gmdss]

Ходовые испытания...

 

[Байкал 71]

за офтоп прошу извинить, прошу модератора перенести в нужную тему.

[will]

"Сухой" разработал самый быстроходный катер в мире.

Авиационный военно-промышленный комплекс "Сухой" разработал катер "Гарпун", считающийся самым быстроходным в мире, сообщает сайт программы "Вести". Два водометных двигателя позволяют ему развивать крейсерскую скорость до 60 узлов - примерно 110 километров в час. Непосредственным разработчиком катера стало конструкторское бюро "Агат" - подразделение холдинга "Сухой". Инженеры КБ использовали в проекте российское ноу-хау: в подводной части корпуса выдвигаются управляемые компьютером закрылки, которые поднимают 19-метровый катер над водой. Когда он набирает скорость, площадь соприкосновения с поверхностью воды составляет лишь около двух метров. "Гарпун" изготовлен из алюминиевого сплава и оснащен силовой установкой мощностью 1343 киловатта (около 1800 лошадиных сил). Вооружение катера составляют 37-милимметровая артиллерийская установка "АК-306" и ракетно-артиллерийский комплекс. Опытный образец "Гарпуна" построен на Выборгском судостроительном заводе. Испытания катера проводятся в Выборгском заливе. Предполагается, что после их завершения можно будет выпускать до 20 катеров в год. Стоимость катера составляет около 2,8 миллиона долларов. Интерес к новой разработке проявила Федеральная пограничная служба, а также иностранные партнеры, в том числе заказчики из стран НАТО.

 

https://lenta.ru/rus...3/09/08/garpun/

 

 

Прокомментируйте, если кто чего знает.

 

Тут еще есть:

http://topwar.ru/180...a77-garpun.html

[shamrock]

Источник не заслуживает доверия

[Байкал 71]

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Байкал 71: 04 мая 2016 - 05:47

[egen61]

 

 

Эт Ваш???

А описание хде???   

Судостроительная компания «БайкалМоторБоат» построила быстроходную, экспедиционную 20-ти метровую, комфортабельную алюминиевую яхту «БМБ 20М» на газовой каверне, заполняемой выхлопными газами двигателей. Принципом работы газовая каверна на днище напоминает подушку Судна на Воздушной Подушке (СВП). Разница в том, что избыточное давление нагнетаемого под днище СВП воздуха поддерживает всю массу судна, а у судна на газовой каверне - частично: для нашего катера эта доля около 4 тонн. Судно при этом остаётся глиссирующим; каверна перераспределяет давление на днище и снижает сопротивление трения.  На судне каверну заполняют выхлопные газы двигателей, идущие по специальным каналам. При этом противодавление выхлопа не увеличилось, о чём говорят данные теста. При водоизмещении 15,5 т на расчётной скорости 62 км/ч двигатели развили паспортную мощность 370 л. с. при 3500 об/мин. На крейсерской скорости 48 км/ч (3000 об/мин) двигатели выдавали по 260 л. с. при расходе топлива 104 л/ч в точном соответствии стендовым показателям (менее 2,2 л/км).

По мере разгона дифферент - его корректируют управляемые интерцепторы в носовой и кормовой частях каверны и откидка колонок - изменяется мало, достигая величины 3 градуса. При входе в поворот судно немного разгоняется, далее на циркуляции обороты двигателя и скорость не падают, управляемость отличная. С двигателями Volvo Penta D6-370 и угловыми колонками DPH при запасе топлива 3400 л дальность плавания на скорости 45 км/ч не менее 1500 км; если увеличить ёмкость цистерн на 700 л, она составит 1900 км.Характерные архитектурные элементы судна - резко очерченный профиль с обратными наклоном лобового стекла, крупная надстройка с выходами на борт и площадкой на крыше, приподнятый кокпит в корме, бушпритная площадка с откидными трапом, большой кринолин.  Компоновка внутри - ходовая рубка, кают-компания с диванами, столом и большим камбузом, пять кают (две одноместные и три двухместные). Корпус выполнен из панелей (легкий сплав 1561), набор продольно-поперечный. Для подхода к необорудованному берегу киль и днище к носовой части усилены. На волне до 1,5 м при скорости 40 км/ч в кокпите перегрузки не ощущаются. Снижение скорости при увеличении водоизмещения судна незначительное, двигатели не перегружаются и ещё есть резерв увеличения скорости.

Яхта «БМБ 20 М» на газовой каверне идеально подходит для выполнения задач силовых и пограничных структур, спасательных служб как быстрое экспедиционное судно, с возможностью переходов на дальние расстояния, без дозаправок, с глиссирующей скоростью 45-48 км/ч. Также оно будет интересно и для исследовательских организаций (научные, гидрографические) и для частных клиентов как комфортабельное судно с различными вариантами компоновок кают под требования владельца.

 

 

Выудил здесь 

[Байкал 71]

Эт Ваш???

А описание хде???   

 

Выудил здесь 

Принимали участие небольшое   Кто ищет- тот найдет (он должен быть в выпуске КиЯ)

[egen61]

Вот как представлю микротрещинку или расшатавшуюся заклепку в крыше каверны, через которую выхлоп пойдёт в салон где спят люди становится неуютно. 

  А где Вы увидели расшатавшуюся заклепку на корпусе не из дюраля, а сварного из АМГ???     

... Корпус выполнен из панелей (легкий сплав 1561), набор продольно-поперечный...

... Не хочется владеть газовой камерой на выхлопной каверне

 

Ну так давно уже используются чисто газовые каверны:  

...

А промышленный образец в виде катера проекта 14081 прошёл опытную эксп­луатацию, по результатам которой все убедились в несомненных преимуществах кате­ра с воздушной каверной. В дальнейших разработках ЦКБ «Редан» воздушная кавер­на применялась очень широко. Правда, после опытной эксплуатации катера проекта 14081 отказались от воздушного компрессора, так как выхлопных газов главного двигателя было вполне достаточно, чтобы сформировать и удерживать под днищем каверну. С тех пор все катера разработки ЦКБ «Редан» именовались катерами на газовой каверне.

...

 

Здесь 

Сообщение отредактировал egen61: 04 мая 2016 - 14:13

[ppbas]

А вот интересно было бы переключить поддув выхлопа под днище на обычный и посмотреть, как будет ехать. А так красивый получился пароход. Какая килеватость?

[will]

Яхта «БМБ 20 М» на газовой каверне:     D = 15 500 кг   N = 740 л.с. V = 62 км/ч К = 6,87 (в предположении, что кпд движителя = 0,7)

    FrD = 3,48             E = 20,95 кг/л.с.  

Лучшие аналоги по весу и мощности:                                        V = 47,7 - 53 км/ч

[Байкал 71]

А вот интересно было бы переключить поддув выхлопа под днище на обычный и посмотреть, как будет ехать. А так красивый получился пароход. Какая килеватость?

Плохо поедет

[egen61]

Принимали участие небольшое   Кто ищет- тот найдет (он должен быть в выпуске КиЯ)

ага... 

но пока что не в КиЯ...   
 

На каверне по Байкалу    
 
 

[Danev]

Давно уже в "КиЯ". Лентяи сетевые.

[egen61]

Принимали участие небольшое   Кто ищет- тот найдет (он должен быть в выпуске КиЯ)

 
Скромничаете, Александр, скромничаете... 
 
«Сайгак» другой «породы»
 

...
Иркутским конструкторским бюро «А4» был разработан проект обновленного «Сайгака» БМБ.14081.М1, отвечающий требованиям Речного Регистра...

Сообщение отредактировал egen61: 04 мая 2016 - 23:20

[Байкал 71]

Скромничаете, Александр, скромничаете... 
 
«Сайгак» другой «породы»
 

Да, не вру я , процесс еще идет, Дубицкий Григорий Александрович (БМБ), сделал не одно испытание.

Сообщение отредактировал Байкал 71: 05 мая 2016 - 04:15

[gmdss]

Процесс еще идет................

Это не к вам ли я вчера клиента послал (сообщ. 1116):

 

http://boatclub.ru/f...ad.php?p=179355 

[Байкал 71]

Это не к вам ли я вчера клиента послал (сообщ. 1116):
 
http://boatclub.ru/f...ad.php?p=179355 

К нам, но им дешевле и проще у себя, в Новосибе.

Сообщение отредактировал Байкал 71: 05 мая 2016 - 14:12

[egen61]

Кто ищет- тот найдет 

Или туплю, или... как выражается наша более продвинутая молодежь - глЮчит... 

Катер, конечно, интереснейший, много оригинального, даже чересчур, и все никак не могу взять в толк компоновку кают-компании и двухместных каюток - такого еще не попадалось... 

 

... ходовую рубку, пять кают, три санузла с душем, кают-компанию на 12 человек с камбузом...

 

Вспомнилось как когда-то пацаном лазил по всем полкам в купейном вагоне, в т.ч. и для багажа...    - так и тут, да еще и со стеклянной стенкой по бортам... 

А кают-компания с камбузом где-то в "подвале"... - удобно ли, практика оправдала? 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[will]

Было бы интересно узнать планируемые объемы продаж. На мой взгляд 2 - 3 штуки на весь Байкал максимум.

[Байкал 71]

Или туплю, или... как выражается наша более продвинутая молодежь - глЮчит...  Катер, конечно, интереснейший, много оригинального, даже чересчур, и все никак не могу взять в толк компоновку кают-компании и двухместных каюток - такого еще не попадалось...      Вспомнилось как когда-то пацаном лазил по всем полкам в купейном вагоне, в т.ч. и для багажа...    - так и тут, да еще и со стеклянной стенкой по бортам...  А кают-компания с камбузом где-то в "подвале"... - удобно ли, практика оправдала? 

Нам нравится, что Вам нравится

Было бы интересно узнать планируемые объемы продаж. На мой взгляд 2 - 3 штуки на весь Байкал максимум.

Почему? Например,как спасательному, на мой взгляд, ему мало конкурентов. PS Это только начало, наработка и отработка решений, в Иркутске несколько организаций которые занимаются быстроходными судами у каждого есть свои наработки.

Сообщение отредактировал Байкал 71: 07 мая 2016 - 08:54

[батюшка Роман]

Ходовые испытания...

 

Похоже на гаражный колхоз, в сарепту установили водомет и свободное место остается только в рубке.

[Байкал 71]

Крылатое судно "БМБ14м" 

самая быстрая 14 метровая моторная яхта(свыше 90 км/ч) + самая экономичная ( 0.7 л/км) +

+ самая дальняя ( 2000 км) + мореходная ( в крыльевом режиме при волне 1.2 м любым курсом)

 

 

 

Прикрепленные изображения

• 

[egen61]

 

Крылатое судно "БМБ14м" 

самая быстрая 14 метровая моторная яхта(свыше 90 км/ч) + самая экономичная ( 0.7 л/км) +

+ самая дальняя ( 2000 км) + мореходная ( в крыльевом режиме при волне 1.2 м любым курсом

 

 

 

[will]

Я вижу только черный квадрат. Возможно, по ссылке удалили. Что там было?

[egen61]

Я вижу только черный квадрат. Возможно, по ссылке удалили. Что там было?

Вы про это? - и я про то же...