Сообщений в теме: 353

[popil]

Я не зря выбрал джонбот, опираясь на простоту постройки. Боюсь такая лодка мне сейчас не по силу, очень мало инструмента и навыка. Иду по нарастающей, может в ближайшем будущем и созрею. Еще один аргумент, отсутствие нормальных условий для работы. Выполнить набор "нормальной" лодки в тесном гараже, вызовет явные трудности. Все же, большое спасибо за предложение! 

[IRQ]

Могу ещё свои планы 3.5м показать (в моей теме есть ссылка, а на сайте есть ссылки на более длинный вариант 4.2м где-то), но там обычный скиф с острым носом и координаты в дюймах. Я тогда при переводе в паре мест накосячил, дырины неслабые были.

[jeeet]

Я не зря выбрал джонбот, опираясь на простоту постройки.

В моих проектах скорее важно точно детали вырезать Собраться "как то иначе" оно не сможет. Но без надёжных навыков рукоделия лучше не подступаться, да, логично.

[Alex_vrn]

Моя готовится к покраске...

И попадаются такие неровности...

Но учитывая, что лодка - не спортбоат и не на выставку, шпаклевание пройдет только в один заход.

[Alex_vrn]

Я не стал заморачиваться выведением многочисленных ямочек. Это через чур нудный и долгий процесс для крепких нервами мастеров. А моя лодка и без глянца будет неплохо резать волну

[Alex_vrn]

Строительство лодки завершено. Остались мелочи. И одна из них - похолодание привело к тому, что краска стала долго сохнуть.

УСЁ!!! УРРРААААА!!!!!!!!

 

Не буду дублировать большой объем информации (ну в этом, право, нет глубокого смысла. Ничего сверхнового для этого ресурса я не изобрел). Посему за деталями прошу пройти по ссылке:

http://enkor.ru/foru...der=asc&start=0

Сообщение отредактировал Alex_vrn: 11 сентября 2015 - 20:05

[Раблампы]

Здравствуй, Александр. Поздравляю тебя с окончанием очередной работы. В это "время перемен" они - лодки, даются нам всё труднее. Но мир стоит на упрямых мужчинах. И лодка длинной в три метра - это тоже большой труд и затраты. Я знаю по себе.

Не останавливайся. Будь !

 

Сообщение отредактировал Раблампы: 11 сентября 2015 - 23:41

[Alex_vrn]

Не останавливайся. 

Спасибо на добром слове!

И не думаю. Сейчас отдышусь немного, финансы в норму приведу и... Либо тримаран шпоновый (фанера уже не интересна как материал), либо гребнушку, которую я тут год назад рисовал. Тоже шпоновую. Пока не решил...

В первом случае придется купить листовое оргстекло длиной метров 5, соорудить разливочный стол и делать листы ламината с глянцевой поверхностью вручную. Во втором - и шпангоуты и корпус ламинировать из шпона.

И тот и тот вариант - снова не на одну неделю

Сообщение отредактировал Alex_vrn: 12 сентября 2015 - 01:40

[свободник]

Строительство лодки завершено... УСЁ!!! УРРРААААА!!!!!!!!

Поздравляю! Только немного с грустью вспоминается очень интересная и многообещающая тема "Гребная лодка с круглоскулыми обводами" длиной 4 метра из шпона.

[Alex_vrn]

Только немного с грустью вспоминается очень интересная и многообещающая тема "Гребная лодка с круглоскулыми обводами" длиной 4 метра из шпона.

Не спешите грустить. До принятия окончательного решения по проекту еще ого-го сколько времени!

[sergei36]

Уже потеплело, краска поди высохла? Когда на воду спускать будете ?

[Alex_vrn]

Сегодня уложил второй слой краски на пайол. Так что с учетом похолодания, примерно к середине след. недели. Но у меня мотора нет. Нечем проверить пока ходкость под мотором. Нужен 8-10 сил.

[Раблампы]

Сегодня уложил второй слой краски на пайол. Так что с учетом похолодания, примерно к середине след. недели. Но у меня мотора нет. Нечем проверить пока ходкость под мотором. Нужен 8-10 сил.

Могу предложить для испытаний 2 или ...40 л.с. . На выбор. 

Не понял, ты слани сделал ?

[Alex_vrn]

1. Мотор 2ЛС - это очень мало для тестирования выхода на глисс, а 40 оторвет транец ))

2. Слани. Пайол. Да. Сделал. Покрасил. Сохнет.

[Раблампы]

... На транце не наблюдаю подмоторной доски (10 л с !) , а на бортах подуключин. 

Где это всё ? 

[Alex_vrn]

подмоторная доска? А надо ли? Какой материал? Толщина/ширина?

А на счет подуключин я звонил куда ты отправлял. Нет там нифига. А теперь у меня и денег на это нет пока )) Либо придется делать из того, что под рукой.

Сообщение отредактировал Alex_vrn: 18 сентября 2015 - 00:03

[battlehanter]

подмоторная доска? А надо ли? Какой материал? Толщина/ширина?

А на счет подуключин я звонил куда ты отправлял. Нет там нифига. А теперь у меня и денег на это нет пока )) Либо придется делать из того, что под рукой.

чёт я запутался. а какие размеры у этой лодки?

[Alex_vrn]

длина 3.3м

ширина макс. 1.3м

высота 0,5м

И Слав, объясни: в чем смысл подмоторной доски, если транец выполнен по сендвичной технологии.  Причем, волокна в листах фанеры так расположены, что при приложении нагрузки к транцу, их согнуть очень и очень сложно. Это по отдельности. А в сендвиче..... Ну я не знаю. Там жесткость ого-го!

Сообщение отредактировал Alex_vrn: 18 сентября 2015 - 09:51

[Раблампы]

подмоторная доска? А надо ли? Какой материал? Толщина/ширина?

А на счет подуключин я звонил куда ты отправлял. Нет там нифига. А теперь у меня и денег на это нет пока )) Либо придется делать из того, что под рукой.

С уключинами, я "пошарю за иконкой", глядишь и найдутся. 

А вот с транцевой доской чуть сложнее. Судя по фото , скажем прямо, с не нашего форума, деталь "транец" собрана из двух фанерных панелей с любимым ЭППС между ними и кусочком доски в месте установки мотора. Слабова-то будет. Какая толщина транца на сегодня ?

Сообщение отредактировал Раблампы: 18 сентября 2015 - 10:10

[sergei36]

длина 3.3м

ширина макс. 1.3м

высота 0,5м

И Слав, объясни: в чем смысл подмоторной доски, если транец выполнен по сендвичной технологии.  Причем, волокна в листах фанеры так расположены, что при приложении нагрузки к транцу, их согнуть очень и очень сложно. Это по отдельности. А в сендвиче..... Ну я не знаю. Там жесткость ого-го!

Так там струбцинки от моторчика начнут вмятинки оставлять, с точки зрения дизайна не красиво, а вот на подмоторной доске вмятинки как бы само собой разумеющееся 

 

А если серьезно, то запас прочности никогда не помешает. Если на транце фанера 6 мм и даже 9, при том, что между фанерой какой-то заполнитель (пенопласт или что-то подобное), то может моторчик на транце играть. В итоге приведет к тому, что фанера проломится под давлением струбцин. И подмоторная доска как раз даст распределение нагрузки/давления от струбцин на мотора на больщу площадь транца. Если же между фанерой вклеены сплошняком рейки толщиной мм 20 хотя бы, то тогда подмоторная доска для эстетики, ну и запас прочности.

 

У меня в Налиме транец из 9 мм ФСФ, обвязка из бруска 50х60 мм и в районе крепления мотора вклеены досточки толщиной 20 мм, на них еще ФСФ 9 мм изнутри приклеена (на фото без фанерки). 

 

Сообщение отредактировал sergei36: 18 сентября 2015 - 10:16

[Раблампы]

Привет, Сергей. Не надо  придумывать и гадать, всё уже придумано. На твоём джон-боте всё правильно, но на том этапе, что на фото, отсутствуют брештуки и старкница. Косынки в углах борт-транец и дно-транец.

Лодку закончил ?

[sergei36]

Закончить-то закончил. Только перекрашивать надо - ну ты видел эти ошметки из ГФ+ПФ. Да и безмоторный я пока.  Поэтому Налим воды пока не пробовал.

Фотка не самая последняя. На скифе под парусом осваиваюсь пока.

[Раблампы]

Понял. Кстати, о птичках, появился у меня "Ветерок-12" , как оплата за работу, ежели надо звони. 

Сообщение отредактировал Раблампы: 18 сентября 2015 - 13:42

[Alex_vrn]

Вот что внутри транца

А еще транец вверху у бортов и внизу на ДП укреплен кницами

Еще по верху пущена рейка. Этого мало?

/общая толщина транца сейчас 30мм/

Тогда повторю вопрос: какой толщины и ширины укрепить доску?

Сажать к транцу на болты или сдувать краску и клеить на смолу? Как жесткая крайняя мера - могу вырезать циркуляркой транец и вклеить новый. Время работы - выходные ))

Сообщение отредактировал Alex_vrn: 18 сентября 2015 - 17:25

[sergei36]

Меж банкой и транцем вроде как зазор виден, я бы просто вклеил туда фанеру 9-12 мм на всю высоту транца, а по ширине как банка.

А банка съемная или жестко закреплена ? Если жестко, то еще зазор между подмоторной доской и банкой ликвидировал, вклеив рейку подходящего размера.