Сообщений в теме: 4553

[Sasha240255]

Они просто засираются чуть больше,корпус хорош,жаль в самосвал мне не влезет а тоб сгонял

[Alexei-75]

Доброй ночи!

как раз ищу хороший корпус с хорошими крыльями без документов. Будем реставрировать вторую крылатку. Если можно, скиньте фото днища, крыльев и существующих повреждений корпуса. И предложение по цене от директора свалки, а также Ваши комиссионные. в качестве бонуса можем предложить осмотр и прогулку на уже отреставрированной "Волге".

Доброе утро !

Комиссионных мне никаких не надо . сегодня постараюсь побывать в Тольятти заеду еще раз на приемку переговорю с местными. Днище нормальное я не фотографировал но подходил и смотрел корпус реально неплохой , наверное предыдущий хозяин (не тот кто сдал в лом) был аккуратным человеком. Напишите на всякий случай телефон. (мой 89061283000) Алексей

[icevil]

если кто-нибудь заинтересуется я обязательно попрошу продавцов не дергаться... Я поэтому и написал, что жалко такую лодку

а сколько они хотят за неё?

[СВИЯЖСК]

Спасибо Алексею из Тольятти. Катерок спасем , похоже. Наши ребята уже отправились забирать корпус с вторцветметбазы. Привезем в Свияжск, фотографии сделаем. 

[rn6lek]

И Вот наконец и у нас лед тронулся! Мы приступаем к работе над одной из наших волг!Перевозим корпус с места хранения в ангар, где будем с ним работать! Естественно самый грязный и самый, на наш взгляд, приятный и волнующий этап работы это подготовка корпуса к окрашиванию. Привлекаем специалистов системы очистки ARMEX®.Результат просто превосходный!Старая краска и грунт уделены очень качественно без причинения каких либо повреждений корпусу и клепкам.А особенно отрадно, что не произошло никаких деформаций (вдавливаний) боковых(бортовых) алюминевых поверхностей, как я водел фото волги после русской пескоструйки - она получилась просто в клеточку. В нашем случае все получилось как будто корпус только что склепали и поверхность подлежащую к окрашиванию как то чудным способом заматировали для лучшего сцепления с грунтом. Грунт иснользуем двухкомпонентный эпоксидный.

Коллеги а разве хорошо на дюраль эпоксидку?  Я слышал и моей практикой подтверждается под эпоксидкой начинается активная коррозия.???

[Volgovod]

Немного фото нашего процесса (сегодняшний вечер):

медленно ползем к воде

Сообщение отредактировал Volgovod: 01 июля 2013 - 23:57

[СВИЯЖСК]

Дорогие коллеги!

Как и в начале нашего пути к восстановлению судна, обращаемся к Вам с просьбой совета и помощи.

 

Мы окончательно убедились в невозможности выпрямления хорошо погнутых валов на станке. Получив нагрузку, вал возвращается в свое привычное гнутое состояние. Наши друзья на судостроительном заводе теперь точат нам новый вал из соответствующей марки стали. Эта проблема решена.

 

Теперь винт. Учитывая параметры нового двигателя и редуктора ( дизель STAIRMARIN 236 л.с. , 3000 об/мин номинал, передаточное число редуктора 1,75) очень хочется новый оптимальный винт.

Нам могут отлить любой из титана.

Но мы не можем грамотно сформулировать тех.задание для завода.

Вопросы:

1. Нет ли у кого чертежа штатного винта в электронном виде? 

2. Как будут чувствовать себя титановый винт, нержавеечные вал и крылья вместе с амгэшным корпусом погруженные в воду (с точки зрения  коррозии).

3. На сколько можно увеличить диаметр винта?

4. Самый главный вопрос: Какой шаг лучше запроектировать? Сейчас стоит 590 и его явно  мало, скорость судна при 4000 об.мин не достигает 70 км.час по GPS.

[СВИЯЖСК]

[sntkach]

Коллеги а разве хорошо на дюраль эпоксидку?  Я слышал и моей практикой подтверждается под эпоксидкой начинается активная коррозия.???

 Этот грунт, который мы использовали, именно для АМГ-5

[sntkach]

Спасибо Алексею из Тольятти. Катерок спасем , похоже. Наши ребята уже отправились забирать корпус с вторцветметбазы. Привезем в Свияжск, фотографии сделаем. 

Отлично! молодцы! Ждем от вос фотоописи корпуса. Ну и интересна финансовая состовляющая корпуса с металлоприемки? Думаю что фраза "по цене металла" означает  тысяч

 

Дорогие коллеги!

Как и в начале нашего пути к восстановлению судна, обращаемся к Вам с просьбой совета и помощи.

 

Мы окончательно убедились в невозможности выпрямления хорошо погнутых валов на станке. Получив нагрузку, вал возвращается в свое привычное гнутое состояние. Наши друзья на судостроительном заводе теперь точат нам новый вал из соответствующей марки стали. Эта проблема решена.

 

Теперь винт. Учитывая параметры нового двигателя и редуктора ( дизель STAIRMARIN 236 л.с. , 3000 об/мин номинал, передаточное число редуктора 1,75) очень хочется новый оптимальный винт.

Нам могут отлить любой из титана.

Но мы не можем грамотно сформулировать тех.задание для завода.

Вопросы:

1. Нет ли у кого чертежа штатного винта в электронном виде? 

2. Как будут чувствовать себя титановый винт, нержавеечные вал и крылья вместе с амгэшным корпусом погруженные в воду (с точки зрения  коррозии).

3. На сколько можно увеличить диаметр винта?

4. Самый главный вопрос: Какой шаг лучше запроектировать? Сейчас стоит 590 и его явно  мало, скорость судна при 4000 об.мин не достигает 70 км.час по GPS.

 

30-40 рублей!? 

[sntkach]

Дорогие коллеги!

Как и в начале нашего пути к восстановлению судна, обращаемся к Вам с просьбой совета и помощи.

 

Мы окончательно убедились в невозможности выпрямления хорошо погнутых валов на станке. Получив нагрузку, вал возвращается в свое привычное гнутое состояние. Наши друзья на судостроительном заводе теперь точат нам новый вал из соответствующей марки стали. Эта проблема решена.

 

Теперь винт. Учитывая параметры нового двигателя и редуктора ( дизель STAIRMARIN 236 л.с. , 3000 об/мин номинал, передаточное число редуктора 1,75) очень хочется новый оптимальный винт.

Нам могут отлить любой из титана.

Но мы не можем грамотно сформулировать тех.задание для завода.

Вопросы:

1. Нет ли у кого чертежа штатного винта в электронном виде? 

2. Как будут чувствовать себя титановый винт, нержавеечные вал и крылья вместе с амгэшным корпусом погруженные в воду (с точки зрения  коррозии).

3. На сколько можно увеличить диаметр винта?

4. Самый главный вопрос: Какой шаг лучше запроектировать? Сейчас стоит 590 и его явно  мало, скорость судна при 4000 об.мин не достигает 70 км.час по GPS.

Может Вам просто увеличить диаметр 595- го винта? Путем наплавления лопастей Ну скажем до 620,630мм? мощности у вас достаточно.Момента тоже думаю хватит. Мне кажется Вам нехватает скорости вращения винта. Со штатными винтами надо передаточное оставлять около 1,52 А сейчас исправлять ситуацию безболезненно можно только винтами т е менять шаг и диаметр Диаметром самое простое. Можно взять 535  шаг 560 и его диаметр увеличить до 650 а может только до 600 Все это можно вычислить только опытным путем

[СВИЯЖСК]

Отлично! молодцы! Ждем от вос фотоописи корпуса. Ну и интересна финансовая состовляющая корпуса с металлоприемки? Думаю что фраза "по цене металла" означает  тысяч

 

 

30-40 рублей!? 

К сожалению, кекелы с вторцветметбазы успели продать корпус и мы опоздали. Будем надеяться, что покупатели крылья не отрежут и транец под подвесник не сварганят. Если , конечно, им дал Бог мозги и ответственность за историю Страны, в которой они родились. Алексей из Тольятти старался помочь, но не смог, к сожалению. Вот так получилось.

[kater61]

Дорогие коллеги!

Как и в начале нашего пути к восстановлению судна, обращаемся к Вам с просьбой совета и помощи.

 

Мы окончательно убедились в невозможности выпрямления хорошо погнутых валов на станке. Получив нагрузку, вал возвращается в свое привычное гнутое состояние. Наши друзья на судостроительном заводе теперь точат нам новый вал из соответствующей марки стали. Эта проблема решена.

 

Теперь винт. Учитывая параметры нового двигателя и редуктора ( дизель STAIRMARIN 236 л.с. , 3000 об/мин номинал, передаточное число редуктора 1,75) очень хочется новый оптимальный винт.

Нам могут отлить любой из титана.

Но мы не можем грамотно сформулировать тех.задание для завода.

Вопросы:

1. Нет ли у кого чертежа штатного винта в электронном виде? 

2. Как будут чувствовать себя титановый винт, нержавеечные вал и крылья вместе с амгэшным корпусом погруженные в воду (с точки зрения  коррозии).

3. На сколько можно увеличить диаметр винта?

4. Самый главный вопрос: Какой шаг лучше запроектировать? Сейчас стоит 590 и его явно  мало, скорость судна при 4000 об.мин не достигает 70 км.час по GPS.

При вашем редукторе с передаточным отношением 1.75 и оборотах двигателя 3000 об.мин. при шаге винта 590 и не зависимо от диаметра, достичь скорости даже 60км.час. проблемотично. Увеличивая диаметр винта с этим шагом у вас получится только загрузить двигатель и получить очень большую тягу, но не скорость. При грубом расчете для достижения скорости 75-80км.час.в вашем варианте нужен винт с шагом 680-720 и диаметром 380-400мм.  Изготовление хорошего винта, работа очень серьёзная и трудоёмкая, может прще заменить редуктор, для стандартного винта передаточное отношение должно быть в пределах 1.2-1.25.

Если про вал, то правится относительно легко, но нужно знать технологию, только вчера закончил правку очереного вала, на это ушло почти два рабочих дня.

Сообщение отредактировал kater61: 05 июля 2013 - 23:36

[msuloev]

Дорогие коллеги!

Как и в начале нашего пути к восстановлению судна, обращаемся к Вам с просьбой совета и помощи.

 

Мы окончательно убедились в невозможности выпрямления хорошо погнутых валов на станке. Получив нагрузку, вал возвращается в свое привычное гнутое состояние. Наши друзья на судостроительном заводе теперь точат нам новый вал из соответствующей марки стали. Эта проблема решена.

 

Теперь винт. Учитывая параметры нового двигателя и редуктора ( дизель STAIRMARIN 236 л.с. , 3000 об/мин номинал, передаточное число редуктора 1,75) очень хочется новый оптимальный винт.

Нам могут отлить любой из титана.

Но мы не можем грамотно сформулировать тех.задание для завода.

Вопросы:

1. Нет ли у кого чертежа штатного винта в электронном виде? 

2. Как будут чувствовать себя титановый винт, нержавеечные вал и крылья вместе с амгэшным корпусом погруженные в воду (с точки зрения  коррозии).

3. На сколько можно увеличить диаметр винта?

4. Самый главный вопрос: Какой шаг лучше запроектировать? Сейчас стоит 590 и его явно  мало, скорость судна при 4000 об.мин не достигает 70 км.час по GPS.

Мы же вам делали все расчеты  ... там есть все данные по хар-кам оптимального винта для вашего комплекса...

[Infineon]

Не озвучите, для общего развития?

[Dimakdo]

Остались очень приятные воспоминания из детства о хождении с родителями на катере "Стрела" он же Волга на подводных крыльях с двигателем ЗИЛ-130.

[Dimakdo]

В КиЯ была статья о эксплуатации этого катера в Финляндии. Финны сделали тюнинг и поставили дизель.

[Volgovod]

Поздравляю всех с днем скоростного (крылатого) флота!

[Syrian]

Поздравляю всех с днем скоростного (крылатого) флота!

думаю, уже можно выкладывать фото полностью облитого "крейсера")))

ну и видео тестового запуска двигателя))

[Volgovod]

Чтобы не загаживать основную ветку я прихватизировал ветку "Волга восстановление" Видео двигателя там уже лежит. Катер сейчас весь покрашен белым. Без ватерлинии. Выбираем вырианты окраса. Скину эскизы. 

[S_smirnov]

Чтобы не загаживать основную ветку я прихватизировал ветку "Волга восстановление" Видео двигателя там уже лежит. Катер сейчас весь покрашен белым. Без ватерлинии. Выбираем вырианты окраса. Скину эскизы. 

Основную ветку загадить сложно. А информацией по катеру Волга, вообще невозможно.

Так что, отмазка не принята, широкая общественность продолжает требовать фотовидеоматериалов

[влюбленный]

Основную ветку загадить сложно. А информацией по катеру Волга, вообще невозможно.

Так что, отмазка не принята, широкая общественность продолжает требовать фотовидеоматериалов

Доброго дня всем.Сделал новую торпеду на Волгу,в стиле а-ля семидесятые-ретро.Забыл как выкладывать фото,напомните,кто сейчас на форуме.

[влюбленный]

Вот так попробую по ссылке. http://my.mail.ru/ma...w57/_myphoto/68        http://my.mail.ru/ma...w57/_myphoto/69  http://my.mail.ru/ma...w57/_myphoto/70  http://my.mail.ru/ma...w57/_myphoto/71

[S_smirnov]

Доброго дня всем.Сделал новую торпеду на Волгу,в стиле а-ля семидесятые-ретро.Забыл как выкладывать фото,напомните,кто сейчас на форуме.

 

 

Вот.

[влюбленный]

Спасибо ,нашел.Оказывается надо сначала открыть "Расширенная форма",тогда только появляется"Прикрепить файлы"

Прикрепленные изображения

• 
• 
•